#東京美食~上野「名代宇奈とと」平價鰻魚料理
今天是2021的土用之丑的鰻魚日。所謂土用是指立春、立夏、立秋、立冬前的18天左右,而十二支曆法中的丑日指的就是七月下旬到八月上旬。從江戶時代開始,日本人就有在這段時間吃鰻魚的習慣,因為鰻魚營養價值高,又能避免苦夏,深受日本人的喜愛。今天會不會想來一碗鰻魚丼呢?
好想吃鰻魚飯想要品嚐美食,又有預算問題,這常常是前往日本自助旅行夥伴們的困擾,省經費,可以買廉價航空機票、住連鎖商務飯店,不然就是品嚐平價但是又美味的美食囉!
鰻魚料理在日本許多店家的單價都不低,但在「上野」這一家平價的鰻魚料理店家「名代宇奈とと」,在一般鰻魚料理店需要兩~三千元的鰻魚飯,在這裡最便宜只要500日元就能吃到,真的是非常超值,在東京也有很多家分店,著名的大車站附近,如:西新宿、新橋、淺草、上野~~都有其分店,最棒的是從11點~23點的營業時間,也讓能想品嚐的老饕們能一飽口福!
「名代宇奈とと」的鰻魚飯最便宜的就是500日元,也有依照份量的倍數和價格成正比,所以另外還有1000日元、1500日元,以及最大份2000日元的份量。此外,還有「ひつまぶし」一丼三吃的料理,先吃鰻魚飯,然後加入山葵拌攪食用,最後加入茶湯就變成鰻魚茶泡飯,這也是另一種不錯的吃法~~
前往東京旅遊,想要品嚐美味的鰻魚飯又有經費考量的話,來「名代宇奈とと」吃平價鰻魚料理,經濟實惠。不然多一點預算、多走幾步路,「伊豆榮」的鰻魚料理也是非常棒的喔!(比較一下差異,價格跟美味還是有所不同的)
地址:台東区 上野 6-11-15
營業時間:11:00~20:00
#METRO銀座線
#上野廣小路站
#都營大江戶線
#上野御徒町站
#JR山手線
#御徒町站
#METRO日比谷線
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同時也有22部Youtube影片,追蹤數超過7,420的網紅まとめまとめの,也在其Youtube影片中提到,【まとめのまとめ】 チャンネル登録はこちら https://goo.gl/QN6ioA 回転寿司の待機席で、 子供におにぎり食べさせ てる親がいた…え?何しに来たの? そういうのよく見るよ 待ち時間が長くなって 子供がぐずり出した時用に 用意してる親がけっこういる それでおかな膨れたら...
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山手線 車 費 在 まとめまとめの Youtube 的最佳解答
【まとめのまとめ】
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回転寿司の待機席で、
子供におにぎり食べさせ
てる親がいた…え?何しに来たの?
そういうのよく見るよ
待ち時間が長くなって
子供がぐずり出した時用に
用意してる親がけっこういる
それでおかな膨れたら出費
抑えられるって考えもあるらしい
あんま見てて気持ちいい
ものではないけどね
子供にもしっかり寿司食べ
させてやれよって思うし
子供が長時間
待てないなんてわかっ
てるだろうから最初から
夫婦のどっちかが並びに
来るとかすればいいのにって思う
最初から用意してた手作り
おにぎりだったから、
やっぱ経済的対策なのかなと
子供のぐずり対策なら
ちょっとした
お菓子とかでもいいはずだよね
うーん、
「ごはんの代わり」だったら、
お菓子よりも手作りの
おにぎりをチョイスすると
思うおやつだったら
ちょっとしたお菓子でも
いいんだけど
ちょいとお腹満たされりゃ
あ何でも良いじゃん
ケチつけ過ぎ
いやこれはさすがに……w
そうだね
ガキに泣き喚かれるほうが余程迷惑
お菓子よりおにぎり好きな
子もいるし、
親の方針でお菓子与えない
のかもしれないしご飯前に
お菓子与えたらそれは
それで文句言うでしょw
節約目的の家庭もあるんだろうけど
普段からご飯の前に
お菓子は食べないって躾してると
(お菓子でお腹一杯に
なってご飯食べなかったり
するから)
ぐすってもお菓子あげる
訳にはいかないから
おむすびになってるんだと思う
なかには小さいうちは
あんまりお菓子食べ
させたくないって家庭もあるし
「お店の待ち合いで
おむすび食べてる」
って一つの結果にしか
見えないけど事情は
各家庭の数程あると思うよ
下品で非常識だよな。
つか、飲食店で店の
許可なく飲食して、
持ち込みのせいで万が一が
起きたら責任とれんのかね?と、
思った。
まあ、そこまで考えが
及ばないからするんだろうけどさ
そりゃ事情はそれぞれ
あるだろうけど、
客観的にどうかって話だからね
食事時の直前に、間食
したりするような非常識が
染みわたりつつある状況を、
このスレで垣間見た気がする。
そんなのは臨機応変に対処
すればいい事だよ
毎日毎回なら別だが、
子どもだってその後に
大して食べられなければ
今後どうするか学習
するだろじっと待てない
程度の歳の子どもなら
そういう時用の玩具でも
用意しておいたほうが
いいとは思うけど、
なんの用意もしてない
親よりはおにぎりのがマシに思うな
非常識のハードル下げ過ぎなんだよ
一昔前はその辺で歩き
タバコしてる奴ら
ザラだったが今はほとんど
見掛けないだろ
昔は今で言う非常識な
奴らがうじゃうじゃ
いたから子どもが
騒ぎ立てるのが
目立たなかったんだろ
子どもは今も昔も騒ぐから
相対的に目立つようになっただけで
それに目くじら立てる
大人が子どもだった頃は
どんだけ大人しかったんだっていう
臨機応変に出来ないのが子供
ちょっと騒げばおにぎり
貰えるのを学習して親も
面倒だからそうしてる
のでしょう電車の中で
ぐずった時用にお菓子用意
しててやったら電車乗った
とたんにお菓子ー!!と騒ぐ子
うるさくしないように
スマホ見せてたら普段から
スマホいじりたがる子、
いっぱい見てきた
他所の子だから何も
言わないけれど残念だなーと思う
自分もと同じ感想しか無いな。
臨機応変とかハードルとか
言うが結局 残念な子供を
作っている言い訳にしか
聞こえない。
まあ、他人様に迷惑を
掛けない程度に頑張って
くれ下さい。
自分が見てきたやらそんな
のばっかり、
ってのが通るなら、自分は
飲食店や電車で騒ぐ子供も、
例えば赤ちゃん
あやさないで開き直って
迷惑かけてる親も見た事ないんだ
ラッシュ帯ではない
山手線を毎日使ってるけど
本当に一度も見た事ない
騒いでないなら
おにぎりだろうが
お菓子だろうが店が
止めないなら放っておけと
思うのだが、
他人の子どもに関心が
高いと気になるのか?
回転寿司って予約でも
待ったりすごく並ぶ場所な
イメージなので、
待てないくらいの年の子を
連れてわざわざ行く神経は
わからんが、
そういった層がメイン
ターゲットなんだろうし
書いてて自分でもよくわからんな
他人に迷惑をかけない
ようにおにぎりやお菓子を
食べさせようもんなら残念な親、
残念な子と因縁つけられる
んだからそりゃ子ども減るわw
子育ての大変さ分からない
馬鹿ばかり
> 子育ての大変さ分からない馬鹿
自分の意志で子供作って
おいてタイヘンダーと言ってる馬鹿
ツッコミのつもりが実は
ボケだったというオチw
その点どうだろうね
本当に躾の出来ていない
親が増えて公共の場で迷惑
かけまくりのガキが増え
てるから因縁付けてなんて
ことはねえ…ちょっと
待たされたくらいで
ギャースカ騒ぐような状況なら、
オニギリや菓子食わせて
黙らせるというより、
帰宅するけどな
要は、親も自分が回転ずし
食いたいという欲求も会って、
一番安易な方法で静かにさ
せられりゃ良いって考え
躾の概念はないってことだな
騒いだらお菓子が
もらえると学習できるぐらいなら
騒いだら帰るのを
繰り返せば騒がなくなるだろう
親が帰りたくないだけ
ホント子育てって大変だよねー
だから躾なんてしないで
機嫌取るんだよね
そうやって育った子供の
煩さって昔の子供の
煩さとは別物だから
そんな育てられ方をされた子供が、
今現在 大人になって
子どもを育てているから
躾もしようとしない・
エサを与えて黙らせる
ことくらいしかしないのは
仕方が無いよね。
次の世代のDQNを絶賛
製作中なわけですが。
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2020年11月1日撮影
品川駅(しながわえき)
JR東日本 総武線(快速)
1872年(明治5年)
1月20日に西洋建築平屋建の品川駅(当時は「品川ステーション」)の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日(旧暦5月7日)当駅 - 横浜駅<初代>(現・桜木町駅)間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日(旧暦9月13日)に新橋駅<初代>(後・汐留駅) - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年(明治18年)3月1日に日本鉄道品川線(現・山手線)が乗り入れ。
1906年(明治39年)11月1日に日本鉄道が鉄道国有法により国有化。
1909年(明治42年)10月12日に線路名称制定により東海道本線の所属となる。
1914年(大正3年)12月20日に京浜線(現・京浜東北線)運転開始。
1949年(昭和24年)6月1日に日本国有鉄道(国鉄)が発足。
1976年(昭和51年)10月1日に総武快速線が当駅まで乗り入れ。
1980年(昭和55年)10月1日に総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始(SM分離)。一般向けコンテナ・車扱貨物の取り扱いを全廃。駅南東に広がっていた貨物ホーム撤去。これに伴い、横須賀線は東海道線ホーム発着ではなくなった。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1998年(平成10年)
3月26日に構内のJR貨物品川機関区が川崎貨物駅構内に移転、川崎機関区(現・新鶴見機関区川崎派出)に改称。
11月1日に東西連絡通路(レインボーロード)が完成、橋上駅舎化。
これ以前には、当駅には線路を越えて東西を結ぶ自由通路が設置されておらず、東口方面と西口方面を歩いて行き来するには入場券を購入して駅の改札内を経由する必要があった。
その関係で当駅には定期入場券を購入する利用者が多く存在していたが、東西連絡通路の完成で解消されることとなった。
2001年(平成13年)
4月に港南口前の交通広場の供用を開始。
11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年(平成15年)10月1日にJR東海の東海道新幹線品川駅が開業。開業記念セレモニーの一環で、ソニーの「QRIO」が当駅から静岡駅までロボットの乗客としては初め新幹線に乗り込んだ。
2008年(平成20年)3月15日にこの日のJRグループのダイヤ改正により、東海道新幹線は全列車停車となる。また、横須賀線新ホームの使用を開始し、当駅始発・終着列車が新設される。
2015年(平成27年)3月14日に上野東京ライン(東北縦貫線)が完成し、上野駅が終着であった宇都宮線・高崎線・常磐線の列車と東海道本線の列車の相互乗り入れを開始。
2020年(令和2年)3月19日にJR品川イーストビル内にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。
2019年度の1日平均乗車人員は377,337人で、JR東日本の駅では横浜駅に次ぐ第5位。
Shinagawa Station
JR East. Sobu Line (Rapid)
On January 20, 1872, the Western-style one-story Shinagawa station was completed.
On June 12th of the same year (May 7th of the lunar calendar), Yokohama Station was temporarily opened from Shinagawa Station, and this station also started operations.
The section between Shimbashi Station and Yokohama Station officially opened on October 15 (September 13 of the lunar calendar).
The average number of passengers per day in 2019 is 377,337, which is the fifth largest station in JR East after Yokohama station.
品川站
JR東。 總武線(快速)
1872年1月20日,品川站落成。
同年6月12日(太陰曆5月7日),品川站從橫濱站臨時開放,該站也開始營業。
新橋站與橫濱站之間的區間已於10月15日(太陰曆9月13日)正式開放。
2019年的每日平均乘客人數為377,337,這是JR東日本在橫濱站之後的第五大站。
品川站
JR东。总武线(快速)
1872年1月20日,品川站落成。
同年6月12日(太阴历5月7日),品川站从横滨站临时开放,该站也开始营业。
新桥站与横滨站之间的区间已于10月15日(太阴历9月13日)正式开放。
2019年的每日平均乘客人数为377,337,这是JR东日本在横滨站之后的第五大站。
시나가와 역
JR 동일본. 소부 선 (쾌속)
1872 년 1 월 20 일에 시나가와 역이 완성.
같은 해 6 월 12 일 (음력 5 월 7 일) 시나가와 역에서 요코하마 역이 임시 개업했다.
10 월 15 일 (음력 9 월 13 일)에 신바시 역에서 요코하마 역 사이가 정식 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 377,337 명으로 JR 동일본의 역에서 요코하마 역에 이어 5 위.
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