【高雄社宅進度到哪裡?下:市府自建篇】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖:高雄市政府都市發展局
去年11月,高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫。其中由住都中心規劃13案(6000戶),已有9案在進行(約4500戶),我們在上集介紹過。接著就來看市府自行規劃的案子(約2800戶):
■#岡山區大鵬九村社會宅(87期重劃區,最近車站為南岡山站),規劃地上10層708戶社宅,1~3房(租金577元/坪),經費30.07億。
-4月已完成工程專案管理及設計監造發包,近期動工
■#大寮區大寮捷運主機廠社會宅(大寮站2號出口),第一期規劃地上15層449戶社宅,1~3房,經費15億。第二期推估500戶。
-2021年底發包,2022動工
■#前鎮區亞灣智慧公宅(集盒舊址,中鋼總部對面,近輕軌C7站),第一期規劃750戶社宅,第二期公辦都更分回320戶社宅。
-先期規劃中,預計2022發包動工
另外,不在8800戶內的新建案還有這些:
■#三民區凱旋青樹(台鐵民族站旁),規劃地上13~14層245戶社宅,1~3房。
-Mecanoo設計,施工中,2022年4月完工
■#左營區機20用地都更案(大中二路民族一路口),規劃地上30層住宅大樓872戶,市府分回145戶社宅。
-9月17日都委會通過,預計採公辦都更招商
市府籌劃的公宅有兩大特色:
★#更貼近TOD開發精神:多案位在軌道車站附近。另外除了提供居住機能之外,也將結合商業及社會福利設施,規劃K書中心、托嬰中心、公共幼兒園、日照中心及國民運動中心等空間,成為完整生活圈。
★#部分引入公辦都更模式:建商取得土地興建住宅大樓,但必須興建社會住宅交給市府出租。透過這樣的模式降低市庫支出。
若對比最近北市宣布緩建社宅、政見跳票的狀況,高市府結合軌道發展、周邊產業園區,以及引進民間資金,提供部分可負擔的住宅給就業青年居住,可形成正向循環。然而,我們也有幾點建議:
■捷運共構社宅應考慮更完善的動線整合,例如興建空橋直接連通捷運站,並將商業公共設施集中配置在動線上,增加招商意願與使用頻率。
■亞灣社宅具有指標意義,可參照國外新建高層社宅案例,創造港邊協調景觀。且原集盒用地是周邊重要開放空間,宜降低建蔽率、拉高樓層,將底部開放空間集中留出,規劃為周邊居民均可使用的綠地、商業空間、以及創業基地。
2020年可以說是高雄社宅規劃突破的一年,今年開始多案陸續動工,我們希望社宅能成為高雄「青年移居/宜居」政策的核心之一,為更多青年創造可負擔的高品質生活與工作空間!
岡山捷運站出口 在 邱志偉 Facebook 的最佳貼文
岡山火車站天橋 後年底可完工
2021-08-28 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
#跨岡山站天橋
#成功爭取增設東側出入口經費
【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉爭取到而且經費已經核定的岡山站天橋工程,為了確定天橋工程能趕在捷運岡山站通車時一併啟用,邱志偉與 高閔琳 高雄市議員 及市議員參選人 陳慶鴻 大岡山最資深的新人 ,邀集台鐵、高雄捷運局等到岡山火車站會勘,捷運局強調天橋工程已經展開基本設計,預計後年底可以完工,2024年中可以與岡山捷運站同步啟用。
岡山火車站東側的碧紅、後紅、竹圍、程香里等,是人口稠密的住宅區,岡山火車站的單一進出口讓東側居民需要穿越鐵道往返,因此闢建天橋增加東側出入口的訴求不斷,經立委邱志偉爭取後,確認台鐵在鐵道東側有土地可以使用,興建天橋的經費共1.8億元,也順利併入捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫中,後續邱志偉也持續關心天橋進度,要求岡山捷運站通車時,天橋必須要一併啟用。
邱志偉表示,岡山站天橋連接岡山捷運站、岡山火車站及鐵道東側,捷運岡山站預計2024年中通車,天橋工程設計及施工需26個月,時間非常緊迫,在今年3月間行政院核定經費後,就立即要求台鐵與高雄捷運局先成立「岡山站天橋工程推動小組」做好工程分工,並不定期辦理會勘確認工程進度。
高雄捷運局表示,目前天橋正在進行設計階段,針對天橋跨越岡山站位置、落墩地點也都還在設計規劃中,預計今年底將能提出基本設計供交通部審議,審議通過後將展開細部設計、用地取得等作業,預計明年底發包施工,工期約1年,2023年底完工,可以趕上2024年中的岡山捷運站通車時程。
捷運局指出,有無障礙設計的天橋讓民眾可以快速往返捷運站、公車站、火車站及東側出口,並預計在岡山火車站的月台也會增設進出口,搭乘火車及公共運輸會非常便利。
邱志偉強調,岡山原本要設立後站的訴求經過台鐵多年評估確定不可行,最終以天橋工程折衷,期間在土地及經費問題逐步解決後,高雄市又面臨市長懸缺的困境,所幸去年市長陳其邁上任後,立即核定天橋工程的高雄市政府自籌款7000萬元,讓天橋經費順利加掛到捷運岡山路竹延伸線第2A階段工程近200億的經費中,去年12月順利通過國發會審查,後續將會持續追蹤進度。
圖文:立委邱志偉到岡山火車站會勘了解天橋進度,並再三要求天橋要與捷運站同步啟用。
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