“流浪者日誌” - 磐城單車之旅
いわき市,漢字寫做磐城市對台灣人來說應該是相對比較陌生的地區,磐城市位於福島縣靠海最南邊。沒錯就是311大地震的福島,在海岸邊的磐城市,同樣的也遭遇到了海嘯的襲擊,岸邊的城鎮無一倖免。之後,為了預防海嘯,磐城市在海岸線築起了堤防,從此沙灘與街區之間,多了一條灰色的線。磐城市利用這條堤防建立了長達53公里的自行車道,這條自行車道有個很美的名稱:磐城七濱海道。
這次來到磐城市很幸運的有磐城捷安特的店長和店員來帶我和妹妹體驗磐城的自行車路線以及當地的特色景點。首先要騎的,當然就是上面提到的七濱海道。我們在勿來關集合出發,這個勿來關是以前的關口,專門用來防禦蝦夷,蝦夷是至平安時代前居住於磐城市北方的民族,當時那裡還不屬於日本的領土,因此不希望蝦夷靠近,就將這個關所命名為「勿來」,就和我們中文的意思一樣,指的是不要來,這麼直白的命名方式還真的頗有意思。
勿來關位於一座小丘陵之上,沿著丘陵下滑,美麗的太平洋映入我們眼簾。騎上堤防上的自行車道,在我左邊的是城鎮,右邊則是一大片綿延不絕的白色沙灘,清澈的大海中是許多等待浪頭的衝浪客,一切看起來是如此祥和。然而,在這片祥和之中,有一個眺望著大海的人行銅像佇立在堤防之上,這座銅像的名稱叫做看海。建立這座雕像是希望地區的人們可以不要畏懼大海,與海一起復興這座曾經被海摧殘的城市。也讓我意識到,這美麗的大海,也曾經波濤洶湧的撲上大地。騎著騎著,右邊的大海依舊美麗,然而左側的房屋卻越來越少。我們來到了當年直接受到海嘯衝擊的區域。即便過去了快十年,岸邊也整理的很乾淨,但仍尚未恢復到災害前的繁盛。
有一座建築屹立在左側,這看起來有一點寂寞的土地上,時不時的會有幾輛遊覽車停駐。這裡是,磐城震災傳承みらい館,裡面放著當年311的照片與影片,看著這些紀錄,我再次感受到了當年的衝擊,這些畫面如此不真實,卻發生在這裡,發生在我所站的地方。海嘯,侵襲著這裡的人們。在這個磐城震災傳承みらい館的正中間放置著一台奇蹟的鋼琴,這台鋼琴來自於舊豐間中學校,當年受到海水,海砂的破壞,鋼琴已經無法正常發出聲音,按壓琴鍵,只能聽到微弱的聲響,彷彿是鋼琴臨終前所吐出的最後氣息。在如此絕望的情況下,當地的鋼琴店主依舊堅持要將其修復,成功的完成了這不可能的任務,這座鋼琴也作為奇蹟的鋼琴被展示在館中,並且在紅白歌合戰等重要的場合中演奏,彷彿象徵著當地居民面對地震與海嘯後再度站起的身姿。
其實,磐城市在過去也曾經遇過一次巨大的轉變。磐城曾經是一座生產煤礦的城市,煤礦產業支持著整座城市的經濟,隨著全世界煤礦需求減少,磐城市感受到了危機,積極的尋找城市轉型的方法,當時有人提出了一個大膽的想法,他們建立了大型度假村,主題是:夏威夷!沒錯,他們立志成為日本的夏威夷。這個想法即便是在現在聽起來都很大膽,更何況是五十多年前。不過,在當年人們的努力下,這個計畫獲得了空前的成功,這個擁有高爾夫,室內溫水水上樂園,超大溫泉,夏威夷草裙秀,旅館飯店的超大設施最大的年入場人數高達一百六十多萬人。甚至有人會穿成來到這邊學習夏威夷草裙舞,立志成為這邊的舞者。
在這個都市產業轉型之後,其他配合的觀光設施也相繼成立,磐城有著東北最大的學習型水族館AQUAMARINE Fukushima,裡面除了水族館應有的各式各樣水生動物,還能體驗各式體驗,你能想像在水族館裡面釣魚還有吃壽司嗎?這邊可以!
離開炫目的水族館,我們來到磐城市石炭・化石館ほるる。說實在,我一開始並不太期待,它的外觀,看起來像是那種舊舊的的博物館,裡面放著老照片搭配不是太有趣的解說。然而,踏入展廳的第一步我就被頭上巨大的恐龍化石嚇到,強烈的存在感令人無法忽視。有趣的是,在我印象中非常珍貴的化石,有許多在這邊都可以直接用手去觸摸,去感受,從骨頭到恐龍蛋連恐龍屎都有XD。化石區之後接著是石炭區,我非常喜歡化石區的展示方式,栩栩如生的場景和雕像令人感到身歷其境,但我最喜歡的還是這個場館將人帶入過往空間的方式,這邊我就不爆雷了,非常推薦有興趣的人親身去體驗一下。
說到日本的觀光,當然離不開神社,我在日本看過不少神社,買過不少御守,不過可以自己製作御守的神社我還真的是第一次參訪,在磐城的飯野八幡宮,你可以製作自己的御守,由巫女指導,自己一針一線的縫起御守,最後再由宮司祈禱加持,拿到自己做的御守,感覺會特別靈驗。在製作御守的過程中,我也和宮司聊了一下這座飯野八幡宮的歷史,這座神社建立已經有好幾百年,令我相當驚訝的是這幾百年間都是由同一個家族在維持這間神社,這幾百年來的堅持和使命感實在是令我佩服。
白水阿彌陀堂建立於平安時代,現存的平安時代阿彌陀堂只有三座,白水阿彌陀堂也因此成為日本國寶。除了建築本身的價值之外,這邊的紅葉也相當有名。不過,相較於白天的紅葉,晚上的燈光秀吸引了更多人前來探訪。在白水阿彌陀堂,不只是紅葉有打光,更厲害的是他連堂內都有打光,透過投影技術,還原古刹幾百年前金碧輝煌的模樣。目前只有天花板部分會投影,聽說未來會增加更多投影面積,可能連四周的牆壁都會投影,完全還原當年的景象,到時候我還要再來看一次。
騎了海,騎了觀光景點,當然還要往山裡走走,尤其是在這樣的楓葉季節,山裡面一定會很美。我們一路往南,來到茨城縣。這邊有兩座很美的溪谷,花園溪谷以及花貫溪谷。運氣不錯,我們這幾天都是紅葉的見頃,沿路的紅葉讓我們寸步難行,一上車,就想下車拍照,騎車的速度和走路差不多XD。這兩條溪谷在後面是有路相連的,雖然距離有點遠,大家可以試著把兩個溪谷用這些小路連在一起騎乘,照我的經驗,這些在山裡面蜿蜒的小路,肯定會有出乎意料的景色。
這次的旅行吃了許多山珍海味,在這些店家之中,Cafe Ululu令我印象相當深刻。除了餐點好吃之外,它的裝潢佈置相當精緻,充滿了各種風格,但是擺在一起卻又不會互相衝突,反而相當和諧。用我妹妹作為模特兒殺了我不少記憶體,推薦給想要拍網美網帥照的朋友。最後,一定要點他的鬆餅,我個人最推薦塩キャラメル口味!
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日本- ONOMICHI U2
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前往尾道觀光,旅程上不只有小鎮裡的復古風情,
其實也可透過購物景點了解鎮上持續發展的新興時髦。
自從獲CNN評選為「世界最優美的自行車路線」後,
可橫跨瀨戶內海六小島的「瀨戶內島波海道」持續熱燒,
位於路線端點的尾道,吸引了全球自行車愛好者來此騎車賞海景。
這幾年尾道也興起了自行車的旅遊文化,
許多以自行車為主題的賣店隨之誕生,ONOMICHI U2 就是其一。
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尾道的二號海運倉庫改建而成的ONOMICHI U2,
開業於2014年3月,由廣島出身的建築師谷尻誠設計,
這座複合式空間被譽為自行車友的天堂,
建築師將空間規劃出:旅館、餐廳、酒吧、咖啡廳、麵包店與選品店,
這日我們便看到前來倉庫內「捷安特自行車」尋求協助的車友,
此處可進行自行車維修、選購,室外還有可供車友沖澡的淋浴設備,
從旅客的各個需求角度切入,提供食衣住行育樂的服務項目。
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住宿區同樣提供自行車騎士便捷的停放、收納需求,
經由無障礙的坡道,住客可騎著自行車入住並將車放置客房內,
根據住客要求提供自行車搬運及回程接送等服務。
商店內的選品除了以自行車旅遊作為主題,
也有在地工藝、食品與服裝,各項精緻單品令人難以抉擇。
ONOMICHI U2較精品化的定位,
與尾道純樸小鎮的印象似乎有一些距離,
但或許這正是尾道走出新觀光路線與吸引新客群的契機。
在台灣也有幾個運用港邊倉庫改建的活化案例,
例如:高雄的 駁二藝術特區 The Pier-2 Art Center、棧貳庫KW2 等
(這些倉庫還很巧的都與二號有關),
一樣是倉庫,依照不同的功能衍生出各自規劃與經營模式,
不論是作為展覽空間、新興藝術家駐村、在地品牌,
留下港邊城市發展的歷史紋路,也轉變為城市的觀光亮點。
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迎接我的今日,是春雨綿綿的廣島尾道。雨過尾道,絲毫不減此城風情,反而更增添了一股朦朧的浪漫,恰恰適合了這小鎮的文藝氣味。
今晚,夜宿港邊的「ONOMICHI U2」的「HOTEL CYCLE」。ONOMICHI U2(ONOMICHI即是尾道的拼音)是一處以「瀨戶內島波海道」和自行車觀光為基點考量,延伸出來的倉庫新生設施。包含了旅店HOTEL CYCLE、餐館The Restaurant、咖啡館Yard Café、酒吧KOG BAR、麵包坊Butti Bakery、台灣的捷安特自行車店、選貨物產店和U2 shima SHOP等區塊。
透過這些不同面向的空間,不僅服務了自行車愛好者、吸引一般觀光客,也提供當地民眾一處全新的休閒去處。
◉See more photos about U2 & Room in Hotel Cycle:https://www.instagram.com/weizhong925/
Onomichi U2
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