#美燕工作日誌 ▍110.9.30 保安部門業務報告及質詢_工務局&水利局
#工務局
台南市公園許多遊樂器材,已不符合衛福部兒童遊戲場設施安全管理規範,因此都先被拆光光;詢問市府 #何時能夠設置新的遊樂器材,#回應目前皆卡在發包當中,因此建請工務局研議辦法盡速辦理執行,不要再讓孩子錯過在公園玩樂的童年。
#水利局
面對氣候變遷,常常大雨必淹,與其說是氣候變化的原因,不如說 #下水道容量不足無法承受瞬間時雨量,因此 #建議水利局除全面檢討載體容量不足等問題,也建議多加設置水位感測器,提高預測、示警。
目前市區雨水下水道保護標準是時雨量70至75毫米,但面對極端氣候常常短時間強降雨超過100毫米,導致如安平五期、南區等很多舊側溝設計容納的雨水量放到現在根本不夠用。
美燕建請水利局、工務局 #於低窪地區加強排水設施,除了加強擴大排水路、打通排水瓶頸、設置滯洪池等長期規畫外,配合都市計畫發展增加逕流量,以全面性治理,多加裝淹水感測器,若測得淹水情況,可快速回報淹水深度、範圍等資訊,防災避險效能可以大大提升。
韓榮華局長對此表示,會全面檢討並 #提升全市區雨水下水道保護標準,以因應因氣候變遷頻頻發生的超大豪雨或暴雨,保障市民安全,免於淹水之苦。
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#台南市議員林美燕
同時也有56部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,📍工程管理費最大宗花費竟是在工程開工典禮及出國考察費用? 在之前若工程管理費若有結餘的情況下,基本上會作為工程人員的獎勵金,但現在開工動土典禮竟耗費最多資金? 這樣奢侈花錢的行為,難道都無人可約束嗎?...
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#美燕工作日誌 ▍成功爭取預算 增設公園設施
今年3月初與 #建南里江勝雄里長、#南區蕭琇華區長、#工務局公園管理科 到 #南區建南公園會勘,希望能爭取增設兒童遊樂場、體健設施讓整個公園功能更加完善。
美燕也在本屆總質詢會期提出,希望黃偉哲市長加以重視,儘速編列預算,今日黃市長已核准
355萬經費,提供里民優質的休憩場所,再次感謝里長與市府各單位共同協助!
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#台南市議員林美燕
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今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
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📍工程管理費最大宗花費竟是在工程開工典禮及出國考察費用?
在之前若工程管理費若有結餘的情況下,基本上會作為工程人員的獎勵金,但現在開工動土典禮竟耗費最多資金?
這樣奢侈花錢的行為,難道都無人可約束嗎?
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📍眾多大型地標工程,好大喜功,未如期完工,工程造價比以往增長兩到三倍。
📍增加預算、拖延工期,工程就可獲獎無數? 其中是否兼顧工程的期程、工程的造價、工程的品質
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📍定線計畫於五~六年前可行性評估通過,工務局至今仍零進度?
📍交通瓶頸常造成車禍,政府忽視民眾行車安全,應開闢道路增加用路人安全。
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因為希望做做喔,你們是給它分開來,不是新工作,整體的去. 它的整體工程, 可是它的市, 那個歐業家具齁, 還是環保局去買. 不了解, 那個稽查大隊的部分會在 ... ... <看更多>