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【1.9億隔離設施冇經立法會批准涉違法】

1）《基本法》第73條（三）列明立法會的職權包括批准稅收及公共開支，訂立了政府不能越過立法會動用公帑的原則；

2）立法會在1982年通過香港法例第2A章《基本工程儲備基金》決議，確立公務工程的融資和撥款機制。決議的（C）款指出：「財政司司長可由基金支用款項--以作為政府公共工程計劃的用途；......但須按照財務委員會所指明的條件、例外情況及限制行事」（ https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap2A!zh-Hant-HK ）。為了加快審批效率，立法會財務委員會於1983年通過授權財政司，小額工程不再需要逐項提上財委會審批，而是以「打包」方式每年一次過撥款（稱為「整體撥款」）；

3）根據財務委員會文件FCRI(2017-18)13第5段及附件2（ https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/fc/papers/fi17-13c.pdf ），現時財委會只授權財政司批准把項目預算不超過3000萬元的新丁級工程項目納入工務計劃內，3000萬以上的項目，無論是前期工序或是實際興建，都需要由財委會逐項批准；

4）財經局長劉怡翔2017年11月在財委會會議上為「整體機制」辯護時強調：「整體撥款安排也可以利便財務委員會集中時間和資源，審批更重要和工程費用較高的項目。」（ https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/fc/papers/fc20171128fc-165-1-c.pdf ）

5）根據基本工程儲備基金的分類，醫院檢疫中心等衛生設施屬於「總目703建築物」。鯉魚門度假村7000多萬的改裝工程，以及1.9億的竹篙灣檢疫中心工程，均已超出財政司可直接立項的金額上限，必須經由立法會財務委員會批准。政府單方面簽約開工，涉嫌違反《基本工程儲備基金》決議；

6）政府繞過立法會直接撥款「中國港灣」施工，是對三權分立制度的嚴重破壞，比起按《緊急狀況規例條例》訂立《禁蒙面法》更錯誤，後者至少有「殖民惡法」可援引。若果不制止，東大嶼人工島他日也可以「緊急工程」的名義上馬，當立法會冇到。

【「鄉村擴展區」借屍還魂，政府再送地起丁屋】

「鄉村擴展區」計劃其實即是政府撥地和提供基建，使無地的原居民可以在政府土地上以私人協約方式獲批地起丁屋。

「鄉村擴展區」計劃在2002年因「土地有限但丁權無限」而被宣佈擱置，直至完成小型屋宇政策的檢討（註一）。雖然在今年財政預算案中仍然寫道「繼續檢討新界小型屋宇政策」（註二），但近年政府卻已經「靜雞雞」地重新啟動。

在2006 年，政府曾建議在這兩塊土地試行和探討「丁廈」的可行性，但其後因考慮到會引致規劃和建築物管制問題而中止。豈料「一個屈尾十」，在未有完成檢討和合理解釋的情況下，蝦尾新村與排頭村及上禾輋村「鄉村擴展區」計劃已經重新上馬。

政府將鄰近天水圍的一塊2公頃和在沙田新城市中央廣場隔離的一塊1.4公頃政府土地，作為「鄉村擴展區」送予蝦尾新村與排頭村及上禾輋村作丁屋發展，並以公帑協助平整土地和基建。

蝦尾新村鄉村擴展區整個項目預計花費近 7000萬，只是在上年和今年財政預算已分別預留了255萬和1500萬進行基建工程，預計在2016年第三季展開工程，2018年第三季完成（註五）。排頭村及上禾輋村擴展區工程則預計花費近 1000萬左右（註六）。

政府送地建丁屋，用公帑造基建，日後原居民經補地價就可轉讓。這兩年先來借屍還魂，是否有人要用作競選期票？

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註一：暫緩推行鄉村擴展區計劃有關事宜
https://goo.gl/S3MBXn

註二：總目 138 － 政府總部：發展局（規劃地政科）
https://goo.gl/V4tPuo

註三：工務計劃項目第7213CL號—蝦尾新村鄉村擴展區工程
https://goo.gl/I22GVA

註四：工務計劃項目第 7394CL 號沙田第 6 A 區鄉村擴展工程 (排頭村及上禾輋村 )
https://goo.gl/PMfVjN

註五：2015年 基本工程儲備基金( 支 出 ) 及 2016年 基本工程儲備基金( 支 出 )
https://goo.gl/4dAGzZ
https://goo.gl/g99Ap7

註六：基本工程儲備基金 二零一四至一五年度工程支出報表 總目 707——新市鎮及市區發展
https://goo.gl/Fyo1jr

香港西九龍站Hong Kong West Kowloon Station，規劃及建設期間稱為西九龍總站，通常簡稱為西九龍站或西九站。位於香港西九龍油尖旺區，鄰近西九文化區，為廣深港高速鐵路的南端終點站。車站佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，其樓面總面積達43萬平方公尺，為世界上規模最龐大地下鐵路站。車站內設有內地口岸區，區內實行內地法律，並由中國內地派駐執法人員執行。香港西九龍站原預計2015年啟用，惟工程出現不同程度的滯後和超支，最終跟廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日一同啟用。透過香港西九龍站，乘客可以接駁至港鐵東涌綫、機場快綫九龍站和西鐵綫柯士甸站，以及轉乘巴士及其它交通工具來往各個香港區域及香港國際機場。香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。政府已經在2017年12月以1000元將營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司，並每年收取相當於應課差餉租值3%的地租，年期50年。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》，把營運高鐵香港段的服務經營權授予港鐵公司。政府作為九鐵公司的唯一股東，日後九鐵公司派發股息時，政府可因九鐵公司從港鐵公司收取服務經營費而間接得益。另外，香港政府憑藉租出西九龍站內地口岸區，獲得每年1000港元象徵性收益。2010年，香港西九龍站的設計獲得Cityscape Awards for Architecture in the Emerging Markets的Tourism, Travel & Transport Future獎項。同年11月4日，香港西九龍站的設計獲得世界建築節的「年度最佳未來工程─基建」獎項。香港西九龍站的G層為設有多個出入口的大廳，B1層為票務大廳，B2層為抵港大廳，B3層為離港大廳。其中，位於B1層大廳的票務區共設有28個人工售票櫃檯和39部自動售票機可供旅客購票。其中18個人工售票櫃檯由港鐵營運，用作出售往返內地與香港的高鐵車票；另外10個由中國鐵路（香港）控股有限公司營運，提供作專門辦理非以香港為起點或終點的內地段車票，以及在12306網站訂票的乘客取票服務。B1層大廳的進站乘車通道設有實名驗證和安全檢查。乘客入閘後將車票連同身份證明文件交給安檢人員核實身份並接受安檢後方可過關。入閘處在車站營運初期將設8部入閘機和15部X光機，日後會將視乎客流情況作出進一步調整。此外，香港西九龍站在B2層的抵港大廳設有多個藝術品：其中位於B2層東北側與B1層之間中空處，設有王無邪創作的「江山無盡圖」，在出閘閘機旁，設有「香港西九龍站站慶典牆」，在聯絡西九文化區的通道處設有「牆上的景像-香港」藝術牆等。此外，在A出入口聯絡抵港大廳的通道處設有「邊界上的海平線」及A出入口聯絡票務大廳設有「邊界上的沉思」2個藝術牆。與機場快綫除博覽館站外的其它車站一樣，站內設有行李手推車供乘客使用。同時站內的L1層至B3層內多個地方設有洗手間。香港西九龍站的餐飲商店區分布於車站B1層及B2層，B1層近中庭位置對上的B1M層設有5000平方呎的添好運點心專門店，B1層的南側設多間外賣式食肆，包括台灣珍珠奶茶店春水堂、美心MX、星巴克、魚尚以及輕。快翠 by Tsui Wah等。另外在B2層還設有佔地18000平方呎的「堂前食坊」美食廣場，設有350座位，提供日韓、港、川以及東南亞等各地的美食。