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疫情起伏下，雇主更該知道的勞資爭議解析：http://ecfit.co/VBnHrz4 #可線上參與
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疫情期間百業動盪，各種經營上的調整一有不慎，都更容易引發勞資糾紛，成為公司更大負擔。但想要在疫情下確保公司營運穩定，有哪些基本勞動法規與案例該注意？
本次課程，邀請到有「老闆救星」之稱，業界唯一擁有純資方立場的資深顧問蔡裕爵，前來跟大家分享基本的勞動法規的事件實務，另外也特別帶來疫情期間員工與老闆都同樣關心的請假規範，讓您的企業在不穩定的環境中仍保穩健經營。
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
#中國限電太猛了連紅綠燈都關了
不知道你身邊有沒有在中國管理工廠的台商朋友，
你問問他們，最近應該有一波大型停電潮。
尤其是在蘇州、崑山、浙江、廣東這一帶，
小至家戶用電，
大至富士康子公司的工廠，
通通限電停電，大家放假囉～
.
#停電狀況到底多嚴重
工廠沒電，頂多就是大家回家放假對吧？
那你就太簡單了，有些是會有工安危機的。
在遼寧省，一家呼吸機突然停止工作的工廠不得不將 23 名員工一氧化碳中毒送往醫院。
還有一些人在通風不良的房間裡使用爐灶取暖，結果送醫急救。
這些是工廠停電的慘況，那家戶用電呢？
台灣前陣子也是有分區限電，
但中國這個不一樣，他們不是只有家裡不能開暖氣、看電視而已，
他們是整個城市都限電了！
舉凡路燈、地鐵通通不亮，
更扯的是連紅綠燈都關起來了！
媽呀，這已經不只是限電政策，而是模擬世界末日吧！
.
到底為什麼會停電停到出人命？
這是好幾個原因疊加在一起的。
#第一是缺煤
對，答案就這麼樸實無華。
煤炭佔全中國發電量超過70%，
但基於幾個原因使得中國買不到足夠的煤礦。
一來是現在中國積極復工，
所有工廠全力運轉，使得用電量高速上升，國營企業買煤的速度根本追不上工廠的需求。
再加上中國現在要追求碳中和，煤廠都不給生產了，
空有寶山，但礦區開工率不到50%，工廠看的到賺不到。
關於碳中和這個我們等等細聊。
二是中國自己擋澳洲
我們上週才提到澳洲抗中。
自從澳洲開始說要調查Covid-19起源後，
中國就開始大量禁止澳洲商品進口，
其中就包含了澳洲煤礦。
中國這可是自傷拳啊，因為澳洲是全世界第二大煤碳出口國，
少了他們的供給，中國根本買不足需要的煤炭，
只少轉向北邊的蒙古和南邊的印尼購買。
但蒙古的產量沒那麼多，而且因為疫情又封了邊境，
印尼則必須先應付能源需求同樣飆升的東南亞各國。
中國左看看右看看，
哇，已經煤法度了。
.
#第二是習大大說要減碳
中國的減碳能源政策已經講了好幾年了。
大概從2015年習大大就說要「能耗雙控」，
還到各個國際組織上立下「中國會在2030碳達峰、2060年達到碳中和」的flag。
習大大就像在外面亂答應客戶的慣老闆，
回到國內叫所有省級幹部通通交出成績單，每個人給我減碳減個一倍。
可是中國現在還是全力衝刺經濟，工廠產能全開，
再加上中國本身又不是什麼綠色能源大國，
你說要減少碳排放，肯定也會同步降緩經濟增長，
麵包和愛情，你要哪一個？（等一下怎麼會有愛情）
.
所以中國官媒現在就把輿論怪到地方政府頭上。
人民日報有篇社論這樣說：
標題：人民快評：多地拉閘限電，不能讓老百姓生活受限
內文：
一些省份並未完成“能耗雙控”要求，壓力之下，便急踩剎車，選擇限電。實際上，東北地區已經首先對非居民執行了有序用電，但是在執行後仍存在電力缺口，目前整個電網有崩潰的危險，才採取了對居民限電的措施。限電需要職能部門妥善把握。找到精準切口，早部署早安排，別事到臨頭再眉毛鬍子一把抓，考驗各地的治理能力。
.
「習大大的限電政策沒有不對，是地方政府執行錯誤」，
.
現在大概是這樣的風向。
所以前陣子中國國家發改委還發布了一份《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》，
結果30 個地區中只有 10 個達標。
於是黨就把一些沒達標的省分通通標紅字，設為一級預警。
這些被點名的城市只好在短時間內採取「積極」的行動，開學前趕作業，
就造成我們現在看到的「工廠停工，紅綠燈不紅」的極端作法。
而且還有些地方公告「每天早上七點到晚上11點停產」，
傻眼，那不就是正常上班時間？
所以也有些工廠為了趕客戶訂單，索性叫員工通通改夜班，規避政府停電要求。
.
#到底會有多大影響
基本上像煉鋁、煉鋼、水泥製造和化肥生產等電力密集型行業，通通都會受影響。
約有7%的鋁產能出問題，29%的全國水泥產量下跌。
也因此，野村證券已經下修中國2022全年的預估GDP增長率，從8.2%下修到7.7%。
現在已經很多財經媒體在彙整受到影響的台商名單。
基本上只要設在蘇州、崑山等省分的工廠都會先停工4到7天，
接著再看看政府有沒有下一步指示。
那為什麼我說可能會延續好幾個月呢，
因為缺煤和碳中和都不是三五天可以解決的大問題。
就算現在提早放十一長假，
回到工廠後缺電問題還是沒解決，那還不是一樣要停工。
已經有分析師預估，這一波限電恐怕會延續到明年春天，
除了股票市場會受影響外，
你我在大賣場購買的中國製商品可能也都會漲價（因為電價變貴）。
所以彭博Bloomberg就說，
中國這一波限電帶來的經濟衝擊，恐怕會比恆大垮台還要嚴峻喔。
.
最後在留言區附上中國鄉民趣味解讀。
他們說黨限電是深謀遠慮，
最大用意是要打擊外國企業，讓美帝賺不到錢。
天阿，這麼聰明的做法我怎麼沒想到？
真不愧是黨，英明！
全文放在敏迪選讀官網
https://www.mindiworldnews.com/20210928-2/
---我是工商線---
敏迪我推出了一個商品叫國際觀察曆
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而且還介紹什麼是什葉派遜尼派、CPTPP是誰發起的、左右派怎麼分
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
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上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
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太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
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#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
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台中漢翔航空工業公司發生工安意外。一名林姓外包工人在施工過程中，誤觸220伏特的電壓，導致觸電，當場失去生命跡象。緊急送醫搶救後，目前恢復生命跡象。勞檢處到場調查後，除了勒令停工，也將以違反職業安全衛生法裁罰。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545372
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#公視新聞 #即時新聞
香港今日社論2021年06月24日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/bv06CbUCbUI
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明報社評
回歸24周年在即，香港政治社會面貌，在這兩年出現了前所未有的變化，政治鬥爭形勢有若鐘擺，以往很多不曾想像過的情况一一出現，若說反修例風暴期間的街頭暴力浪潮是「超現實」，最近一連串的事件，由維園六四燭光熄滅，到《蘋果日報》今天停止運作，相信兩三年前亦沒有多少人想像過會發生。香港經歷了這兩年的變故，已不可能回到從前，有人認為香港正在撥亂反正、由亂入治，有人對前景悲觀絕望，寧願移民，人心糾結，較1980年代初時猶有甚之，然而無論內外環境如何變化，香港仍然要前行，一大堆社會民生問題，不會因為政治環境變化而自動消失，失敗主義是一種自我實現預言，無助解決問題。
東方正論
躲得過初一，躲不過十五。反中亂港足足26年的《蘋果日報》，今日出版最後一份報紙便告執笠，連原定本周六停刊也捱不過，說是不得善終也沒有誇張。隨着創辦人黎智英繫獄，心腹爪牙紛紛落網，將軍澳工業邨巢穴又遭收回，淫媒毒果被掃進歷史垃圾堆，再次印證做漢奸永遠沒有好下場的道理。不用蓋棺也可論定，毒果玩完，乃係咎由自取。剛度過26周年「報慶」的毒果報，終究難逃一死。江湖傳聞，京港政府要《蘋果》於7‧1前收檔，結果還未到7‧1，毒果報已抵受不住連串執法行動及壓力而自我了斷。
星島社論
保安局上周引用《國安法》，凍結壹傳媒旗下《蘋果日報》資產，連日來多次傳出財困及未能支付員工薪金的消息。停運消息醞釀約一周，員工紛紛四散，內部多個部門更先後自行停止運作。壹傳媒集團昨午終於宣布，基於員工安全及人手考慮，《蘋果日報》今日出版最後一份報紙，網上版凌晨起亦暫停更新。《蘋果》二十六年來製造香港社會撕裂，「蓋棺」當日，有巿民到壹傳媒大樓外貼上心意卡，亦有市民到大樓外開香檳慶祝「執笠」，雙方一度對罵。科技園昨晚亦發聲明，指蘋果日報印刷有限公司在將軍澳工業邨的運作涉及多項違規行為，會啟動重收程序，意味壹傳媒失去廠房用地，日後將無法「翻身」。
經濟社評
本地16天零感染紀錄「斷纜」，昨天有初步確診，料涉變種毒株。印度首先發現的Delta變種株正橫行英美，以色列、新西蘭等曾成功遏疫的國家俱嚴陣以待，重新引入限制。疊加多國陸續找到恐更易惹人的Delta+毒株，本港放寬入境檢疫的步伐實不宜操之過急，既要先檢視風險名單，亦應竭力鼓勵少年和長者接種疫苗。大埔27歲男地勤日前求醫後初步確診，顯示涉L452R變異病毒株。政府公告指，當區所採集的污水含病毒量甚高，大批居民需要強制檢測。
歡迎各位公司.在此刊登缺職.. ... <看更多>
公司 一百多人~可是卻沒有勞安單位~而是叫我兼任勞安因為我有乙勞所以被公司掛牌然後就做做資料應付公家機關檢查~實質上公司都沒照規矩走~~天車. ... <看更多>
工安公司 在 [心得] 工安面試心得- 看板Tech_Job - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
發現板上工安的面試經驗比較少提到 就來分享一下
小弟是去年畢業 學校是中部的醫大職安系 然後今年七月考取甲級職業衛生管理師
先大概說一下工安的工作內容 因為每間公司的產業、體制不同 有些要接觸消防 或是環
保 甚至廠務
不重視工安的公司 可能就是去當總機 總務 還有聽過當會計跟人資的
常見來說 主要工作事項有
廠區的安全衛生巡檢稽核
消防系統的管理與維護
化學品管理申報 承攬商管理
環安衛管理系統的執行推動稽核
作業環境監測 緊急應變規劃管理等
要當工安的話 通常會需要考取乙級管理員 或是甲級管理師
但目前來說 乙級已經有點太多張 面試經驗下來 很多公司 尤其科技業 已經跳過乙級 都
直接要求甲級
其他可能有些急救人員 防火管理人 空水廢可能也會有些幫助跟加分
接下來先分享面試經驗(n為現職底薪)
第一間:燿X (PCB)
薪資:底薪+全勤+績效+職位+證照津貼=n-1 保14(底薪算)
班別:常日班 8:00～17:00
面試內容:當時亂槍打鳥 隨便丟了很多公司 這間第一間通知我 想說剛好有空就去了
面試時間是下午一點 首先進去先填一些基本資料 接下來人資會給一些數學跟英文的測驗
英文大概就是多益類型的題目 數學就國中程度 有一些邏輯推理
寫完之後 人資先過來面談 就是一些基本問題 住哪 未來有什麼規劃 怎麼會想要來要燿X
接下來就是主管的面試 第一句話就是 『我們公司這麼多工安意外 你怎麼敢來』
然後我就笑而不答 主管就開始問大學學了什麼 那要怎麼應用
如果實務管理遇到不配合的員工該怎麼辦
我的回答是『持續的教育訓練與溝通』
主管就又一直問 『他就是不理你怎麼辦』
然後就說教育訓練最重要的是你有做 有紀錄下來 不然那麼多員工 還三班制 你要每一個
都講 講不完
問題問完之後 開始說明工作內容跟時間
有提到因為工安只有常日班 但是因為作業員是三班制 所以有時候要提早到 有時候要晚
下班 假日需要配合留守
不過這些都是你的責任(說到這邊.好像有點懂了什麼)
接下來主管看到期望薪資(印象中我寫38k) 就說 你自己爭取看看吧
又看到我希望有分紅 主管是說 他不知道公司有沒有分紅這件事 他也不清楚 叫我自己跟
人資問清楚
面試結束之後 人資進來說明公司福利薪資之類的 保14個月 免費供餐 如果能夠配合加班
38應該是可達到
後續:星期一面試完 星期三中午就收到錄取通知 但是拒絕了
大概一個多月後收到感謝函 當天晚上他們就火災 就是很多消防員被酸液灼傷那次
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第二間(現職):精X(gg旗下封測廠)
薪資:n+2000~8000津貼 保14 季獎金暫時沒有
班別:四班二輪
面試內容:一樣人資面談基本問題 面談完首先先一位主管面談
過去學習的科目有那些 有沒有特別有興趣或是專長的科目(回答環境監測 通風設計)那要
如何應用
有沒有接觸過消防 那談談 水系統 化學系統
對化學品管理有沒有概念 覺得封測廠會用到哪些化學品
風險評估清楚嗎 基本上都是這樣跟專業上的問題
接下來第二位主管進來面談 詢問則是一些態度上問題
如果今天壓力大 如何排解 輪班導致不能進修會怎樣 同事相處不好要怎麼辦 諸如此類的
問題
問完之後 第一位主管就開始解釋工作內容 型態之類 然後就結束
後續:一個禮拜後通知錄取 也報到
目前覺得是一間很重視工安的公司 高層主管幾乎一面倒的挺工安
富爸爸也是一個強大的資源 很多工安環保的問題都可以詢問
不過富爸爸三不五時來稽核 要花很多心力回覆稽核缺失
而且只要他們內部推動什麼專案或計畫 子公司也要跟進(但人力跟錢差太多)
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第三間:欣X(pcb)
班別:常日班
面試內容:因為報到後履歷沒有關 所以陸陸續續都有公司約面談 剛好這間時間方便就去
面試
一開始是先做英文測驗 有聽力跟閱讀 數學與邏輯
首先人資先面談 問了比較多現在工作上的問題 覺得現職哪裡好 哪裡不好
接下來由主管跟兩個工程師面談
一開始 問系上那個老師不是要退休了嗎 怎麼還在教書
聊了一下才開始正題 問法是現職怎麼推動環安 那你覺得哪裡好 哪裡不好
pcb產業跟封測產業不一樣 化學品用量極度大量 你會怎麼管理
有不服從安衛政策的員工你怎麼溝通
解釋PDCA循環 安全衛生管理系統概念是什麼
接下來讓我提問對公司有什麼想法或問題
我問了 這個職缺怎麼產生 是擴編嗎 還是人員流動
回答是組織改變 所以公司需要增加工安人數 現在是2位 目標是5位工安
公司有重視工安嗎
回答是 很重視 只要能說服老闆 要多少錢幾乎都會給
後續:等待offer中 一個禮拜內有通知就是有錄取 超過就是沒有錄取 不在另外通知
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跟一般工程師不同的是 工安有許多法律上的責任
所以工安在選擇公司上要更加的慎重
我去的公司在板上評價相對來說 沒有那麼好 但是工安要考慮的方向更多
個人覺得工安在選擇上 主管支持略比薪資重要
因為工安薪資普遍差異不太大 但是主管支持就差異很明顯
總不想被抓去關吧
以上 如果有其他想問的就私下問我吧!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.152.120
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1510983560.A.F7D.html
真的 現在想到都頭皮發麻 還好沒去
我同學碩士+甲衛 南部的上市科技公司開33k
急救人員訓也要刁難 這個很扯
還是一堆公司皮皮的 去搜尋就知道 很多死人了 公司產線還是繼續走 根本不痛不癢
不重視工安的 薪水也不可能開多高 還要跑一堆雜務
我才工作幾個月都想跳
有些公司開缺失也不痛不癢啊
有些事政府不落實 我們這些小工安也無力...
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 16:49:58
有時候都覺得當工安是在賭運氣
而且只要出事 立馬黑掉 不會有人請 聽過一些出事的工安 老的直接辦退休 年輕的只能
轉換跑道
了解 可是這前提是公司有重視才會有用 不重視的公司 工安沒錢沒權沒人 想做什麼都沒
得做
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 17:09:29
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 17:27:56
有考慮 不過目前打算累積一點工作經驗再跳 不然新手就去石化業可能會很慘
去了可能現在就沒辦法發文了
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 19:33:40
工安各種心酸 做的要死要活 老闆認為你在花他錢 還被其他人以為工安是爽缺 什麼都不
用做就領高薪...
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 19:57:17
很常被掛在總務或是廠務底下 有時候會變成要稽核自己老闆 也是很尷尬
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 20:20:50
自保真的是重點 以前老師跟實習老師都說自保是第一要件
33k是公司開的 反正我同學也沒有去 真的太少了
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 21:28:09
還可以吧 gg體系的erc薪水都不差 比很多其他公司常日的工安還高欸
※ 編輯: gsy810043 (101.9.147.254), 11/18/2017 21:45:08
我是不知道你的erc有什麼偏見 但請記得尊重每個人的專業
※ 編輯: gsy810043 (101.13.9.185), 11/18/2017 22:13:23
有考慮 不過最近好像沒有看到職缺 印象中他們的erc一個月有超過五萬
※ 編輯: gsy810043 (101.13.9.185), 11/18/2017 22:27:36
學會保護自己最重要
這類型的公司在台灣還不是少數
很多公司都缺工安啊
這樣的話的確可以慎重考慮
※ 編輯: gsy810043 (101.13.102.245), 11/19/2017 13:38:01
只能防護具戴好戴滿
※ 編輯: gsy810043 (101.13.102.245), 11/19/2017 19:08:15
現在的確有被說過沒看過現場的狀況 要好好思考一下了
其實我不是 cmu 是csmu啦
的確 覺得現在遇到最大的問題其實是人不是環境
工安人原來這麼多 不要潛水 快上來分享吧！！！
※ 編輯: gsy810043 (101.13.101.175), 11/20/2017 08:48:15
工安的重點就是在溝通這一塊 很多老工安真的很圓滑 推動什麼都很輕鬆 做不好就是人
人討厭
※ 編輯: gsy810043 (101.13.101.175), 11/20/2017 09:52:39
有在慢慢看跟考慮了
有聽過六輕的工安 非常精實
有幫助到你就好
這是一條難走的路
中山啊 怎麼都cmu的
怎麼都沒有csmu的 csmu也出來交流一下！！！
※ 編輯: gsy810043 (101.15.196.145), 11/23/2017 10:32:48
... <看更多>