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好友，午安愉快！大新莊生活圈的各項要事，根煌一定會第一時間向您報告，因為這是我們自己的家園，不斷進步、發展的家園。
明天，就是新泰塭仔圳市地重劃第一區的自動搬遷期限，根煌也在Facebook多次提醒地上物所有權人，一定要主動與市府完成點交，才不會影響自身權益。不意近日新北市環保局與林口分局，又查獲有業者為節省清運成本，竟在地上物拆除後，直接回填廢棄物。
環保局提醒，塭仔圳重劃案刻正積極進行中，業者拆除廠房後的廢棄物，務必依循合法管道清除，現場回填或委託不法業者清運，都會吃上官司，得不償失。同樣的情形，也可提供正在改換新貌的「五股夏綠地」一帶民眾參考，各項工程進行的環節中，環保業務務必依法辦理，不可輕忽，為了美好的市容，與子子孫孫的健康，您我都有責任盡力做好。
【繼續爭取海洋復育 創造最美海岸】
長達20年遭外界評為「最毒海岸」的新豐鄉鳳鼻隧道西側海岸，在去年3月完成所有廢棄物的清除，隨後接續的重建海岸防護工程也於今年8月完工。今日邀集海洋委員會李仲威主委、水利署王藝峰副署長、第二河川局、行政院環保署、新竹縣政府、新竹縣議長張鎮榮辦公室主任、新豐鄉長許秋澤、新豐鄉民代表會主席田鼎睿、副主席、前往新豐海岸會勘。
新豐海岸過去20年遭不肖業者非法傾倒廢棄物，長期遭外界評為「最毒海岸」，我在2016年當選立委後針對新豐海岸進行多次會勘及協調會，並積極與海委會和行政院環保署研擬清運計畫，在2018年9月成功爭取中央補助3800萬預算協助地方實施清運，花費近2年時間，在去年3月已完成清除約1.3萬餘公噸的有害廢棄物。
由於新豐海岸特殊的突出地形，容易形成波浪集中現象，加速海岸的侵蝕，為此，去年6月我也偕同新竹縣政府，向經濟部水利署爭取到1億1756萬元的全額補助，辦理海岸防護工程，施工重點放在拋石護岸、木樁突堤的設置，降低海岸遭海浪沖刷後，侵蝕一再加深的困境，此項工程也已於今年8月完工。
在地方和中央的協力合作下，新豐海岸終於不再是外界所稱「最毒海岸線」，但為永續經營，我們未來也將持續爭取海洋復育的相關經費，盼新竹鄉親一同守護新豐美麗的海岸線。
林為洲服務團隊
國防部的土地一樣可以認養，供里民使👍🏻👍🏻
今年三月份時，#三重忠孝里劉子毓里長 及里民向阿娥反應，在他們里內有一塊 #大同南路1026地段 是屬於國防部政治作戰局的公有地，所以特別拜託阿娥邀請所有相關單位，希望能夠來認養並施作 #綠美化 和 #體健設施 供里民來做使用。
上週阿娥和相關單位與三重忠孝里劉子毓里長及里民再次會勘，目前確定是由三重區公所工務課來認養維護這塊土地，但上面還是有民眾占用的私人廢棄物，這部分要清運是一大筆經費，阿娥和里長希望能盡快處理好，並開始施作綠美化和體健設施的工程。會勘完後總經費預估120萬來施作，由三重區公所工務課來規劃設計，目前公所已經發文到新北市政府城鄉發展局審核了，#整個工程預計會在年底前動工。
感謝里長和里民的反應，讓我們一起努力讓社區巷弄綠美化和增設體健設施！也謝謝新北市政府城鄉發展局和三重區公所工務課的協助，讓里內的環境越來越好。
#新北三重蘆洲
#把愛傳出去
#李翁月娥
▶花蓮目前沒有可用的焚化爐，且地方也不主張設置焚化爐。跨縣市的責任分攤仰賴中央介入。花蓮北區的垃圾都是運到宜蘭的利澤焚化廠，路程遙遠需經蘇花公路，清運成本相當高，而利澤焚化爐預計調漲費用，花蓮一年將多付3,000 萬的處理費。在處理成本的定價跟議價，花蓮縣民完全沒有任何參與空間。雖環保署對家庭垃圾的清運有予以補助，惟東部地區並沒有重工業，所以事業廢棄物(旅館、民宿、夜市所產生的廢棄物)成分多數是跟家庭廢棄物雷同的，可在處理的成本上，卻要由地方業者百分之百自行負擔，這對於本來在經濟上就處於弱勢的東部地區來講，是非常沈重的負擔。另有關訂定全國一致的收費標準，在扣除交通成本後，如果相關的焚化設施覺得不符成本，又要再哄抬價格時，也希望中央在相關的補助上，也能予以考量。
署長：東部跟離島類似，會在年底以前，定出價格標準，或是上下界，讓以後各縣市來談這個問題的時候，不會因為市場量能的變動而有太大的起伏，而幾乎形成公平交易的問題。因此也會跟公平交易委員會討論，以避免聯合壟斷的問題。
▶花蓮北區因國防軍事設施，有噪音、禁限建的問題，也因為如此，20 年前就協議讓地方的地價稅、房屋稅予以減免，而卻減到這些鄉鎮市公所的歲入。他們現在要去承擔更高額的垃圾處理成本，對地方的財政是一個非常龐大的負擔，基於東部整體的區域發展，以及相關地方弱勢產業的生存需求，建請環保署斟酌提高對於地方政府的相關補助。
▶東部地區的殯儀館、垃圾掩埋場、清潔隊其實都是在海邊。可是近來民眾對生活品質的要求，以及對整個居住環境、空間與觀光設施的規範，產生了很大的變化。南北濱的公園設施，由內政部營建署協助地方政府做改善，但是中間就差了一個花蓮的清潔隊。有關清潔隊遷移的問題，在經費的需求上，目前除地方的綜合發展實施方案裡，國發會也將其列為可以考慮補助的案子，本席希望環保署也能夠協助，儘快促成清潔隊能夠遠離海岸線，讓海岸回歸一個比較乾淨、純潔的休閒、生活空間。
署長：本署提出「城市礦山」的概念，正在做可行性的評估。清潔隊的遷移曙光在望。亦支持第二期跟第三期工程相關細部的重新規劃。
▶就畜牧業的污水處理跟廢棄物處理，應儘量以再生循環利用，不管是沼氣發電的概念、或是有機堆肥的概念，降低整個畜牧業因開徵水汙費所增加的成本。如果水污染處理的相關費用能夠專款專用，作為投資相關循環再利用，包括沼氣發電的設施以及有機肥料的製造生產相關設施，會是一個雙贏的局面。這部分環保署要更積極輔導，不只是懲處性的徵收相關處理費用，而是以資源化概念，專款專用輔導產業升級。
署長：水污法已修正，並有水污費的徵收，未來會有財務的基礎。水污法的子法也公布了，對於尤是畜牧業豬糞、尿等等的處理，現在有新的作法，我們在陸續公布中。
20130422管碧玲質詢交通部長葉匡時，除要求未使用ETC之車輛行駛五楊高架而遭扣款者，原定兩個月內不處罰之規定，應放寬至國道全線計程收費再罰款，管碧玲也揭露剛通車的五楊高架工程，於北上林口龜山段公西村東勢路的橋墩邊坡，竟有長達約400公尺的土方夾雜大量垃圾廢棄物，2月間已遭桃園縣環保局發文要求清運，卻迄今未處理，僅草草以新土覆蓋。管碧玲質疑這是因為趕著讓五楊高架通車所致，不僅汙染環境，更可能危及下方國道1號平面路段的行車安全；管碧玲要求國工局務必儘速在防汛期之前完成所有善後作業。另對於委員會審查「離島地區博弈事業管理法草案」案，管碧玲呼籲應依據離島建設條例，以發展整體觀光產業為目的，絕不能僅著眼賭場，也必須有環境影響評估機制；但管碧玲也表示她堅決反對設置賭場。
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台南台61線被環保團體發現，有多處路基以有毒爐渣和集塵灰回填，部分路段公路單位這兩天終於開始整治施工，但環保團體認為施工方式不謹慎，可能造成污染擴大，而且檢舉至今，相關單位也沒有對整條台61線做總體檢，還是無法確定究竟毒爐渣污染有多嚴重。
去年被環保團體發現以含有過量重金屬爐渣和集塵灰回填的台61線台南七股段，這兩天已經挖深了至少50公分，公路單位終於要運走當初回填的有毒廢棄物，不過挖出的表土在工地旁堆得像小山一樣，隨風飛揚，連順風處的魚塭都染成紅色，環保人士擔心這樣的施工方式，會擴大污染。
雖然有的路段已經進行有毒廢棄物清運，但環保人士指出，附近還有多處同樣受回填污染的路段，甚至當初做為台61線施工用的預絆混凝廠，都有發現毒爐渣和集塵灰。
原本的土壤上，看得出又鋪上了一層深紅色的集塵灰和爐渣組成的回填層，環保人士認為，台61線和混凝廠這塊土地，檢出的重金屬成分比例很相似，可以推測是同一個來源。
環保人士認為回填的有毒廢棄物不只這些路段，公路單位也應該對台61線工程做體檢，相關單位也要趕快追查元凶。
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