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還記得旅咖之前有介紹過 EJZZ EXJ 無線藍牙喇叭嗎?現在 EJZZ 出一款「EJZZ 無線藍牙喇叭」囉，這款算是設定在居家型音響喇叭，不過體積其實也不大啦，要帶著走也是沒問題，目前有時尚黑與純潔白兩種顏色可以選擇，其實藍牙喇叭怎麼選，大家的需求都不太一樣，以旅咖來說音質是最在意的，這是 EJZZ 所出的 EXJ Opera 只能說又震撼了我一次！！尤其是串接兩台喇叭，震撼到爆炸！！
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🔈 🔈🔈🔈🔈EXJ Opera 優點🔈🔈🔈🔈🔈
✅2.1聲道 65瓦⼤功率輸出
✅DSP類功放智能聲⾳處理 藍牙超速傳輸 穩定不卡斷
✅TWS⾃體無線對連技術 真正的左右聲道
✅⾳學⼯程師專業調⾳
✅四種播放模式 暢享⾳樂不間斷
✅IP55 防⽔等級 全⽅位的防潑⽔保護
✅IP55 固態微粒防護 阻斷灰塵侵入
✅超長續航
✅⽀援多⾳樂平台系統
✅語⾳助理隨call隨到 ⽣活好Easy
✅質感兩⾊ 簡單就是時尚
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詳細介紹：https://nyscoffee.com/ejzz-exj-opera-65w/
#EJZZ #無線藍牙喇叭

#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira

第八回－－支線劇情

【支線劇情：卡爾的愛情

任務成功條件：讓卡爾主動放棄與露絲的婚約
任務失敗條件：沉船前未能讓卡爾放棄婚約
任務成功獎勵：卡爾的饋贈

現時卡爾好感度：一面之緣

支線劇情：安德魯的救贖

任務成功條件：成功讓安德魯於鐵達尼號海難中存活
任務失敗條件：安德魯死亡
任務成功獎勵：安德魯的饋贈

現時安德魯好感度：一面之緣】

在腦海中查看過任務的兩人，交換過眼神後，便若無其事的和眾人打招呼。

布朗太太禮貌地向他們介紹：「各位，這位是佩琪，我最近收養的養女，旁邊是她的丈夫謝夫，讓我給你們介紹，這位是白星航運的董事長，布魯斯．伊斯梅先生，可以算是鐵達尼號的父親了；而這邊是湯瑪斯．安德魯先生，是鐵達尼號的設計師，這劃時代的設計便是出自他的手筆；這位是卡爾．霍克利先生，船上的鋼鐵都是由他家製造，旁邊的是他的未婚妻，露絲．狄威特·布克特小姐，是我創立的丹佛婦女俱樂部最年輕的幹事，另外這位是她的媽媽，盧芙·狄威特·布克特女士，這次旅程他們準備前往費城舉行婚禮。」

劉俊文終於弄清為什麼布朗太太會跟這班人拉上交情，因為在劇情中，露絲媽媽明顯視她為暴發戶，與她們傳統貴族有很大差別，而在資產上，布朗太太和能訂下頭等百萬富翁套房的卡爾相差甚遠，無論在家族和金錢上，她們都不應站在一起，偏偏劇情她卻能頻繁出現在他們的餐桌之中。

原來露絲是布朗太太婦女會的幹事，在還是男性主導的二十世紀初，女性權利才剛剛發展，而布朗太太是其中的推動者，對露絲這家末落貴族來說，金錢不是他們的強項，所以才落泊得急著促成卡爾家的政治婚姻，她們很清楚自己的位置，加入不同的上流社會組織，在當中取得話語權，以女性身份聯繫其他名流太太，為家族取得更多關係，才是她們的最終目的。

卡爾熱情的對他們套近：「歡迎來到鐵達尼號，東方的朋友，在船上需要什麼的話，儘管跟我們說，我保證會給你們最好的待遇。」

劉俊文對他的態度感到非常錯愕，在電影中他顯出的是刻薄、無禮、自私的性格，本以為他會當眾歧視他們一副東方的臉孔，現在的落差讓他們感到很不習慣。

伊斯梅也朗聲道：「之前煤炭工人的罷工讓很多旅客也趕不上首航，所以鐵達尼號上還有不少房間，布朗太太，要是你們需要更大的空間，我可以代為安排。」

希朗太太欣然接受伊斯梅的要求，當下便有服務生替劉俊文和李倩盈搬運行李到B層甲板上的頭等客房，在船體的正中央，和露絲的房間不到一分鐘距離。

寒暄結束後，布朗太太立即拿出剛才李倩盈贈送的香水，眾人嗅過後也大讚出色，得知這是由李倩盈親手調配還沒有上市後，看著兩人的神情更是有大大的改變。

劉俊文連忙道：「佩琪她還有不同的香水，味道不比現在各位的遜色，她修讀醫學，當中更運用了中國草藥，使用後更有……紳士們都懂的一些特別功效，但在旅程上我們沒有攜帶太多，到紐約後，我們安排一些獨家產品給各位的愛妻吧。」

李倩盈心中怒罵了劉俊文千百遍，她沒想到劉俊文愈說愈誇張，還什麼中草藥，要是別人認真問起她也不知道如何解答，面帶笑容的在桌下狠狠教訓了他一下，劉俊文才收斂了一點。

現場的男士也笑著露出一個男人都懂的表情，唯獨是安德魯內斂只是微笑的道謝，而露絲聞過香水後也盡量掩飾心中的喜愛：「佩琪小姐是在劍橋畢業吧，是哪一個書院的？」

這個提問讓李倩盈令她對露絲有更深的認識，女人的直覺讓她感到露絲的發問是一種質疑，質疑她的身份，還好，劉俊文在旅程前早就讓她背得滾瓜爛熟：「我和謝夫都是英王學院的，我們便是在劍橋認識的。」

「想必佩琪你肯定非常努力，英王學院雖然收取女生，但作為東方人應該比起其他女性更難考進吧。」露絲呷了一口紅茶突然驚道：「噢，你……你的指甲……色澤是多麼的漂亮啊，我從來也沒看過如此美麗的色彩？」

劉俊文和李倩盈聽到後一驚，李倩盈有美甲的習慣，他們也沒留意到傳送到這世界後，指甲仍然維持著美甲，而他們從來沒有研究過美甲在這時代是一種合理還是尚未被發明的時段。

還好，女人對於美麗的事物也沒有追根究底的想法，只是追問著李倩盈在什麼地方做之類的八卦。

而男士們便將話題轉移到劉俊文身上。

先行發起話題的是伊斯梅：「謝夫你是在英國出生嗎？我還是第一次跟東方人交談，難得你的英語還說得如此的好，已經去到無可挑剔的地步，如果我是閉眼，還以為是一名英國紳士在說話。」

劉俊文在心中為系統的翻譯點了個讚，然後道：「不，伊斯梅先生，我是在東方一個叫香港的城市出生，你應該沒有聽過這個小地方了。」

伊斯梅立即道：「香港，我當然有聽過，其中一任香港總督羅便臣先生曾經是我們白星的尊貴客戶，可是……羅便臣先生最近好像身體轉差，那謝夫先生你的家人也是在英國嗎？你們家是做什麼的？」

果然商家看重的都是家族關係，劉俊文在心中竊笑了一下後，開始了他的壞主意：「我們家族是劉氏，在公元前二百多年曾經是中國的國王，可是到了西元二百二十年時便沒落了，如果要說的話，我的祖先叫劉備，史稱為漢中王，算是漢中王之後。我爸在中國是做千年蟲的生意，那是一種千年才會出現一次的罕見之物，能醫百病。」

胡說八道之下，在訊息落後的二十世紀初，他們像長了知識一樣看待劉俊文，他也不介意說得誇張一點，因為在鐵達尼上，唯一可以通訊的便是打電報，他們絕無可能查證任何事實。

卡爾更說：「有機會的話，我也想跟謝夫先生購買千年蟲這神奇的東西，那謝夫你自己又是做什麼的？」

劉俊文心想，機會終於來了，在他的計劃中，人物設定是重要的一環，如果可以創造出一個重要的身份，在之後行事也會有更多的方便，接著他拿出一部即影即有相機展示在眾人面前：「其實我是個名不經傳的小發明家，平常喜歡撥弄無聊的事，我這發明可以跟大家分享一下，不知道會不會獻醜了，我叫這即影即有相機，我喜歡跟夫人到處旅行，有時想留下回憶卻發現相機太笨重，相片更要太長時間處理，所以我發明的這即影即有相機，除了便於攜帶外，還可以即時看到，來，我展示用法給大家體驗一下。」

說罷便朝正在討論美甲的女士們拍了一張，閃光燈一閃將他們嚇到，大家也把視線轉向這邊來。

劉俊文抽出相片，在空氣中揚了幾下，然後放到桌上，一眾目光由疑惑，到驚訝，然後呼叫，最後把相片搶來傳閱。

「實在太神奇了謝夫！這絕對是本世紀最偉大的發明，你也太謙虛了，我在倫敦、巴黎、紐約最高級的影樓拍攝過，帶我敢對神發誓，沒有一家影樓能跟你比，不論時間、色彩，也是從來沒見過的，而且……你這是閃光燈吧，我見過，但從沒見過做得如此精緻，還跟相機融為一體！」伊斯梅算是眾人之中年紀最大，社會地位最高，連他也這樣讚嘆，其餘的年輕人驚訝也可想而知。

安德魯在之前的討論也是非常沉默寡言，但對於這即影即有相機，他露出了不少渴求後忍不住說：「謝夫先生，未知能否租用你的即影即有相機為這鐵達尼號拍攝一輯相片呢？」

伊斯梅連忙同意：「對對對，這輯相片肯定會成為歷史中的傳奇，永不下沉的鐵達尼號，以及神奇的即影即有相機，謝夫先生，任何條件我也能答應，希望你答應我們為鐵達尼號拍攝即影即有相片！」

劉俊文看目的已達到便道：「這是我的榮幸，但旅程中我的相片有限，但我在和妻子拍攝外，餘下的便為鐵達尼號拍下這偉大的船只最美的一刻吧，至於條件的話……剛剛伊斯梅先生給我們安排了客房，這就算是我的答謝吧，但我希望由安德魯先生帶我參觀鐵達尼號拍攝，因為我相信沒有人比他更熟悉鐵達尼號了。」

安德魯自然十分樂意，伊斯梅也連忙道謝，更說在船上的一切開銷他也包了。

而劉俊文也大方的為眾人留下一張獨照作禮物，更教授了他們港女十式自拍的技術，他心想這應該是歷史上第一次的自拍了吧。

卡爾接口道：「我也有個不情之請，如果謝夫先生有空的話，我誠邀閣下與佩琪小姐參加我和露絲的婚禮，紐約和費城的名流也會參加，我想有不少人也會對這即影即有相機感興趣，如果謝夫先生願意量產的話，我願意全數出資，股份佔多少，謝夫先生說了算，你看如何？」

「這是我的榮幸，至於即影即有相機的事，我們到岸了再談吧，我想大家也想享受一個悠閒的旅程，那先把工作和生意的事先放下吧。」劉俊文靜靜的查看了系統面版，心中樂開了花。

【卡爾好感度：中度好感；安德魯好感度：初度好感】

在談笑之中，下午茶結束，眾人準備離席，卡爾和伊斯梅邀請了劉俊文到頭等吸煙室喝酒聊天，而女士們打算繼續留下享用點心。

李倩盈捉住了劉俊文走到一旁道：「你說得太誇張了！！我真不明白為什麼你要這樣說，我們之後要是露出馬腳怎麼辦！」

劉俊文安撫了李倩盈：「沒事，他們要是有什麼質疑，你就拿些我們準備好的有趣東西轉移他們的注意力，剛剛我們都測試過，大部份也能用，這個年代的人訊息流通太差，他們只看利益，不會查根究底的。

而且，你沒看到剛才的支線任務嗎？要是我們跟普通人一樣，不要說要說服卡爾放棄婚約，他根本連跟你說話的興趣都沒有，還有安德魯，他是個認真的人，還好即影即有相機我能跟他拉上關係，不然在沉船時，他受良心責怪時，你一個普通人可以說服到他嗎？更不用說我們搭上了白星的董事長，這船上所有人都要聽他的，我們要救人不就容易太多了嗎？

放心吧，一切都在我的掌握中，你不是說想要拯救船上的人嗎？我早就想到辦法了，但要實行起來需要大量的計劃，難道好像你之前說，想辦法讓他們停船，說你預見到有冰山，在沉船前找船隻在附近等待沉船救人嗎？誰信啊？你沒有看到這些劇情人物比起電影中性格和處事也有自己一套嗎？他們只會當我們是傻子！」

李倩盈心中的憤怒少了一點，劉俊文在出發前準備了很多道具，重覆又重覆的看資料和電影，認識了他這樣久都沒看過他如此興奮，但她凝重的說：「你說一切都在你的掌握嗎？那剛才你弄得氣氛如此狂熱，所有目光都集中在我們身上，我們還把男女的注意力分開了，劇情中露絲點煙然後被卡爾拿走，討論鐵達尼號的名稱，以及卡爾為露絲叫了她不喜歡吃的羊，全都沒有發生，這個時間點，露絲應該走到船尾，而那也是傑克第一次看到她的時間。

你看，露絲還坐在這裡好好的，完全沒有意慾走出船尾，計劃大師，請問這也是你計畫的一部份嗎？」

被興奮沖昏頭腦的劉俊文像被冰水淋醒一樣，對啊，他為支線和改變劇情準備了很多，但沒有留意自己正改變著主線的原劇情，沒有露絲和傑克愛情的鐵達尼，還是鐵達尼嗎？

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

下回預告

沒有露絲和傑克愛情的鐵達尼號，還算是鐵達尼號嗎？

當蝴蝶效應出現，一些輕微的改動，會讓愛情消失嗎？

如果會的話，這經典的愛情，難道就是如此不堪一擊？

如果不會的話，這是命中注定的，那愛情又會從什麼形式出現？

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

作者的話：

請各位睇完，覺得好睇，比個comment留個like，等我知道每日我花上三小時以上既寫作係有人理。

尋日有讀者佢payme左98蚊比我，等於我一本新書既價錢，話如果將來出書就當買書啦，問題係……我唔覺得呢本書會出，係每一回都唔夠100like咁滯，出書，咪係一種浪費。

大家唔會明，我依家每個月收到倉既單時，我係有幾肉痛，其實唔貴，問題係放係度既書，我係諗住要俾睇書既人收藏。

我有認真諗過，我一日同3小時以上去寫作，大約3000字左右，如果我用黎做M記，我都可以得到150蚊回報，但寫作有嗎？

無嫁，出書個下，我依家但求回本都算喇，最後一埋條數，頂啊，仲係蝕本蝕時間，我想問你地，呢種事你地會做嗎？

咁我點解又要繼續？

可能就係你地一個留言，一個like掛。

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支持作者
未買書既，可以用買書支持，連結如下：
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另外首次開放打賞催稿功能：
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希望大家唔好介意，因為收入對於作者真係好重要

除左錢外，我仲收like同comment嫁！！！！！！！

打Rank的時間很少，目前打到白金二先放著了
這是一些Rank的遊戲過程~ 我覺得輕鬆玩就好了
也不管他到底最後是否有打到自己想要的段位
　
因為目前的外掛實在是太多了，你也許花了一個下午贏了四場推進了兩百分，但是遇到一個低等的外掛配玩家，你輸一場就扣了近100左右..
　
其實如果都沒遇到外掛應該已經白金一跟要上鑽了，所以奉勸各位排名就真的隨興一點，不要太過於執著～
只要有空玩一玩，有一天你也可以到你想要的位置！
　
　
　
好康福利區
　
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五分鐘教你更改遊戲設定，殺人翻倍不是夢！ https://youtu.be/tqfIr1Ukz_Y
整場遊戲你該注意的事情！ https://youtu.be/E9crdJiJTN8
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2018年最新【備戰行動】搶先了解！ https://youtu.be/xKSQgpFPFVM
設定好你的遊戲，讓電腦去配合你！遊戲設定解說！ https://youtu.be/qa_n-t8dUmo
射擊遊戲滑鼠靈敏度高好還是低好？ https://youtu.be/jL8o8enNpJ8
如何提高隊伍獲勝機率 ? 防禦概觀解說１！ https://youtu.be/J1aWmv-_3JI
固點的好選擇是 ? 防禦佈置解說２！ https://youtu.be/VK1nUXlmdOo
探員介紹 VigiL 解說！ https://youtu.be/uW43ObziJJY
探員介紹 Sledge 解說！ https://youtu.be/j68oaksGaN8
探員介紹 Mute 解說！ https://youtu.be/Ogs0Y6rErPk
探員介紹 Smoke 解說！ https://youtu.be/7pSzScLlICE
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宇瞻 http://consumer.apacer.com
酷瑪 http://apac.coolermaster.com/tw/
微星 https://tw.msi.com/
羅技 https://www.logitech.com/zh-tw　
墊墊印 https://www.facebook.com/GamingMousePad
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實況電腦配備
機殼水冷電源 - 酷瑪 Pro5 / 240/ 1300w
記憶體 - Apacer PANTHER RAGE DDR4 RGB 8GB 3200MHz x 8　
硬碟 - Apace Z280 M.2 PCIe 240GB x 1pcs
主機板 - msi X399 gaming pro carbon ac
鍵盤 - G910 羅技電競鍵盤　
耳機 - G933 羅技無線虛擬7.1聲道電競耳機
滑鼠 - G502 羅技電競滑鼠
CPU - AMD Ryzen? Threadripper? 1950X
顯示卡 - NVIDIA TITAN Xp
滑鼠墊 - 墊墊印客製滑鼠墊
麥克風 - Blue YETI 雪怪 USB 麥克風
螢幕 - ZOWIE by BenQ XL2740(240Hz/1ms)

影片當中的DPI是 800~ 水平靈敏度在遊戲內設置是 10左右
垂直的靈敏度大概是 12左右
(依照當天手感可以上下1~2的微幅調整)

純粹分享我個人的設定，如果已經適應極度快的玩家也可以嘗試
更改看看慢速的滑鼠準心~ GOGOGO!!


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