【左營車站城 成不成? 交通動線篇】
2017年,好過日理事李欣翰提出「#左營智能車站城」的概念,主張以左營車站為核心,串連轉運站,引進商辦機能,同時在高鐵周遭五輕的行政用地,引進國家級「材料國際學院」,再由軌道串連北高雄各大學甚至中央院南院區,比照大阪Osaka Front 開發模式,在高鐵站區引進大學城區部與會議、研修設施,並透過轉運機能強化與北高雄學研機構聯繫,以透過交通樞紐帶動人才交流、以生活機能誘使智力共享。
而在2018年的選戰中,陳其邁 Chen Chi-Mai候選人也提出了「#左營大車站」計畫,以左營高鐵車站為核心,規劃金融科技園區、科技育成中心,鼓勵國際企業進駐,引進大型百貨公司和品牌旅館,要讓左營高鐵站媲美台北南港、日本新宿,成為高雄新門戶。本次市長補選,在端午假期掃街時,他再次強調,對左營最有決定性影響就是左營大車站計畫,不僅有台鐵、高鐵及捷運,交通網絡四通八達,更要連結中油廠區轉型,帶動左楠生活機能大幅提升,進一步成為高雄之心。
陳其邁競選的問題之一,就是吹牛技巧不太好,否則「左營大車站」可是規模、人流、經濟效益超過愛情摩天輪100倍的案子,整合了高雄交通、產業、觀光、生態等議題,如果是別的候選人,早就喊什麼經濟規模3000億、萬商雲集發大財了。
但是陳其邁沒有,原因是,他也知道這案子對高雄極度重要,但絕對不好做,並非靠著口號就能實現。
我們這幾天,就會以好過日自己「左營車站城」的概念出發,來體檢陳其邁的政策可行性、困難點以及發展潛力。
首先就從「交通動線」講起:
#跨站大平台
高鐵之所以在左營設站,並沒有什麼偉大的理由,單純就是這邊空地好取得。然而,也由於地處市區街廓邊緣,又倚靠半屏山的地勢,也讓左營站的道路聯外交通並不特別順暢,且前後站無法從平面貫通。
為克服此一問題,台鐵新左營站與高鐵左營站(其實是兩棟黏在一起的建築)蓋成了超大型跨站站房,整個左營站的動線,都以二樓大廳為主。在這樣的地勢下,要擴充左營站,就得以這個「跨站大平台」為核心,創造立體動線。
#附屬建築要串連
彩虹市集(三越二館)、左營三越、環球左營店,這是目前左營站的三座商場,然而,由高鐵局設計的彩虹市集與環球,商場動線都沒做得很好,導致客流流動有局限。
未來若要繼續擴充商業機能,首先後站的轉運站招商是重點,必須優先尊重乘客的交通動線下,優化人流與購物體驗,並且凸顯連接車站二樓大廳的動線,而這動線,可以一路往西,以立體天橋方式,串連後站商業用地(現為停車場),甚至跨越台17線到蓮池潭。如果一路都室內與有遮蔭的步道,搭配妥善的招商,這條動線可以改變站區的人流。否則請看現今左營站外,幾乎一個行人也沒有。
同理,也應該設法讓天橋動線直接跨越高鐵路,銜接到站前的建物或人行道上,人潮才可能從車站外溢出去。立體化的都市動線核,可以參考涉谷等案例,切莫因為業主溝通耗費時日,公務員偷懶就不做了!
#六鐵共構需整合
你知道左營站會有幾條軌道嗎?除了高鐵、台鐵、捷運紅線外,還有計畫中的高捷遠期路網「中華雙鐵線(粉紅)」、「右昌延伸線」、甚至還有在去年輕軌專案報告中,考慮延伸的「6字型輕軌延伸線(環狀成環後多拉一條到高鐵)」,一共六條。
問題在於,這幾條線路中,高鐵台鐵大廳在2樓、月台在1樓;捷運穿堂在B1、月台在B2;中華雙鐵線、右昌線月台在車站外的1樓;輕軌延伸線建議高架,月台在2樓,大家全部需要站外轉乘,而且轉乘動線很遠!要怎樣縮短轉乘距離,包含打通高鐵到B1的通道,把三條輕軌都拉近車站本體,設定使用電子票證15分鐘內轉乘算同一段等等.....這些都可以靠著工程改造解決,而這是「左營車站城」真正的交通核心問題!
#車輛疏運易壅塞
前面講過,左營車站城先天車輛動線不佳,而根據「供給誘導需求」效應,拓寬道路,興建更多停車場,也不會變好,反而引入更多車輛,癱瘓左營車站城!因此主事者必須清楚知道,當我們要擴充車站城機能,興建旅館、商場、周邊社會住宅等等,創造的需求,必須由大眾運輸來提供大部分的服務,讓大家都透過軌道進出,配合公車轉乘機能,才能創造高強度、充滿趣味與人際互動的生活圈。
那麼,左營車站前後站混亂的公車路線就應該要整合,在站內提供簡潔資訊,而提供計程車/Uber等接送區域也需改善,公共自行車/電動共享機車/租車的服務也需重新設計,盡量提供替代私家車以外的選擇。
講到這邊,我們只簡單的瀏覽了「左營車站城」的交通動線,下回,我們還要分析區域發展、整合行銷等各層面議題,也要談為何我們覺得「左營車站城」是比「左營大車站」更好的名字。而且,這可是要橫跨都發、經濟、交通、財政、觀光...等各局處,組成專案小組來推動的大型政策,絕不是南海挖石油、愛情摩鐵輪那種唬爛而效益不明的可笑標語!
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
左 營 高鐵 接送區 在 跟著愛莉玩樂趣 Facebook 的最佳解答
✨ 9天春節假期高雄交通懶人包大放送✨
服用這帖~快樂出門,平安回家!
✨✨重要路段交通疏導措施✨✨
🚗【高速公路部分】
2/11(初四)~2/12(初五)兩天9-15時
國道北上入口匝道將實施高承載管制
🚉【高雄火車站】
加強建國路沿線違規取締,疏解車流
國道客運車輛下客處也將分散設置
🚉【高鐵左營站】
加強站前道路及4樓臨停接送區的交通疏導
🌟【哈瑪星地區】
2/10(初三)~2/13(初六)每日13-19時
車輛請停放於外圍停車場
轉乘免費接駁車至沿線景點
🌟【往返旗津至鼓山的旗鼓航線】
2/10(初三)~2/12(初五) 每日11-17時
管制一般遊客騎乘燃油機車搭乘渡輪
(旗津居民機車、公務民眾機車、遊客電動機車除外)
✨✨搭乘大眾運輸雄便利✨✨
➡「捷運+接駁公車」的旅遊路線
車停放7大停車轉乘捷運站
https://goo.gl/P6yq9N
➡ (哈佛快線)
高鐵左營站<->佛光山
http://goo.gl/REcFlJ
➡(西城快線)
高鐵左營站<->西子灣
(途中經過駁二、高美館等)
http://goo.gl/jUN1yl
✨✨其他✨✨
🚕【計程車費率】
2/5(小年夜)零時起~2/14(初七) 24時止
全天按錶加收50元
🚙【公有路邊及路外平面停車場】
2/7(除夕)~2/10(初三)暫停收費四天
(不含立體停車場及委外平面停車場)
🎁交通便利包
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📣春節即時路況
警廣、高雄市即時交通網
道路資訊可變標誌(CMS)
省道即時交通資訊網都可查詢唷!
詳細請見 http://goo.gl/L4N6pO
高雄市即時交通資訊網 http://goo.gl/XoFK5
左 營 高鐵 接送區 在 陳菊(花媽) Facebook 的最讚貼文
為紓解中秋節4天連續假期高市各觀光景點交通,市府交通局也公布了「中秋連假交通疏導計畫」,各景點將同步啟動交管及公共運輸作業,呼籲大家要多利用大眾運輸工具進出景點避免塞車。
各景點交通管制重點如下:
【高速公路交管】
一、 高雄公路自9月18日至22日每日23時至隔日6時,國道雙向各收費站暫停收費,並實施入口匝道儀控,建議可下載「高速公路1968」APP查詢即時路況。
二、 交流道加強取締與彈性開放路肩:鼎金交流道加強取締大中、鼎中路口外側下橋車流違規左轉鼎中路或北上車輛。九如交流道加強取締西往北違規左轉車。中正交流道加強取締東往南違規左轉南下匝道車輛。國10仁武交流道彈性開放路肩及加強下匝道往義大世界交通疏導。國10燕巢、嶺口交流道加強下匝道往省道交通疏導。國10旗山端彈性開放路肩及交通疏導。
【高雄火車站】
為疏解中秋節返鄉人潮,周邊道路將湧入大量國道客運車輛,交通局將配合警察局勤務,加強建國路沿線違規停車拖吊。交通局呼籲民眾提早訂購返鄉車票,有效掌握旅程,避免無位可坐。
【高鐵左營站】
高鐵站周邊接送區(大客車接駁區、小客車臨停接送區、高鐵停車場2樓與4樓小客車臨停接送區等)車多壅塞,警察局將派員加強疏導交通及取締違規停車;請旅客進出高鐵站多搭乘捷運紅線左營站(R16)、台鐵新左營站、公車(民族幹線、3路、16路、紅35、紅60、紅50、紅51、紅53、301路)、客運、計程車等公共運輸工具前往車站。
【佛光山】
連假期間台21線車多壅塞,佛光山寺前台21線沿線將彈性禁止車輛迴轉,興田路將彈性實施北往南單行管制,自台21線北往南前往佛光山車輛請行駛興田路,並於問道堂停車場停車,離場車輛請出六妙門出口後右轉直行至台21線/興田路口迴轉;台21線南往北車輛請行駛至佛陀紀念館前右轉統嶺溝南側便道,將車輛停放於高灘地之統嶺社區公有停車場,離場時請遵循現場標誌由低水護岸便道往北駛離。
為避免連假期間佛光山周邊交通壅塞,交通局規劃提供3條替代路線,路線1:國道10號車輛請由燕巢交流道下平面道路接台22線轉台21線南下;路線2:楠梓、大社地區民眾請由台22線轉台21線南下;路線3:高雄地區民眾請由台1線轉台21線北上。另亦將機動加密義大客運8501路、高雄客運8009、8010、8011、大樹祈福公車等公車客運班次,歡迎民眾多加利用替代道路與大眾運輸。
【義大世界】
通往義大世界各路線客運將彈性加密班次,請旅客多搭乘客運前往。仁武交流道也將彈性開放路肩行駛,針對義大二路/水管路、學府路/澄觀路、水管路/澄觀路、義大二路/學府路等周邊主要路口將加派員警疏導交通,另義大世界將彈性開放大草坪區供小客車停車。
【旗山】
警察局將加強疏導旗山地區易壅塞路口(延平一路/中華路口、中華路/旗屏路口),亦將加強取締旗山轉運站附近大仁街、大同街之違規停車,以免影響公車及客運出入,建議民眾多利用行經旗山轉運站之公車客運(旗美國道快捷、旗山-內門觀光公車、旗山-甲仙觀光公車、旗山-美濃觀光公車、旗山-六龜觀光公車、261義大客運、8009、8010、8011、8012、8023、8025、8026、8028、8029、8032、8035、8036、8037、8038、8042)前往。
【旗津】
一、 交通管制:連假期間每日10時至21時嚴禁4輪以上車輛進入廟前路(公車除外),所有小型車請由發祥街或安樂街出入,每日11時至20時旗津一路/敦和街口、旗津二路/廣澤街口將依交通狀況彈性實施單行道交通管制,另外員警也將視交通狀況分三階段彈性管制小汽車進入旗津地區,請民眾多加配合。旗津地區連假期間車多壅塞,建議民眾至真愛碼頭搭乘渡輪前往,或搭乘捷運至前鎮高中站或草衙站轉乘紅9路公車前往。
二、 停車動線規劃:小汽車請至風車公園停車後搭紅9進出徒步區。路邊違停車輛、汽車占用機車停車位及攤販違規營業等將加強拖吊取締。
【西子灣】
連假期間西子灣車多易壅塞,鼓山一路因公園陸橋拆除工程,請依導引牌改道行駛。臨海二路、濱海二路將彈性實施交通管制禁止小汽車進入,並疏導車流由中山大學後門經萬壽路駛出。針對西子灣大客車臨停區、鼓山輪渡站每日14時至18時加派員警疏導,請民眾多搭乘捷運及公車前往,交通局將彈性加密橘1、99、248、219、五福幹線等公車班次。
【駁二特區】
周邊無停車空間,前往駁二藝術特區之民眾請搭乘捷運至鹽埕埔站(O2)(步行至駁二特區約5分鐘),或搭乘本市公車(建國幹線、56路、五福幹線、33路、11路、219路、248路)前往。
【壽山風景區】
連假期間興隆路彈性實施單行動線管制,鼓山路南往北禁止左轉興隆路,車輛由興隆路進入,萬壽路駛出,連假期間動物園車多壅塞,請儘量搭乘捷運至高雄車站(R11)或鹽埕埔站(O2)轉搭56路公車前往。
【澄清湖園區】
連假期間適逢澄清湖開放高雄市民免費入園,汽機車進場仍維持收費,為避免交通雍塞,建議民眾搭乘捷運轉乘接駁公車捷運衛武營站(O10)轉搭70路、捷運鳳山西站(O11)轉搭橘12,或搭乘計程車前往澄清湖園區。
【橋頭糖廠】
民眾可搭乘捷運至捷運橋頭站(R23)即可抵達橋頭糖廠文化區,若自行開車前往之民眾,由成功南路240巷進入興糖國小旁新闢道路進場;由糖廠路及球場路離開,為避免交通阻塞,糖廠路只出不進,並將加強違規停車取締,建議民眾多加利用捷運前往。