七夕情人節快樂🎋找到 #violetevergarden 的手套囉!
我不是收藏家,但對物件在美感與質量上的要求不是一般的難搞。推薦喜歡復古手套的愛好者值得去逛逛的店👉維多利亞二十四號👈http://m.tb.cn/h.3eFzBy0
兩雙手套來自被列為義大利生活質量最高的城市之一波隆那(Bologna),其擁有世界最古老的大學-波隆那大學(since 1088,大約在1200年左右於教會的強烈反對之下,完成了世界首次的人體解剖)。其位於義大利最重要公路和鐵路樞紐上,其擁有強大的工業傳統、廣泛且發達的社會福利,擁有豐富的歷史、藝術、料理、音樂和文化,曾獲選為2000年的歐洲文化之都。
🧤1950s褐色麂皮短手套:源自波隆納大學美術學院小廣場古著集市。這雙手縫麂皮手套是店主的非賣品,其使用只有最貴的手縫手套才有狹槽,將菱形剪裁皮革片縫在手套指根與手掌套相接,繁複的工法能大幅提升合手度(完成一副一般手縫手套就需要8小時),由於生產時間成本原因,自1980年代之後,極少見到使用狹槽設計的手縫手套。
🧤1980s白色棉質短手套:源自當地glove casa。一般手套的中指長度7.5cm,極很少會做到8cm(上面那雙需約8.5cm剛好合我手),但是手指太長對一般女生而言比例並不好看。手背極簡的網狀蕾絲設計,作為夏日的防曬手套優雅兼具透氣功能。
歪樓補充:波隆那於公元前534年建立,時稱Felsina,以牧羊業為主。於公元前4世紀陸續被高盧人、羅馬人佔領,改稱Bononia。歷經近500年逐漸發展成為一個大城市,卻在公元1世紀由克勞狄一世統治期間被大火毀滅。之後城市由尼祿重建,直到於主教聖白托略統治期間重返榮耀。羅馬帝國衰落之後,波隆那成為拜佔庭帝國拉文納的前沿。在728年被倫巴底國王利烏特普蘭德佔領。
13世紀,波隆那已是歐洲第五大城市,僅次於科爾多瓦、巴黎、威尼斯和佛羅倫斯,與米蘭不相上下。文藝復興期間,該城是義大利唯一容許女性擔任專業職位和獲取大學學位的城市。
二次大戰中波隆那是德軍一個重要的交通樞紐,於1945年4月21日脫離德國控制,後來成為義大利共產黨一個重要的據點。幾個世紀以來 #Bologna 獲得許多稱號,包括 #學習之都 、 #肥胖之都 與 #紅色之都 。(整理完自己都覺得這是一生中必須拜訪一次的地方)
#VINTAGE #glove
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巴黎到科爾馬交通 在 世界,進行中 The Ongoing World Facebook 的最佳解答
[一起旅行 ‧ 20170930 ‧ 赫瓦爾島的陽光]
擁有長長海岸線的克羅埃西亞,以一連串仿佛海上珍珠般的小島聞名,從阿姆斯特丹飛往杜布羅夫尼克的飛機上,1185個大小島嶼散落在蔚藍的亞德里亞海上, 不時可見到交通船、郵輪與白色的帆船在其間航行。
很多人會規畫在克羅埃西亞跳島旅行,以薰衣草聞名的赫瓦爾島(Hvar)島,平均每年日照時間為 2724小時 ,因為交通方便、觀光發達,成為很多觀光客的首選。從杜布羅夫尼克(Dubrovnik)搭乘交通渡輪出發,在島上小住2、3天,享受陽光、海水與美味海鮮之後,再搭船回杜布羅夫尼克或前往克羅埃西亞第二大城斯普利特(Split ),欣賞羅馬宮殿古蹟。假如不想在旺季時和遊客人擠人,可以去傳說中馬可波羅出生地科爾丘拉島(Korcula) ,或曾被作為南斯拉夫黨黨軍事基地的維斯島(Vis)。
規劃行程的時候,我和B先生對要不要跳島有些小小討論,由於時間有限,不管去哪個跳島行程,都勢必要放棄前往波赫,而且9月已經不是薰衣草季,假如選擇船班最方便的赫瓦爾島,也不知道要看什麼。由於我們對親眼探究南斯拉夫內戰 史的興趣還是大於在小島上度假,最後捨棄跳島行程,先往北開到波赫的莫斯塔爾(Mostar),再南下到斯普利特。
斯普利特是羅馬皇帝 戴克里先的出生地,他在海邊興築奢華的戴克里先宮(Diocletian's Palace),這裡不僅是當年的皇城,今日吸引大量遊客為了朝聖羅馬遺蹟而來。美劇《冰與火之歌:權力的遊戲 》也曾在這裡取景。旺季的白天,放眼望去,古城內外都是滿滿的人。
在戴克里先宮聽完阿卡貝拉 演出,我們想找路到皇宮地下室,參觀冰與火之歌裡的龍穴場景。皇宮周邊有不少藝術家擺攤販售作品,經過一個拱門,我們看到牆上掛著一排海景與人物肖像,以為這裡正在舉辦攝影展,結果靠近一看,牆上掛的不是照片,是細節非常逼真的水彩畫,波光粼粼的海水好像隨時都要動起來一樣,視線可以穿過清澈透明的海面,直望水底布滿青苔的石頭。我們站在畫前欣賞很久,畫作的取材都很在地,有的是克羅埃西亞古城,有的是港口邊纜樁 的特寫,有些是剛撈上來的魚,有的是正在專心織蕾絲的帕格島婦女。小小的水彩畫,又好像是面小小的窗。
和戴著黑框眼鏡的畫家先生聊天,他叫Zoran Bogovac,從小喜歡畫畫,不過為了平衡生計,他主要的職業是建築師,還曾參與斯普利特那座著名足球場的興建。
或許也因為建築師的底子,他的畫作非常寫實,乍看之下以為是照片。但他自稱自己的偶像是超現實主義畫家達利,自介的海報上有張照片,是他模仿達利的那兩撇翹鬍子。
雖然每年都有大量遊客蜂擁到斯普利特,但他認為這座城市給不了他太多創作靈感,杜布羅夫尼克還好些,旭本尼克(Sibenik)有建築師喬治‧達爾馬齊亞(Juraj Dalmatinac)參與興建的聖雅各大教堂,他更喜歡了。
安家立業之後,他終於可以利用空閒時間專心畫畫,時常到斯普利特周邊的小島取材。赫瓦爾島是他很喜歡的去處,島上的小港口、魚市、古城一角,他都一一用畫筆記下。
他的作品開始出現在紐約、華盛頓、雪梨、倫敦、巴黎、莫斯科等地的展覽或畫廊,他也因此旅行到不少國家,但空閒的時候,他還是喜歡在戴克里先皇宮的拱門下拉開細繩,把自己的畫一張張用木夾夾好,打開折凳,等待喜歡他畫作的有緣人停下腳步。
他開給我和B先生很好的價錢,我們也跟他買了一幅畫。我們以為,在遊客量這麼大的皇宮擺攤,生意一定很好。但他說,多數人只是拿著information的地圖,快速從這個景點移往下個教堂,根本不曾停下腳步欣賞他的畫。每當有人願意欣賞他的畫、甚至買他的畫,他都會覺得特別開心。
我們想,比起賣畫賺錢,他等待的,應該是懂畫的知音吧。
我們挑的那幅畫裡,兩艘小船靜靜停在赫瓦爾島的某個港灣,海水閃閃發亮,那天一定也是個晴朗的好日子。
雖然這次沒去赫瓦爾島,但至少帶回了那裡的陽光。
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【BBC中文網】女性專用車廂能讓旅程更安全?
喧鬧、色彩明亮且運行快捷的小巴士matatus是肯尼亞首都內羅畢(奈洛比)街上不可能錯過的景色。在這座城市居住的300多萬人口,許多人仰賴這種小巴,但是對於許多女性來說,這種小巴士是性騷擾及侵害的來源。
林恩‧巴拉札女士(Lynn Baraza)護送她的妹妹到小巴站,還是有一群小巴司機試圖強制要求兩人都上車。
她說:「他們開始推我們,並拉我妹妹的手臂,即使我妹妹還把嬰兒背在她的胸前。」
「他們對我們說一些和性有關的話,我叫他們離我們遠一點,當我意識到沒有人來幫助我們時,我開始哭泣。」
「我的妹妹真的很害怕。」
所幸林恩和她的妹妹沒有受到身體傷害,但她們的遭遇並不是特例。內羅畢的保護女性權益團體女性培力連線(Women's Empowerment Link)調查的381名肯尼亞女性中,大部分都表示自己曾經在大眾交通工具上遭受到因性別而引發的暴力事件。
停止街頭性騷擾(Stop Street Harassment)組織也有相似的悲觀發現,研究發現在巴黎,100%的女乘客有至少一次在大眾運輸上遭受性騷擾的經驗。
女性專用車廂能改善?
一些政治人物,包括英國最大反對黨工黨領袖科爾賓(Jeremy Corbyn),都提出設立女性專用車廂做為解決辦法。女性專用車廂在許多國家例如墨西哥、日本、印度都有試行,具有巴士、火車、計程車等不同形式。但有證據支持女性專用車廂真的能夠讓女性更安全嗎?
這是因為一些因素難以計算。在大眾運輸工具上的騷擾行為通常不會被報道,而即使登記有案,很多國家也不會公開此數據。有時候性別隔離是因為文化原因,但大部分採用女性專用車廂的國家是因為有性騷擾問題在先。在這些城市引進性別隔離車廂前,情況可能變得更危險。
唯一能夠做的評量方式就是比較設立女性專用車廂之前與之後的情況差別,但關於這方面的資料很少。目前只有東京能提供這樣的資料。
在2004年,當局開始在一些列車上設立女性專用車廂。一年之後,女性在東京受到猥褻的報道下降了3%,但在設有設立女性專用車廂的兩條鐵路線上,性騷擾的比例上升了15%至20%。但此數據可能因為混合車廂中案例上升而下降,或是舉報率提高。我們確實能得知,許多女性在沒有男性在旁的狀態下出行感覺更安全。
路透社在2014年調查了全球6300名女性,發現其中70%認為她們在性別分離的車廂中感到更安全。調查結果各個國家有所不同。94%的女性在馬尼拉表示認同,紐約市的女性則是35%。同一項調查也為16個世界上的大城市依對女性旅客的危險程度做排名。前五大危險城市中的四個──波哥大、墨西哥城、德里、雅加達──在交通工具上都已有某種程度的女性專區。所以女性專區也許不是讓女性旅客感到安全的方式。
捷徑?
如果性別隔離車廂讓女性在精神上感到安全,它們不該被推廣嗎?雖然遭到性騷擾,但林恩可不這麼認為。相反的,她認為改變肯尼亞社會應該從全社會實行騷擾零容忍著手。她也指出,就算女性在通勤途中感到安全,她們下車後還是可能遭到騷擾,情況甚至會更嚴重。
林恩不是唯一一個認為女性專用車廂是誤用的人。許多學者和政策專家認為,分隔車廂只是一個捷徑,而這反而使女性遭騷擾正常化了。專家學者們指出,這讓女性期待能有一個地方躲避騷擾,而不是從根本去解決加害者騷擾女性的行為,或是施行更有效的政策。
國際汽聯基金會(FIA Foundation)的報告指出,在大眾運輸工具上對女乘客的安全所採取的不同保護措施,包含性別隔離在內,「並沒有強調(騷擾)是無法被接受的行為」,並且「確認了女性不應該被允許自由旅行,她們需要被給予特別關注。」
日常性別歧視(Everyday Sexism Project)項目的創辦人勞拉·貝茨(Laura Bates)也同意,這等於是默認對女性施襲。她對BBC廣播第四台(BBC Radio 4)說:「針對加害者的方案才是打擊性騷擾的正確方式……女性專用車廂傳遞出一個訊息就是──騷擾不可避免,我們應該把女人聚集起來防止騷擾發生。」
我們擁有的資料顯示,女性認為在隔離車廂中旅行讓她們感到安全,但隔離車廂無法將騷擾的根源解決:社會接受度、權力不平衡,且對加害者缺乏懲罰。
#社會 #生活 #運輸
巴黎到科爾馬交通 在 法國童話小鎮- 科爾馬 - Facebook 的推薦與評價
到訪科爾馬的最佳時間,我想應該是冬天吧,因為科爾馬聖誕市集被評選為最具特色的歐洲聖誕市集之一。 交通: 在巴黎東站搭乘TGV 直達科爾馬需時大概2 小時16 分 #夢遊法國# ... ... <看更多>
巴黎到科爾馬交通 在 使用阿爾薩斯全區團體票一日暢遊瑞士巴塞爾與法國科爾馬 的推薦與評價
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巴黎到科爾馬交通 在 Re: [問題] 史特拉斯堡+科爾馬行程建議- 看板EuropeTravel 的推薦與評價
※ 引述《yshii (:D)》之銘言:
: 如題
: 正在規劃明年三月要去法國巴黎8天,中間想安排行程至史特拉斯堡+科爾馬
: 查詢交通大部分是從巴黎搭TGV到史特拉斯堡,再轉30分鐘火車到科爾馬
TGV也有巴黎直達科爾瑪的列車
可以去OUI.sncf網站查看看班次表
: 兩者之中心裡更屬意去科爾馬看看小運河和傳說中霍爾取材的城市風貌
: 另外網路上似乎很多人建議史特拉斯堡大概一天,科爾馬大概半日遊就足夠了
: 目前很猶豫行程規劃: 史特拉斯堡+科爾馬可以安排一日遊? 還是建議在史特拉斯堡住一
: 晚安排兩日遊?
個人認為只去法國八天又不是專門去東法的話
其實可以只去科爾瑪就好,
或者是就安排史特拉斯堡+科爾瑪兩天一夜
: 猶豫的點是: 看了一些遊記之後,感覺史特拉斯堡和科爾馬景觀跟城市風格整體有點像,
基本上建築風格的確很類似,史特拉斯堡是大城市,
所以現代建築稍微多一點,也有Fnac和拉法葉百貨,
老城區房屋顏色是漂亮,但跟科爾瑪比較又稍嫌遜色。
: 讓我在想如果兩個城鎮風格類似,那要不要安排史特拉斯堡的行程? 還是去了科爾馬,可
: 以捨去史特拉斯堡?
: 1. 史特拉斯堡+科爾馬一日遊,但行程上是否會太趕?
: 2. 史特拉斯堡+科爾馬兩日遊,夜宿史特拉斯堡
: 3. 科爾馬一日遊,省略史特拉斯堡
: 希望有兩者都去過的鄉民可以提供我一些意見,謝謝!
我個人認為像跟團那樣趕路的行程不怎麼好玩,
除非你的行程重點要擺在東法而非法蘭西島,
不然我是建議科爾瑪一日遊就好
或者你想更慢步調一點,那就史特拉斯堡+科爾瑪兩天。
史特拉斯堡的景點就大教堂、古騰堡廣場、小法國區、羅昂宮,
然後幾個博物館這樣。
科爾瑪基本上整個老城區都可以當景點,
想逛室內的景點也有恩特林登博物館、漢希博物館等等,
記得附近有個室內的市場可以買東西吃
火車站出來搭公車可以到,
走路15分鐘也可以。
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