【打通永康、安南及安定區之間交通的任督二脈】
110/9/9清華、 黃偉哲 市長 以及議會同事等視察「國道1號永康交流道聯絡道工程」範圍由永康區中正北路經安南區長和路一段至安定區國道8號閘道,全線總長約5.57公里,分5標辦理,工程總經費約30億元,預計112年全部完工。期盼全線工程早日完工,打通永康、安南及安定區之間交通的任督二脈,以紓解安南區至永康交流道交通壅塞問題,提供市民更便利的交通服務。
其中3-60-20m道路已於近日提早完工通車,安南醫院周邊車流可直接經由該段道路通往國道8號,不必穿越塭南里社區巷道,減少當地交通壅塞情形並改善交通安全,未來全線完工後將可連結永康交流道跨鹽水溪接至國道8號,以及新設匝道與北外環快速道路連結,有助打通安南區至永康交流道的交通瓶頸。
新聞轉至:
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7798227#
相關新聞:
https://www.cdns.com.tw/articles/454913
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3666400
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過150的網紅吳沛憶,也在其Youtube影片中提到,✅ 台北卡網頁說明更新 ✅ 店家優惠局處協調中 台北卡的成效不彰是我在財建部門質詢時的重點之一。 拿桃園市做比較,桃園市民卡卡上線至今四年發行已經超過116萬張,但台北卡發行五年卻連100萬張都還沒達標。台北卡的服務缺乏誘因,難怪當我詢問現場官員有幾位有台北卡時,舉手的沒有超過半數。 ▎距離1...
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🛣🛣南市積極打通 #永康交流道 至國道8號交通瓶頸👷♂👷♂
#台南市長黃偉哲 上任以來積極完善便捷交通路網,投入約30億元進行「國道1號永康交流道聯絡道工程」,全線總長約5.57公里,分5標辦理,預計2023年全部完工,其中3-60-20m道路已於近日提早完工通車,#安南醫院 周邊車流可直接經由該段道路通往國道8號,黃偉哲2021年9月9日前往視察施工品質與交通狀況,期盼全線工程早日完工,以紓解安南區至永康交流道交通壅塞問題,提供市民更便利的交通服務。
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💥打通永康交流道至國道8號交通瓶頸
#預計112年全部完工
台南市長黃偉哲上任以來積極完善便捷交通路網,投入約30億元進行「國道1號永康交流道聯絡道工程」,黃偉哲昨日前往視察施工品質與交通狀況,期盼全線工程早日完工,以紓解安南區至永康交流道交通壅塞問題,提供市民更便利的交通服務。
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7798227#
市民更便利 在 吳沛憶 Youtube 的最讚貼文
✅ 台北卡網頁說明更新
✅ 店家優惠局處協調中
台北卡的成效不彰是我在財建部門質詢時的重點之一。
拿桃園市做比較,桃園市民卡卡上線至今四年發行已經超過116萬張,但台北卡發行五年卻連100萬張都還沒達標。台北卡的服務缺乏誘因,難怪當我詢問現場官員有幾位有台北卡時,舉手的沒有超過半數。
▎距離1:卡片福利不足、APP使用不便
「使用者體驗」是當今所有服務的核心,但市府同仁顯然忽略了這點。桃園市市民卡除了運動中心優惠、客運乘車優惠以外,還提供了超過一千家跨縣市的特約店家。我們台北市呢?目前… 0家,如果只有基本的市政服務,是很難讓市民有申請意願的。
▎距離2:辦會員像是在跑大地
台北卡改版3.0既然強調資訊化,應該就要能提供市民更便利的申請服務。
現在線上申辦的管道有二,一個是你剛好有自然人憑證和一台讀卡機(相信大家通常都沒有),另一個是你到「台北市民e點通」審核資料。在實際操作過後,我發現要成功丟出e點通的申請,前後總共需要開啟11個頁面,這真的是強調「資訊化」的台北卡應該有的設計嗎?
資訊局說的帳號安全維護重要,我當然同意,但這跟商業開發並不互斥。用意良善的產品卻沒有市民使用,也只是在浪費市民們的納稅錢。
我希望資訊局檢討台北卡當前的所有缺失,並且朝著增加福利誘因、減少申請程序的方向改善,讓我們與台北卡的距離也能完結。
#吳沛憶我陪你
#沛憶陪你顧市政
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