給警察同仁一個合理、公平的對待到底有多難?
昨天是警察節,張縣長也發文祝福所有的警察同仁,說要給警察同仁更合理、更公平的對待。可是我想問問,我們縣內警察同仁的勤務合理嗎?勤務負擔和請調程序有公平嗎?
雲林縣的交通事故量很多,尤其在斗六分局和虎尾分局,A1和A2的交通事故理應由交通小隊到場處理,但卻因為小隊人力不足,往往由派出所的同仁吃下。起初,阿賢以為是人員編制不足,再三查探,才發現是制度上出了問題。
#涼缺在哪裡?
阿賢不明白,交通隊為何是大家夢寐以求的請調單位,原來我們交通隊裡有一個直屬大隊,光是編制就有8位小隊長、28位員警,他們的工作內容是什麼?得到的答案是「巡邏」。同樣是一線三的員警,6個分局,49名交通小隊隊員要處理交通事故,而直屬大隊只需要巡邏,請問這樣的勤務分配公平性在哪裡?
#希望警察局長承諾📝 局長卻再三拒絕,不敢直球對決
🔸 檢討警力支援情形,合理化人力編制,避免內外勤務借調
相互支援事很正常的事,可是光是交通隊、保安隊支援警察局的人數多達30人,而警察局受支援的人數將近50人,很難不讓人聯想到,是不是有年資未滿3年的警察,申請到交通隊外勤,實則支援內勤。警察局給我的公文說要檢討,局長你卻說還要花一個月的時間盤點?
🔸 重分配交警隊人力,依據勤務內容修該現行編制
你告訴我,交通隊直屬大隊的工作就是「巡邏」,局長啊,這些工作派出所同仁不是每天都在做嗎?為什麼要讓這28人做疊床架屋的事?相較鄰近縣市,我們縣內的交通小隊人數明顯不足,我要求檢討分配交警隊人力,局長你卻想也不想一下就直接拒絕我⋯⋯
🔸公開透明請調制度,比照警政署統調機制,對內公開積分排名
阿賢聽到很多基層的聲音,想要進交通隊、保安隊,光憑自己努力不夠,還要看後台的實力,因為這樣,有很多優秀的警員被犧牲。我要求警察局應該對內公開積分與排名,讓請調作業更具公平性,局長你說都有公開在網站上,請問到底公開在哪裡?
#賢仔的心內話❤
警政一直是阿賢不熟的領域,當不公不義的事不斷發生,阿賢就一定要為基層來發聲,警政充滿了許多問題,可是卻從來沒有人願意重視,今天我提出的不過是冰山一角。
最後我想問張縣長,請問縣長官邸小隊的警力,你還要佔著分局的人力到什麼時候?
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-警察局(9/4)】 #違停件數激增 桃園市的違規停車問題,與檢舉常造成警力負擔,是近年熱門的議題,我們回歸數據面,依警政統計網的數字來看,桃園市的汽機車違停件數逐年增加,從2016至2019無論汽機車都增加兩倍左右,智翔擔心員警業務量繁重,人力配置上無法負荷。 警察局長則回覆...
「希望警察局長承諾」的推薦目錄:
- 關於希望警察局長承諾 在 廖郁賢 雲林縣議員 Facebook 的最讚貼文
- 關於希望警察局長承諾 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
- 關於希望警察局長承諾 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
- 關於希望警察局長承諾 在 #希望警察局長承諾 - एक्सप्लोर करें | Facebook 的評價
- 關於希望警察局長承諾 在 警察局長吃了誠實豆沙包! - 高雄市議員邱于軒 - Facebook 的評價
- 關於希望警察局長承諾 在 警政署統調2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和 ... 的評價
- 關於希望警察局長承諾 在 警政署統調2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和 ... 的評價
希望警察局長承諾 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-警察局(9/4)】
#違停件數激增
桃園市的違規停車問題,與檢舉常造成警力負擔,是近年熱門的議題,我們回歸數據面,依警政統計網的數字來看,桃園市的汽機車違停件數逐年增加,從2016至2019無論汽機車都增加兩倍左右,智翔擔心員警業務量繁重,人力配置上無法負荷。
警察局長則回覆,違停是全國性的問題,而桃園市檢舉案件大幅成長,可能歸因於從今年開始,交通違規檢舉案件從1999專線轉為警察局的檢舉專區處理,導致統計上違停案件倍數成長,警察局也承諾會加強交通教育,降低交通事故人為肇因。
但智翔認為,僅由今年改變的施政措施,無法解釋連年成長的違規件數,況且警力也遲早無法應付持續增加的違規案件,如何保持交通順暢並紓緩警力負擔,希望警察局能積極面對這顆燙手山芋。
#連三年毒品查獲件數六都第二
接著是毒品問題,桃園查獲案件雖較去年減少,但仍高居六都第二,智翔認為販毒集團就像做生意有大盤商和小單位,查獲案件越多,可能僅代表我們在面對毒品問題時是越「治標不治本」,況且今日局長也提及,越積極查緝毒品案件的縣市,在末端的查獲案件量的呈現就會越高,可見查獲量是否能與毒品防制的成效呈正相關,也得打上一個問號。
對此局長回應,其他數據方面,桃園市的青少年毒品犯罪率是六都最低,代表校園內的宣導具有成效,智翔也建議,往後應把更多面向的數字寫進施政報告中,以供大眾檢視毒品防制的成效並思索真正有效益的手段。
#同安派出所轄區重劃分
上個月召開了派出所行政區域調整說明會,同安派出所經調整後轄管人數來到了95877人,智翔想知道同安所的員警數量是否負荷的了?分局長回應,調整之前埔子派出所轄管人數已超過10萬,重新分配後的同安派出所也會增加警力,讓每間警局警民比盡量平均。預計3年後也會成立小檜溪派出所(名稱暫定),因鄰近商業區,同安所會再將兩個鄰近夜市的里劃分出去,轄區人口預計將至七萬,可望減輕同安派出所的治安壓力,警察局會特別注意警力分配的調整。
最後智翔要強調的是,今天質詢的議題並非指責警察局的績效,而是以基層警力的工作負擔與壓力為出發點,期許警察局能夠繼續努力。

希望警察局長承諾 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

希望警察局長承諾 在 警察局長吃了誠實豆沙包! - 高雄市議員邱于軒 - Facebook 的推薦與評價
《于軒質詢精彩節錄》 于軒為基層員警爭取權益,希望補足加班費!沒想到局長自爆! ... 真是讓我大開眼界 ,請看看高雄市警察局長怎麼說…… ... 于軒兌現承諾! ... <看更多>
希望警察局長承諾 在 警政署統調2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和 ... 的推薦與評價
同樣是一線三的員警,6個分局,49名交通小隊隊員要處理交通事故,而直屬大隊只需要巡邏,請問這樣的勤務分配公平性在哪裡? #希望警察局長承諾 ... ... <看更多>
希望警察局長承諾 在 #希望警察局長承諾 - एक्सप्लोर करें | Facebook 的推薦與評價
昨天是警察節,張縣長也發文祝福所有的警察同仁,說要給警察同仁更合理、更公平的對待。可是我想問問,我們縣內警察同仁的勤務合理嗎?勤務負擔和請調程序有公平嗎? ... <看更多>