關於 希 斯 路機場去曼徹斯特 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0128新加坡聯合早報

*【全球確診病例過億逾215萬人亡】
全球累計冠狀病毒確診病例已過億、逾215萬人染疫死亡，疫情又到另一個嚴峻的里程碑。英國也過了一個心理關口，成為歐洲首個病故者過10萬的國家。病例最多的美國要採購更多疫苗來應對。冠狀病毒確診病例數目在27日從八位數變成九位數，據美國約翰斯·霍普金斯大學研究人員匯總的資料，全球確診病例達1.0016億起，死亡病例為215萬3477起。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210128-1119800

*【美移民工遊行 要求更多援助】
美國移民工人26日在紐約市舉行遊行集會，要求政府在冠病疫情肆虐之際為他們提供更多援助，並改革移民政策，以改善移民工家庭的艱難處境。參與者從聯合廣場遊行到時報廣場，途中高舉抗議標語和代表著死于冠病的移民的白色十字架，控訴當局不管他們死活。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210128-1119801

*【布林肯談美中關係：有對抗競爭也有合作】
布林肯說：“這種關係具有越來越多對抗性的部分。它具有競爭性部分。而且它仍然具有合作性部分。”他也提到，對抗氣候變化符合兩國利益。布林肯被問到，在前國務卿蓬佩奧上周指，中國對新疆穆斯林犯下種族滅絕的行為之後，美國如何與中國合作。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210128-1119900

*【美國氣候特使促中國拿出碳中和計畫細節】
美國氣候特使John Kerry表示，中國的碳中和目標需要充實細節，他還同時敦促各國加大減排力度。John Kerry在世界經濟論壇上發表講話說，美國將提出雄心勃勃的計畫，並幫助今年在蘇格蘭格拉斯哥舉行的重要氣候峰會取得成功。他呼籲對各種氣候承諾進行“審視和評估”，以確保它們足夠強有力。他說:“中國已經表示將在2060年之前做些事情，但我們還不知道他們將如何實現這一目標，”並指出中國還在繼續支持燃煤電廠。他還補充說，他希望美國能夠“與中國合作”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210128-1119898

*【美聯準會維持近零利率】
美聯準會官員將基準利率維持在接近零的水準不變，稱美國經濟復甦速度放緩。美聯準會再次承諾，會在冠狀病毒大流行期間使用所有可用工具來支持經濟。據彭博社報導，聯邦公開市場委員會重申，將維持債券購買計畫不變，每月購債量保持在1200億美元，直到經濟朝著實現就業和通脹目標取得“進一步實質性進展”。美聯準會沒有調整所購債券的構成。聯邦公開市場委員會在聲明中說：“近幾個月來，經濟活動和就業的復甦步伐有所放緩，走軟情況集中在受疫情影響最嚴重的領域”。此前官方公佈的資料包告顯示，在全美疫情反彈之際，去年12月美國就業人數出現4月以來的首次下滑，零售銷售連續第三個月下跌。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210128-1119877

*【美國延長投資者交易中國軍方公司證券的許可】
美國財政部外國資產控制辦公室1月27日宣佈，將可與“特定中國軍方公司”證券交易的限期延長至5月27日。不過，由前總統川普簽署、定於11月11日生效的全面投資禁令依然有效。據彭博社報導，在拜登政府評估對華關係狀況之際，美國財政部宣佈給投資者更多時間來逐步了結與所謂“中國軍方公司”的交易。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210128-1119895

*【白宮誓言保護美電信網路免受華為安全威脅】
白宮發言人Jen Psaki說：“包括華為在內的不受信任供應商所生產的電信設備，對美國及盟國的安全構成威脅。”華盛頓已指華為監視客戶，侵犯智慧財產權並違反制裁令，但華為已否認這些指控。美國前總統川普將公司列入貿易黑名單，並領導說服盟國禁止華為設備在各自網路使用的全球性活動。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210128-1119896

*【對黨內幹部逛夜店尋歡 菅義偉為“上樑不正”道歉】
冠病疫情嚴峻的日本已頒佈防疫緊急事態宣言，要飲食店提早打烊，也呼籲日本民眾減少外出；然而，執政黨幹部們卻連連犯規，一些還到夜店尋歡作樂。日本輿論抨擊這是“上樑不正下樑歪”，首相菅義偉昨日為幹部們的這類行為道歉。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210128-1119802

*【拜登與菅義偉通話中強調美國捍衛日本的承諾】
拜登和菅義偉在通話中都呼籲整個朝鮮半島無核化。在川普執政期，美國的亞洲盟友經常質疑，如果發生軍事襲擊，華盛頓是否會堅持長期捍衛自己的諾言。川普曾公開考慮從日本和韓國撤軍，那裡有2萬多名美國軍事人員駐紮，以阻止朝鮮的任何軍事行動。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210128-1119876

*【白宮要求對冠病起源進行“強有力”的國際調查】
美國白宮發言人Jen Psaki說，美國希望對冠病大流行在中國的起源進行“強有力和明確的”國際調查。Jen Psaki告訴媒體：“我們必須弄清楚病毒是如何在全球範圍內出現和傳播的。”她強調“非常關注”來自“中國的一些消息來源”的“錯誤資訊”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210128-1119902

*【世衛組織：冠病新變種毒株已在數十個國家地區迅速傳播】
在其最新的流行病學更新中，世衛組織表示，到1月25日，在英國首次發現的更具傳染性的冠病變種已傳播到世界所有地區的70個國家。世衛組織說，被稱為VOC 202012/01或B.1.1.7的變種病毒，已被證明比之前的病毒變種更容易傳播，因此在過去一周內傳播到10個國家地區。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210128-1119894

*【調查：英國變種冠病患者更可能出現咳嗽喉嚨痛等症狀】
英國一項調查發現，確診B.1.1.7變種冠病的人更有可能出現咳嗽、喉嚨痛或疲勞等症狀，但不太可能失去其味覺或嗅覺。去年12月於英格蘭東南部發現的B.1.1.7變種冠病病毒被認為具更高的傳播性，也可能與更高的死亡率有關。但是，目前資料表明，變種病毒與死亡率的增加的直接關聯尚不確定。英國國家統計局表示，當局在那些確診一般冠病以及變種冠病病毒之間的病患中發現了其差異。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210127-1119735

*【COVAX 3月為東地中海地區供2500萬劑冠病疫苗】
冠病疫苗全球取得機制”（COVAX）預計在今年3月為東地中海地區提供2500萬劑冠狀病毒疫苗，使截至今年12月的疫苗劑量增至3.55億劑。世衛組織官員胡廷說，COVAX為該地區提供的首批劑量將在2月份到達。世衛組織的東地中海區域包括中東國家以及阿富汗、巴基斯坦、索馬利亞和吉布地。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210127-1119732

*【越南出現近兩個月來首兩起本土感染病例】
其中一起病例為一名在雲敦島（Van Don）國際機場工作的員工，他負責將從國外入境的確診乘客帶到隔離設施。另一起病例為一名工廠工人，該工人與一名確診的越南公民有過接觸。該名越南公民在抵達日本後檢測英國新變種病毒結果呈陽性。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210128-1119897

*【研究：舌頭手足出現變化或是感染冠病初期徵兆】
西班牙一項研究發現，舌頭、手掌或腳掌出現變化，可能是感染冠病的早期症狀。這項以馬德里會展中心（IFEMA）野戰醫院666名冠病感染者為物件的研究顯示，每四名患者中就有一人發現自己的舌頭出現了變化，每10人中有一人的手部或足部出現不尋常的現象。IFEMA野戰醫院是在去年西班牙暴發第一波疫情後設立。一些患者說，他們的舌頭腫脹並出現斑塊，其中很多人還失去味覺，這種情況俗稱“冠病舌（Covid tongue）”。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210128-1119803

*【應對冠病病毒突變預案 中國疫苗必要時兩個月可完成升級】
中國專家稱，中國疫苗誘導的抗體對新出現的英國和南非變種毒株，中和能力有不同程度的下降。內部已討論過相關預案，如果必須對疫苗進行升級，中國的滅活疫苗預計可在兩個月左右完成，整體工序並不複雜。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210128-1119785

*【中國大陸中央對地方政府下達指令：就地過年不得擅自加碼和一刀切】
中國國家發展和改革委員會秘書長趙辰昕昨天在記者會上指出，就地過年政策是分級分類的，中高風險地區要嚴格執行相關規定，低風險地區宣導就地過年，非必要不出行。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210128-1119793

*【中國春運大幕開啟 預計發送旅客17億人次】
今年春運從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。受疫情影響，春運期間的旅客發送量有所變化。據交通運輸部運輸服務司副司長王繡春此前介紹，根據疫情發展態勢，結合票務預售情況，預計2021年全國春運期間發送旅客17億人次左右，日均4000萬人次，比2019年下降四成多，比2020年增加一成多。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210128-1119879

*【北京要求低風險地區人員進京持七日內核酸證明】
北京市政府要求，自1月28日至3月15日期間，國內低風險地區人員進返京須持抵京前七日內核酸檢測陰性證明，抵京後實行14天健康監測，滿七天、滿14天各開展一次核酸檢測。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210128-1119878

*【回中國隱瞞病情 女子染疫監一年】
一名女子去年3月在美國出現發燒等症狀後，服用退燒藥瞞報病情與家人返回中國，在北京機場被檢測出感染冠病，導致63人被隔離，日前被判刑。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210127-1119665

*【禁跨州 團圓飯限制20人 馬或參考開齋節制定春節防疫措施
消息人士表示，馬來西亞政府制定農曆新年標準作業程式時，可能參考去年開齋節的做法，規定團圓飯人數頂限是20人，同時禁止跨州移動。馬國新一輪行管令將在2月4日結束，當天距離2月12日農曆正月初一只有八天，當地民眾都關注政府將如何制定春節前後關於團圓飯和拜年的規定。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210128-1119779

*【以色列將關閉陸路口岸以防控冠病疫情】
以色列內政部發表聲明說，以色列與約旦、埃及之間的陸路口岸28日至31日關閉，禁止本國公民和外國公民出入。以色列國防部政府活動協調員辦公室同日宣佈，以方控制的巴勒斯坦約旦河西岸地區與約旦之間的艾倫比橋陸路口岸28日至31日也將關閉。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210128-1119892

*【冠病疫情未見好轉 英國學校重開延後至3月】
英國首相強森表示，英國不可能在2月重新開放學校，但他希望疫苗接種計畫能使學校從3月8日恢復線下教學。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210127-1119742

*【韓國超過5000名快遞員工將罷工】
韓國超過5000名快遞職員宣佈罷工，要求資方改善工作環境。韓聯社報導，全國民主工會總聯盟旗下全國快遞工會在首爾市中區韓進宅配總部前舉行記者會表示，該工會共97%的工會成員參加了20至21日進行的快遞工會總罷工投票，其中91%的人贊成罷工。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210127-1119737

*【與文在寅通電話 習近平強調要加快完成 中韓自貿協定第二階段談判】
中國國家主席習近平前天和韓國總統文在寅通電話，強調要加快完成中韓自由貿易協定第二階段談判。中韓自貿協定2015年底生效，中國海關總署昨日公佈的資料顯示，協定實施以來兩國削減關稅七次，零關稅貿易額覆蓋率已達55%以上。中國自韓國享惠進口4851億元，年均增長17%，關稅減讓127.2億元。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210128-1119791

*【高盛因一馬案支付巨額賠償 總裁去年被減薪1000萬美元】
美國投資銀行高盛集團由於涉及一馬公司1MDB弊案而向美國、新加坡及馬來西亞等國家支付了巨額賠償金。集團總裁所羅門如今也由於此案而導致去年薪酬減少1000萬美元。高盛集團週二在一份檔中表示，所羅門去年的薪酬總額為1750萬美元，比前年的2750萬美元減少1000萬美元，降幅達36%。高盛要所羅門支付1000萬美元，以彌補高盛因一馬弊案而支付的罰款。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210128-1119798

*【英環保分子抗議高鐵工程破壞生態】
英國環保分子多年來持續發起示威活動，反對政府發展連接倫敦及英格蘭北部的高鐵二號線項目。按計劃，此專案工程第一階段會連接倫敦至伯明罕，第二階段由伯明罕分別前往曼徹斯特及裡茲，最終目標是要打通英格蘭南北經濟動脈。不過，環保分子認為這工程會導致古老的森林遭砍伐，破壞稀有動植物的生態環境。圖為執法人員週三在倫敦尤斯頓廣場花園一帶，拆除“反抗滅絕”環保運動活躍分子的臨時營地。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210128-1119805

【金融時報】疫情之下的年輕人處境不佳

儘管年輕人罹患新冠重症的風險較低，但他們在經濟上受到更沉重打擊。FT全球調查顯示，疫情之下的年輕人對父輩產生不滿。

今年3月，27歲的瑪麗•芬尼根(Mary Finnegan)和22歲的妹妹梅格(Meg)離開她們在布魯克林的公寓，回到父母家。當時她們帶了足夠穿兩周的衣服。

結果一待就是幾個月。瑪麗對英國《金融時報》表示：「這就像是回到了在家上學的年代：沒有男孩子，沒有一起玩的夥伴，沒有地方可去——除了家和賣酒的商店。」

隨著新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，即2019冠狀病毒病）疫情加劇，大學停課，繼瑪麗和梅格之後，另外三個兄弟姐妹也回到家中。用他們的母親洛麗(Lori)的話來說，他們把父母在新澤西州華盛頓的四居室房子變成了一個「美食廣場、麵包店和健身房」。

自COVID-19疫情爆發以來，世界各地有數百萬年輕人搬回父母家，芬尼根家只是其中之一。在美國，18歲至29歲的年輕人與父母住在一起的比例創下了歷史最高紀錄。

數據顯示，儘管學生和年輕員工罹患嚴重COVID-19的風險較低，但與其他人群相比，他們受到疫情引發的經濟衝擊波的更沉重打擊。新冠疫情還放大了過去的一些趨勢，包括低工資、就業市場停滯和學生債務上升。

英國《金融時報》進行的一項全球調查——800多名16歲至30歲人士回復了調查——顯示，這些困難正轉化為對老一輩人與日俱增的不滿，後者不僅境遇更好，而且在政治上擁有更大的影響力。

「我們並不是共同面對困難，千禧一代不得不在當前處境下付出最大的代價，」來自加拿大蒙特利爾的30歲的波琳娜•R(Polina R)說。「如果你們不注意，不去確保我們最終不至於失業和變窮，我們為什麼要保護你們？」

以下是他們向英國《金融時報》講述的疫情期間的經歷：

「我覺得自己毫無價值」

自今年8月畢業以來，來自韓國大邱的25歲的李菊妍(Juyeon Lee)遞交了幾十份工作申請。儘管她接受過幾次面試，但她對空缺職位不斷減少日益不安。

「我不想被感染，因為如果我感染了，找工作就更難了……我覺得自己毫無價值，永遠都找不到合適的工作，儘管在面試時我是一個自信的大學畢業生。」

根據經合組織(OECD)的數據，25歲以下人群因疫情而失業的可能性是26至64歲年齡段的2.5倍。研究還表明，在經濟衰退期間畢業可能會對工資產生持久的傷痕影響。

根據經合組織和國際勞工組織(ILO)的數據，在仍在工作的人中，近一半的人報告收入減少，其中年輕女性和從事低收入工作的人受到的打擊最大。許多寫信給英國《金融時報》的人表示，他們不得不放棄商業計劃，並動用自己的儲蓄。

在發展中國家，失業往往意味著無法養活家裡的幾代人。來自印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)的28歲的科馬爾•卡達姆(Komal Kadam)是家裡唯一掙錢的人——直到今年3月她失去工作。

「我害怕一切……我能找到新工作嗎？我怎麼償還貸款？現在我有很多煩惱，」她說。

「我拒絕停止享受生活」

接受英國《金融時報》調查的許多人表示，他們害怕感染或傳播新冠病毒，但也有其他人承認自己抱有一種比較無所謂的態度——政治領導人已經批評這種行為是夏季過後歐洲和美國疫情復燃的原因之一。

在春季封鎖的高峰期，蒙特利爾的波利娜曾經讓來訪的朋友留宿。「我沒有遵守建議。」她說，「我兩次出國旅行，去過十幾次酒吧、餐館和劇院。」

「我的風險承受力很高，在沒有人拿得出一份計劃、而掌權者並沒有與人民同甘共苦的時候，我拒絕停止享受生活。」

在許多地方——尤其是美國，但也有歐洲和南亞——許多調查回復者指出，違反公共衛生規定的往往是老年人。

28歲、來自印度欽奈的阿吉塔(Ajitha)表示：「老一輩人相信互聯網告訴他們的一切。他們被WhatsApp轉發和YouTube視頻誤導了。」

年輕人的原話

「我確實違反了規定。疫情期間，我和一個女孩約會過好幾次。我不知道哪一個更可怕，是我媽媽發現我和其他人見面，讓所有人都暴露於感染風險，還是害怕被警察抓住」

胡安(Juan)，25歲，哥倫比亞

「大家的態度讓我想起高速公路上司機的態度：比我快的人是瘋子，比我慢的人是弱智」

托阿德爾•馬特奧克(Toader Mateoc), 28歲，美國

「就在我剛剛認識『現實世界』時，卻不得不逆轉一切，感覺有點突兀」

馬克•安吉洛•費利扎爾多(Marco Angelo Felizardo), 22歲，菲律賓

「我們都因為一場領導力危機而受到指責」

許多調查回復者表示，他們對本國領導人失去了信心，並認為抗疫方式很糟糕——除了一些歐洲人和亞洲部分國家的回復者。

來自法國阿訥西(Annecy)的23歲的安東尼(Anthony)告訴英國《金融時報》：「我們都因為一場領導力危機而受到指責。」

從巴西聖保羅家裡的廚房餐桌兼辦公桌上，29歲的達尼洛•文圖拉(Danilo Ventura)看著他的國家自疫情爆發以來換了三位衛生部長。他說：「全世界都在說A，而巴西政界卻在喊Z。」

這種方向感缺失造成了代價：巴西的死亡人數位居世界第二，僅次於美國。達尼洛和他的妻子按照地區政府的指示在家隔離，即便巴西的民粹主義總統雅伊爾•博索納羅(Jair Bolsonaro)仍出席擁擠的活動。

經合組織的數據顯示，自2016年以來，發達國家的年輕人對政府的信任度有所下降。經合組織公共治理局(Directorate of Public Governance)的負責人埃爾莎•皮利霍夫斯基(Elsa Pilichowski)表示：「他們對公共機構的信心，以及他們對於自己是否擁有政治影響力和決策代表權的觀感都停滯不前。」

尤其是在美國和英國，許多人對英國《金融時報》表示，他們覺得政府自相矛盾，行動遲緩。

「機場開放時間太長了。有關口罩的訊息傳達簡直丟臉。我直到6月中旬才得到一個口罩，」來自蘇格蘭格拉斯哥的28歲的約翰(John)表示，「我認為，雖然比美國強一點，但我們的抗疫工作實在做得很糟糕。」

益普索(Ipsos)高級研究副總裁瑙米•哈克(Naumi Haque)表示，新冠疫情加深了政治上的希望幻滅。他說：「Z世代和千禧一代比老一代人更有可能覺得自己國家的情況正在失控。」

「很多非常複雜、強烈的感受」

聯繫英國《金融時報》的很多人聲稱，他們考慮過自我傷害。「失業、精神健康問題，以及有關這一切何時結束的不確定性，都讓人對前景非常絕望，」來自倫敦的30歲的詹姆斯表示，他補充說：「我一度考慮過自殺。」

公共衛生專家警告稱，新冠疫情造成的精神健康影響，在持續時間上將超過新冠病毒造成的感染威脅，數百萬人在對付抑鬱、焦慮和孤獨。英美開展的研究顯示，與其他年齡段的人相比，18至29歲的年輕人在此期間經歷的痛苦更嚴重。

回到新澤西，自從疫情開始以來，在芬尼根家的10個子女中，有5個開始接受治療。瑪麗表示：「有人差不多每周崩潰一次。」

25歲的瑪利亞•羅德里格斯(Maria Rodriguez)來自西班牙，但住在波蘭的克拉科夫(Krakow)。她表示，她決定寧可冒感染COVID-19的風險，也不要因為孤獨而陷入抑鬱。

「我不怕去咖啡館，也不怕見很多人，因為我不會感染家人，」她表示，「我選擇精神健康，而不是不惜一切代價避免感染新冠。」

5月，曼徹斯特大學(University of Manchester)教育心理學講師奧拉•德姆科維克茨(Ola Demkowicz)對數百名英國青少年進行了調查。其中很多人表示，在適應人生中的這些不確定性時，他們經歷過「很多非常複雜、強烈的感受」。她表示：「對於那些本來就有精神健康問題的人，這似乎確實是一項巨大挑戰。」

年輕人的原話

「當我與上了年紀的父母一起在家裡生活時，我對自己要求嚴格。如今，在做了6個月喝酒的修女之後，我要冒著感染新冠病毒的風險再次約會」

瑪麗•芬尼根(Mary Finnegan)，27歲，美國

「每天都要通過Zoom收看數小時的大學課程，學費一分不少，但學位卻貶值了，就業前景黯淡，擔心年邁的長輩，見朋友或結交新朋友的機會（如果有的話）變少。這足以讓任何人都覺得有點毫無意義」

威爾(Will)，23歲，美國

「老師的期待大幅上升，我做的每一件事都必須比平時好上好幾倍，因為考官會懷疑——而且預期——有作弊行為。過去六個月，這種壓力越來越大，但我希望當一切結束時，壓力也會消失」

Alistair Woo，16歲，香港

「年輕人希望做一番事業，每一個年輕人都希望變得更優秀，但這場疫情毀滅了一切，限制人員流動，學校關閉，一些企業破產」

維多利亞•希迪貝雷(Victoria Chidiebere), 22歲，尼日利亞

「通向很多新天地的大門」

不過，幾位調查回復者表示，疫情讓他們得以與家人和大自然重新建立聯繫，也讓他們勾掉了願望清單上的一些事項。

26歲的約書亞(Joshua)來自英國。他表示，8月的一個早晨，他把行李裝上汽車前往西班牙，告別一間小公寓和有毒的辦公室環境。

「我現在一個人租了一間靠海的三居室，而租金是工資的不到三分之一。有兩個朋友來看過我，但我基本上過著遠離社交的單身生活。」

今年2月，泰國研究人員對新冠病毒始發地中國武漢的一群大學生進行調查，以了解他們如何應對抗疫封鎖。他們發現，其中一些人表現出較強的韌性。

德姆科維克茨博士在英國也發現類似的證據：首次封鎖讓青少年有機會決定如何規劃他們的一天，而不必理會社會義務和學校作業，她表示：「他們可以……探索他們想從人生中得到什麼，自己去發現成長和發展的途徑，並重新評估他們的人生方向。」

在英國《金融時報》的調查中，來自澳大利亞阿爾伯里(Albury)的30歲的安德斯•弗茲(Anders Furze)表示，他發現，疫情之前他在透支自己：「我以前每周有5個晚上出門：吃飯、看電影、看話劇演出。」

最近，他反思了自己的事業，報名攻讀了一個法律碩士學位。他表示：「感覺好像它打開了一扇通向很多新天地的大門。」

#社會 #人生 #衛生 #家庭

一家之言：機場危機管理——疫情之下有所為

疫情導致航空客運需求驟減，客運航班大幅減少，世界各地機場都受到了不同程度的影響。面對疫情危機，機場要如何幫助旅客重拾信心，減少疫情傳播的風險，並規劃未來發展呢？

搶抓貨運發展機遇
今年1月~4月，儘管旅客輸送量幾乎跌至穀底，但由於醫療用品和防疫物資的運輸需求增加，一些機場的貨郵輸送量猛增。卡達多哈哈馬德國際機場，美國安大略國際機場、芝加哥羅克福德國際機場，以及俄羅斯莫斯科謝列梅捷沃國際機場均在此列。

今年第一季度，多哈哈馬德國際機場的貨郵輸送量增長了4.7%。這在一定程度上歸功於卡達航空和哈馬德機場在疫情發生後搶抓貨運發展機遇，以滿足全球市場對普通貨物及醫療用品日益增長的需求。

卡達航空努力保持空中通道暢通，並通過其貨運部門卡達航空貨運公司滿足市場對進出口貨物的運輸需求。哈馬德機場5月初在一份聲明中表示：“在剛剛過去的4月，卡達航空與各國政府和非政府組織密切合作，通過定期航班和包機服務的形式向受疫情影響的國家和地區運輸了超過10萬噸醫療及救援物資，大約相當於1000架次滿載的波音777貨機的運量。”

據悉，卡達航空貨運公司執飛至多個國家的貨運包機，包括中國、印度、伊朗、法國等。4月底，該公司還創下了一天運營147班的新紀錄，包括78個貨運航班、69個“客改貨”航班，為深受疫情影響的國家和地區提供説明。其運送的物資包括對全球抗擊新冠肺炎疫情至關重要的緊急醫療物資和人道主義救援物資。

在美國，安大略國際機場聲稱，其在確保加州南部供應鏈不中斷方面發揮著關鍵作用。今年3月和4月，該機場的貨郵輸送量連續兩個月保持兩位數增長，分別增長22%、26%。“我們機場位於美國最重要供應鏈網路的心臟地帶，它在疫情發生後已經成為重要的網購生活用品轉運樞紐。”安大略機場首席執行官馬克·索普說。

疫情導致旅客需求大幅減少，全球多家航企將客機用作貨機，給機場帶來了新的業務量。比利時布魯塞爾機場報告稱，不包括集成商業務，其4月的貨運航班量增長了60%，5月甚至比去年同期增長了一倍。截至目前，該機場已經保障了來自20多家航企的200多個“客改貨”航班。此外，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場今年5月的貨運航班量增加了1318班，同比增長108%。不過，客運航班減少導致腹艙運力減少，該機場的貨郵輸送量仍同比減少了22%。

技術助力無接觸出行
為有效遏制病毒傳播，如何利用技術在出行各環節減少人員接觸成為各機場的重要考量。運營挪威44座國有機場的Avinor公司正在實施端到端的無接觸出行計畫，以應對疫情的影響，並在夏季到來之際幫助旅客重拾出行信心。從挪威各機場出發的旅客無須接觸工作人員，也不用接觸服務設備，便可辦理值機手續、托運行李、通過安檢並登機。

據瞭解，挪威機場的旅客遠端辦理值機手續後，會在智慧手機上收到一個登機牌條碼。一旦到達航站樓，旅客在自助服務設備上掃描條碼，即可列印行李標籤，並自助托運行李。Avinor公司對自助行李托運裝置進行了重新設計，以實現無接觸式服務。

Avinor公司首席資訊官佈雷德·尼爾森表示，考慮到挪威獨特的地理位置，許多挪威市民都通過當地機場出行。在歐洲最繁忙的20條航線中，有好幾條都在挪威境內。“我們會根據挪威衛生當局的建議採取必要措施，將旅客暴露于新冠病毒的風險降至最低。我們相信，無接觸出行將很受旅客歡迎”。

無獨有偶。美國洛杉磯國際機場在2號航站樓旅客問詢處推出了虛擬助理試點計畫，允許旅客通過安裝在問詢處的免觸摸平板電腦系統與遠端的專業客服人員進行即時對話。“洛杉磯機場致力於成為提供安全、健康和清潔機場體驗的領導者，這包括盡可能創造一個無接觸的環境。我們利用創新技術，在保證旅客安全的同時，提供世界一流的服務，虛擬助理試點計畫只是其中之一。”洛杉磯機場首席執行官Erbacci說。

日本東京羽田機場將引入由WHILL公司開發的自動駕駛系統，以優化行動不便旅客的出行體驗，並遏制疫情傳播。到達羽田機場的行動不便旅客，可以使用自動駕駛服務前往3號~7號登機口。雖然此類試驗已經在全球11座機場進行，近400名旅客和機場工作人員已使用過類似服務，但應用此技術減少人員接觸和遏制疫情傳播尚屬首次。

值得一提的是，為提升安檢體驗並幫助旅客恢復信心，英國曼徹斯特機場集團將試行預約安檢時段服務。曼徹斯特機場鼓勵旅客在航班起飛前大約兩小時免費預約安檢時段（時長15分鐘）。在預約時段內到達機場的旅客可直接進入安檢專用通道，快速通過安檢。該服務還將使曼徹斯特機場更有效地管理通過安檢的旅客數量，並縮短旅客排隊時間。

優化基礎設施

當然，客運航班的減少還為機場進行例行維護、推進建設項目或完成機場建設的收尾工作等提供了契機。

阿姆斯特丹史基浦機場方面表示，儘管疫情影響了一些建設項目和維護工作的推進，但飛機起降架次和旅客輸送量的減少為其實施其他專案以提高航站樓、停機坪和跑道的運行效率騰出了時間與空間。這些專案包括升級3個停機位，在2020年5月完成對下客區路面的定期維護，增加航站樓內的安檢通道和新的CT掃描器。

奧地利維也納機場投資5億歐元的擴建工程也在持續推進。其2號航站樓正在重建，3號航站樓到2023年底將增大7萬平方米。維也納機場聯合首席執行官朱利安·雅格近日還在社交媒體上發文稱：“我們的機場為未來而建。在疫情結束後，航空業將重啟，我們正在各個層面上進行積極準備。2號航站樓的重建正在全面推進，將增加新的安檢點和休息室，為旅客提供更多便利。”

英國倫敦斯坦斯特德機場則抓住這段時間，將夜間跑道維修工作改在白天進行。該機場3048米長的跑道每隔10年~15年就要進行一次全面的重新鋪裝，但每年要在春季和秋季的週末夜間進行兩次定期大修，以儘量減少對航班運營的干擾。疫情導致航班量減少，使得該機場能在白天中的部分時段關閉跑道進行維修。

在大洋洲，澳大利亞布里斯班機場近日慶祝了新跑道的竣工。該機場首席執行官格特-賈恩·德·格拉夫表示，雖然跑道竣工對布里斯班機場來說是一件里程碑式的大事，但這只是機場發展新階段的開始。“我們有合適的基礎設施和相應的機制來幫助這座城市從疫情中復蘇，而布里斯班機場和這條新跑道將在其中起到重要作用”。

雖然現在可能還不需要，但土耳其伊斯坦布爾機場在今年6月啟用了第5條跑道，機場容量得以增長50%，其國際樞紐地位進一步鞏固。這還使得伊斯坦布爾機場成為土耳其第一座、歐洲第二座擁有3條獨立平行跑道的機場。

這座投資100多億美元新建的機場希望在疫情結束後航空業恢復正常時，能依託更好的基礎設施保障更多航班的日常運營。IGA機場運營公司首席執行官兼總經理卡德里·薩姆松盧表示：“對航空業來說，這是艱難的一年。但我們希望利用這段時間，優化伊斯坦布爾機場的旅客出行體驗。在航空業復蘇時，我們的新跑道將非常有用。”

新聞來源：中國民航網