闖平交道釀禍，又未答辯判賠天價！
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3624200
平交道違規 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最佳貼文
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平交道違規 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
民眾：大家都這樣停...
等等，並不是大家都停就代表可以停阿，不管在哪裡黃網線就是不能停車！#不要積非成是
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平交道違規 在 好房網News Facebook 的最讚貼文
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平交道違規 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
才剛發生太魯閣號重大死傷意外，還是有人不重視鐵路平交道的安全。昨天清晨，台南仁德中正路一段的平交道，一列火車正要通過，短短30秒內，接連有摩托車違規穿越，還有行人在柵欄放下一半時奔跑穿過，類似狀況在當地並不少見，也讓附近住戶直說太危險。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522641
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平交道違規 在 陳善慧 Youtube 的最讚貼文
【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】
高雄市議會第三屆第二次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(108/11/21)，
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲，無黨無派理性問政，善慧的質詢重點如下：
一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查，探討舊市議會活化問題，善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時，希望應盡速辦理有效活化文化資產，帶動週邊的發展，經濟發展。
二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情，有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討，該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標，由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」，引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵，善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決，還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。
三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心，並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度，因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成，希望市府能儘速回應鄉親的盼望～應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。
四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水，善慧主張興建地下滯洪池，淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛，目前雖已有抽水站，但仍無法解決大右昌地區的淹水問題，主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。
善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例，於三山街與德民路口興建地下滯洪池，才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。
五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝，年代久遠遲遲未更新改造，建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。
六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷，經檢查為地下箱涵破損，建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。
七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即，經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域，未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線，而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生，時時常有車禍事故，鄉親期盼已久，建請市府加速督促「將高楠公路1003巷（金屬工業中心前）道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議，感謝李四川副市長應允全力配合規畫。
八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題，建請市府規劃增設停車位。
九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後，市府禁止釣客於蓮池潭垂釣，讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望，應鄉親陳情，善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭，應要另立專法、開放部分區域垂釣，讓蓮池潭觀光與遊憩兼具，且能更多元化。
📌 因時間關係質詢其他議題，善慧另提書面質詢如次：
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題：
善慧於上週接獲陳情，鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈，被檢舉人跟蹤式的檢舉，遭開罰四張紅單！善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件，幾乎已是病態的行為？
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜，應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為，並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。
🔶高雄敬老卡使用多元化：
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元，與其他城市相對遜色，善慧建議比照或參考臺中等城市，讓高雄敬老卡使用多元化，鼓勵長者走出戶外，樂齡、樂活，為高雄注入長青新活力。
歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道！
粉絲專頁：陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
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平交道違規 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】
＃公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取，但交通局長的態度依舊，也提到說，應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園，辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命，既然預算有餘裕，那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，上個會期智翔有建議，希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應，今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明，原則上相近的路口與平交道、地下道，會做逐一封閉，針對施工區域，則會視工程進度，由內向外延伸，不會一下子就將所有施工範圍封起來，工程車輛則會要求避免行走市區內道路，利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道，選擇適當地點進出工地。
智翔則建議，屆時宣傳的時候，也可以多加利用網路上的圖文傳播，讓民眾更快了解目前的交維計畫。
＃經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足，時常造成乘車與接送民眾的不便，希望交通局能夠儘早改善。
＃配對單行道
桃園舊市區街道狹窄，包括中正路、民生路、民族路，都是車流擁擠的路段，雖然在橫向連接的巷道，過去已實施了單向道措施，那是否就現在的時間點，交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段，採取單向道的方式，讓交通更為順暢，甚至可以延伸到春日路、永安路等路段，來做一個整體的規劃，這是智翔的建議。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工，智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點，應該可以比照河濱步道，每隔一定距離設點，方便民眾來利用，例如健行路與桃林鐵路路口，由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低，自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明，今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主，那以上的建議，也麻煩交通局一併納入考量了。
＃交通違規科技執法
最後一題，交通局透過科技執法改善交通的方案，六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用，預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目，希望之後的成效結果，能夠在交通局評估後，也能夠在桃園區來試辦看看。
平交道違規 在 我是警察。」 闖越平交道，最高罰鍰90000元並吊銷駕照！ 平 ... 的推薦與評價
平交道事故，多發生在「搶快心態」， 每年有數百件平交道柵欄被撞毀， 許多人明知警鈴已響、柵欄已放， 仍「違規闖越」或「未淨空平交道」。 違規闖越者一時的心急， ... ... <看更多>
平交道違規 在 鐵路平交道罰款2023-精選在Instagram/IG照片/Dcard上的焦點 ... 的推薦與評價
闖越平交道搶一時之快，不僅危險也是違規的行為我們來看一下法規的條文吧！ 《道路交通管理處罰條例》 第80 條行人行近鐵路平交道，有下列情形之一者，處 ... ... <看更多>
平交道違規 在 Re: [新聞] 驚！童奔跑過斑馬線廂型車輾過卡車底- 看板car 的推薦與評價
※ 引述 《alexchen0921 (不課金的課長)》 之銘言：
:
: 新聞連結沒影片，看不出來那個學生到底是如何"奔跑"過斑馬線的，怎會一堆人早
: 認定是開車的錯?
:
: 因為在斑馬線上，所以一定是開車有問題?這啥鬼邏輯?
:
: 我記得一個新聞，連結在下，幸運的是沒發生碰撞：
: https://www.ettoday.net/news/20220630/2284458.htm
:
:
: 行人在斑馬線上一定最大?
: 遇到這類的奇形種，沒撞到是天保佑好嗎?
:
:
: ※ 引述《black1x2y3z (安)》之銘言：
: : 原文連結：https://tinyurl.com/2lqn2zuq
: : 原文內容：
: : 驚！童奔跑過斑馬線 廂型車輾過卡車底
: : 台視新聞網
感謝最佳示範，
我們台灣四輪駕駛的素質就是這樣，
你斑馬線貪快不減速就是有機會遇到這種，
你撞到你就是有責任沒有錯，
除非你能證明他是蓄意自殺。
行人不需要考駕照，人天生就有行走的權利；
而四輪駕駛可是一定有考過駕照的文明人，
四輪沒有操控好就是殺人機器，去侵犯上述行人行的權利，
所以才會規定四輪要讓行人，
這樣你可以打從心裡理解了嗎？
鬼島駕訓制度受害者
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.33.45 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682812920.A.0CC.html
沒有人說用路人沒有需要檢討，
所以需要第一個E,教育。
但政府蓋的路沒有需要檢討嗎？一個系統內本來就會有素質不一的使用者，好的系統可以把
隨機錯誤降到最低，這就是第二個E，工程。
有空去關注一下最近時代力量舉行的那場公聽會，
有專注不同領域的協會發出的聲音，
每個聲音都是在從不同面向關注交通。
所以您所謂的規劃仔只關注交通規劃並沒有錯，專注在這個議題不代表我們認為其他議題(
例如用路人素質)不需要檢討。
... <看更多>