你是否曾送人禮物,其實是自己的小心機、對方卻開心得要命?
最近我送瓜一個 #HeroWatch兒童智慧手錶,就是這樣。他愛不釋手!覺得自己終於跟爸爸媽媽姊姊一樣,擁有自己的手錶跟手機了(因為手機功能它幾乎都有)!但他不知道的是⋯⋯
90%他想用的功能(例如上網)都被我限制了😁。現在這隻手錶最大的功能,就是我的 #遠端定位攝影機!除了可以雙向語音視訊聯繫,我更可以隨時定位他、聽到看到他與周遭環境目前是什麼狀態(而且是在手機不會響起的情況下)…所以我最近即便在公司上班,都能掌握他有沒有認真上網課~😁
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1️⃣<小孩需要智慧手錶嗎?>
說真的我不覺得他需要,但是我需要!😭 看了前幾天台中小女孩走失影片後(就是幸運遇到警察找回媽媽、我整個爆哭的那個),覺得真的需要給小孩一個 #隨時聯繫得到 且能 #精準定位 的用品在身上。
但瓜才六歲,不需要也不適合給智慧型手機,這款專為兒童研發出的 #防水智慧手錶,我覺得國中以下都適合!而且這款手錶特色多多:
✅HeroWatch全球首款奈米科技防水4G兒童智慧手錶
✔這是 #第一支台灣品牌的兒童智慧手錶:繁體中文,也不必擔心資安問題。
✔可取代手機與寶貝雙向視訊聯繫
✔父母透過手機app可遠端管理手錶並精準定位孩子位置
✔️功能超多!我很喜歡「遠端聽聽」跟「遠端看看」功能:
🔜基本上就是 #讓手錶鏡頭變成遠端攝影機,在任何時間都可聽到/看到手錶周遭即時聲音/影像(而且手錶是呈現待機畫面)。
Ps. 我有朋友的孩子初送保母家時,就是透過這方式確認孩子狀況。
🔜另外「關懷聽」也很棒:手錶會自動接聽電話(就是小孩不能不接😂)
✔️充電使用microUSB超方便!有多附一個電池供替換(如果真的用到沒電,可以更換已充好電的備用電池、無縫接軌)
✔其他實用功能包括:拍照錄影/鬧鐘/備忘錄/計算機/課程規劃/上網/可使用LINE及KKBOX kids/上課禁用鎖定(只能看時間及SOS緊急功能)…等等
🉐彤雯主播獨家團購價$3,890 (原價$4,990),還有彤粉下單禮(價值$1490):
🔜同色保護套、充電頭、電池、專屬保護貼*2、台哥大物聯網卡(半年期,建議自行申辦兒童門號,才可以播打緊急電話喔!)
❣另外前50名下單者還贈送神秘小禮!
2️⃣<給自己的禮物:藍牙鍵盤>
我老公之前買了新的ipad給我,因為他看我整天捧著手機工作剪片,覺得我快瞎了🥲。但ipad買了後我幾乎沒用…主要是我覺得輸入很慢,所以到哪都還是背著我的筆電+手機,一定要他們都在我才放心。
最近試用了 #hereu藍牙摺疊鍵盤後,覺得非常好用啊~ #平板一秒變筆電!鍵盤連線狀況穩定,打起來也很順。我真的可以不用背筆電出門,帶著平板跟折起來小小一隻的藍牙鍵盤就可以走天下了啊!(就算不打字都可以當成追劇的支架,太實用了)
✅hereu藍牙鍵盤
▪三折設計輕巧創新金屬磁吸收納設計
▪美國Broadcom藍牙晶片
▪專屬手機與平板置放架:打字快速輕鬆打字與瀏覽螢幕
▪使用時間達40小時,內建安規認證鋰電池不用換乾電池方便。
▪耐用美觀:搭配ABS鍵盤按鍵按鍵壽命可達1000萬次。
3️⃣<手指不在手機上就在電腦上的美少女得到:秒收平板筆電支架>
這其實本來也是我的。因為把筆電角度調高,手腕的壓力會大減,對於需要長時間打字的人差很多。沒想到支架送來的那一天,美少女說她手腕很痛……居然肌腱發炎了!
因為她最近在手機上寫小說,真的是使用過度。為了怕她進一步惡化成腕隧道關節炎,我規定她不准再用手機打小說,並忍痛🥲把筆電支架送她,讓她打電腦時也可放鬆手腕壓力。
✅Hereu X-design 秒收平板筆電支架
▪七種角度可調整,整體質感真的非常好!
▪專屬筆電/平板/手機/書本置放架可放10公斤以下(MacBook可以放置11~15.6英吋)
▪重僅238g、收起尺寸28cmx4.65cm輕鬆放包包
▪X支架由堅固鋁合金製成!表面硅膠防滑,不論筆電平板手機都能穩當定位
▪X支架前頃角度和開放式設計可防止筆電平板過熱
這段時間真的感受到:好的3C周邊商品真的能讓學習與工作更順暢輕鬆啊!
《三項 #開學好物獨家團購》
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📌開團日期:2021/8/29 PM23:59準時關單
🚚出貨日期:粉色及藍色手錶9/10依訂單順序出貨,其他預計2021/8/31依訂單順序出貨
🚚運費:80元/滿600元免運
#兒童智慧手錶 #筆電支架 #藍牙鍵盤
平雙隧道即時影像 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳解答
#最新 【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故造成51人死亡,146人輕重傷】
清明連假第一天上午9時33分,在花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口(北迴線東線下行K51+450),一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌,撞上行經的太魯閣號408次列車,造成列車出軌卡在隧道內,許多人當場沒有生命跡象。截至下午7時為止,已經造成51人死亡、146人輕重傷,袁姓司機員(33歲)當場死亡,江姓隨車機務員(32歲)送醫後不治。
台鐵408次太魯閣號是從樹林開往台東,停靠松山後直達花蓮,是台東民眾優先實名制購買的班次;根據台鐵目前提供的資訊,這班列車滿座376個位子,加上站票,台鐵統計搭乘的人數492人與4名乘務人員。
現場救難人員抵達現場時,太魯閣8節車廂僅有2節車廂在隧道外,其餘6節車廂都在隧道內。由於現場車廂破損嚴重,救難人員有攜帶電鋸與油壓剪試圖搜救,由於隧道內空間狹小僅能一人進入,破壞車體後才能進入車廂內搜救,但第一時間傳回壞消息,由於前四節車廂嚴重扭曲,尤其是車頭的第8節車廂,現場遺體多有殘缺,數人已明顯死亡。
根據中央災害應變中心統計,第8節車廂有高達28人到院前心肺功能停止(OHCA),第7節車廂有1人、第6節車廂2人,第5與第4節車廂各有4人,第3節車廂1人,其他遺體在車廂外尋獲,以及2人送醫不治。現場救難人員描述,研判可能撞擊工程車後,車體直接再撞擊隧道內壁,造成車廂嚴重受損,也讓車內乘客受到嚴重撞擊。
救難人員進入隧道內搶救時發現,卡在隧道內的第8節車廂車頭只剩下不到一半,駕駛室全毀;現場看到的煞車痕不到200公尺,與動輒超過600公尺的煞車痕跡不同,顯示司機員可能來不及煞車。一位不具名的台鐵司機員透露,發生事故的東正線,是曲線半徑800公尺的彎道,一般列車限速115公里,太魯閣號有傾斜設計限速130公里,如果有不明物體突然侵入軌道,司機員根本來不及反應。
■原本是防範意外的工程卻意外致命
由於事故現場在進行明隧道工程(ㄇ字型隧道,讓落石不會掉在路線上),屬於鐵路行車安全改善六年計畫「北迴線K51+170~500側邊坡安全防護設施工程」的一部分,已經接近完工階段。根據台鐵內部官員透露,這是因為前幾年曾有巨石掉落在東西正線之間,所幸當時並沒有砸斷電車線與鐵軌,沒有造成傷亡,因此被列為需要加強防護的區域;只是萬萬沒想到,保護工程尚未完工,卻是因為工程車疑似滑落至軌道,撞擊到高速行進的太魯閣號。
花蓮地檢署檢察長俞秀端晚間在現場確認,目前事故造成51人死亡(多數尚未確認身分,包含1名法國人)、另有2個屍袋(可能包含殘肢與屍塊)、146人輕重傷,這是台鐵近60年來最嚴重的意外事故。過去1961年7月9日在嘉義民雄發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。
總統蔡英文第一時間要求各單位投入救援工作,並由運安會嚴格進行事故調查,務必完整釐清事故原因。行政院長蘇貞昌則是到台鐵災害應變中心時,對罹難者家屬與受害乘客表達最大歉意。交通部長林佳龍到現場指揮救災,並表示,此時搶救優先,也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查,「不會、也不能在此時一走了之,但理當必須承擔一切政治責任。」
■工程車手煞車沒拉而肇事?運安會:還需詳細調查
國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)晚間6點召開記者會,主委楊宏智表示,運安會今天共出動5批次進行調查,現場已啟用空拍機(UAV)拍攝以作為後續3D建模使用,也會下載列車的列車自動保護系統(Automatic Train Protection, 簡稱ATP)和「列車監視控制系統」(Train Control Monitor System,簡稱TCMS)資訊,以及搜集監視器或民眾拍攝之影像供後續調查。
至於工程車為何會滑落邊坡?是否是因為沒有拉起手剎車?楊宏智僅表示,事故工程車現在還在現場沒有移動,運安會人員會近距離採證,跟檢察官一起檢視事證。
對於疑似肇事的工程公司表示有用手煞車也有用石頭擋(擋住車輪)的說法,楊宏智回應,「有沒有用石頭擋?石頭擋是不是可以接受的東西?這都是問題。」並指運安會已經拿到台鐵和工程公司的合約,會一起來審視雙方的責任和是否依合約執行。
運安會雖召開記者會,但對於初步肇事原因,態度仍相當保留。媒體詢問這起事件是否為人為造成。楊宏智回應:「難以判斷……說不定是工程車有機械問題,煞車系統沒到位都有可能。」至於後續調查的重點方向?楊宏智表示,事實資料還沒出來,目前仍很難排定重點調查部分。
###家屬與乘客參考資訊###
台鐵目前北迴東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉,因應災害事故,乘客出門前詢問列車運行情形,台鐵局24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打)、台鐵局官方網站,會隨狀況更新最新資訊,網址:
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
有關罹難受傷家屬,洽詢相關處理事宜,可撥台鐵局客服電話0800-765-888及02-2191-0096或本案專線電話02-2383-1384,或至各車站服務台及台北站指定1F值班站長室辦理,台鐵局將有專人協助說明,並協助安排所需交通與住宿事宜。
(文/嚴文廷、林雨佑;攝影/何柏均、余志偉、林彥廷;設計/黃禹禛)
#台鐵 #太魯閣號 #運安 #重大意外 #即時 #花蓮 #清水隧道 #報導者
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