關於 年底前完工 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

感謝市府一同努力，爭取關子嶺的經費補助。

關子嶺是台南重要的觀光景點之一，因疫情影響無法出國，使國旅造成熱潮，但也顯現國旅景點的道路、環境需要改善以及提升品質。
關子嶺風景區每到假日周邊道路壅塞，交通不便縮限觀光發展，即便關子嶺規劃了許多豐富的活動，天然的美景、充滿歷史的百年風華，因為塞車等因素導致遊客失去興致而流失人潮對關子嶺觀光將是重大打擊。

所幸台南市工務局爭取中央生活圈計畫經費，將拓寬市道172線交流道至仙大路瓶頸路段，預計2023年底前完工。有望解決關子嶺每到假日周邊道路塞車的問題。
工務局表示關子嶺景觀整體環境營造規劃也已初步完成，未來整合串聯關子嶺溫泉地區鄰近觀光景點，並透過工程改善舊有硬體設施，打造完善道路人本環境，增加綠化、生態的豐富性，提供優質的遊憩品質，預計年底提報爭取前瞻計畫補助建設經費。
另外，營建署前瞻建設計畫也將進行關子嶺周邊道路環境整體改善提升行車安全性；紅葉隧道及南寮路口意象也將重新打造迎賓節點，並更新碧雲寺周邊停車鋪面，將道路旁空隙地納入停車空間規劃。

關子嶺的周邊道路與觀光議題一直都是米山關心的重點，未來市議會上的經費審核米山也會全力協助，一起推動地方觀光產業、打造優良的景觀環境！

關子嶺常塞車 172線瓶頸將拓寬
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1473776
推關子嶺觀光 市172線白河交流道至仙大路將拓寬
https://www.cdns.com.tw/articles/459712

#台南市議員劉米山
#提升地方發展觀光實力並帶動經濟

【先射箭再畫靶？「未審先拆」荒腔走板的國門廣場基座文資程序】​
​為了原定2021年10月、俗稱 #林右昌市長畢業展 的基隆市城市博覽會（已延期至2022年4月），基隆市市中心各處都在進行工程，也包含基隆火車站前作為本次展覽門面的「國門廣場」空間改造。​
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而就在火車站圓環內、不久前仍矗立著蔣介石銅像的基座（下稱 #國門廣場基座），由在地地團體比對1917年日治時期的火車站前樺山資紀銅像照片，指出該基座有超過百年的歷史，並有文史老師提到，基座乘載過日本統治、台共標誌以及威權的象徵，見證過殖民統治、共產主義以及獨裁政權之歷史。​
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站在鐵路起點、見證國際港口狂飆年代且超過百年的基座，強碰上掛著「讓城市煥然一新」、趕著要於2021年底前完工的工程，該怎麼辦呢？首先，超過五十年的建物，按照文化資產保護法第15條，文化主管單位需先評估文化資產價值再行處置。此外， 一般較無爭議的做法是按照文資法召開文資審議會、確認文資的價值和身分，以決定最好的共存方式。​
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然而， #基隆有基隆的玩法 。基隆市文化局除了沒有基座歷史與文資價值的敏感度、在文史團體提醒後才進行「初步」的評估，更在文資調查未深入且 #沒有文資審議會議、 完全沒有確定基座的文資身分的狀況下，因為 #神秘的力量（？）超譯文資委員的現勘意見，做出了「未審先拆」的決定，逕行將基座拆解移至沙灣異地保存。​
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翻閱今年兩次與基座文資價值評估現勘會議記錄，第一次（2021年1月25日，見留言1），出席文資委員皆認為國門廣場銅像基座具有文化資產價值或潛力並應進行評估。第二次（2021年3月5日，見留言2），出席文資委員皆認為基座具歷史意義與價值，更有兩位委員建議登錄歷史建築，並有委員建議應持續挖掘調查，然而，最後卻做出與委員發言毫無根據可循的結論──將基座列冊追蹤並拆除至異地。​
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更甚至，在突兀的「異地保存」結論、也就是基座被拆幾個月後，於2021年9月15日事後辦理的文資審查的國門廣場基座「報告案」中，文資委員更直接詢問文化局「基座的文資身分難道不用決定嗎？為什麼現在是報告案？」以及「基座異地保存的結論是怎麼做成的？」​
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基於簡略的調查就決定了百年基座去留的荒謬過程，完全不見基隆市文化局的專業性與公正性，而橫空出世的「未審先拆」結論除了逼迫文資委員背書，更將其拖下水一起背上程序黑鍋。文化局無法說明文資身分而草草結束的「國門廣場基座」報告案，更讓人質疑是為了林右昌市長的畢業展，要加速城市博覽會門面工程，以工程至上的理由，跳過正常程序，讓基座失去和國門廣場工程共存的可能性，更扼殺了國門廣場呈現基隆轉型正義與人權反思的機會。​
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基隆市長林右昌強調「基隆市城市博覽會要呈現過去四百年的基隆，並指向未來四十年的基隆」，然而，作為城市博覽會門面的國門廣場工程，就發生尚未確定文資價值之文化資產提報標的「未審先拆」、漠視基礎程序情事。如果這一切是為了加速工程的進行（但城市博覽會已經延期到2022年...），我們是否在這樣的「毫無目標」的加速中，失去好好審視與論述歷史價值的過程、也失去過去與工程設計共榮的可能，也讓這座城市失去一段見證殖民、威權時代且引人反思的重要記憶？

今天是薑母島土地公祝壽祭典，島上居民平時寥寥可數，也因土地公信仰團圓了在外地工作的年青人。

正宇之前爭取的湖濱步道，現在也到了工程尾聲，完工後可以讓年長的居民減少爬坡的辛苦。也可讓遊客有環湖的新鮮體驗。

今年上半年，因旱季造成島民難以乘船運輸，正宇積極協助的薑母島聯外道路整建工程，也預計在今年底前完工。

薑母島或許人數不多，但該受到的重視與照顧一點也不能少！

#立法委員 #趙正宇
#大溪 #薑母島

大甲岷山社區鐵道邊坡雜草叢生，成為市容毒瘤，立法院副院長蔡其昌今日邀集東勢林管處處長蕭崇仁、交通部台鐵局工務處處長黃宗欣、市議員施志昌、岷山里里長林清良與大甲區公所承辦蔡昌明共同會勘大甲岷山里鐵道金華段邊坡雜草叢生亂象，鐵路局、林務局現場允諾將進行灌木叢綠美化作業，長度約350M，預計今年底前完工。

岷山里金華段鐵路邊坡，對地方而言是一環境死角，今天會勘得到權責單位支持，台鐵局同意土地使用權，由林務局來執行綠美化規劃設計，並由社區來進行管理作業。未來經過岷山里金華西路這個地方，不管是地方居民或是搭乘火車乘客，相信一定讓大家的眼光都會多駐足停留一下。


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關心用路人安全，立法院副院長蔡其昌會勘大甲區順帆路、臨江路，與外埔區甲后路路面嚴重破損情形，爭取到前瞻基礎建設經費七千八百萬元進行路平專案，三條道路預計約五個月施工期程，年底前完工，盼讓鄉親有條安全回家的路。

路平專案不只是柏油路面重新刨鋪，同時也將人孔蓋調整下地，避免大雨時孔蓋濕滑造成用路人滑倒以及噪音產生。透過路平專案，從人孔蓋、路基、行人空間做整體性的規劃，預計半年時間，將可完成施工提升地方居民用路安全。

本計畫共有大甲順帆路、大甲臨江路、外埔甲后路三處施工路段，改善總長度一萬六百公尺，大甲順帆路長3176公尺，大甲臨江路長5724公尺，外埔甲后路四段至五段間1709公尺，已進入發包階段，預計年底前完工。

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【呂維胤報告明興路路平專案進度】明興路路平第一期完工
維胤在上一屆不斷爭取南區明興路路平，去年（2018）定期會受到工務局允諾編入預算，納為2019路平專案其中ㄧ案。

2019.8.23 完成南區明興路第一期路面改善工程（中華南路至喜樹路），而第二期（喜樹路至灣裡、萬年殿至南萣橋），目前正在進行發包作業，完成相關行政流程後會開始進行，力拚年底前完工。

會要求如質如期完工，以上報告。

#感謝工務局及施工團隊的努力
#呂維胤南區安平為你打拼

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維胤打拼的足跡：https://weiyintainan.pse.is/KWL5J
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