淡水區淡金路水源街口交通路況改善
淡金路左轉水源街的 #機車待轉區,由於庇護島設計的問題,時常造成機車為能夠安全進入待轉區,違規藉由行人穿越道駛入。
日前偉杰提案要求 #新北市政府交通局 研議改善,並於日前由交通局邀集 #交通部公路總局、#淡水區公所、#學府里林文成里長 等到場進行會勘。
會勘結論,將先設置牌面,提醒機車騎士避免違規。後針對庇護島的問題,將調整庇護島的弧度,讓機車能夠更順利進入待轉區。
讓民眾行的安全是最基本的要件,偉杰一定會努力把關,維護民眾行的權利💪
#淡金路_水源街口 #機車待轉
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,李崇山Jason發明過可摺合的環保重用飲管Ztraw,近作亦有把MagSafe功能帶到其他電話,在Kickstarter上集資超過14倍的MagSafer,他常說:「發明就是希望改善人類生活。」而這理念更不只體現在產品上,更實踐在生產上。原來Jason一直關心弱勢社群,不少產品也是與聖雅各福群會的庇...
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庇護島設計 在 果籽 Youtube 的最佳解答
李崇山Jason發明過可摺合的環保重用飲管Ztraw,近作亦有把MagSafe功能帶到其他電話,在Kickstarter上集資超過14倍的MagSafer,他常說:「發明就是希望改善人類生活。」而這理念更不只體現在產品上,更實踐在生產上。原來Jason一直關心弱勢社群,不少產品也是與聖雅各福群會的庇護工場合作生產,更發明出不少小工具幫助殘疾人士工作,實現殘而不廢的理念。
阿堅多年前嚴重中風,導致半邊身體不能動,曾經有長時間只能臥在床上,動彈不得。即使經過一輪復康治療,也只能很有限度地回復部份活動能力:「整個右邊身體不能動,眼球也不能動,現在視覺也只有一半。」阿堅多年前從事包裝行業,但中風後只餘下左手能靈活運用,加上視力問題,其實連簡單貼紙在特定位置也很難完成,所以Jason便設計了一塊簡單的定位板,幫助她和其他會員工作。定位板概念很簡單,就是在木板上開出要貼貼紙的空位,只要把貼紙貼在空位上,便能確保正確,不用再慢慢用眼睛和手對位。阿堅說:「它可以幫我固定位,讓工作方便了很多,之前沒有這工具幫忙,很多時也會貼歪,進度亦很慢。」她更笑說有工作的生活比從前充實開心得多:「可以的話,星期六、日也想工作。」她笑說。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210429/6L36WZH4EVCQRB2DRE5EDFM2YI/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
健康蘋台: http://applehealth.com.hk
動物蘋台: http://applepetform.com
#MagSafer #Kickstarter #Ztraw #中風 #庇護工場
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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庇護島設計 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。
我的選區居民,反應不少交通上的需求,我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內,就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造,去年5月份也以交通部長身分前往現場考察,並拍板定案了規劃的補助費用,在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道,若今日用路人從國3要回到大肚,只有兩種選擇,第一、從沙鹿下接平面回到大肚,第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事:
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離,既然我們已經有心,也已將資源投注在大肚的交通改善上,我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結,能有更整體的規劃,將設立「便道」列入規劃設計當中,改善大肚居民的迫切需求。
除此之外,之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬,向市府爭取失敗,地方民眾怎麼辦?
隨著霧峰工業區飽和,亞洲大學車流增加,以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升,在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫,第一期由縣府完成,第二期由公所完成,就差第三期(74道路下至霧工一路)這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說,這條路串聯了工業區、醫院,以及學生通勤路線,攸關在地居民的醫療、就業,以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題:
1.本案前後道路寬度相差極大,加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加,勢必造成車流量增加;此路段常發生重大交通事件,因路幅狹小,易造成救災困難,危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路,路窄造成貨車進出不便,會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取,卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理,無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段,及有救災救難需求等特殊個案,訂定一套準則,甚或交通部可以直接專案處理的機制,讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子,可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助,未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理,讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12,交通委員會,交通部 林佳龍部長
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庇護島設計 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局(10/21)】
#中正公園新建地下停車場爭議
#現地公告
上週詢問交通局時,智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法,今天再把這題來詢問工務局,尤其,工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案,但條文內容卻規定,在開工前14~21日前做現地公告,明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。
這也是智翔一再堅持,現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告,以提供充足的前置時間蒐集使用者意見,請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。
#人行道環境建置
同樣是老題目,上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業,這裡想請教工程局的問題是,每年內政部的考評計畫,只能算是抽查,像今年桃園區沒被抽到,是否在人行道環境的建置與維護就被放生?能否不僅針對區管道路,而是對桃園區的市管道路,邀請第三方公正單位來每年做評比。
將道路的人行環境主動通盤檢討,才能逐步來改善行人空間,智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有,只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。
#公共設施保留地加速容積移轉
之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題,當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度,不過智翔也向工程局建議,是否可以請需地機關公告特定公設用地,然後集中受贈,讓行政上可以更加便利,工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法,而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量,智翔會持續關心。
#路面下減洪
近年來極端氣候導致強降雨變多,許多以往不會淹水的道路,無法再負擔現今強降雨的排水,因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制,例如桃園區的龍慈路,便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路,做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。
而前些日子,不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況,因此也建議工程局,是否對現有的既成道路,也來思考路面下減洪的可能性?但春日路畢竟車流量大,且為公路總局管轄,因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。
#火車站前商圈 #騎樓整平 #老城區活化
桃園車站前的商圈如何振興,與騎樓整平的施作區域,智翔認為應有更兩全其美的作法,其實在地商家與里長有做過許多建議,應該將振興的商圈區域,連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善,這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。
另外老城區的活化,智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊,若能延伸其效益,如開放設立民宿,或效仿台南的正興街一帶,做徒步區的規劃,也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。
最後也提醒觀旅局,有關於虎頭山風景區的開發,依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條,風景區位於山坡地,申請開發面積五公頃以上,應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃,不可規避環評。
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庇護島設計 在 設計有問題.駕駛沒注意卡庇護島網戰翻 - YouTube 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
新竹有一輛休旅車開上 庇護島 ,進退不得,被網友笑稱好像烏龜曬太陽,結果一查發現,同個路段,前陣子也有休旅車騎上 庇護島 ,引起熱議,究竟是安全島 ... ... <看更多>
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這種有Slip lane (大直徑的右轉開口)的設計就是鼓勵車子紅燈鑽過去,美國近年已經大量淘汰這種路口設計了。最後就是台灣交通建設長期的通病:號誌桿基樁的 ... ... <看更多>
庇護島設計 在 [難過] 喜歡行人庇護島設計嗎? - 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
將斑馬線退縮至原本分隔島內
讓行人跟路口之間隔著一個水泥墩
正常過道路中心線再轉彎都能正常通過
除防止切西瓜式的轉彎外
還能讓車頭盡量與人行道垂直減少A柱死角
從一堆車開上去的案例就能知道相當有用
個人很喜歡這設計
大家喜歡行人庇護島嗎?
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※ 編輯: G2S (61.227.49.214 臺灣), 10/08/2022 19:02:57
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