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🚒 TINY 城市 TW24 合金車仔 — 福斯 T6 台灣消防車
唔講唔知🤔 原來係台灣第一架搜救犬專用運輸車😳 專門負責運送搜救犬到災害現場,以加快救援速度。採用福斯廂式貨車底盤,車身四周及車頂裝有LED警示燈,車尾亦貼有紅黃警示反光貼紙,而車側更裝有車邊帳😆 #聽聞最多可以同時運送6隻搜救犬🐶
🚕 TINY 城市 TW 合金車仔 — 福斯 T6 台灣的士
由台灣大車隊推出嘅無障礙計程車🇹🇼 車廂內設有輪椅區♿️,亦完全符合車輛相關安全檢驗規定,為所有行動不便者、年老人士等提供適切需要。
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同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●採用承載式 D7x 鋁合金車體,原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍,車身尺碼也放大不少。 ●90短軸車型在國內初期提供單一3.0升柴油動力 ●內裝導入由12.3吋儀表板與11.4吋觸控螢幕構成的Pivi Pro 的全新數位化介面 ●進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿...
「底盤車」的推薦目錄:
底盤車 在 即新聞 Facebook 的最佳貼文
毒品真的不能碰啦!車子好無辜啊QQ(#阿周)
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舍監半裸開賓士撞北藝大!車內掉出一袋大麻 瘋狂畫面曝光
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#即新聞
底盤車 在 7car 小七車觀點 Facebook 的精選貼文
Land Rover Defender 你們喜歡長軸 110 還是短軸 90?
#LandRover #Defender #試駕 #7Car
底盤車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●採用承載式 D7x 鋁合金車體,原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍,車身尺碼也放大不少。
●90短軸車型在國內初期提供單一3.0升柴油動力
●內裝導入由12.3吋儀表板與11.4吋觸控螢幕構成的Pivi Pro 的全新數位化介面
●進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 31 度。
●具備48V輕油電技術
●可選配折疊式帆布車頂(新台幣10.2萬)
●Terrain Response全地形反應系統
●雙速加力箱檔位變換
●Remote遙控功能
#LandRover
#Defender90
#記得開啟CC字幕喔
身為 Land Rover 品牌經典的越野車系 Defender 車系,其自 1983 年接替 Land Rover Series III 的定位後,最早是稱為 Land Rover 90 和 Land Rover 110,1990 年改稱為 Defender 後亦一直延續生產至 2016 年,最後於 2016 年 2 月停產。
台灣市場則在 2021 年第一季率先以 110 長軸販售,而 90 短軸在今年 3 月早已通過認證與能源局油耗,不過受到疫情爆發以及種種原因之下,終於選在今年 8 月正式發表,引進 D250 S 單一柴油編成,建議售價為新台幣 239 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Land Rover Defender D250 S
02:14 新在哪裡?
02:54 車系編成
03:27 選配套件
05:00 外觀
08:13 車尾
10:32 內裝
15:22 後座
17:45 試駕心得
21:06 買?不買?
底盤車 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
Subaru Outback改款登場,獨特的產品定位讓他在同級之中難尋對手,換上新世代的GSP模組化底盤,車體剛性大幅提升,加上EyeSight 4.0加持,主被動安全給好給滿,在撞擊測試中更是力壓歐系列強,但跟改款前相比漲價近30萬,到底值不值?讓我們告訴你!
車款詳細介紹:
https://c.8891.com.tw/subaru/outback/Summary.html
8891汽車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
#Subaru #Outback #8891汽車
底盤車 在 mobile01 Youtube 的最佳貼文
Subaru New Outback 2.5i-T試駕▕ 進化有感,家庭用車就該如此→https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=6357264
誕生至今早已超過25年的Subaru Outback,相信速霸陸粉絲們對這支老字號車系並不陌生,雖然,它的關注度在家族之中不算高,相較於自家銷售一哥Forester來說也不受當今主流消費市場青睞,但其實Outback比森林人更早就踏入休旅車領域,論資排輩Outback當然夠格稱做品牌的休旅旗艦,也是從初代Outback開始,全球市場對於這類有著良好空間設定且具備一定地形征服能力的高底盤車款接受度快速提升,畢竟速霸陸所擅長的四驅系統,對於喜愛享受戶外休閒的族群而言,的確有一種難以名狀的吸引力;只不過隨著休旅車款逐漸從荒野走入都會,過往功能性掛帥的本格休旅也適度添加更多的豪華舒適元素來吸引家庭買家青睞,演化至第六代全新改款的Outback,在試駕過程當中便帶給我們這種強烈的家族旗艦感,即便這種豪華印象也是透過價格的堆疊所營造出來的,但究竟值不值得,看完這篇文章再做打算不遲。
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