#新進美車!#免頭款! #一個月6000啦🤪
Focus一直都是很多人心中的國產神車
好比機車界裡的Yamaha 勁戰!⋯
不只改裝品多!社團多!重點好入手!也好脫手!
底盤、隔音、操控比很多進口車入門還要好!
國產首推啦!!!
#不要問我圖一是誰 #反正不是我就對了😀
2013 Ford Focus 2.0s 頂級版🔥
里程正常跑!全車原版件!
升級避震器、鋁圈 👌🏻
一台 30幾萬不買嗎?分期免頭款一個月6千不買嗎?
快過年了,牽台車回家吧❤️
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#買對二手車何必騎機車👌🏼
#我是大仲
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C) ●Lexus 第一款軟頂敞蓬車 ●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震 ●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,...
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每月一公益第46站,台中教養院,順利完成了,謝謝所有參與公益的朋友,謝謝你們的愛心,也謝謝你們的付出與支持,實際行動永遠是最難能可貴的,當然也要謝謝Taiwan Mazda的CX5,底盤,隔音,還有主被動安全的表現真的很不錯,最後也謝謝台中教養院給我們這個機會來做公益,每月一公益,目標100站,我們下個月見....
底盤隔音 在 凱特叔叔教3c Facebook 的最佳貼文
這邊小編首發四輪相關的文章,其實小編除了愛3c、愛Sony,同時也是愛車人士,這邊分享一下一般汽車如果碰到噪音問題,會分為「風切聲噪音」與「輪胎滾動噪音」,而要從那下手隔音呢?
這東西就跟音響一樣,一旦嘗試了坑就越來越深,想入坑的人跟我一樣預算不多的情況下,可先從風切聲隔音來做比較便宜,但老實說做完了又心癢癢,因為少了風切聲,輪拱底盤噪音就明顯了,有機會來挑戰diy車底底盤隔音,不過那又是個工程
不過話說車門做隔音後,除了風切聲變小,關車門的聲音也厚實了,爽度頗高
#Mazda #NewMazda3
#風切聲 #隔音
#凱特的小三日記
#凱特叔叔教3c
底盤隔音 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家,開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統,可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門,以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統,可過濾引擎雜亂音頻,保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
底盤隔音 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答
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記得2018年曾經開著Ignis汽油版帶著全家去露營,憑藉著新式的帳篷設計,也讓這部小車能裝下超多的露營設備,真的很神奇!
這次的改款主要在於動力系統做了提升,變成油電複合動力的輸出,此外在音響主機方面,也比之前更進化了一些。當然安全部分一樣做了調整,讓行人偵測以及煞車輔助系統都配置上來。
也由於這次的動力系統有所調整,所以在燃料稅及牌照稅方面,也比先前的版本還要低一個級距,而且省油性更佳。
但仍有美中不足的地方,例如車艙內的硬塑料配件實在偏多,如果能夠改成皮革或軟質膠料處理,我相信在質感方面一定會有很大的提升。 此外,在隔音工程方面也有很大的改進空間,畢竟在車廂內的環境下, 戶外的聲響過度傳進車內,也會讓乘員心情有所影響。
如果這兩個地方能加以提升的話,我相信這部小車會變得更精緻更受歡迎的。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#微型車 #油電車 #剛剛好水餃
底盤隔音 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●外觀車頭與車尾經過細部重新設計
●內裝導入新式的 7 吋 TFT 行車資訊幕與日本原廠 8 吋多媒體觸控螢幕,以及方向盤、軟質皮墊及黑檀木飾板。
●全車系標準配備 Honda SENSING,以及 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、PSS 駐車雷達系統(附影像指示)、MVCS 環景影像輔助系統、RSR 後座提醒系統,及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」。
●增加駕駛座出風口伸縮置杯架和新的助手席隱藏式上掀置物盒,中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流 2.5A 安培 USB 充電端子(登峰版七人座) 。
●新增「Honda 專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」。
●配備有所增減,建議售價調漲幅度約 11.1 萬 ~ 19 萬之間。
#Honda
#Odyssey
#登峰版七人座
從 1994 年推出至今的 Honda Odyssey,迄今分為兩種車身規格,分別是針對北美市場體型較大的美規版本,以及在中國大陸、台灣等市場販售的亞太規格。Odyssey 從第一代開始在開發之初以結合旅行車與 MPV 的特點,揉合了低底盤的駕馭樂趣以及空間機能性,迅速開拓日本市場。第五代車型則為了進一步強化市場競爭力,搖身成為配備左右滑門的廂型商旅車,而台灣本田也於 2015 年正式導入,鎖定國內進口中型 MPV 市場。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/72899
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剛好上個月假借抓底盤異音的理由,幫我老婆做隔音,可以來分享一下車種 ... 所以在節省成本以及縮短施工時間的前提下制震部份我只使用隔音底漆,再 ... ... <看更多>
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