關於 底盤 差異 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo

【珈堂星芒濾杯-極 骨瓷】全光影+細節
#質感王 #溫潤透光 #迷惑眼睛 #最美的白色
這幾天各大咖啡館爭先恐後為星芒骨瓷開箱各位看了嗎？
學長上手以後也為骨瓷的細膩質感動容，但照片真的很難表現
就是在不同角度，欣賞不同的光影，才真正表現她的美

雖然今天天氣陰陰有點可惜，大太陽一定更美
但還是在學長家的荷花池為大家轉轉濾杯
一起感受沒極限的星芒吧

影片全長大約3分20秒，學長註明一下觀賞點

00：45 可以看到星芒骨瓷背光時，杯壁極薄的半透效果

00：50 上下肋骨交錯處，可以看到16星16劍的精緻光影

01：00 底部的字樣：BONECHINA骨瓷、ARITA JAPAN日本有田燒

01：25 杯壁的均勻度非常精緻飽滿，釉料非常細

01：32 把手也是非常細，完全沒有顆粒感

01：40 上半緣肋骨是非常尖銳的三角形

01：50 肋骨很勻稱，比原版星芒稍淺

02：05 短肋骨比原版星芒更往下延伸，接近落水孔

02：15 近看更清楚顯示薄杯壁的半透光效果

02：30 底座落水孔採用比較淺的做法，流速會比原版星芒慢

02：35 底座附近的釉料也是非常細膩

02：43 底盤也有透光效果，字樣特別明顯

02：55 仔細看會看到杯壁上有一條一條的，因為杯壁很薄，背光時甚至連內部的肋骨都看得到

流速的部分比原版星芒略慢一些
但骨瓷版的特色在於，極為均勻的流速
這點又和原版星芒在風味上有所差異，晚點我再來錄沖煮影片

看完已經想買星芒骨瓷
樂天：https://reurl.cc/dGR3b6
蝦皮：https://reurl.cc/Gm76RD

----以下商品資料----

珈堂 Ｘ 有田燒 M1 錐形咖啡濾杯

★ 首個台灣設計骨瓷濾杯
★ 日本製造，有田燒四百年工藝傳承
★ 硬度大幅提升、質感細緻透光、保溫效果更佳
★ 肋骨更加銳利，導流順暢
★ 較慢的流速使得口感厚實
★ 濾紙完美貼合

這次星芒濾杯在材質上大幅的提升
特別與佐賀縣有田町專業窯廠合作
選擇成本高的骨瓷材質
高溫燒製出比一般瓷器純白、硬度高、厚度薄、透光性佳
更具有良好的保溫性。

構造上依然以 32 根肋骨，16 長 16 短組合而成
雖然出水口變小，但排水依然順暢
較慢的流速讓口感厚實飽滿，且乾淨度高
咖啡業者與玩家們可以用更多的手法萃取

產地：日本佐賀縣有田町
材質：骨瓷 BONECHINA
尺寸：高 8 公分 ／ 杯底直徑 11 公分
重量：310 公克

4.6升V8的Lexus GX還推了新特仕車，可惜台灣沒有！
#L編 #Lexus #GX #BlackLineEdition #特仕車

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TOYOTA Corolla Cross持續熱賣中，這次推出了運動化的「GR Sport」版本，希望能吸引更年輕化的族群來選購。

汽油版及油電版的安全配備、價格差異，請參考影片最末的圖表顯示，簡單明瞭。

而我覺得比較可惜的地方，就是沒有「電動尾門」；此外，「車側盲點系統」要額外選購也稍差強人意了。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#YOKOHAMA橫濱輪胎​ #SUV​ #剛剛好水餃​

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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！

在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。

本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/​

新在哪裡？
●Audi 首款量產化純電動車
●在標準 SUV 車型外提供 Sportback 斜背跑旅車型，價差高出新台幣 14 萬元
●導入全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror)
●動力採用雙馬達配置，提供 50 quattro 及 55 quattro 兩款輸出
●鋰電池模組容量分為 71kWh 及 95kWh
●支援最高 150kW 的 DC 快速充電
●標準搭載氣壓懸吊
●排檔桿採用手托搭配撥桿設計
●Sportback 車高較 SUV 版本降低 13mm 來到 1,673mm
●Sportback 風阻係數較 SUV 版本低 0.02Cd 來到 0.25Cd
●Sportback 車重較 SUV 版本輕 3 公斤來到 2,599 公斤
●Sportback 後行李廂標準置物空間較 SUV 版本少 45L 變為 615L，放倒後最大容積少 60L 變為 1,665L
●Sportback 在標準配備部分多出 16 支揚聲器 B&O 音響、全景電動天窗、21 吋鋁合金輪圈及橘色卡鉗、小鴨尾，少去鋁合金車頂架及後擋風玻璃雨刷

#Audi
#etron
#Sportback

Audi 自 2018 年推出 e-tron 車系以來，正式跨入純電動 LSUV 級距，隔年新增 Sportback 斜背跑旅車型使消費者擁有更運動化的購車選擇，台灣奧迪選在 2020 年 12 月宣布導入全車系，本站今年 5 月參加原廠舉辦的媒體試駕活動，以標準 SUV 車型體驗自台中經武嶺前往花蓮的綜合路況 [請按此參閱]，如今則在台北體驗 Sportback 車型，以感受差異性。本次試駕車輛為 e-tron Sportback 55 quattro S line。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75478
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0:00 Audi e-tron Sportback
01:09 車系編成
01:47 外觀
03:39 車尾
05:10 內裝
07:00後座
08:08 試駕心得

Song: Luke Bergs - Tropical Soul
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Video Link: https://youtu.be/rQV9GDOc3Lo