#AppleCar專注在自動駕駛體驗與電池技術創新
#蘋果智慧車的上市記者會能重現賈伯斯當年MacBookAir滑出B5公文袋的傳奇？
#選擇與起亞汽車合作代表蘋果想強力主導作業系統與CarAppStore的決心
#產品發展策略將與當年的iPhone很類似？
以蘋果品牌永續發展策略來看，唯有切入人工智慧汽車的市場規模(TAM/SAM/SOM)才是有意義的，只做CarPlay這種上層應用平台，NO 這不是蘋果的風格，這是谷歌在做的事！
除了市場規模考量外，蘋果在發展智慧汽車的帶動下，不論在 #人工智慧 與 #感測科技 都是未來生活科技的重要基石與競爭力基礎。
蘋果汽車團隊 #泰坦計畫 #ProjectTitan 的目標是創造一種自動駕駛汽車，讓用戶輸入目的地，並以很少或甚至不需參與的人機交互方式重新定義汽車，就有如當年賈伯斯用 iPhone 重新發明與定義 #reinvent 智慧手機一般。
蘋果與製造合作夥伴合作生產車輛，並正在開發下一代電池技術以擴大範圍和效率。改善充電效率與續航力是在整個用戶旅程中改變用戶體驗一個很重要的部分。再來就是安全性，聯網汽車的關鍵是資安，蘋果長年以來對於資安的態度會讓駕駛人更放心。
其他新式科技的探索肯定也在其中，包括UWB在汽車門禁與點火發動的應用外，藉由主動式的感知觀察，才可達到全方位的車內智慧化，這也是用戶體驗的重點，自駕只是解決開車問題，然而，乘客坐在車內的舒適性 #情境感知驅動 當然也很重要。
而用戶體驗這部分就更是蘋果一直以來的專長，結合蘋果手機、家用設備與各種穿戴設備，從早到晚的一日情境中，不論出門在外、在家中或者在第N+1個房間裡(車上)，蘋果可以掌握所有用戶體驗品質與行為數據，在未來的廣告大戰上要打敗臉書跟谷歌也不是難事。
當然，這次蘋果已經沒有賈伯斯，而且對手是伊隆·馬斯克，Apple Car 能不能讓人Wow，就讓我們拉板凳繼續看下去...
CNBC：首款蘋果汽車完全無人駕駛，不需要司機操作
https://lnkd.in/gc5CJjc
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廣隆電池品質 在 [問題] kung long 廣隆電瓶/電池評價？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前幾天我的JET POWER EVO發不起來，連螢幕都亮不起來 自己研判應該是電瓶掛了
才用了大概兩年兩個月就這樣，本來想說上一個店家應該是給我換7號的壽命才這麼短，
結果拆下來發現是GS的10號電瓶
後來想想 如果10號的也沒有很耐用，那不如換7號的實驗看看，如果能撐兩年那還省一點
點
結果剛剛去高雄 三夕夕電池，表明想買7號的實驗看看 老闆娘推薦我這顆 說這是加強版
的 一般是6A 這顆7A說比較保險
信任店家想說他們是專賣店 我也沒想太多就說好
但剛剛想到才上網查 發現這個牌子根本查不到網友的心得文，內心覺得好像不太妙...
只知道這是家叫做廣隆的
這顆跟gs7號同價 多湯淺20元
但如果一年就掛 就虧大了
怎麼辦，是不是根本沒人會用這個牌子
我是不是被當作羊了
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