疫情期間,雖然議會無法開議,我的服務處仍然馬不停蹄地為各位鄉親處理陳情案件。民眾會找議員或是政府機關陳情,想必都是因為生活已經出現極大的不便。無奈市府工務局在今日的會勘中,不知是否因為疫情期間特別疲累緊張?在繁忙的生活中抽出時間參與議員邀集的會勘,居然得到市府人員如此傲慢的回應,實在令我傻眼,這也是就任至今我的團隊邀集的會勘中,著實令人難忘(更多的是失望)的一次。
#建商圈地違建干擾社區出入政府卻無能為力
最近我接到來自民眾的陳情,有社區民宅車庫出入口的土地被某建商買下並圍起鐵皮柵欄,導致有好幾戶居民的汽、機車無法進出,甚至就連步行都得翻越鐵皮才出得來,造成極大困擾。為此民眾向區公所求助,得到初步的回應是,該建商地主私自設立鐵皮柵欄已屬違建,將依法列冊上報。
但由於該違建地為私人土地,加上公所評估並無立即的危險性,因此將不會列為優先拆除的對象,得等到比較重大的違建案拆除完畢後,這些次要的違建才會開始動工,然而,這一等恐怕是遙遙無期。
為此,當地居民生活已經大受影響好幾個月了,在這其中屢次與相關局處反應,換來的總是類似的答覆跟無止境的等待。為了盡速解決民眾的困境,我的團隊今天特別邀請工務局一同來現場會勘,看是否能夠先商討出一個適當的權宜之計。然而,沒想到這一切才正是噩夢的開始。
現場會勘中,工務局先是「無奈」表示,這件違建案區公所還尚未上報給局處,且依照現場狀況判斷,確實難以符合優先拆除的條件,因此到時也只能先列冊管理。至於民眾最關注的,究竟要等到什麼時候才可以輪到該案拆除,工務局也完全沒有辦法給予一個較明確的期程。
陳情民眾氣憤地表示,建商這種如同圈地蟑螂的行為,要的就是造成一旁居民生活巨大的不便,再伺機喊高價賣出土地,姑且不論建商的目的是否如此惡質,現況就是現場的違建確實已經嚴重影響居民出入,造成巨大困擾。此時我們的政府單位卻只表達無能為力?難道小市民的生活環境,遇到隨意圈地的建商就只能忍?
#個資法萬用擋箭牌
#只是案件數量也能通靈個資
為了瞭解目前台南市違建拆除的進度,我的團隊現場表達將會向工務局索取目前優先及非優先拆除違建的「案件數量」,沒想到工務局竟然以這並非市府公開資料且恐怕違反個資法為由拒絕。讓人著實一頭霧水,到底是什麼樣的神奇數字會透露出違章建築的個資?
直到辦公室同仁提出對誤用個資法的質疑後,承辦人員才勉強改口說要請示上級。這種情形老實說我也不是第一次遇到,過往對於那些不想給的資料,市府便常以不公開或者有個資法疑慮為由,以此拒絕議員索資,即便我要的資料裡面根本沒有任何的個人資訊。
#台南就活該比不上台北?
當民眾面對如此繁瑣的違建程序提出疑問,問為何台北可以做到即報即拆,但在台南卻連一個大概的處理時程都沒有辦法給予民眾時,沒想到承辦竟然直接對民眾說:「其他縣市是其他縣市,我們不是台北,你現在在哪?在台南。」我都不知道,原來現在公務員是以這樣的態度在回應民眾提出的疑問。民眾憂心違建使巷道縮減、影響逃生,承辦竟表示只要可以拉水線即為已足,2019年底,台南玉井曾發生該建物違反區域計畫法及建築法的重大火警死亡悲劇,回想當時黃市長說的嚴加查察,在今天這件事情上格外諷刺。我當然也理解,台南的資源無法和首都台北相比,但面對陳情民眾,這樣子的態度無異於兩手一攤我就爛,身為台南市民聽到這般回覆如何不痛心。
#市府人員說議員很有力快請議員去喬?!
令人感到荒唐的事當然不只這件,面對事情陷入瓶頸,承辦不但沒想著要如何解決,居然說:「議員很有力,乾脆叫議員出面敦親睦鄰,去和建商談談看有無退讓的空間。」我的天呀,萬萬沒想到針對這種明確的違建,市府的態度居然是叫議員去跟違規人談空間,去拜託他們退一步,真是令人大開眼界。
面對民眾的陳情,我想市府單位應該有更好的處理方式,但市府不但未苦民所苦、積極尋求合法與合理的解決方式,甚至向市民隱喻比起讓公權力介入,還不如請議員私下喬更方便有用。這種言行僅會降低民眾對公權力的信任程度,造成雙方更大的對立,不管對誰,相信都沒有任何一丁點好處。至於拆違建這件事,我也會持續追蹤,並盡力去推動更為透明、順暢的申報機制。
身為時代力量這樣的小黨在議會中唯一一席的議員,我若要說有市府人員口中的「有力」,絕對不是私下去跟建商喬事情這種有力,我會做最用力的監督者,我就不信,台南市政府面對市民權益明確受損、議員提出質疑與改善方案時,真的有辦法一直這般放任!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過22萬的網紅BrianCuisine,也在其Youtube影片中提到,這棵在家門前擱置了幾個月沒處理的樹,終於等到了伐樹達人好友有空,就在2016年9月中的某個周末被支解了。話說,這我們砍了數十分鐘才應聲倒下的樹,不知那兇手啄木鳥是怎辦到的,竟然可以在樹幹裡頭挖啄出那麼大的一個洞,這真的就是「滴水成鑿」的最佳寫照之一吧! 砍那天剛好是來自台灣高雄的好友們來訪,於是等...
建築法 車庫 在 Facebook 的最佳貼文
#歡迎分享 #明天有交通論壇請看最後 #縮限檢舉代表你只剩檢舉 #歡迎企業及大專院校道安講座邀約
話先說在前面,林北票投小英啦,但是事實就是民進黨越來越有國民黨那種由一群不思長進只想便宜行事、包庇犯罪的政客把持的趨勢,短短一個月內連續提兩次低智商修法,一次是機車上國道比照酒駕,一次是『又要』縮限檢舉
台灣一年檢舉案件中高達217萬件是違規停車,而警察也是因為檢舉量實在太大所以也跟著想要耍白痴跟著說要 #廢除檢舉(而且三番兩次都是警察主導修法喔),之前交通部送立法院的檢舉項目縮限也是超屌的直接拿掉違規停車檢舉項目
但是為什麼台灣違規停車特別嚴重?
1.首先就是 #停車位不足,台北市有75萬台汽車但是停車格只有65萬個,怎麼可能不違規停車?
2.再來就是進一步惡化的 #人行道建設不足 ,這才是最嚴重的問題,人行道建設不足自然大家不會想要停在停車場好好地走去店家,因為你他媽根本無路可走!因此台灣長期變成把汽機車當輪椅代步,一定要停到排隊名店前面,然後就是各種並排停車!
而另一種爭議性違規停車檢舉的常態就是家長接送小孩的違規停車,為什麼家長一定要死命的擠在那短短不到一百公尺的校門口,而不願意停遠一點讓小朋友走到停車處?
#廢話沒人行道還沒走到車上就被嘔吐哥撞死了
再加上台灣長期的路霸問題,更近一步縮限了停車效率,你常常想找個停車位卻苦於這是人家門口、那邊寫 #車庫請勿停車 ,找半天找不到可以合法停車的地方,是你你不會違規停車嗎?
3.那是什麼造成台灣人行道建設跟大便一樣?
最重要的原因當然就是我們的交通部跟營建署兩個單位的怠惰,交通部的 #公路路線設計規範 跟 營建署的 #市區道路及附屬工程設計規範 都寫了一堆人行道該怎麼建設、要多高多寬之類的,但是卻可以不用建設人行道,換句話說就是:
『你要建人行道要照我的標準建但是你不建的話也沒差啦』
然後我們再來把人行道綁進建築法規裡面,用減免稅金的方式鼓勵大家讓出私人產權供公眾通行,這就是 #他媽的騎樓的由來,然後騎樓因為是私人土地,警察跟公權力在裡面又綁手綁腳的,你也無法一眼就認定這片騎樓是否有減免地價稅供公眾通行,然後就衍伸出一大堆騎樓占用的事情
所以追根究底,就是台灣的路側設施相關的法規比兒歌三百首還要廢,進而衍伸出台灣違規停車嚴重的行為
說這麼多,以新竹市自由路來舉例,旁邊就有一個三民國小,每到上下課時間這邊短短150公尺的校門口就是爆滿的違規停車,但是離開了這150公尺,旁邊的所有區域都是 #完全沒有人行道 的設計,不是黃線就是紅線,所以家長自然得全部擠在這邊接送小孩,而150公尺能停幾台車?
ALTIS長度是4.6公尺,150公尺只能停32台車啦幹,看不違規停車的話等小朋友都接送完大概你祖宗也從墳裡面爬起來了。
更扯的是三民國小前面的道路不是窄到不能做人行道,不是窄到不能畫合法停車格,事實上那條路至少有23米寬,其中 #外側車道還做到8米寬!(標準車道是3.25米)
所以家長違規停車是那些家長愛違規嗎?
才不是,是你們Republic of 『China』的交通美學跟你國民兩黨完全執政時都把人行道建設當垃圾的結果,#該修的法規不修整天只想縮線檢舉,然後你他媽你們這些每年幾百萬補助出國考察、養法規研究員的立委都漠視這種狀況,任由警察牽著你們鼻子走,說拿掉檢舉就跟著拿掉檢舉
人行道呢?
停車格呢?
道路縮減呢?
駕照考訓加強呢?
左轉專用道呢?
廢話,你把上面的東西都拿掉了,路邊只剩下濫設的紅黃線,大家當然只剩下違規停車的選項。
不要說林北只會出一張嘴啦,把圖畫給你看23米的車道可以怎麼用,3公尺的車道一共5條(包含左轉專用道),然後2米的停車格兩邊放整排,兩邊還可以再多兩條2米的人行道
這樣家長還需要擠在校門口並排停車嗎?
這樣人民還要把車子當輪椅停在店家門口嗎?
幹林老師我自費出國騎車兩次就看清問題所在了你們考察是考到酒店去還是去買綠水鬼嗎?
#拿掉違規停車檢舉項目那些違規停車就不見了嗎
#被違規停車害死的騎士行人就會活過來了嗎?
#那乾脆殺人罪拿掉不就變成零犯罪國家了嗎天才立委們
-------------------我是第一分隔線---------------------
明天早上10點,火花羅在新竹時代力量黨部跟邱顯智委員一起討論台灣交通的問題,歡迎大家到現場一起分享你們的看法
活動報名連結:https://www.facebook.com/events/803645593695172/
民主進步黨
中國國民黨 KMT
陳歐珀 陳明文 林俊憲 林宜瑾 立法委員 羅美玲 蘇巧慧 趙天麟 @陳素月 賴惠員 劉建國 周春米 立委 蔡易餘 @蘇治芬 邱志偉 劉櫂豪 登真-邱議瑩 徐國勇 (Tommy Hsu)
==========Podcast============
歡迎大專院校公司行號邀約道安講座
贊助我們一起為交通努力:
https://pay.firstory.me/user/corgimoto
買一張貼紙代表你與我們站在一起 :
https://shopee.tw/rso3na
火花羅的podcast『公路漂流』開張啦!
Apple Podcast:https://reurl.cc/g86pDL
Spotify:https://reurl.cc/R6eEqg
KKBOX:https://reurl.cc/DvlLjj
Google Podcast:https://reurl.cc/ZQVqea
SoundOn:https://reurl.cc/a5d8L3
延伸閱讀:
圓山八掛陣機車上不去也下不來的結界
http://sparkmoto.piee.pw/3cfh8u
蘇花改通行機車敗訴,法官你有事嗎?
http://sparkmoto.piee.pw/3a89f9
揭露謊言!蘇花改長隧道最科學分析!
http://sparkmoto.piee.pw/3afb6l
台灣圓環一國五制,超越世界奇觀
http://sparkmoto.piee.pw/QJP3Y
建築法 車庫 在 賣厝阿明 Facebook 的精選貼文
#阿明小教室 #我家車庫是汽車迴車道
完整文章 https://54aming.com/articles/17e838
比起獨棟建築有些人更偏愛住在透天社區,
不僅活動空間較大、也容易認識新朋友。
但社區除了要遵守一般獨棟房子的法規外,
還需遵守《公寓大廈管理條例》,
也由於這項條例,如果要對房子做什麼變動,
就很可能需要社區居民同意。
例如;阿明就曾聽說A屋屋主,
想在自家車庫搭一個花架,
社區管委會卻覺得這樣有損
整體社區門面,於是要求他拆除花架。
除了不能輕易改建或增建外,
社區還有所謂公共建設的問題,
建築法規就有規定單向出口的社區道路
需建設汽車迴車道,關於這個迴車道問題,
阿明日前聽說一件很離奇的事。
某B屋屋主想要改建在社區的透天房,
於是調出「建物登記謄本」、「土地登記謄本」
,卻發現自家的車庫被設置成汽車迴車道,
原本以為是私有土地卻成了公共用地,
這下子他要改建就變得很麻煩,
而且,既然是公共用地,
那他豈不是不能在自家停車了?
關於私有地變公設到底該怎麼辦才好呢?
房屋改建工程能順利進行嗎?
大家知道該怎麼辦嗎?
#按讚 #留言 #想聽阿明說
阿明快快嘎哩貢哦!
買房知識家 FB社群 https://reurl.cc/K6QkEy
================================
買房知識家 LINE 社群 https://reurl.cc/2021vn
建築法 車庫 在 BrianCuisine Youtube 的最佳解答
這棵在家門前擱置了幾個月沒處理的樹,終於等到了伐樹達人好友有空,就在2016年9月中的某個周末被支解了。話說,這我們砍了數十分鐘才應聲倒下的樹,不知那兇手啄木鳥是怎辦到的,竟然可以在樹幹裡頭挖啄出那麼大的一個洞,這真的就是「滴水成鑿」的最佳寫照之一吧!
砍那天剛好是來自台灣高雄的好友們來訪,於是等到這免費的公差怎能輕易放過,於是乎我們眾人就在這樹被砍鋸成一段段,適合放進壁爐的大小後,將它堆置到車庫旁的空地上乾燥。這大概需要等待近一年時間,待內部樹汁徹底的乾燥才能當材燒。
不萊嗯受到居住台灣時,知道砍樹是違法行為的影響,一直懷疑說這樹能說砍就砍的嗎?後來才了解,因為這樹是生長在私人土地上,所以主人有權決定該怎麼處理,也就是說萬一你家的樹倒在路上、遮斷了道路,那也是你該負起責任處理掉它的。另外屬於這地面上的建築物也是歸市府法規管理的,當然符合安全建築法規那是一定要的基本條件,不過連它要長怎樣子,也就是「風格」其實市府的管轄範圍。
市府會這樣雞婆,其實也是為了全面社區景觀考量,你也不能說因為建築物結構安全,一切符合法規,就在這裡蓋一棟與周邊景觀格格不入的房子。猜想這或許正是社區整體發展,以至於街道景觀管理的重要性,雖然聽起來很麻煩、覺得市府也未免管太廣,但總比鄰居突然冒出一棟醜斃了的房子要好得多。
但別以為這土地是你的,這所有的地上、地下物就都屬於你的,萬一哪天在你家地下挖到石油、找到金礦....別高興得太早,那是屬於政府的、不是你的,但不萊嗯想,這也太荒謬了吧?挖到石油....我覺得在這會下雪的山上挖到長毛象化石比較有可能啦!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/MXQD8mPi1ro/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IVfKriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLBbIU3C1i_WTmsdftbNrPxAToRzXw)