Taiwan Suzuki Swift Sport 1.4L 6MT
🌟IRIS改裝日記第二集終於催生了🌟
片頭就搞破壞想被打嗎😒😒😒
影片:https://youtu.be/YORuhxU82as
這次的改裝品細項
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
HARDRACE 底盤改裝件
✅前防傾桿
✅RC前下三角架
✅加長型補正和尚頭
✅前下井字拉桿
✅引擎室拉桿
✅中下拉桿
✅前樑兩點拉桿
Toyo Tires 有紋熱融胎
PROXES R888R
215/45/17
在5/9參加了 C T M S A. 中華賽車會的獨走賽事
氣溫相當炎熱
車輛不斷在過程中表示受不鳥高溫
最終23彎測試2:09.398
以3月和5月溫度上大大大大大大的轉變
整體表現還是有進步1.5秒以上的空間
然後真希望疫情陰影速速散
趕快來企刷電腦上新胎做終極測試🔥🔥🔥
改裝日記Part1: https://youtu.be/AyxWnkFnkWE
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引擎室拉桿 防 傾 桿 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最讚貼文
披著羊皮的狼🔥
2015年出廠 ''手排''86
外表乾乾淨淨的小改,但如果你一層一層一層的撥開他的心~你會發現~你會訝異~
這是86車友心中的夢幻逸品😌
以下為前車主精心改裝調教的心血~
UR葉子板拉 UR前井拉
UR引擎室拉桿+煞車總幫頂筒
CUSCO方向機襯套+拉桿
CUSCO底盤加強趁套
CUSCO後防傾桿座拉桿
CUSCO機油水冷套件 手排周邊加強襯套CUSCO加強彈簧
SUMMIT後工字樑拉桿
HARDRACE後下支臂
HARDRACE後束角調整器
HARDRACE防傾桿固定橡皮
SUMMIT加大後差蓋
G-FORCE客訂避震器
XXR527 17"鋼圈
四合一 (油溫 胎壓 電壓 水溫錶 )
日本SUBARU TS 底盤改良螺絲
第二段觸媒直通管
AC紋路類STI空力套件
輕量化普利盤
油底殼雙層隔板
後行李箱結構桿
買回去不只可以上秋名山還可以下大鵬灣
也可以通勤代步避震絕對不死硬
''里程僅跑2.8w ''
好好燃燒你的手排魂吧🔥
有興趣的私我 Line ID : danis921
想學水溝蓋跑法的打我手機:0970758273
#買對二手車何必買新車
#彎得過拓海灣不過填海
引擎室拉桿 防 傾 桿 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
【試車報告】2018 Lexus NX200 更添魅力
【4K UHD | https://youtu.be/Gm3mMrtB0Vs】
Lexus休旅車款在台一向有著高人氣,而隨著2018年式車系的現身,NX 200不僅換上了新式動力,就連內外配備也同步進化!
【陽剛加乘】
相較於體型更為龐大的RX、LX車系,NX的存在對於許多希望擁有休旅車款,卻又不希望愛車過於龐大,或是想輕鬆入手Lexus休旅的朋友來說,可說正好切中所愛! 但隨著全新年式車型的到來,NX便在原已融合動感與優雅的車體上,做出了微幅的車輛精神改變。
好比透過更換全新前下保桿進行拉皮,將側氣壩加大帶來更為陽剛的車頭樣貌,而在頭燈燈組內,雖然NX200並非一如NX 300採用L型多粒狀的LED頭燈,但燈體仍採LED作為光源,且具備AHB遠近光自動切換系統;至於車尾,除了同樣透過保桿重新設計,並將排氣尾管隱藏來營造更高的質感,就連尾燈也橫向地左右增長了許多,加上新式尾燈組再搭配橫貫尾門左右、連結尾燈上緣的立體造型,也令車尾更多了動感的稜角。
【再攀高峰】
在車內部份,除了空調與駕駛模式旋鈕帶來的細部質感升級,中控台上支援繁體顯示、輸入的螢幕也加大至8吋,已大幅提升各式資訊的辨別度,再結合全新全車系使用的Remote Touch資訊整合操控介面,透過觸控板的加大與靈敏度提升,也讓車載系統的操作更為輕鬆了!
但車輛內裝美觀、實用之於,車輛買家同樣會希望自己能處於一個令人安心、安全的車室之中,因此,2018年式NX車系也標配了LSS+ 主動式安全防護系統,其中除了包含上述的頭燈AHB遠近光自動切換系統,還包含有LDA 車道偏離警示,以及能夠大幅增加車輛巡航安全與愜意的DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,和包含自動煞車輔助的PCS預警式防護系統,光就這樣的實用升級,搭配另有的VSC、TRC、陡坡起步輔助、煞車力道輔助、煞車力道分配系統,新年式車款的安全再升級,也令本車的安全價值、CP值同步再向上提升!
【輕快選擇】
很多人買SUV是為了家人,但心裡免不了期待能夠買到一輛擁有跑格,可以滿足內心深層那個不安定的靈魂!
過去NX車款的入門版本,是有渦輪增壓器的NX200t,但對於性能需求沒那麼強烈的玩家而言,性能足敷使用,價格更為親民似乎才是更實用的選擇,於是,原廠趁著後期款問世,順便推出配置2.0L NA引擎的NX200!
在動力上,雖然這款SUV是採用NA引擎配置,但原廠藉由Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門加上Valve Matic可變氣門揚程的設計,讓引擎獲得最好的燃爆效能,在具八速手自排模擬功能的CVT變速箱輔助下,實際上路油門反應還算輕快,0~100km/h實測11.8秒,不是太快,但也足敷日常代步使用!
【鋼彈戰力】
過去,我試駕NX200t時,會覺得,這款SUV的底盤設定偏硬,是一輛具有鮮明運動特質的都會型SUV,硬派的設定,路感回饋相當直接。NX200雖然動力數據較弱,但懸吊結構不變,原廠底盤並經過重新調校,除了後平衡桿加粗,彈簧的阻尼提升19%,引擎室拉桿中央還多了一個緩衝機構,能夠有效吸收劇烈操駕時,車體出現的扭曲及諧震,因此遇到坑洞時,並不會覺得舒適性被影響,反而覺得路感回饋更清晰,彎道側傾抑制能力更強。
雖然,這輛LSUV是前驅的都會型SUV,在動態穩定系統的輔助下,即使通過小夾角彎道,也不會出現明顯推頭,系統會線性地抑制油門,並且調節單側輪煞車,因此雙手掌控方向盤劇烈操駕,並不會讓人感到恐懼,甚至在下坡時,可以承受更高的速度,展現更強的運動性。
【TCar短評】
在NX200問世之前,很難想像可以用152萬元起的價格,可以買到Lexus的LSUV…
以這樣的價位,無論安全性或操控性能甚至造型、內裝質感,我都有很高的肯定度。當然,在缺點部分,這款都會型SUV而言,則是無法挑戰越野!
【2018 Lexus NX200】
引擎型式 1987c.c. L4 DOHC
最大馬力 150hp/6100rpm
最大扭力 19.3kgm/3800rpm
長寬高4640x1845x1645mm
軸距 2660mm
車重 1700kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格 前後 225/60R18
國內售價 菁英版152萬元/菁英Plus版168萬元/豪華版169萬元
【主要配備】
LED頭燈
Smart Access智慧型車門起閉控制系統
電動開闔附自動吸附式尾門(NX200菁英Plus版以上)
電動天窗(豪華版)
8吋多功能資訊整合系統
方向盤換檔撥片
含電動加熱功能雙前座通風豪華皮革座椅(NX200菁英Plus版以上含8向電調)
雙區域恆溫空調
LSS+ 主動式安全防護系統
。PCS預警式防護系統附自動煞車輔助
。DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
。LDA 車道偏離警示系統
。AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
BAS煞車力道輔助系統
EBD煞車力道分配系統系統
全車8具SRS氣囊
LEXUS.tw | TCar 葉明德
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