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【長榮陽明萬海聖誕旺季前會上漲嗎？高雄港會隨航運股重返榮耀嗎？大排長榮20】

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為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠，長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣，打造高雄港第七貨櫃中心，裡面有最新設備和五個深水碼頭，足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠，高雄港可以拼回世界前十大港口，重返榮耀嗎？

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高雄港70號碼頭橋式起重機倒塌事故 市府馳援急往現場協助人員脫困

今天上午約略11點33分，民眾通報高雄港70號碼頭發生大型設施倒塌事故，惟現場屬臺灣港務股份有限公司轄管港區範圍，秉持「港市一體」的互助情誼，市府消防局即刻調動小港、成功、前鎮、鳳山分隊及特搜中隊共10車20人前往支援搶救。

我奉陳其邁市長指示，立即率郭添貴副秘書長、消防局長李清秀局長及工務局長蘇志勳局長即刻趕赴現場瞭解災害情況。12:40我即抵達70號碼頭現場處，依據消防局報告現場概況，有3位工人受傷或受困，其中58歲詹姓工人手部輕傷已送往阮綜合醫院治療。另尚有2位碼頭橋式起重機操作手，分別為33歲林姓及31歲楊姓工人仍受困橋式起重機平台（高度50m）。現場除有我市政府消防隊之外，尚且調來高雄港務消防隊調度吊車，市府同時派遣53公尺雲梯車前往支援。約略在12時45分，先以60公尺吊車成功平安救援受困的兩人。兩人落地後均意識清楚、我即要求我消防隊救護同仁們，逐一協助量測這兩位被救下來的操作工人，檢視其有無受傷。經逐項生理量測，始確認渠等平安而無須送醫救治。真是不幸中的大幸！我也代表陳市長關切他們的身體情況，其中一位告訴我，因事發突然，當下只覺得腿軟，現已脫離危險，似乎感覺有些肚子餓；聽到他的描述，也讓我鬆了一口氣，眼見兩位平安無恙，終歸是天佑高雄，甚幸！只是虛驚一場。

依據臺灣港務公司事後指出，今天事件的發生乃「東方德班輪（OOCL DURBAN）」空船無裝載貨物，由高雄港第2港口進港欲靠泊66碼頭，該輪航經70號碼頭時，突然偏向碰撞停泊於70號碼頭之船舶及70號碼頭橋式起重機，並波及停泊於70號碼頭的「永眀輪（總噸32720）」，致船艏輕微受損。「東方德班輪」輪撞上岸上其中一座GC8橋式起重機，GC8橋式起重機倒塌後碰撞鄰座1台GC6起重機嚴重受損，約有30-50個貨櫃損壞，並造成1名GC8橋式起重機工人手臂割傷，另GC6橋式起重機上保養維護人員2人一度受困，經救出後安全無恙，但心有餘悸。合計起重機1座倒塌，1座嚴重損壞未倒塌。
我於協助救援任務之後，也向趕赴現場的高雄港務分公司總經理張國明及港務長蘇建榮致意，而他們也幾度向市府表達感謝協助之意。市府團隊能在第一時間提供支援協助，是港市合作的具體展現，也是患難見真情。慶幸事件迅速平安落幕，端賴高雄落實港市合一，中央及地方能夠不分彼此、相互支援，確是守護市民、壯大高雄的重要途徑。

【台股近來急牛行情，尤其股價漲勢猛的航運股，大股東趁機賣出】

其中，最受關注的是官股掌控的貨櫃航運股陽明

#陽明 #長榮海運 #寶徠建設

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✔ 零售商不斷包船，運價沒有極限？
✔ 高雄港能重返世界前十嗎？

有些人認為港口不會因為設備升級，貨物量就會跟著上升，但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間，高雄港將設備升級，才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢，因為機會只留給準備好的人！

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