【龔成問答信箱】(Q21961-21980)
Q21961:
龔sir,我與太太同齡44歲,想在60歲時退休。
現時擁有以下股票組合,現金10萬,自住450萬私樓尚欠樓按190萬。
請問:
1)現時股票組合適合我們的年齡嗎?應如何調整?
2)如果每月以$10000投資,想在退休時擁有$800萬為目標,要如何計劃呢?
感謝指點!
0005*1133股
0405*5000 股
0598*5000 股
0939*36000 股
0941*2000 股
2318*1000 股
2628*4000 股
2822*9000 股
2927*1000 股
3988*10000 股
龔成老師︰
1) 你現時持股,都適合你年紀。
但要留意,任何股票、任何行業,我們都不應太過集中,因為一個行業就算更有優勢,也有機會面對行業週期及突發風險,太集中會對你整個財富組合不利。
因此,你要建立一個平衡的投資組合,當中有不同的類別、不同的行業,這是最好的平衡風險方法。相同行業不可佔組合多於30%,而單一企業不要高過15%。
銀行業營運模式較特別,風險會比一般行業為高。必需堅守30%這個準則,如果可控制在20%以內,會更好。
你現時銀行股和建行(0939),明顯超過這個標準。你最好沽少少,換至以下平穏增長股,去平衡這個風險。
另外,中國外運(0598)、中國人壽(2628)質素較中等,不宜持有太多。(2927,相信你係打錯號碼)
2) 你44歲,我建議你集中用「平穏增長股」 ,去創造一個增值平台。
現在你每月先用5成儲蓄,即$5000做月供。其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
月供方面,你可以選擇投資在平穏增長股︰盈富(2800)、金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)
至於每月餘下一半儲蓄和10萬現金,就等機會,當大市出現一定程度的下跌,就可以動用現金去投資,在平宜價加大力度掃貨,然後長線投資。
以大市過去年平均回報10%計(連股息再投資),你每月投資$10000再加上你現有資金和持股,60歲大約會增值至680萬。
如果要達至你的財務目標,你要加大金額至月$13000,才較有機會達成800萬目標。
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Q21962:
懇請賜教,情況如下:
本人40歲月入13萬, 壓力大和有機會被炒, 每月供養母親$15,000, 未婚及沒有子女,每月支出$15, 000.
自己單名下有一層大約950萬2房單位,還剩350萬按揭,月供2萬,另有600萬單位出租,還剩450萬按揭,每月租金$13500。私人貸款120萬,每月還款71000.。
現金有180萬,早年投資期指、期油、期金及股票失利,損失700萬。想55歲退休,應該如何計劃?
龔成老師︰
首先,你要睇翻自已私人貸款120萬,是否一些較高息的貸款。如是,我建議你先還後,再投資會較好。
我地財富組合除左要有增長力和質素外,平衡性都好重要。你現時資產明顯係偏重於物業類,長線你應加入一些優質股,以免過於集中個別資產類別,而產生風險。
因此,你新資金建議優先投入股市,去令成個組合更平衡。
投資方面,我見你過往損失都幾多。睇你投資的項目,我估計你都係短炒為主。
記住,我地投資股票,其實等同投資一間企業。希望透過其自然增長,以達至財富增值的目的。
所以,我地投資一定係長線,而唔係短期炒賣,去賺差價。你要先改變這個投資概念,對你長線會較有利。
你現時40歲,可以投資一些「平穩增值股」+「潛力股」,去為退休作準備。你可以先用每月儲倒的一半資金作月供股票,另一半就儲起。
大市現處於合理水平,那180萬資金,你可以先用一半,以"分注"形式慢慢入貨。餘下一半和每月儲蓄,就等大跌市機會出現,才大力度掃貨,並長線投資。
但由於你有失業風險,係開始所有投資計劃前,必先儲起半年開支,作應急用,這個較穏當。
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Q21963:
老師,因我有住屋,所以不需買物業先。
那麼我想請教下應該什麼時候才考慮買物業?因為眼見之前樓價升幅十分之高,雖然之後未必未必會這樣,但好像買樓投資會有一定保障。謝謝
龔成老師︰
中國人傳統覺得買磚頭,拿住係手,永遠都係最穏陣。
但從財務增值角度,就係另一回事。物業的確有佢投資價值,但成個財富增值策略,其中一樣好最重要的事,就係「平衡性」。
組合中,長線必需包含不同優質資產,好似優質股、物業等。
我地投資,唔可以太偏重係單一資產類。單一資產類,唔好佔成個財富組合8成以上。到你較年長,更不應超過6成比重。
再加上,現時樓市投資值博率不高,如果你本身有樓,就唔需要太急增加物業。你最好用優質股累積到一定金額,同時間租金回報率升至一個較合理水平,你才考慮。
當然,你此期間遇到優質旬盤,你都可以不理這個標準,去先把握這個機會。但必須係好優質,才可以這樣做。
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Q21964:
老師你好,最近男朋友向我求婚了,1-2年內會結婚+買樓/租樓,需要多啲現金揸手。想問我應該如何步處放減啲股票?放邊隻先同埋邊隻留係手好啲?
手持現值59萬股票及19萬現金
盈富基金$24.68@8000 {41.4%
太古地產$20.6@1800 {7.8%
領展$68@600 {8.6%
完美醫療$3.66@12000 {9.2%
中國生物製藥$7.25@7000 {10.6%
阿里巴巴$245.8@300 {15.4%
安碩恒生科技$16.45@2000 {6.9%
我哋每月可儲2萬5,二人月入共6萬,男朋友有現金80萬
預計會買500-600萬內樓 結婚消費20萬以內
龔成老師︰
先恭喜你,人生將進入新一頁。
你未來1,2年內,會有較多大型開支會用。由於時間不長,這部份資金,你最好另外儲起備用。
若你要套現增加現金,你可以先完美醫療(1830),因為佢現價偏貴,長線值博率較低。其餘股票,你可以按比例去沽,咁就可以。
但你這些股票,都係有質素,唔建議盡沽任何一隻(包括1830),至少持有部份,去保持增值。
如果要再減,可考慮阿里,因為你持有佢的比例都算較多,而盈利減少少都可以。
長線計,當你們資金較鬆動,就記住重新開始投資計劃,再儲有增長力的優質股,去提升自己財富。
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Q21965:
你好,我今年19歲,依家讀緊大學2年級,我深知愈早投資愈好,因為需要承受風險低,年輕真好~現在part time工作可以月儲$3500
雖然不多,但我仍然希望學習投資,及早滾存。
想請教龔sir我應該如何安排自己的投資組合?
另外,我亦有留意2382及龔sir你一直建議的潛力股,請問我木不多時應如何分配呢?
(我知道自己只要儲12個月,已經有超過4萬,相信比同齡同學仔有優勢)
但因為2382入場費較高,仍然認緊應該如何是好
另外,想請問若我投資潛力股時,提否應短期持有/當股價上升至某價位時放出?
從而快速增長本金?
現時可動資金=$4萬
龔成老師:
對,年輕是一個好大好大的優勢,你要好好把握這段時間,提高你的投資實力,到你日後有更大收入及本金時,就可以有更強的複息作用。
當我地進行人生財富累積,會運用「先增值,後現金流」作方法,年輕人應投資較多增值類資產,而較年長的,則應投資較多保守類項目,因為年輕人的財富系統未成形,同時負擔較少,可承受的風險度較高,所以會著重增值為先。
例如初期投資較有潛力的股票,令財富較快增值,當增值到一定金額後,可開始將財富分配至平穩增值型股票,然後到年紀漸長或已累積了相當財富後,才漸漸轉成收息型股票。
所以,你現時應該集中在「增值」。
如果有一定的投資實力及承受風險能力,可以投資較多在潛力股類別。
潛力股可考慮:安碩恆生科技ETF(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、GX中國電車基金(2845)、中生製藥(1177),但就要明白波動性比上述會高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
建議你小注投資3067先。
至於舜宇光學,絕對是優質股,你可以考慮月供,或耐心等佢大跌先一手手模式買入。
當我地投資潛力股後,要長線持有,你想想,如果當年你好平買入騰訊(0700)、港交所(0388),如果太短視,升少少就賣,就會錯過之後升100倍的財富增長。
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Q21966:
早晨,老師。
(3918)金界控股可以長線嗎?
(178)莎莎國際可以長線嗎?
龔成老師︰
金界控股(3918)都有質素的,但始終新興市場,因此點都有風險。
佢會因全球的疫情,而影響左生意,但這只是中短期。
長遠計,佢仍然正面,佢之前有項目獲當地政府批准發展5幢建築面積共逾580萬平方呎的物業,包括提供共4700個房間的酒店群、娛樂場所及公寓等。我相信長遠對佢仍正面。
這股股價較為波動,不過都有長線投資的價值。現價合理,可以分注投資。另外由於市場新興,在注碼上不能投資得過多。
莎莎(0178)仍有質素,但佢已經無過往年代般的賺錢能力,同時香港的零售市道有風險,都令這股近年的表現較一般。
這企業本身在行業有一定的地位,賺錢能力不差,但就會受經濟及零售市道影響,令股價較為波動。
其實股票班我都有講這股的估值,在過往10年,自由行較為黃金年代過左,所以從估值上,無之前咁高。
佢在行業的優勢仍在,但整體行業及零售市道,無過往咁強。長遠仍有質素,這刻處合理區,但投資注碼不能太大注,亦要有耐心先有收成。
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Q21967:
老師,還有一個問題想問,如果月供到某一個地步,假設個市大跌,會否把月供嘅股票全部放出,之後放哂入一隻增長比較多嘅股票入面?
咁嘅做法會唔會太高風險?
龔成老師:
如果大市大跌,股價便宜,而原有的股票有質素,就應該買入,不是賣出。
如果本身你想高增長,就應該一開始月供該高增長股。
除非到大跌市一刻,某一隻高增長股跌到好平,比你持股更平,就值得賣出原有部分股,轉到該高增長股。
不過,始終唔建議太過集中在單一股票,最好建立一個平衡的組合。
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Q21968:
你好 一直有留意你。2年前左右初哥 不懂買股票 短炒aia、小米、2832等。
結果一買就小股災。就急不及待放左佢。就冇再睇。最近睇返 發現其實當時自己選擇的股票。都升左好多。才知道自己目光短淺。
因為我心血小,想問現在開始重新購買。應投資哪些股票較好?(有廿萬現金左右,月薪2萬5,供樓7000,預計最多一個月2000左右)
龔成老師︰
記住,我地投資係想透過持有一些優質企業,讓其慢慢自然增值,以達至財富增值的效果。
所以,一定係長線持有,唔會係做短炒。而且,唔好比「買入價」影響倒你,只要係優質股,我地應該長線持有。
我建議你,先用「平穩增值股」+「收息股」作組合。這個組合增長力唔會太高,但勝在股價波動無你以往買的股票咁大。
「平穩增值股」主要係有一定增長力 + 小量股息。而「收息股」增長力好弱,主要係產出穏定股息,風險會較「平穩增值股」為低。
你可以因應自己風險承受能力,去作出配置。
以你的投資情況,你可以考慮做月供股票,能將買入價有效平均,減少風險,相信是較適合你的。由於你每月可以資金太少,建議你集中月供$1500盈富(2800),餘下$500就儲起。未來你能再加大月供金額時,可以去供其他股票。
現時大市只是合理區,你現有20萬資金可以先投入一半,用"分注"形式,慢慢買貨。餘下10萬和每月所儲倒的$500,就等大市出現一定程度的下跌,才大力度掃貨,然後長線投資。
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Q21969:
老師你好,我55歲。如果我想買收息股,請問而家548, 270邊隻可入?抑或有其他更好?
龔成老師︰
深圳高速公路股份(0548)有質素的,這股持有不少有質素的資產,現金流穩定,不過增長力不強。
這股有長線投資價值,收息可以。
粵海投資(0270)正面的,這企業有多個業務,同時都處於賺錢的狀態,整體不錯。加上最大的水務部分,更是香港東江水,即是不斷賺香港人錢。
佢係供港東江水部份,賺錢能力已經比以往弱左。係疫情下,內地工商用水需求會下跌,影響收入。而且,集團收入除了水資源外,還有其他好似物業投資、酒店、百貨等,在疫情下難免會受影響。
至於增加資本開支投入建設,如果能提升現有效能,就會對佢盈利有正面影響。整體而言,集團業務依然係算穩定,預期維持平穏發展,故有長遠投資價值。
若以現時股息率計,深圳高速公路股份(0548)值博率會較高。但佢主要收息,你唔好預會有明顯增長。
而粵海投資(0270)雖然股息率較低,但有平穏增長能力。
以你55歲年紀,其實2隻都適合你。你可以因應自己投資取態,去作決定。
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Q21970:
龔sir,你有冇研究美股?巴菲特最近大手買入的Verizon (美股代號:VZ)點睇?Tks
龔成老師︰
Verizon Communications Inc.(VZ.NYSE)通過其子公司向消費者、企業及政府機構提供通訊、信息及娛樂產品及服務。
其業務包括提供無線和有線通信服務和產品、視頻和數據服務、公司網絡解決方案、安全和託管網絡服務、本地和長途語音服務以及網絡訪問各種物聯網(IoT)的服務和產品
我無好深入研究這間企業,佢規模已經好大,過往收入都算平穏。整體增長力唔算好高,主要係平穏增長,再加一定股息。
此股初步睇,都有投資價值。
巴菲特買入Verizon,相信佢覺得此企業有質素之餘,現價都有投資價值,所以才出手。
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Q21971:
龔成老師,想請教你一個問題,新聞不斷說全球通脹危機將至,到時股票估值是否會大跌呢?
因銀紙越來越不值錢,我哋應該點可以及早準備呢?是否就是這個原因要用資產 1-3% 去買黃金呢?
(我有睇晒你啲書百萬富翁給財務自由行系列講銀紙只是借據及主人的系統, 所以有點基本知識), 謝謝老師。
龔成老師:
現金不斷發行,即是每一張的現金價值會持續減少,手持現金是輸家,打工仔是輸家。
優質股、物業會升值,因此,你可以持有優質股,因為企業價值會向上,但一般股及劣質股則會下跌。至於黃金,你可買1%-3%。
只要你建立一個「真正財富的組合」,就能對抗通賬。
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Q21972:
阿sir , 真係想請教下,電單車位值唔值得投資
因為本人資金不多,車位未能應付,但眼見電單車位金額價格相對較細,是否值得投資?
龔成老師:
投資價值都有,但最重要是睇「租金回報率」,如果回報率太低,反映你買入價唔吸引。
你要多做功課,比較現時各電單車位的回報是否吸引,尋找較高回報率的。
如果以一般的車位及電動車位,我相信現價算是合理區頂位。
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Q21973:
龔成你好呀, 我一直有睇你既page同專欄, 好讚成你所講, 股票係應該要睇長遠, 加上近期短炒蝕過錢, 更加同意你的觀點。
因為都踏入中年, 加上疫情期間工作大受影響, 所以都好希望可以盡快學識投資,
近期自己心目中都mark定左兩隻, 希望可以請教一下你的意見 (唔知可唔可以咁樣PM你問, 如果唔得都唔緊要的。)
唔知可否請教以下幾隻股, 可長揸嗎?
- 中遠海控 (見佢升咁多一直冇買, 但前景幾好咁)
- 國泰航空 (一直在7蚊左右持有左好耐, 希望等到疫情完後)
- 醫思健康 (有新世界入股, 加上是醫美行業, 自己比較熟悉, 覺得前景不俗, 但之前又係升左好多, 一直未敢入)
多謝指教
龔成老師︰
你有投資理財上問題,可以係度PM問我。
我想你先明白一些投資概念,我地做財富增值,就係尋找優質企業,用一個合理,甚至平宜的價錢,去買入,並長線持有。讓其自然增值,以達至財富增值目的。
成件事,重點係「優質」之餘,買入價格都要係「合理」。
中遠海控(1919)主要從事提供集裝箱航運、集裝箱碼頭管理與經營服務。
整體的質素算是不過不失,雖然在行業有一定的規模與優勢,但行業整體的賺錢能力無過往咁強。
經濟好轉會對佢有利,因為始終是對經濟較敏感的行業,現時的股價已反映相關利好因素。股價大升後,其後之後較難有高增長,因為已反映了利好因素,反而預佢之後轉為平穩增長。
這股係有投資價值,但現價略貴,未係投資時機,要等佢回2、3成會合理翻d,我地才可以考慮。
而國泰(0293),坦白講質素只是一般。
其中一個風險,是油價,睇翻佢過往多年,油價對佢成本影響好大,令佢盈利十分波動,就算佢利用對沖,都唔係好成功,反而試過因對沖而蝕大錢。
另外,航空業對經濟週期較敏感,收入不穩,同時唔算係一個好賺錢的行業,因此這股的質素只是一般。
就算佢重組,得到新資金,只是比佢「捱過這一關」,並不是賺錢能力方面有改善。
若你持貨較多,建議等疫情過去,經濟好轉時,佢反彈就減持部份,去平衡風險。如果只係小注,你照長線持有都可以。
香港醫思醫療集團(2138)主要以DR REBORN品牌提供醫學美容服務。企業都有質素的。
(1)醫療服務:包括整形外科手術、微整形療程及由集團醫生操作的能量儀器療程及一般診症服務,以及牙科(ONE DENTAL及ONE DENTAL PLUS品牌)、中醫及眼科服務。
(2)準醫療服務:包括由已接受培訓的治療師操作的能量儀器療程,該等治療師已完成集團醫生主導的內部
強制性培訓。
(3)傳統美容服務:包括面部護理、按摩以及其他無創療程。
(4)護膚及美容產品:主要為集團的自家品牌寶特曼娜及瑞研雅。
業務發展不差,長遠有增長力,不過業務中短期會有少少波動。現價合理區頂至略貴。如果你資金較為充裕,現階段先入一小注,係可以。
否則等佢回多1成才入貨,值博率會較高。
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Q21974:
你好!我想同家人合力買樓,因為6-8年後有自住需要。今或明年買,打算先放租。已準備首期50%
我睇唔清樓市會向上/向下/平穩。請問你可以提供一些意見嗎?
龔成老師︰
我認為香港樓,長期會向上。
首先,我用身邊的朋友去分析(因為佢地都是適婚年齡的),我見到一個現象,唔少朋友結婚後,買唔到樓,要同父母用住,這幾年都係咁,而且人數不斷增長。
佢地正在儲錢,正在等樓價跌,只要在適當時機,就會搬出去住,你知道這是甚麼?這就是潛在的購買力,而且不斷累積!
香港樓長期供應不足,需求正不斷累積,這將會令樓價保持向上,跌少少,又會升過。
但若果你問題重點,是今年和明年樓價的變動,我就答你唔倒。
因為,我唔會太預測中短期的樓市,根本唔會有人知。至於長期,因為需求大,供應仍然不足。因此長遠仍會向上的。
我投資樓市,唔好以「預期」的模式進行,只要你資金足夠,堅守「供得起」原則,而樓市唔太貴,已可以買入。
香港樓現價合理區頂至略貴,投資價值的確較少,但自住價值仍在,你唔需要擔心買入後樓價的升跌,因為你買入後,影響的是供款。
現時比合理價,貴左少少,唔算太多。
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Q21975:
老師!想問3300同1762
我見1762有同小米合作
龔成老師︰
中國玻璃(3300)主要從事生產、營銷及分銷玻璃與玻璃製品;設計及安裝藥用玻璃生產線。
佢的產品包括無色玻璃、有色玻璃、鍍膜玻璃、節能及新能源玻璃產品(如超白玻璃、低輻射鍍膜玻璃及光伏電池模塊產品)。
這股不算,但又未到好高質。整體發展正面,但盈利有點不穩。現價合理,都有長線投資價值,但就要留意股價較為波動。
萬咖壹聯(1762)不過不失。
佢幫助企業與中國智能手機用戶建立聯繫,向尋求移動廣告、網絡視頻產品分發及遊戲聯運服務的行業客戶提供安卓內容分發服務。
集團專有的平台,設有數據挖掘、數據分析及場景分析等技術,以定位於智能手機用戶,並通過智能手機製造商自帶移動應用程序及用戶界面發佈行業客戶的個性化、實時及基於場景的內容。
不過,業務就較為波動,過往雖然有增長,但近年的中期業績出現生意與盈利下跌的情況。業務波動。
萬咖壹聯(1762)子公司玩咖歡聚,跟小米(1810)合作,係利好。但有多大程度,影響母公司層面,要再觀察。
這類股有危有機,可能有潛力,但只能小注投資。這刻的投資值博率,只可以話屬中等。
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Q21976:
老師你好,又一次請教你!上次跟你提及過我的移民大計,以及相關的財務安排。但現在疫情關係,移民申請尚未批出,最終是否移民,可能會成為一個未知之數。
但追求財務自由,跟老師,以及老師的學生一樣,這個初衷從未改變!
言歸正傳,小弟手持14000股地鐵(66),買入價是29元,現在是43元,其實現在升幅已很不錯,但是,在股息收入方面,每年只得一萬元多,所以我有以下想法,想聽聽老師意見。
1. 將全部地鐵賣掉,套現大約60萬左右,然後將60萬買入一些高利息的股票,其中心水有兩隻:3988, 808,假設兩隻股票的股息是六厘,每年股息應該有36000元的。
2. 因為每年地鐵的股息只有萬多元,如果我賣掉地鐵的話,套現60萬,其中20萬買3988,現行利息是八厘多,即是每年收到16000元利息,和地鐵帶來的利息差不多,
之後我用剩餘的40萬來還樓債。(因爲我在吉隆坡已買樓,樓價是200萬左右,根據指定的期數定價繳款,要在2024年之前付清,現在已付了70萬。)
對於上述兩個方案,老師點睇呢?還是有第三個更好的方案。
龔成老師︰
首先,如果你係最終留係香港,投資策略未必一樣。
所以,我集中用你會移民的方向,去分析這件事。你現時主要考慮,主要係當地物業房貸和移居後的每月生活開支。
地鐵(0066)係有質素,派息唔多,但有一定增長潛力。以你情況,就未必太適合。你可以慢慢沽出,套現現金。
至於用方法1定2,就要睇你本身貸款利率和現時匯價而定。若利率較高,但有4-5%,我建議用方法2,清還部份貨款。
若匯價低水,馬紙變相平左,你都可以考慮用方法2, 去減低貸款成本。
否則,你應該用方法1,去主力為自己創造現金流。
中行(3988)和泓富產業信託(0808)都係可以,但泓富主要係商用物業,較受經濟週期影響,會有少少風險。
同時間,我都唔建議你只集中係2隻股票,以免太集中,而造成風險。
以下係一些有質素的收息股,供你參考︰
收息股︰港燈(2638)、香港電訊(6823)、工行(1398)、恆生(0011)、置富(0778)、陽光(0435)、深高速(0548)。收息基金(3110),都可以。
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Q21977:
龔老師 ,想請教下你,我和先生已經44歲,有一個兒子8歲,先生一直經營一間小食店,因為疫情, 這一年多已經把積蓄賠進去,
今年新年過後已經倒閉, 我先生到現在也未走出低谷。 我係一間貿易公司經理,公司上年生意唔好,今年年初全公司需要減人工三分一,
我人工只剩下二萬五千元, 一家人嘅擔子落到我身上,想請問一下老師,有什麼理財建議?
我每月還可用2-3千元左右做投資, 如有需要,之前有幾份儲蓄保險, 可以攞返十多萬,謝謝指導!
龔成老師︰
我地投資股票,其實等同投資一間企業。希望透過其自然增長,以達至財富增值的目的。
因此,成個投資計劃,一定係長線。你唔好預期投資,係可以解決你短期財務上問題。
你們現時重點,係應該先放係日常生活上。我建議你先儲起半年開支,作為應急之用,才開始投資計劃。
儲蓄保險部份,唔建議動用來投資,先留著,用來作為支持你家庭開支的後盾。
之後,若你家庭收入回復穏定,可以月供一些「平穏增長股」 作增值。每月用5成儲蓄做月供。其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
平穏增長股︰盈富(2800)、金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)
至於餘下的現金,就等機會,當大市出現一定程度的下跌,就可以動用現金去投資,在平宜價加大力度掃貨,然後長線投資。
現時這個艱難時期,相信之係中短期,長遠經濟會重回正軌。你先生要明白,疫情出現,無一個行業能幸免,這個是非戰之罪。
同時建議你先生,試下找工作,令個人有動力,以及提供家庭的基本收入,在這段時間,任何工作都要做,不要介意任何類別工作,日後先慢慢重新出發。
現時應努力重新起步,盡力提升翻自己動力,為現時生活和將來復甦作準備。
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Q21978:
老師好,想問以下股票現在值得入貨嗎?
1109,1038,2628,1997,0386
謝謝
龔成老師︰
華潤置地(1109)、長建(1038)、中國人壽(2628)、九龍倉置業(1997)都是平穏增長股,若你係年青至中年人士,都係適合。
現時股價都在合理區,可以分注入貨。但中國人壽(2628)近年賺錢能力弱左,質素只係中等,不宜大注。
而中石化(0386),質素算是不差,但又未到好好,始終這只是商品企業,沒有一些太大的優勢。
石油是商品,當中沒有差異性,佢地要將石油賣出,只能跟國際油價,這令佢地處於被動狀態。沒有價格自主的能力,這令佢地的獨特性有限。這類商品企業,都可投資,但就要明白不是最高質的企業。
生意近5年只是上上落落,無乜增長力,這是受油價等因素影響,反映佢處於一個被動的狀態。收息是可以的,但增長力唔算強。
此股較適合接近或已退休人士,現價合理,可以分注。
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Q21979:
成老師,本人32歲,同女友一樣打緊政府工,總收入大約6萬,結婚之後可以申請宿舍,現在有大約30萬投資美股,15萬現金。
TSLA 28%
QYLD 18%
BB 10%
TRVG 10%
TSM 7%
VIPS 5%
CLNE9%
QS 2%
想問老師:
1)想15年內財富自由,有冇可能?
2)經常聽說美股將大跌調整,是否應調整組合?
3)有打算購入物業收租,現時入樓市是否明智?
感謝
龔成老師︰
先講你持股,黑莓(BB)、Clean Energy Fuel (CLNE)、Trivago NV (TRVG)質素較一般,而The Global X Nasdaq 100 Covered Call ETF (QYLD) 操作模式風險都高。
這幾隻股票,不建議投資太大注。
另外,個別股票就算質素再好,都不宜佔組合15%以上,否則會有過度集中性風險。你TESLA明顯有這個問題,建議你慢慢調翻個比重,會較好。
你32歲,雖然應以增值為主。但你組合都幾偏向潛力型股票。佢地增長潛力係強,但同樣風險都高,所以唔可以持有過多。
建議你加入一些較平穏增長的股票,或者VOO ETF去平衡一下風險。
1)至於財務自由,每個人定義都好唔同。基本上,你被動收入,足以支付你日常支出,就算得上財務自由。
你可以先用優質股,去累積一筆資產。到足夠時,就換成收息資產,為自己財務自由生活,去創造現金流。
假設你希望15年後每月有2萬蚊現金流,以股息率6%計,你就需要累積400萬本金,才可以滿足財務自由目標的需要。
2) 我地係唔會去估個市點走,只會用平貴,去制定買賣策略。
現時大市在合理區上部,並不平宜,因此股票和現金比重,最好大約50:50。以你現時狀況,就不要再進行加注。
3) 物業都係一種資產,長線都應該加入組合。
但現時香港租金回報率一般,相比投資香港股市,值博率會較弱。加上你資金不多,建議你總資產累積到一個較高數量,才考慮放租物業。
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Q21980:
呀Sir,你好!我上緊你股票班,感受到你用心用力教學,我本身理解數字上較弱,但上堂大部份都跟到,謝謝。睇住把聲。
想就住股票組合請教你意見:[現時27歲,月可儲11K,16萬現金,初接觸投資唔夠一年]
月供:
2800 盈富$3000
0012 恆基 $2000
9988 阿里巴巴 $2000
另外:
175 吉利 1000股@$20
788 中國鐵塔 6000@$1.13
1177 中生製藥 4000股@$7.38
1448 福壽園 2000股@$7.84
1810 小米 200股@$25.22
3718 北控城市資源 8000股@$2.10
6993 藍月亮 500@$17.47
共值16萬左右
大部份股票係未上堂前入,比較疑惑係3718同6993係咪一早就需要止蝕,而唔係Hold等佢升返。
多謝呀Sir!
龔成老師︰
課堂上,如果真係有問題,有地方跟唔到。可以中間休息時間出來問我,或者INBOX問我都可以。
你要先明白一個概念,我地持有一隻股票與否,關鍵位是企業質素、前景,不要被買入價影響。買入價只是一個心理因素,如果企業核心因素未被影響,我地係唔需要理會。
北控城市資源(3718)和藍月亮(6993)不是無質素,你長線持有就可以,但唔好加注。
較大問題係你持股中,太偏重左係潛力股,佢地雖然有增長潛力,同時風險都較高,不宜持有過多。
你算年青,潛力股可佔約5成,餘下應用以下平穏增長股。但由於你投資經驗較淺,潛力股比重,要再調至3成以下。到你學到一定投資知識,才慢慢調高。
但你唔洗沽貨去調整,只要再投資時,加大翻平穏增長股部份,就可以。
平穏增長股:盈富(2800)、金沙(1928)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)、長建(1038)
月供配置係可以,餘下現金就等有明顯回調,才出手入平貨。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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問
我是您遠在新加坡的粉絲。我中文不好。但多年來很喜歡您寫的歌詞,還從您在《新聞挖哇哇》節目裏的見解中學了很多。感恩!
如果家中七十八歲的父親生活習慣完全沒有基本衛生觀念,每幾分鐘就咳痰、亂吐痰、大號不沖水、摳香港腳、用過的紙巾亂丟,特別是對當下疫情的傳播毫無防衛概念。他大罵媽媽和我怕死,自己卻誇口要「長壽」,要我們聽他的,他是當家中的船長。
他的私生活和道德方面更是可恥,貪小便宜、盜用鄰居的wifi、當我們的面看A片、吃壯陽葯打飛機、自私自利、對人斤斤計較⋯⋯
我同年邁的母親跟他理論完全沒用,只能每天跟著清理,真的忍無可忍。
我經濟獨立,但現狀我沒能力讓我和母親和領養的土狗搬出去。
我該怎麼調整?處理每天必須面對的這種負面情緒?我真的快被親生父親的生活作息給搞瘋了。
回
你說的這些習慣不會是這兩年才養成
一定是長期的
表示你早習慣且比誰都有能力跟他相處
年資就是證明
為何現在會忍無可忍
因為你不怕為他收拾邋遢
但你想要他改變
在他有生之年改變
隨著年紀越來越大
你急了
你知道他可以改變的時間有限了
但你的指控其實都是生活上的小事
即使在你們面前看A片
你就當他是在打怪
你對打怪沒興趣
你自然就會離開那樣
你們都是成年人
不用這麼大驚小怪
每一代都有每一代的背景
衛生習慣生活習慣真的會大不同
因為小時候被強制去學的習慣會跟你一輩子
很少人能與時俱進
尤其是七十歲以上的人
他們的習慣一定是更古老更跟不上時代
這次疫情可以窺見
即使比較進步的歐美對於戴口罩還是非常難改
不是嗎
家人都是命定的
是你再怎麼不爽都不一定能甩掉的
但也因為是這麼難搞難甩
才變成我們生命的必修課
想想看
大家都只會為家人或很在乎的人學會忍耐
其實你的爸爸非常可愛
他保有他的兒時習慣活到七十八歲
這個實力比你說的那些習慣還有實力
你說的都是預防
他說的確是證明
當然他的那些浮誇很讓人翻白眼
但家裡有個這麼愛任性的老船長
其實很溫暖
不要用你的個人角度這麼嚴厲批評他
你何嘗不是非常敏感缺乏彈性
搞不好他也是一直在容忍你的
給老船長一些自在吧
沒幾年了
爸爸看A片也是他還努力把健康顧好的努力啊
或是就想他失智好了
沒辦法學新的事物
用你的最後溫暖去重看他
家人的包容欣賞是最好的感情
(安德烈食物銀行需要幫助)
(請去看他們的臉書)
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對空姐的職業與想法不暸解的人請務必參考這篇。
光鮮亮麗的外表下,
也是非常有專業的。
值得我們敬重與學習
暸解了,再批判。
#不然去問媽祖怎麼辦
#媳婦除夕罷工好還是聖誕節罷工好?
答案顯而易見
文非常長,
進入後層次提高❤️
[為什麼是罷工而不是離職](個人拙見)
往年我出社會就業以後,每年母親節幾乎都是使用我的公司的職福委員會所發的餐券,到高檔牛排館去請全家飽餐一頓;今年由於我和我的母親關係不好,我沒請客送禮就算了,還在難得由哥哥作東的母親節宴席上與我的母親大吵一架,甩下眾人率先離席而去。
·
由於近日來我的公司的空服員間沸沸揚揚鬧著要罷工的事,所以遇見知道我公司職業的親朋好友,總不免要向我討問一番。那日亦是這樣,關於罷工的話頭幽幽地就在席間煙霧繚繞,先是包藏在一個親熱笑鬧的題目內部,由難得請客的哥哥問我:「你們公司今年沒發牛排館餐券嗎?怎麼妳沒要請客啊。」
·
「你這次主動要付錢當然要給你請啊。」
·
「那你們公司福利其實不錯啊,我們每次去吃那間都要上萬吧,還送你們餐券。」哥哥又道。
·
「餐券只有兩千塊喔,剩下的是我本人自掏腰包好嗎。」我揶揄:「你難道忘了我在哪間公司上班嗎?」
·
「是喔,我還以為全部是公司給的。」哥哥一副恍然大悟的神情。
·
「不然你以為我們為什麼想罷工呢?」我回。
·
此時我的母親在一旁一臉嗔怪地看著我說:「妳不要別人做什麼就想去湊熱鬧,妳們罷工那大家就都不要賺錢啦。」
·
「我不是去湊熱鬧,」我一臉嚴肅地看著我的母親:「我想罷工是經過我思考的結果,不是沒有理由。」
·
「沒有公司妳們有辦法賺錢嗎?」我的母親拿出一貫的老闆大帽扣住我:「沒有公司妳們就什麼都沒有,嫌薪水少那妳們出去找別的工作啊,又沒有人硬要留著妳們。」
·
我深吸了一口氣,試圖讓自己平靜一點,但還是忍不住故意反問了我的母親一個我知道她一定回答不出來的問題:「那麼,請妳告訴我,以一個老闆的身份或是一個媽媽的身份告訴我,我該如何規劃我的人生?」
·
「我覺得妳比我厲害了,何必這麼問我?」我的母親道,語氣裡有一些風涼。
·
「如果我是一個沒有什麼特殊能力的人,我怕自己出去找不到更好的工作、也開不成一間公司,即使我認為我的公司給我的待遇不合理,我是不是就只能感恩戴德做到死,因為我就是這麼差勁的人?」
·
我的母親啞口無言,我想她也不願承認自己的女兒就是一個很差勁的人,但也想不出更好的解答。
·
「妳很厲害,妳開成了一間公司,翻身上位變成老闆,但我可能永遠沒有辦法變得跟妳一樣。在這樣的情況下,不管我的老闆怎麼對我,我都只能感恩戴德做到死,因為我沒有那個懶趴(我真的這麼說),對不對?」
·
我的母親終於被我激怒了,狠狠道:「妳為什麼要這樣說話!」
·
哥哥在一旁試圖打圓場,然後說:「妳們坐uber回家,比較方便,不要再轉車了。」
·
我不理會哥哥,而是繼續面向我的母親,凜然道:「老闆,我一個月薪水才六、七萬,如果我還想存錢、買房子,自己過上一點像樣的生活,我只能搭公車兩段票三十塊。妳是老闆,妳才有錢可以搭計程車,所以我就不跟妳一起了。」然後我不願維持場面的完整、表面的和平,像我在面對無理的客人、討厭的上司時的那般虛假,拎起包包就去搭親民的大眾交通工具。
·
可惜的是,我和老闆還是住在同一個屋簷下。我不想在這樣激烈的衝突後還沒有一點迴避擺爛的時間空間,所以我在家附近的ubike站弄了一台腳踏車,一圈一圈以家為中心,繞著入夜後稍微空寂的馬路,這是平凡渺小的我所能為自己情緒噴發做的一點小小揮霍。
·
至於我為何還住在家裡,沒搬出去,畢竟和母親不合也已經不是一天兩天的事,原因很直接而懦弱的就是我想著這樣可以多存一點錢,為如果有一天我要做下什麼重大決定時買下一點選擇權。
·
我的母親像我的公司一樣,一個在我出社會前養育著我,一個在我出社會後養育著我。這是非常情感面的說法,儒家式的教育,也總令我依戀並敬畏著這樣的連結。可若一個人尊嚴的獲得,僅是依賴著上對下、老對少的結構,我想這個社會可能就過於簡潔地、甚或是完美地不需要我們再做任何努力了。
·
·
·
·
剛進入我的公司的時候,我從沒想過工會有成立的一天;工會剛成立的時候,我從沒想過會有罷工投票的一天。
·
這樣的「從沒想過」,是基於對我的公司的尊重、及對社會契約及普世價值觀的盲目信任。
·
有些人會說,我們在剛進入公司之際,就應該要熟知所有的勞動條件,不滿意就不要做這份工作,怎麼會是在「已知」且運行多年的狀況下,還要做出不服從的決定?
·
我們在進入我的公司的時候,大多是大學剛畢業的年紀。我的公司成立的早些年,有些被暱稱為「寶寶」的學姐,更是在高中畢業後就進入這個職場工作(我至今仍不知道為什麼要叫做寶寶)。
·
試問,一個剛出社會的大學畢業生,能夠擁有多少成熟的行為能力及思考認知?即便是已經超過三十歲的我,都不敢說自己有多少了解關於這個世間運作,及我該如何應對社會與我之間。
·
大學時期,我曾在國際知名冰品的實體店面打工。當初去應徵,純粹是因為覺得制服很可愛、挖冰做聖代好像很好玩、而且外商品牌給的時薪優於本國勞基法最低限度。但我在應徵時不知道的是,原來執勤時一次排班要站四到八小時,客人多時更要忙碌走動、點餐、做餐、送餐、結帳、收拾;關店時清理店面、整理冰品、消毒⋯⋯是多麼累人的事。有時品牌做活動,單點冰品兩球免費再送一球,站在外帶吧台區的工讀生可以一天之內挖冰挖到肌腱炎。
·
每個職場本就有難以言喻的內情及辛酸苦楚。我當時的店長人很好,我相信在我應徵當時她就有大概告訴我這份工作的內容。但僅僅是大學的打工,從零到上手,應該也花了我一到三個月的時間。
·
作為一個理性的個人必須明白的是,從「知道」到「完全掌握」之間,有很大一段差距。就像和一個第一次搭乘雲霄飛車的人說:「等下會很可怕喔。」我們僅能從「可怕」二字中得到一個大約是負面的概念,卻無法完全掌握那到底會是怎樣的感覺。
·
相對到我的工作亦是。
·
我的工作是在普遍社會觀感中算是福利優渥且不那麼辛苦的高價值工作。亞洲社會對空服員隱晦的外貌上的期待,更造就這個工作於愛美的女性而言是夢幻職業。我在進入我的公司之前所感知到的就是這樣,和社會大眾相差無幾。即便大概知道會有時差、長時間站立、排班不定的問題,但將優缺點兩相考慮過後,相信多數人都會認為優點大於缺點。且出外賺錢,本就是付出自己一部分的身體機能去換取生活所需。
·
再者,我的公司是如此知名的國際企業、我的國家是以最為尊重基本人權的民主法治突出於亞洲社會、我們剛剛立法通過了同性婚姻,我們會直覺相信,我的公司的壯大,是因為在合乎法理的情況下,做出一次次正確的市場博弈判斷才有的結果。依著對公司、對國家的「品牌信賴度」,剛出社會的我們一開始幾乎不理智的全情投入,沒有質疑,亦是情有可原。
·
·
·
·
空服員的工作究竟辛不辛苦?有沒有比你的工作還要辛苦?我沒有做過你的工作我無從比較。
·
我片面地說,剛飛完十幾個小時的航班、身體力量感覺要到臨界點,時差來襲時躺在床上卻怎麼樣都睡不著;或是另外一種,在最想睡覺的時候要強撐起精神於客艙中來回走動、回應客人需求、注意機上有無異常⋯⋯是多麽操勞的事,相信你也只能像是第一次搭雲霄飛車的人一樣,得到的僅能是一種概念,而不是全面的體認。
·
工業化過後,我們進入了全球化。這樣的時代能茁壯、不斷創造新財富,是因為我們逐漸把工作細分到極度的專精。在此我想以我所具備的專業告訴你,為什麼在普遍低薪的台灣社會我仍舊值得我所爭取的更好的薪資水平。但在那之前,我想先來談談為什麼空服員感覺起來都像白癡公主。
·
前述曾經提過,由於亞洲社會對空服員隱晦的外貌上的期待,這個行業尤其容易吸引對外表有堅持、有自信的人前來應徵。而人性軟弱傾向隱惡揚善、對美好的事物更有本能上的追求。我的工作即便有辛苦及我所不認同的不公平之處,如果我能藉著職務之便比一般大眾更有機會獲得關注、討拍,在個人虛榮心作祟及觀者曖昧期待的相互加乘之下,這樣的結果不難理解。
·
但我們不會叫你不爽不要看,除了因為的確已經被圈養地在精神上難以超脫,成為隱形需求之外,我們也知道,人性本來如此。
·
再者,空服員的工作於群眾觀感中十分不利之處,在於我們所被人看見的都是「服務」。服務作為一種專精職業,當然有其價值與藝術。但當眾人大約了解一般服務業的行情過後,再來看我們的薪水及營造出的生活氛圍,相信多數人都會覺得我們過太爽,甚至認為我們才是應該被撻伐的一群。
·
不過各位千萬別忘了,在服務之外,我們的核心價值其實是維護飛行安全。
·
但我們在地面所學、每年複訓、每次飛行前小考關乎最重要的飛行安全那一套,說實在話是枯燥乏味至極,我們在私底下根本不想拿出來討論,在平時無事時想說想玩的一定是關於生活的情趣。兩個RD在一起時討論的或許是使用哪一個廠牌的電池於產品壽命更長、哪一條電線材質電阻更小、哪一種排列設計散熱效果更好⋯⋯(上述我亂掰,我根本不知道兩個RD在一起時會討論什麼),但人基本不會看見兩個空服員在一起時討論今天飛機的載重平衡,所以應該要請哪位客人坐回哪裡,或是如何簡化口訣以加速艙門操作速率、海水染色劑的使用即便是為了救人,其材質是否有引發生態危機的可能。
·
人看見的,就是我們自東南西北上下左右各個方位與巴黎鐵塔的自拍、比佛利山莊Paul Smith粉紅牆前的閨蜜宣言、只要有兩天休假就跑到首爾東京亂吃亂買、任何一片屌打沙崙海水浴場的沙灘(蘇美島、夏威夷⋯⋯)性感比基尼⋯⋯。
·
這些東西,看似愚蠢無腦,卻也實際就是視聽群眾熱愛捧場的項目。而身為空服員,不可諱言地有較一般人更大的優勢去經營操作。我們隱藏起職業辛勞,創造自身與受眾的雙贏局面,看起來就是過太爽的白癡公主沒錯,但這無非是市場選擇的結果,也就是會去熱烈追捧這種生活樣貌的大多數人的心理反射。
·
·
·
·
全球化時代,在被機器取代以前,若想最大化使用人力資源,拆解工作步驟便是提升效能的最佳方式。簡單來說,身為脆弱的現代人類,我不需要自己狩獵、生火、尋找水源、搭建庇護所⋯⋯,這些事情都被分工到其他所有人類身上,我們僅需付出自己工作的專業賺取酬勞,以共同同意的貨幣作為價值轉換的手段,來購賣其他生活所需。
·
我們來談談於高空危機時,終於用得到的空服員的「專業」。
·
客艙失壓時,可能會聽見巨響、氧氣面罩脫落、溫度降低、空氣中出現飛塵。我們必須迅速提醒客人戴上氧氣面罩,並於航機飛抵安全高度後,進行巡視,背起氧氣瓶尋找因為客艙失壓而出現昏迷症狀的乘客,並即刻使用氧氣瓶給予新鮮空氣。氧氣瓶分散在機艙各處,一般來說,大約都位於空服員座椅的附近,使用方法如下:
·
Remove the mask from plastic bag, turn the control knob as far as it will go. Make sure the oxygen is been released (the indicator will turn from red to green, the bag will be inflated). Take note of starting time. Cover the nose and mouth with rubber band and make sure the pressure gauge can be seen.
·
每個氧氣瓶具有三百一十公升的氧氣,有兩種釋放氧氣的速率。在較高的速率下一分鐘大約釋放四公升、較低的速率下則是一分鐘兩公升。
·
客艙失火時,空服員要進行滅火。滅火的用具有滅火器、防火手套、防煙面罩。這些東西同樣大概能在每個空服員座椅旁能找到。若發現火源,首要就是使用海龍滅火器滅火。海龍的使用方法如下:
·
Pull out the safety pin, hold the extinguisher upright. Direct the nozzle at the source of fire, squeeze the lever firmly.
·
一支海龍滅火器的射程是二點五公尺,使用時間是十秒鐘。
·
若失火的地點在廁所,且發覺門板發燙,表示內裡焚燒情況嚴重,為免貿然開門大量新鮮空氣灌入而火勢更為嚴重,我們需要使用斧頭於門板上鑿出一個小洞,用海龍滅火器於洞口進行第一次滅火。而斧頭的配置在駕駛艙內。
·
若要進行緊急迫降,我們必須先行從機長處得知要進行的是水面迫降還是陸地迫降。若是水面迫降,在開門程序之前,需要指導乘客穿上救生衣。每個座椅下方皆有放置一件成人版型的救生衣,若有嬰兒同行,機上配置有嬰兒用的救生衣,每架飛機放置的位置不同,但反正我們就是知道在哪裡。
·
不論是水面或是陸地迫降,迫降前我們必須告知每排乘客分散逃生的逃生門是哪一個,及指導迫降前飛機衝擊時的安全姿勢。一般來說是彎腰雙手環繞膝蓋並將頭埋在雙腳間,但若有過胖的乘客及孕婦搭機,做不到彎腰姿勢,要另外指導他們將雙手交疊搭在前方椅背上。若有盲人搭機,因為他們看不見我們指示的逃生出口方向,要口頭告知最近的逃生出口在幾點鐘方向。
·
迫降後,開啟艙門前,需要判斷艙門狀態能不能開啟。陸地迫降時,門外不能有火或障礙物;水上迫降時,艙門必須在水面之上。每個空服員具備有飛行四種機型的資格,每種機型開啟艙門的方式不盡相同,甚至一架飛機上的每個門也不見得適用同一種方法開啟。以下是簡略版的波音七七七機型三號門於水面迫降時的艙門開啟方法:
·
Shift mode select lever to fully disarm position, pull the handle toward open, push the door open manually. I inflate my life vest here. pull out the escape strap and fitting on the wing.
·
其中值得注意的是,我們必須知道escape strap的位置(在機頭方向的門框上),然後率先跳到機翼上連結這條逃生索於機翼上的一處勾環,令乘客可以扶著這條逃生索逃出機艙。
·
上述這些都很簡單,所有心智健全、多益超過五百分的成年人,經過三個月的高強度訓練,都能獲得和我一樣的知識能力,不用刻意回想即能侃侃而談。雖然這還只是我們訓練的冰山一角,我尚有遭遇劫機、機上爆裂物、迫降後的救援程序、逃生艇物品的使用方法⋯⋯還沒有羅列,不過我想各位客人應該也不想要知道得這麼詳細。
·
試想,若是航空公司為了樽節成本,機上再也不配置經過特殊安全訓練的空服員,而只配置單純發餐、發飲料的空姐,給的薪水也和地面上的服務生一般,因為做的事也差不多。但由於民航法規規定,航空器使用人有義務令乘客知悉安全相關規定,所以在旅客購買機票時,發給旅客一份安全須知,告訴你機上氧氣瓶、滅火器、急救箱的位置,你所乘坐的這架飛機的艙門開啟方式、你迫降時安全姿勢、起飛降落時的規定(繫緊安全帶、打開窗戶、收起桌子、電子用品調整至飛航模式並關閉wifi功能、隨身物品收至前方座椅下)、客艙失壓時的應對方式、每個艙門逃生筏的載客數、迫降後如何使用發報器發出求救信號⋯⋯,洋洋灑灑大約一百頁。
·
因為你是客人,你就算完全沒讀沒看,上機後連最基本的起降規範也不屑遵守,也不會有任何只會發餐、發飲料、發毛毯、發入境表格的空姐來指正你。且由於飛機是目前世界上最安全的交通工具,你完全可以抱持僥倖心態就這樣在空中飛行。
·
但若發生了那個萬一呢?
·
當你卡在機門邊進退兩難的時候,會不會突然很想念你在IG上追蹤的那個受過訓練的白癡公主,不再只是意淫她的身材、臉蛋、刻意營造的生活樣貌,就是希望她能正確迅速替你把門打開就好?
·
因為人類的渺小,所以我們無法令每個人都習得在這個世間過活的所有技能;但也因為人類的偉大,我們知道我們可以藉由分工合作,來創造價值最大化。這些我懂但是你不懂的地方,就算再簡單,只要你尚且無知且需要,就能成為我營利的專門。相反的,你一定也有我無知且需要的地方,所以我們一起構成這個世界的繁華。
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而空服員的薪水組成結構,除了你能看見的發表格、發毛毯、發餐、發飲料;你大概知道的長時間站立、時差、工時長且不固定、需要時常出外與家人朋友聚少離多,最貴的部分,是你們在買我們這些你不知道的專業。雖然人平安時幾乎不可見,但這關乎性命的東西,只要民航法規認定依舊有存在的必要,我們就有吃這一口飯的權利。
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每當我們備受質疑根本不值得領取這樣的「高薪」的時候,我會感覺十分無力,因為發出這樣質疑之聲的人根本不理解自己的花錢買的機票究竟價值什麼;再推及到我的公司給予空服員的薪資水準和其他國際航空公司、甚至只是友航都有一段望塵莫及的落差的時候,除了忿懣,我心底的角落會幽幽響起一個聲音:這真是一個唯利是圖的世界,當有人說重視安全卻不願意給予安全相對的報酬,且明面以身為員工的道德義務、暗面以員工害怕失去工作的恐懼雙面操弄,安全不過是被雞毛當令箭,在唯利是圖的世界裡其實一文不值。
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說到民航法規,就不得不提起勞基法84-1條。
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雖然勞基法規定一般勞工一天工時為八小時,最多加班四小時至十二小時,但由於航空業有不能中斷的長程航線,性質特殊,因此雇主需要另和員工簽訂勞基法84-1條,由勞雇雙方另行約定工時、例假、休假,雇主不須理會勞基法原有對勞工的保障。
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當時我們在和公司簽訂工作合約的時候,我們一群白癡公主能完訓上線已經很不容易,誰也沒有想過要去研究這些法規內容。我的公司也只說,因我們有長程航線,所以勞工一定要簽這個,才能讓我們工作飛行。已經熬過三個月的地獄(公主)訓練,就是為了要得到這份看似是羨煞眾人的工作,到嘴的肉不能讓它飛,所以我想我們人人都是滿心歡喜地簽下了大名。
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我們相信公司、相信這是一個法治的社會,沒想到卻反被這一條「法規」強暴了。
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年假放不完,且無法指定日期,因為我們簽了勞基法84-1條。
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春節、國定假日、颱風天工作沒有雙倍薪資,因為我們簽了勞基法84-1條。
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在之前友航罷工要求除了長程航線適用84-1條,短程航班全面回歸一般勞基法之前(當天來回工時會超過八小時但在十二小時以內的航班必須給予加班費、會超過十二小時的航班給予過夜),我的公司很長一段時間無限延用這條法規。北海道、新加坡、峇里島⋯⋯沒有過夜。這些地方當趟飛時就有四小時以上,當天來回加上起飛前報到準備、降落後送客,每班工時都超過十二小時。因為我們簽了勞基法84-1條。
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而由於受過訓練的白癡公主不知是幸還不幸,在飛機中的配置是民航法規的規定,且其精神狀態與航機安全息息相關(再說一次我們是來注意飛機有無異常幫你逃生的,不是吃不到雞肉飯給你罵的),所以民航法規中也特別規範了我們的休息時間。
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我不知道該怎麼解釋,但這套民航法規也是幽默得可以。
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前陣子我有一組同事,飛了十四小時到休士頓以後,機場因為雷雨關閉,只好先轉降鄰近的達拉斯等待機場重新開啟。地停達拉斯的一小時,當然無法坐下休息,還是要不斷應付乘客各種需求、提問。終於休士頓機場雷雨小了一點,開放他們飛回,在空中服務照舊。
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不料飛抵休士頓後,因為適逢機場關閉,海關人員只留下四位特意為了他們加班。休士頓機場是我飛過唯一沒有機組人員快速通關的機場。四位海關人員要消化近三百位旅客,而機組人員排在乘客之後。最後他們排了兩個小時才通關完畢,一共工作近二十個小時。
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這二十個小時之間,空服員在機上有輪休,一人大約四個小時。這四個小時,不論有沒有睡著、睡得好不好,就是算有休息到了。但這就是工作,也沒什麼好說嘴的。
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這組空服員終於回到飯店以後,拖著疲憊的身軀問:「我們這樣算有超時工作嗎?」
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沒有,「依據民航法規」,沒有超時。只要機上有輪休到一個小時,就能持續工作到二十四個小時。
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我想,身為空服員個個都能工作成這樣,什麼守護飛安也真是貽笑大方的幌子(喔,你要雞肉配飯嗎?我馬上去殺雞)。
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或許之後台灣的航空公司為了再度降下高昂的人事成本,真會使鬼推磨地令只做服務不負責安全的空服員「合法」上線。反正飛機失事率如此低,比中六合彩頭獎機率還低,為了這麼低的失事率做萬全的準備也真是沒有道理。台灣的民主法治若再想突出國際視野,同婚合法過後,這樣的做法或許能再創法治高峰。反正現在有這個法跟沒這個法也相去不遠。
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受過訓練的白癡公主們成本太高,就叫她們不爽不要做好了。
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合法的部分說完,再來說說可能遊走在法律邊緣的部分。
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我的公司在職災的核定上一直都令空服員難如登天。發生職災過後,要先用自己扣薪的病假請假,待勞保局核保這是職業災害以後,才能核改為不扣薪的工傷假。而勞工保險為法令規定雇主一定要為員工投保的社會保險,職災發生核定過後,受傷員工工傷期間薪資的百分之七十,將由勞保支出。
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上述聽來合理,但我的公司遊走在法律邊緣的貓膩就在於,不論勞保局核保與否,若員工有依照公司流程看醫生、請病假,依法規定雇主還是必須直接核放工傷假給受傷員工。我的公司卻總要等到勞保局核保過後才令我們改為工傷假,有時甚至不給放工傷假,要人腳受傷那手可以動來做些文書作業、右手受傷那左手還可以動來幫忙接電話。
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空服員是高強度的體力活工作,不令人在家好好休息,要人物盡其用尚可動的半壁江山,這種效用最大化追求,合法、創意十足、盡顯經營管理者的智慧。
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我是一個領錢辦事的員工,我深刻知道靠著多益六百多分的證書及一紙大學文憑再加上一些莫名的運氣,能夠得到一份安穩的工作是一件多麽幸運的事。可是在我因為工作累了、痛了、受傷了的時候,我時常發現我情感上依戀的該稱作為「家」的地方,卻處處以法條、管理辦法刁難自己。
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然而當我們要求依法行事的時候,又將我們打入沒有道義良心的窠臼。
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在這次我們對我的公司的訴求之中有一條「增設勞工董事」,被抨擊地最為猛烈,認為這是空服員想分一杯羹、進入權力核心決策的貪婪,而且放眼台灣也沒有民營企業有這樣的制度。
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我剛開始亦是一頭霧水,但在聽了工會的說明會之後,才明白,雖然勞工董事的確目前沒有法源依規,不像勞保一樣是政府使用公權力強制要求,但不代表這項訴求不能成立。而勞工董事的「勞工」,是由所有基層人員推選而出,並不只有空服員能夠坐上這個席位,機師、地勤人員也可以。
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這個不支薪、沒有股份的勞工董事,就算進入了董事會和其他真正擁有股份的股東們一起舉手表決決策動向,也起不了撼動作用,但勞工董事的存在能使決策者真正聽見基層的心聲,一些在第一線工作才知道的甘苦,也能上達天聽。
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這實際就像是一個家長,願意相信孩子的獨立能力的作為。
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那天我離開了尷尬的母親節大餐現場後,我的母親告訴我,她始終無法回答,以一個媽媽的身份或是一個老闆的身份,我該如何規劃我的人生。
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媽媽當然希望我好,希望我能有更好的工作環境、更合理的報酬;但以一個老闆的角度而言,開公司是為了賺錢,她不認為她有責任義務去在乎員工是否感覺壓榨,因為只要她知道員工沒她這份薪水不能活,她就有大聲說話的威風。
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我們這群人,在我的公司工作三年、五年、十年、二十年的人都有。或許三、五年的人真的不喜歡我的公司的管理制度,還有比較大的機會成本離開。
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但超過五年以後,如果人真的能夠明白我們的價值不在服務,而是在機上種種危機應變能力,應該也能發覺,這些應變能力,出了機艙後,在地面上要能受人重視很難,因為在地面的世界根本用不到。而且非常悲哀的一點是,即便是現在我們仍在職,人依舊不是很重視,才會認為我們無理取鬧。
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當我們已經將畢生精華都傾注在一個事業,我們怎麼有辦法輕易離職?
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我是在二零一零年八月進入我的公司受訓。在我進入公司以後,我的公司在各項福利制度方面已有漸漸改善。但時至今日過了將近十年,許多地方依舊陳腐緩慢地令人不勝唏噓。那些在這裡工作了二十年,真正和我的公司共體時艱過的,一些人或許早已麻痺也不抱什麼希望、一些人卻能更深刻感受到自己的卑微。
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曾有位學姐告訴我,在過去我的公司成立後最艱苦的一年,沒有賺錢發不出年終獎金,已故的老總裁依舊自掏腰包給每個員工都發了一萬塊的紅包讓大家好過年。
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在台灣經濟起飛的時代,我們匍匐在地,如果想要打進世界市場,一開始的確只能靠大量低廉的人力成本、島國港口優勢,做一些出口加工,慢慢站進環球之鍊。
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台灣賺錢了,開始注重教育、注重人民素質、注重硬體之外的軟實力。但這麼多年過去,我們的薪水沒有令自己像個值得重視的「人」,還是苦苦像在乞討一般,懇求至少生活溫飽的憐愛,所以我們發揮不出創意、笑不出來,呈現高度的空轉。
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我們曾經很辛苦,是為了更有尊嚴的未來。在最艱苦的時候,老總裁尚且有這般照顧員工的慈悲心腸,那麼現在的因循苟且,究竟是誰為了什麼而無法看透的愚昧?
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我的姐姐原先在我的母親的公司工作,後來因為和我的母親在經營理念上的不合,最近自己出來開了一間公司。
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姐姐的公司目前仍在草創初期,所以除了老闆身份以外,她一人身兼業務、會計、收發小妹幾乎所有職位。她說很多客戶知道她的妹妹我的公司職業以後,總會有些挑釁似的問她:「妳現在自己也是老闆了,如果妳的員工也要罷工,妳怎麼辦?」
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「我當然會覺得很煩,我也是在自己當了老闆之後,才了解做生意有那麼多難處,利潤的拿捏有多考驗人心。」姐姐道:「可是,如果我知道他們會罷工,那麼我想我也會有個警惕,一開始就不會做令他們想要罷工的事。」
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曾經我以為我的人生只有嫁個有錢人才是上策,我相信在我的母親不知道該如何替我規劃人生的倉皇當中,隱隱然不肯說的也是這個答案。在這個資本主義的社會當中,人的尊嚴不可諱言地有一部份確實來自於你賺了多少錢。
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我的公司非常傑出的一點,是我們雖然不是這個世界上航點最多、票價最貴(但也不便宜了)、硬體設備最豪奢的公司,卻屢屢在服務與安全上於國際大獎中名列前茅。試想,當今世上最厲害的一間公司,比如說蘋果好了,裡頭的員工集思廣益,開發出了這個世界上最棒的產品,受到眾人稱頌,但薪水卻只有微軟的三分之二,員工會不會希望自己的尊嚴與價值得到相對應的提升?
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當然員工可以不爽不要做,或是跳槽去微軟,但若他畢生的心血都凝結在這間公司,他不想離開,也不是要弄垮老闆,就是希望可以得到合理的對待呢?我如果可以從我的工作中獲得自信與尊重,並且貢獻一己之力以公司的名義推進世界市場,這不是仇恨,而是勞資關係中一再需要被拿出來探究的本質。
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附圖為任職於這個世界上最豪奢航空公司的空服員好友,提供給我的她去年全年度的薪資單,及我個人去年度的扣繳憑單。她在她的公司工作四年,我在我的公司工作九年。她的薪資貨幣單位為迪拉姆,1迪拉姆大約等於8.6067台幣。她去年一共賺了148625.62元迪拉姆。
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我們兩個的薪資單都沒有算不扣稅的日支費。但我就算加了日支費,也沒有比她不加日支費的薪水多(我每月平均block hours是200小時*90元台幣日支費*12個月=216000)。
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她特地請我千萬不要告訴她到底賺了多少錢,她怕她知道以後會懊悔不知道把錢花到哪裡去 ,所以就請大家自己算吧。
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台灣的環境當然和我好友任職的環境不同,但同樣一份工作,賺的都是世界的財富,差距如此,究竟如何才符合公義與道德良心,這是我們大家都需要思考的問題。
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