【1997年強制戴安全帽】#安全帽 #機車
你曾經因為沒戴安全帽被開罰單嗎?
是否該強制所有騎士要戴安全帽,
在1980年時報紙上即已開始討論。
歷經十幾年的倡導、勸說到強制立法,
1997年6月1日開始,強制執行騎士需戴安全帽,也降低了交通事故重大傷亡率。
圖說:交通部長指示路政司,在未有法源依據處罰騎乘機車未戴安全帽之前,研擬以行政命令採記點制處分方式,同時不排除處以吊扣駕照的可能性,圖為仍有部分民眾騎乘機車時,未戴安全帽。
來源:聯合報
日期:1997/6/1
圖說:台北市交通,騎乘機車戴安全帽規定首日實施,警方在街頭展開取締行動。
攝影:楊嘉慶
歷史新聞
【1997-06-01/聯合報/13版/焦點】
騎士不戴安全帽 今起罰款
【記者劉時榮報導】交通大隊表示,今天將在全市重要路口,從早到晚,全
面取締。不少民眾為怕受罰,昨晚搶購安全帽,機車材料店安全帽賣得特別好。
今天起騎乘機車未戴安全帽,駕駛人將被罰五百元。為提醒民眾,交通局昨天與創
世基金會、中華民國機車研究發展安全促進協會合辦機車遊行活動,參加民眾包括
市府員工,螢圃、景慶、吉林等民間社團約四五百人,人人都戴著安全帽,隊伍長
達兩三百公尺。
遊行隊伍在交通大隊哈雷機車的前導下,下午二時卅分從市府出發,沿著仁愛路騎
到景福門,再沿信義路折返市府,浩浩蕩蕩的車隊,頗引人注目,尤其所有機車騎
士都戴著安全帽,和其他道路非遊行騎士仍有三四成未戴安全帽,對比十分強烈。
交通局表示,交通局希望藉這項遊行,激發民眾正視機車的交通安全問題。
交通大隊表示,台北市有八十一萬輛機車,機車肇事死亡人數約占全年所有交通事故死亡人數百分之四十四以上;機車交通事故死亡人數中,未戴安全帽者超過九成,可見戴安全帽對維護生命安全的重要。
在今天的取締行動方面,交通大隊長何國榮表示,交通大隊已擇定四五十個機車流
量較大的路口,從早到晚進行取締,另也將派巡邏車,穿梭道路機動取締。為了怕
未戴安全帽民眾太多,不及一一攔檢取締,交通大隊將採照相方式,再根據車牌號碼取締,民眾將很難躲過取締。
交通大隊表示,未戴安全帽民眾,警員開單後,須在當日改正,隔日如果仍然未戴
,將繼續告發取締。交通局官員表示,未戴安全帽,一次就罰五百元,已可買半
罩式安全帽,就算純從經濟角度考量,買頂安全帽戴還是比較划算。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過17的網紅蔡文旭,也在其Youtube影片中提到,為了交通安全,市府花很多心思和經費在中山路上,而限制性道路發生的車禍案件每年平均數比中山路多4倍,身為都市的管理者,同樣是為了要維護交通安全,要減少車禍的發生,我們應該採同樣標準與想法,實在有必要將17條單行道機車逆向導正過來。 過去強制戴安全帽大家也都很不喜歡,抱怨連連,但為了安全起見,政府實施後...
「強制戴安全帽」的推薦目錄:
- 關於強制戴安全帽 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
- 關於強制戴安全帽 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
- 關於強制戴安全帽 在 搶救急診室 Facebook 的最讚貼文
- 關於強制戴安全帽 在 蔡文旭 Youtube 的最佳貼文
- 關於強制戴安全帽 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
- 關於強制戴安全帽 在 張秀華 Youtube 的最佳貼文
- 關於強制戴安全帽 在 [問卦] 能強制戴安全帽不能強制戴口罩? - 看板Gossiping 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 台灣機車路權促進會- 民國86年開始強制戴頭盔(安全帽) 民國88 ... 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 原來美國沒強制戴安全帽…… (第5頁) - Mobile01 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 獨家》爆炸頭騎車沒戴帽收罰單冤喊「那是安全帽」@newsebc 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 [問卦] 當初強制戴安全帽是不是也被罵翻? - 看板Gossiping 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 [閒聊] 其實安全帽不該強制戴吧?- 看板biker 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 Re: [閒聊] 其實安全帽不該強制戴吧? - biker | PTT Web 的評價
- 關於強制戴安全帽 在 Re: [新聞] 要宜縣警察宣示「不要取締安全帽」 議- PTT評價 的評價
強制戴安全帽 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【忠孝東路的啤酒卡車】#台北市 #忠孝東路 #計程車還沒有被叫作小黃的年代 #騎機車也還沒有強制戴安全帽
公賣局卡車載重過重,就這樣扭曲地停在忠孝東路。
時值盛夏,趕快請人來清運,後方被堵住的車潮就像
可能跌下來碎落一地的熱啤酒一般焦急。
日期:1988/7/8
圖說:公賣局一輛滿載啤酒的卡車,因載重過重險些傾倒無法移動,圖為忠孝東路與光復南路口。
來源:聯合報
攝影:王宏光
#報時光UDNtime
歷史新聞
【1988-07-09/民生報/19版/台北都會】
啤酒車阻街
【本報訊】公賣局一輛滿載啤酒的卡車,昨天上午經過忠孝東路與光復南路口時,突然發生傾斜,滿車的啤酒差點成為洗街水,經過緊急調來支援的卡車,卻又在道路中併排駁接啤酒,造成嚴重的交通阻塞。
兩輛卡車併排停在路中,慢條斯里地整理快要翻覆的啤酒,而被阻塞在馬路上的車輛,頂著炎熱的太陽,望著正在卸駁的啤酒,是又急又熱,經過小心翼翼的繞行下,才慢慢紓解了堵車的困窘。
強制戴安全帽 在 搶救急診室 Facebook 的最讚貼文
高雄榮總台南分院急診部發現常有民眾或家屬一上門就要求醫師「照電光」(X光)甚至電腦斷層;急診醫學科主任劉孝侃今天舉實際案例與國外醫界新做法,呼籲民眾頭部受傷的確要審慎面對,盡速就醫,但請尊重醫師專業評估意見,勿一昧要求醫師如何處置「來讓自己安心」。
政府強制戴安全帽後,交通事故嚴重腦外傷比率已大幅下降,但急診還是很多撞到頭部民眾擔心會「腦震盪」,要求醫生「照一下」讓自己心安。劉孝侃表示,所謂腦震盪,是腦部因外力造成頭痛、頭暈甚至短暫記憶喪失或昏迷,其實腦部並無受到實質損傷,只要定期追蹤治療,基本上都會自行痊癒。
他說,頭部外傷在急診醫師的角度,比較擔心的是實質上的腦損傷,如腦挫傷或顱內出血,有可能惡化導致無法控制的顱內壓過高,甚至腦幹衰竭而引起死亡。要替頭部外傷病患做影像檢查,是要確定病患有無出血、挫傷此類實質上的腦損傷。一般人所知的頭部X光,只能針對部分像顏面骨骨折有比較精準的判別,其實無法確診病患有無腦損傷,所以在國外的一些文獻裡,已經不建議成人頭部外傷病患常規做X光檢查。
頭部外傷如果醫師評估無腦損傷風險,還是需要密切觀察,萬一有「延遲性腦損傷」能提早發現,外傷後6小時先留院觀察,無明顯異常惡化有旁人陪伴可返家休息觀察,若有下列情況則應盡速就醫:
1. 出現意識混亂,胡言亂語,甚至昏睡叫不醒的情況(所以一定要有人陪伴)。2. 某側肢體出現無力、甚至嘴角歪斜或瞳孔大小不一類似中風情況。3. 肢體或嘴角不自主抽筋。4. 突然間劇烈頭痛。5. 開始嘔吐。6. 鼻孔或耳道流出澄清液體或血色液體。7. 小兒病患出現前囟門膨出、找不出原因哭鬧或無法正常吸吮喝奶。
劉孝侃建議觀察持續72小時,若無出現上述症狀,原則上就不必擔心有腦損傷問題。大於65歲年老患者因腦部已開始萎縮,相對顱內空隙變大,出血往往較大量才會壓迫到腦部出現症狀,應持續觀察2周以上甚至1到2個月。
強制戴安全帽 在 蔡文旭 Youtube 的最佳貼文
為了交通安全,市府花很多心思和經費在中山路上,而限制性道路發生的車禍案件每年平均數比中山路多4倍,身為都市的管理者,同樣是為了要維護交通安全,要減少車禍的發生,我們應該採同樣標準與想法,實在有必要將17條單行道機車逆向導正過來。
過去強制戴安全帽大家也都很不喜歡,抱怨連連,但為了安全起見,政府實施後大家就都配合,久了就習慣了。機車在單行道中逆向其實是非必要的,這只是一種習慣。
單行道禁止機車逆向比較安全,交通動線不僅更加順暢、更有秩序,還可以改變動態的市容景觀,這也是「城市美學」的一部份。
黃市長上任後一直強調要打造嘉義成為「台灣西部新都心」及做雲嘉南的領頭羊,這大家都很同意也很期待,但要成為「領頭羊」是要走在眾人前面往進步的方向前進,這更需要勇氣。
要打造嘉義成為「台灣西部新都心」更要讓外縣市的遊客來到嘉義會感受到悠閒而自在。當市長強調要把嘉義市打造成一個「具備有美感、有秩序,讓市民有感的城市空間」,文旭希望這也要包括改善17條單行道機車逆向的亂象!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/2380YF2eL84/hqdefault.jpg)
強制戴安全帽 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
更多新聞與互動請上:
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Ncv3ODGnhW8/hqdefault.jpg)
強制戴安全帽 在 張秀華 Youtube 的最佳貼文
張秀華議員今日進行40分鐘總質詢,首先針對嘉義縣殯葬場、前站公車處等縣市問題質詢,要求市長不要無限上綱,過分讓利,要捍衛嘉義市民的權利。
另外她也當場要求局處市長搜尋大餅圖片,並在現場拿出一個大餅,明確告訴市長,再美的圖片,大餅也只是大餅,所以沒辦法讓市民有感的政策就好像網路上的大餅,看得到吃不到,大餅不是規畫,要實際吃得到,才是嘉義市民之福。
針對市長提出「健康防老園區」政策,她質疑可行性評估12月才會出來,市長在11/16及11/30就迫不及待先後到台北及高雄招商,難道可行性評估是做假的,只要市長說可以就可以嗎?她秀出市長招商文件,內中提到交通便利、文教特區、經濟特區等,根本就是假招商之名行賣房之實,質疑根本是在炒房、炒地皮!
對於日前針對企劃處所質詢的嘉義市WiFi熱點設置,她並不反對WiFi熱點的設置,而是反對市政府幫中華電信設置,拿出目前嘉義市熱點分布地圖非常不均衡,過度集中市區,鐵路以西部分或是郊區景點(如嘉油鐵馬道、香湖公園)則都是0,處長解釋因較遠的地區設置費用較高,但這只代表市府根本沒有先做嘉義市整體規劃,錢沒花在刀口上,就是浪費預算。
近期嘉義市出現e-bike,由民間出資,政府出租公有土地,但這會排擠到現有機車停車格,影響市民機車的停放,而在安全部分,先前台北市發生14歲少女騎車撞死81歲老婦人的意外,目前法令並無規範電動自行車的騎乘年齡或是強制戴安全帽等,建議市府一定要未雨綢繆,在中央法令尚未修法前,先行訂定管理辦法,不要讓遺憾發生。
市政千頭萬緒,涂市長現在身為嘉義市長,不是衛生署長,不要把自己的格局做小,各面向都亟需推動,不能只把資源放在衛生方面上,必須全方位的建設,如教育、社福、環保、治安、交通等等,尊重並運用各局處長專長,推動嘉義市的市政,讓嘉義市更好。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/m66VPlCyLIw/hqdefault.jpg)
強制戴安全帽 在 台灣機車路權促進會- 民國86年開始強制戴頭盔(安全帽) 民國88 ... 的推薦與評價
民國86年開始強制戴頭盔(安全帽) 民國88年交通部開始推行汽機分流,全國開始設置禁行機車和強制兩段式左轉民國91年開放大型重機領牌民國96年開放550 ... ... <看更多>
強制戴安全帽 在 原來美國沒強制戴安全帽…… (第5頁) - Mobile01 的推薦與評價
原來美國沒強制戴安全帽…… - 美國每條法律都是完美的??? 這邏輯到底?要不要健保廢掉也學美國好了而且美國一堆州你確定每洲每個人個都不用戴? ... <看更多>
強制戴安全帽 在 [問卦] 能強制戴安全帽不能強制戴口罩? - 看板Gossiping 的推薦與評價