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大家有買車的經驗嗎？
有車 🚗 固然方便，但保養起來也是一筆不小的花費
開在路上，最怕遇到肇事，導致車子被刮花、毀損 😰
或是發生意外，導致有人員受傷 🚑，需要理賠 💸 💸
--
所以買了新車，一定要盡快購買合適的 ＃汽車險
不過，常聽到強制汽車責任險（後稱「強制險」）與其他車險差在哪？
--
咦？你以為這筆錢可以省下來嗎？
若沒有投保的話，車主可是會被處以罰鍰 📃
常見的任意汽車保險分為 6 種，來看看功能有哪些、怎麼保吧？👇👇👇
如果你和我一樣是馬路三寶、新手上路、是有孩子的父母、只要有在開車🚗、騎機車的🛵⋯，這篇請你務必花點時間看看這篇，在車禍意外發生前我對保險細節很反感（內容繁複而且不想聽業務講太多），原本的觀念就是強制險就是足夠的保障，直到某天⋯㊙️
疫情前我時常回娘家開車載龍眼上山下海🏖️⛰️，一直想朝聖苗栗號稱全台最美的網美打卡景點，天不從人願，當天雷雨交加，但好不容易預約到，硬著頭皮開上山，山區收訊不好google map🧭整個失靈，不斷導到鄉間崎嶇小路，正在我一邊搜尋地址單手開車，不小心誤踩油門撞上對向來車 ，當下立刻聯絡道路救援和保險公司，心想：「死定了，開的是寵孫魔人的車⋯而且撞上的是賓士。」（好險小龍眼和對方人員都沒事，沒有體傷），這次肇事責任在自己，雖然沒有造成第三人傷亡，但已造成第三人的車體財損，就在一片擔心不敢打給爸媽的時候，保險業務要我不用擔心，因為寵孫魔人有保 #第三人責任險 ，當下不太懂，業務說簡單來講 #可以理賠第三人的體傷及財損 #保障是跟著車子保 ，只要親友經過車主同意後駕駛，也具有保障的，瞬間有從地獄爬出來的港覺（我可以打回家報平安了），人總是從教訓中成長，更別說能預見車禍、意外會在什麼時候發生？更不能保證車禍會導致怎樣無可挽回的結果，唯一能做的是，在自己能負擔的範圍內投保 華南產險 的第三責任險，線上申請非常方便，ㄧ鍵啟動，省保費理賠有保障，鼓勵大家能多給自己和家人一份保障。
我不會推銷你其他的，但 華南產險 的 #第三人責任險 你一定要保（堅定的語氣），現在網路投保eCover還有加碼以下優惠活動，汽車現省330元、機車現省215元，請見以下⬇️
活動網址：http://bit.ly/3zVyycf
#華南產險 #華南汽車險 #華南第三人責任險 #華南eCover
最近不是處理遺產糾紛就是處理車禍。
車禍案件，
有代理被撞的，也有代理撞人的，
被撞的被害人，那個身體跟心理傷害，
被害人家屬那個氣憤心情，
固然不在話下，
撞人的情緒崩潰，夜不成眠，也沒好到哪裡去。
車禍就是兩個沒冤沒仇的人，
在錯誤的時間點碰在一起，
律師的工作
是讓被害人可以取得合理賠償，
讓肇事者負起應該負的責任，
讓彼此的恩怨可以在比較短的時間內做一個了結，
以後不再碰面。
不過還是再次提醒，
除了強制險之外，還是要保任意險，
車禍不是雙方樂見，
發生損害後，沒錢，什麼話都是多餘，
有保險，至少讓肇事者有能力去賠償對方。
上禮拜三天內就發生兩起美食平台外送員的死亡車禍。肇事責任是一回事，這次討論度最高的其實是，這些所謂共享經濟平台跟外送員之間，到底有沒有「僱傭關係」？畢竟有沒有僱傭關係，對外送員影響很大！
因為這些打著共享經濟招牌的新創公司，都說自己只是提供服務，讓需要彈性工作的人來承攬業務，想透過承攬制度來避開僱傭制度裡面的各種聘僱成本，像是勞工的保險費用、退休提撥、有薪年假、年資成本、車輛保養維修等支出。BUT！這些成本其實很可能就是直接轉移到這些外送員身上。
很多人都說共享經濟的大旗已經不再光鮮亮麗了，許多問題都陸陸續續冒出來。政府法條跟不上新的經濟模式，勞工們權益受損，結果在許多國家都掀起爭議。
美國加州到上個月就拍板定案，透過網路平台媒合的企業像是Uber、Lyft等等類似的外送平台，都必須把合作的司機或外送員視為員工，從明年一月一日起，和一般勞工一樣的帶薪病假之類的權益都不能少。
德國則是針對新型態的經濟模式，提出「類似勞工」的定義，這種勞工是介於僱傭、承攬中間的類型，可以適用部分勞動法規內的權益保障。西班牙和義大利也都有類似這樣的制度。畢竟這些創新的經濟模式，也的確在某些面向，和傳統僱傭型公司不太一樣，在這種彈性接單的狀況下，要叫他們怎麼去算加班費？怎麼去一例一休咧？
不過到底該怎麼保障外送員的勞動權益，政府真的該好好動起來，不要再等到出事了才亡羊補牢。到底企業跟這些外送員各自的義務權益有哪些，誰要負責保保險，越快講清楚越好！
目前台灣的外送平台中，只有戶戶送，才有完整的保險計劃，Foodpanda則是只有全職的人，才享有勞健保和車險，兼職的員工就只能自備車險，但要特別注意的是，
魔鬼藏在細節裡，不要以為「有保險」好像就沒事了，保什麼險也很重要。前陣子foodpanda就被抓出來說，外送員用自己的機車送貨賺錢，就會被算成是「營業用車」，所以就算那台機車有投保機車強制險或任意險，但如果外送途中發生車禍，保單還是不會理賠。因為營業用的機車險，目前只提供公司投保，個人不能投保。
新創app叫外送很方便，但提供服務的外送員卻有許多勞動風險，你認為外送員與平台之間到底該定義為什麼關係才適合呢？政府又應該如何為勞動安全把關？
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《#范琪斐ㄉ寰宇漫遊》每週四晚間十點在 #寰宇新聞台 播出，沒跟上的也沒關係，歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐ㄉ寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1030pm準時上傳完整版！
汽車 強制險 的理賠到底有沒有算 肇事責任 ？ ... 擔心面對法律訴訟或怕麻煩付出了高額又不合理的賠償金我的客戶車禍受傷(或肇事讓對方受傷)小至擦挫傷、 ... ... <看更多>
強制險肇事責任 在 Re: [新聞] 濱海公路賓士車與機車對撞騎士身亡乘客- 看板car 的推薦與評價
有沒有可能要求政府將強制險理賠提高10倍到2000w？！
當然強制險保費也要提高10倍！！
底下有強制險的「歷史」，不想看的就end
如果20年前沒有「柯媽媽」的努力，現在很可能沒有強制險
20年前200w可以在板橋買房子，20年後的今年在板橋連停車位都買不起
你跟我，甚至連來台灣旅行的外國人，都很有可能碰上意外
所以，身為道路使用者的我們，必需要站出來要求政府提高保費及理賠
https://rmim.com.tw/news-detail-2455
從喪子到立法 好險有柯媽媽
文/周采萱 | 2011.12.01 (月刊)
強制車險上路至今已十三年，賠付近一千五百億元，造福兩百多萬個車禍受害人
以及背後的家庭，這個受到國際讚揚、有汽車全民健保之稱的制度，
不是由立委、政府官員提案，
而是由一位痛失愛子的母親──柯蔡玉瓊女士所發起。
痛失愛子 還被肇事者嗆聲
一九八九年，柯媽媽的兒子正就讀東海大學企管研究所一年級，卻在校門不遠處
一條砂石車禁止進入的道路被砂石車從後方追撞，命喪黃泉；悲痛欲絕的柯媽媽
，從台南趕到台中處理兒子的身後事，卻聽到肇事司機說「被撞死的人這麼多，
不差你兒子這一個，三十萬，要就拿，不要就去告。」
肇事司機如此回應，任誰聽了都氣憤不已。柯媽媽指出，砂石車司機撞到人，第
一個動作多半不是下車查看，而是再打倒車檔，將受害者輾斃，因為撞死人只要
「一口價」，傷者的醫療費用卻可能無限衍生。無良的砂石車業者憑著雄厚財力
，視人命如草芥，這「一口價」從三十萬喊到剩下三萬都有，許多家屬無力控告
，只好忍氣吞聲收下這筆錢。
產險公會汽車委員會組長黃淑燕說，當時雖然有強制汽車第三人責任險，但採過
失責任制，受害者或家屬必須舉證加害人有過失責任，才能獲得理賠，只是等家
屬趕到車禍現場，肇事者早已將事故現場破壞，家屬舉證無門又該如何獲得理賠？
除此之外，客貨運業等營業用車可提繳保證金代替投保強制險，取得保證金提繳證
明後，業者還能將這筆錢取回他用，即使車禍肇事，也常常耍賴不賠，喪失保證金
的實質意義。
化悲憤為力量 八年抗戰推動立法
柯媽媽說，就在她懷著仇恨，計畫為兒子復仇時，兒子卻托夢告訴她，要化小愛為
大愛，推動強制汽車責任保險立法，讓往後的車禍受害人不要和他有一樣遭遇。
只有小學畢業的柯媽媽，就這樣開始了她的推動立法之路。她翻著字典一字一句的
寫出數百封陳情書，研讀六法全書擬了十幾條草案，希望透過這個保險制度，保障
車禍受害人，從交通部到立法院，她一路奮鬥，得到許多人幫助，法案卻一直無法
三讀通過。黃淑燕說，因為這個強制汽車責任保險法揚棄過去自用車必須投保，運
輸業可以選擇投保或提繳保證金的雙軌制，而改採全部車輛都必須投保的單軌制，
原本不用投保的利益團體當然反對，而一般民眾沒有切身感受，也無法了解法案訴
求，因此在推動上困難重重。
但是柯媽媽沒有放棄，在這八年當中，她總是風雨無阻的從台南北上到立法院前靜
坐、抗議，許多媒體知道她的故事之後，也加入推動的行列，共同為這個法案發聲
，最後終於讓前總統李登輝聽見她的訴求，並要求以最快的速度三讀通過法案。她
感激的說，要不是有這麼多人幫助，這個法案不會有通過的一天。
堅守三大原則 捍衛人民血汗錢
柯媽媽強調，強制車險運作必須依據三個原則，一是理賠採無過失主義，不論駕駛
人有無過失，都必須負擔一定額度內的賠償責任，讓車禍受害者及時獲得保險金理
賠。其次是設立汽車交通事故特別補償基金，以免肇事者逃逸、受害人求償無門。
第三，強制車險的收入完全來自於人民所繳交的保費，採無盈無虧的經營模式、專
款專用於這個制度的運作，達到永續經營的目的。
柯媽媽說，因為所有車主都必須投保強制險，因此她有義務要為人民監督強制汽車
責任保險法的運作，十三年來，她每個星期都會從台南到台北開會，從費率到理賠
嚴格把關，從不間斷。
至今強制車險費率已九次調降，每一人死亡的保額從一二○萬調高至一六○萬，明
年更將提高到二○○萬，柯媽媽說，只要強制車險準備金足夠，就應該回饋給社會
。
此外，強制車險的資源也必須合理使用，例如今年三月有二十位立委連署提案，希
望修正強制車險給付標準，增列若駕駛人因酒駕或吸食毒品肇禍，就加倍給付保險
金給受害人。柯媽媽認為，酒駕肇事是駕駛人責任，由投保大眾的血汗錢來負擔非
常不合理，且酒駕罰款歸國庫所有，並沒有補助強制車險加倍給付的財源，因此強
制車險不應該替這些酒駕者擔負責任，最後這個修正草案在柯媽媽與產險公會的捍
衛之下被駁回。
無盈無虧經營模式 業者反彈？
強制車險作業辦法規定嚴格，常有業者違規受罰，市場傳言，在無盈無虧的經營模
式下，業者未來可能會返還強制車險經營權。
黃淑燕表示，無盈無虧經營模式應是台灣獨創，但未來強制車險是否可以有盈餘還
有討論空間。
而柯媽媽強調，無盈無虧是為了讓強制車險能夠永續經營，並且關係到全國一千多
萬個車主的投保權益，希望業者不要放棄經營權；另外，強制車險只有基本保障，
業者若在民眾投保強制車險同時，推薦任意車險增加保障，也算得上是另一種商機
。
黃牛閃邊 強制險理賠很簡單
柯媽媽說，保險黃牛常利用車禍受害人無助、緊張的心理，以可以代辦理賠申請為
由慫恿受害人簽下委託契約，並收取高額代辦費用。她強調，強制車險的理賠流程
簡單，每個步驟都有統一規範，只要檢具文件向保險公司申請，並確定文件齊全、
內容無誤，十天內就可以獲得理賠，不需要依靠保險黃牛。
以醫療給付為例，黃淑燕指出，車禍受害人只要檢附身分證件、診斷證明書、醫療
費收據以及理賠申請書，就可以向保險公司申請理賠，若有爭議也可以尋求產險公
會、保險局等單位協助。強制車險理賠金是車禍受害人的救命錢，不應被保險黃牛
剝削。
柯媽媽表示，雖然已經為強制車險奮鬥這麼多年，但她不曾感覺疲憊，未來也會持
續監督強制車險運作，為人民血汗錢把關，就像在延續兒子的生命一樣。
附上影片：https://youtu.be/uT_9a_yiMKs
不要說什麼「 重機不意外、四輪大爺」這沒營養的話
事故發生後，追究是誰的錯是法律的責任，但亡者家屬心理是最痛的，剩下就看能
不能拿多一點錢作補償(雖然錢不能買回人命)
這2年很有名的例子
【影片曝光】護理師肇逃闖紅燈 釀一家五口3死2重傷
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170805/1176028
仰德大道奪命連環撞 水泥車煞不住 釀4死9傷
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1120234
我們的法律完全無法制裁違規的用路人，但至少要高額賠償用路人
我們的法律完全無法制裁違規的用路人，但至少要高額賠償用路人
我們的法律完全無法制裁違規的用路人，但至少要高額賠償用路人
有沒有可能要求政府將強制險理賠提高10倍到2000w？！
當然強制險保費也要提高10倍！！
底下有強制險的「歷史」，不想看的就end
如果20年前沒有「柯媽媽」的努力，現在很可能沒有強制險
20年前200w可以在板橋買房子，20年後的今年在板橋連停車位都買不起
你跟我，甚至連來台灣旅行的外國人，都很有可能碰上意外
所以，身為道路使用者的我們，必需要站出來要求政府提高保費及理賠
https://rmim.com.tw/news-detail-2455
從喪子到立法 好險有柯媽媽
文/周采萱 | 2011.12.01 (月刊)
強制車險上路至今已十三年，賠付近一千五百億元，造福兩百多萬個車禍受害人
以及背後的家庭，這個受到國際讚揚、有汽車全民健保之稱的制度，
不是由立委、政府官員提案，
而是由一位痛失愛子的母親──柯蔡玉瓊女士所發起。
痛失愛子 還被肇事者嗆聲
一九八九年，柯媽媽的兒子正就讀東海大學企管研究所一年級，卻在校門不遠處
一條砂石車禁止進入的道路被砂石車從後方追撞，命喪黃泉；悲痛欲絕的柯媽媽
，從台南趕到台中處理兒子的身後事，卻聽到肇事司機說「被撞死的人這麼多，
不差你兒子這一個，三十萬，要就拿，不要就去告。」
肇事司機如此回應，任誰聽了都氣憤不已。柯媽媽指出，砂石車司機撞到人，第
一個動作多半不是下車查看，而是再打倒車檔，將受害者輾斃，因為撞死人只要
「一口價」，傷者的醫療費用卻可能無限衍生。無良的砂石車業者憑著雄厚財力
，視人命如草芥，這「一口價」從三十萬喊到剩下三萬都有，許多家屬無力控告
，只好忍氣吞聲收下這筆錢。
產險公會汽車委員會組長黃淑燕說，當時雖然有強制汽車第三人責任險，但採過
失責任制，受害者或家屬必須舉證加害人有過失責任，才能獲得理賠，只是等家
屬趕到車禍現場，肇事者早已將事故現場破壞，家屬舉證無門又該如何獲得理賠？
除此之外，客貨運業等營業用車可提繳保證金代替投保強制險，取得保證金提繳證
明後，業者還能將這筆錢取回他用，即使車禍肇事，也常常耍賴不賠，喪失保證金
的實質意義。
化悲憤為力量 八年抗戰推動立法
柯媽媽說，就在她懷著仇恨，計畫為兒子復仇時，兒子卻托夢告訴她，要化小愛為
大愛，推動強制汽車責任保險立法，讓往後的車禍受害人不要和他有一樣遭遇。
只有小學畢業的柯媽媽，就這樣開始了她的推動立法之路。她翻著字典一字一句的
寫出數百封陳情書，研讀六法全書擬了十幾條草案，希望透過這個保險制度，保障
車禍受害人，從交通部到立法院，她一路奮鬥，得到許多人幫助，法案卻一直無法
三讀通過。黃淑燕說，因為這個強制汽車責任保險法揚棄過去自用車必須投保，運
輸業可以選擇投保或提繳保證金的雙軌制，而改採全部車輛都必須投保的單軌制，
原本不用投保的利益團體當然反對，而一般民眾沒有切身感受，也無法了解法案訴
求，因此在推動上困難重重。
但是柯媽媽沒有放棄，在這八年當中，她總是風雨無阻的從台南北上到立法院前靜
坐、抗議，許多媒體知道她的故事之後，也加入推動的行列，共同為這個法案發聲
，最後終於讓前總統李登輝聽見她的訴求，並要求以最快的速度三讀通過法案。她
感激的說，要不是有這麼多人幫助，這個法案不會有通過的一天。
堅守三大原則 捍衛人民血汗錢
柯媽媽強調，強制車險運作必須依據三個原則，一是理賠採無過失主義，不論駕駛
人有無過失，都必須負擔一定額度內的賠償責任，讓車禍受害者及時獲得保險金理
賠。其次是設立汽車交通事故特別補償基金，以免肇事者逃逸、受害人求償無門。
第三，強制車險的收入完全來自於人民所繳交的保費，採無盈無虧的經營模式、專
款專用於這個制度的運作，達到永續經營的目的。
柯媽媽說，因為所有車主都必須投保強制險，因此她有義務要為人民監督強制汽車
責任保險法的運作，十三年來，她每個星期都會從台南到台北開會，從費率到理賠
嚴格把關，從不間斷。
至今強制車險費率已九次調降，每一人死亡的保額從一二○萬調高至一六○萬，明
年更將提高到二○○萬，柯媽媽說，只要強制車險準備金足夠，就應該回饋給社會
。
此外，強制車險的資源也必須合理使用，例如今年三月有二十位立委連署提案，希
望修正強制車險給付標準，增列若駕駛人因酒駕或吸食毒品肇禍，就加倍給付保險
金給受害人。柯媽媽認為，酒駕肇事是駕駛人責任，由投保大眾的血汗錢來負擔非
常不合理，且酒駕罰款歸國庫所有，並沒有補助強制車險加倍給付的財源，因此強
制車險不應該替這些酒駕者擔負責任，最後這個修正草案在柯媽媽與產險公會的捍
衛之下被駁回。
無盈無虧經營模式 業者反彈？
強制車險作業辦法規定嚴格，常有業者違規受罰，市場傳言，在無盈無虧的經營模
式下，業者未來可能會返還強制車險經營權。
黃淑燕表示，無盈無虧經營模式應是台灣獨創，但未來強制車險是否可以有盈餘還
有討論空間。
而柯媽媽強調，無盈無虧是為了讓強制車險能夠永續經營，並且關係到全國一千多
萬個車主的投保權益，希望業者不要放棄經營權；另外，強制車險只有基本保障，
業者若在民眾投保強制車險同時，推薦任意車險增加保障，也算得上是另一種商機
。
黃牛閃邊 強制險理賠很簡單
柯媽媽說，保險黃牛常利用車禍受害人無助、緊張的心理，以可以代辦理賠申請為
由慫恿受害人簽下委託契約，並收取高額代辦費用。她強調，強制車險的理賠流程
簡單，每個步驟都有統一規範，只要檢具文件向保險公司申請，並確定文件齊全、
內容無誤，十天內就可以獲得理賠，不需要依靠保險黃牛。
以醫療給付為例，黃淑燕指出，車禍受害人只要檢附身分證件、診斷證明書、醫療
費收據以及理賠申請書，就可以向保險公司申請理賠，若有爭議也可以尋求產險公
會、保險局等單位協助。強制車險理賠金是車禍受害人的救命錢，不應被保險黃牛
剝削。
柯媽媽表示，雖然已經為強制車險奮鬥這麼多年，但她不曾感覺疲憊，未來也會持
續監督強制車險運作，為人民血汗錢把關，就像在延續兒子的生命一樣。
附上影片：https://youtu.be/uT_9a_yiMKs
不要說什麼「 重機不意外、四輪大爺」這沒營養的話
事故發生後，追究是誰的錯是法律的責任，但亡者家屬心理是最痛的，剩下就看能
不能拿多一點錢作補償(雖然錢不能買回人命)
這2年很有名的例子
萬丹車禍3死2重傷！癲癇護理師夫嗆「30萬和解」 律師幫腔：該知足
https://www.ettoday.net/news/20180807/1230110.htm
仰德大道奪命連環撞 水泥車煞不住 釀4死9傷
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1120234
我們的法律完全無法制裁違規的用路人，但至少要高額賠償用路人
我們的法律完全無法制裁違規的用路人，但至少要高額賠償用路人
我們的法律完全無法制裁違規的用路人，但至少要高額賠償用路人
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在努力，是爛一陣子；
不努力，是爛一輩子。
~Jx~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.151.226 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567489965.A.91E.html
※ 編輯: forestsea722 (61.223.151.226 臺灣), 09/03/2019 14:00:14
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