[Modi-ctionary]賦予老蛙越野的身軀 —— Russell Build Porsche 911 Baja
內文:
這是一部以964 Carrera 4為藍本重新改造的越野911---911 Baja,由南加州的一家名為Russell Build的改裝店定製改裝,並且還特別選用了敞篷車型來進行改裝,主要原因是因為敞篷車型比硬頂更容易取得,較為便宜。Russell表示提供911越野愛好者的911 Baja訂製服務,並且均能夠合法上路。該車起售價38萬美元,頂級豪華型價格為65萬美元。
其他的原因還有為了加長軸距(比標準964增加了3吋,約7.62公分),選擇敞篷車型自然也比較可以少費工了。另外,輪距也特別加寬了14吋(約90公分),讓這部911 Baja的霸氣,絲毫不輸新世代的911。
然而,如此誇張的體型「升級」,原本964的底盤件因此無法適用,所以Russell特別重新設計了前懸吊,採用航太7075等級鋁合金特殊定製了上A臂,以及經過熱處理的4130鉻合金箱板型下A臂(Box plate),並且採用2.5吋管徑越野專用的三向可調彈簧柱避震器,其作動行程可高達12吋(約30公分);後懸吊部分,仍然保留原廠拖曳臂的定位點,並同樣換上越野型式的鉻合金箱板和管式拖曳臂,而避震器管徑達3吋,行程則可達13.5吋(約34公分)。
動力部分與擁有30年賽車經驗的Rothsport Racing合作,將原本3.6升水平對臥六缸NA引擎擴大到3.8升,並從新配置由Motec ECU控制的儀錶、節氣門體和進氣歧管,最大動力輸出可達365hp / 420Nm。
#內裝好美啊 #喜歡這種粗獷的美
彈簧定位柱 在 龐德 Facebook 的最佳貼文
(完整版)
一位龐德的女性好朋友Line我說覺得車子底盤有聲音,
去給人家檢查說全車四支避震器全壞都要換,
她想問問老龐的意見。一問之下是福特Escape2.3,
這車多年前老龐曾經有過一部,當時還買了一對
全新KYB後避震器,還沒裝上去車就賣了,
沒用過的避震器一直放在桃園。
熱心的老龐當然請她車開過來我幫她換,
至少後面兩支不用花錢⋯⋯
早上開過來,我一開聽聲音就不像是避震器壞的聲音,
趴下去看後避震外觀也乾乾的,防塵套也沒脫落
壓縮車體也都有正常的伸縮阻尼,覺得是上座或
平橫桿李子串的敲擊聲。
因為後避震應該是不必去桃園拿了,
就近到小潘那裡撐起車來檢查看看我判斷對不對。
撐起來看後軸避震完全是好的,前軸包括三角架
外球頭、內鐵套好的,李子串沒破皮或間隙,
平衡桿橡皮稍硬化但堪用,避震器一邊稍滲油但
上座橡皮兩邊皆破損。
國產車因為零件價格相對便宜,麥花臣支柱式前避震器
通常是上座、筒身、彈簧與防塵套橡皮組好的總成件供應,
雖然龐德判斷異音的肇因是避震器上座,
還是叫了一對總成件換上,同時也更新平衡桿橡皮。
換好再開去前輪定位………沒聲音了!
工資當然全免,零件實報實銷還是讓車主花了幾千塊材料錢,
真過意不去啊!
#那兩支KYB看來還要繼續放下去
#謝謝小潘老闆啊
#幹嘛叫人家四支全換啦
彈簧定位柱 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[決心出售] Vnz決心拍賣心愛的M.Benz V230 Ambiente, 要不是新家地下室進不去, 在留就要跟家人鬧革命了, 不然真的是千百個不願意...有哪位狂人願意接手呢?
排氣量: 2300cc (採Mercedes M111直列四缸引擎 零件便宜)
排檔方式: 自排
掛牌年份: 1997年
售價: 78.8萬 含稅金 保險 過戶辦到好
牌照: 正牌行駛
里程數: 純跑四萬三
聯絡方式: 0987929177
看車地點: 台北
整理明細如下:
2013年11月份整理部分
1. 全車進口9件式B牌空力套件
2. 全車內外拆烤
3. 後氣壓避震廢除並換裝專屬彈簧與上座, 墊片...等, 並廢除氣壓裝置(仍保 留, 可隨時恢復)
4. 全車德訂內裝件: 前座雙遮陽板, 正副駕駛座內水切, 正駕駛座內門把與門把外框, 正駕駛做B柱內飾板, 中控面板(尚未安裝 會付給新車主)
5. 全車份專屬ET值之正AMG 18吋8.5J輪圈
6. SONY改裝音響主機&調教
7. 35000km大保養 - 五油全數更換並使用正廠Mercedes Benz之油品,三水依照手冊重新清洗並加至指定數值
8. 全車奈米玻璃素結晶鍍膜
9. 四輪來令片更換(使用正廠零件)
10. 全車定位
11. 天窗外框拆下整理膠條至新
12. 原廠選配之窗簾拆除(仍保留完整滑軌, 窗簾布)
2014年2月份整理部分
1. H&R專用規格短彈簧 改裝
2. 雨刷更換(使用正廠零件, 附專屬噴水頭)
3. 全車定位
4. 40000km保養
5. 四輪輪弧套件重新上膠&固定工程
6. 全車室內燈整修完畢(每一段功能皆正常)
2014年3月份整理部分
1. Continental MC5 225/45/18*4 一車分
2. 更換正廠左前傳動軸(整隻), 更換右前傳動軸防塵套
3. 全車定位
4. 全車V-kool V70透明隔熱紙&後面貼黑色V-kool K15隔熱紙(類原廠染色玻璃式樣)
2014年6月份整理部分
1. 全車引擎腳與變速箱角換新
2. 全新正廠壓縮機, 全新乾燥瓶, 所有管路清洗乾淨, 目前出風口溫度穩定4~5度C
3. 全車大保養 - 總和皮帶, 舵輪, 舵輪調整器, 阻尼棒, 水幫浦更換為正廠新品
還有許多整理項目一時半刻也想不起來, 這台車目前屬於巔峰車況, 只停室內並且雨天不開(除非出門在外遇到變天);
第一手是中部傳產老闆的禮賓車, 里程極低(我接手時也才35000左右), 回來就是不計成本的大整理, 整理到家人怨聲載道(因為整理完也捨不得開了..)
內裝完美, 連當初新車時包覆著全車地毯的塑膠套都還沒拆下(也捨不得拆), 並且所有電系通通正常(以V-class來講, 很難得) 小至電熱椅大至蝴蝶窗;
這不是一台用行情價格來衡量的車, 價格可談但如果是中古車商, 喇低賽&挑毛病專家或者是買車預算差太多的, 就別浪費彼此時間了, 謝謝
歡迎看車出價, 在FB上私訊談價格的就別鬧了, 車在台北內湖, 看車請電: 0987929177 黃先生
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