#六義育兒
#6折團購優惠
脊,係人體重要既部位。支撐住整個身體,脊骨唔好就會影響成長。信義妹小時候有同學仔因為脊柱側彎要配帶嬌型腰背架。到而家當媽,就特別留意小朋友既姿勢是否正確,有無正確地做伸展運動。
小卷來梗就升小一,諗起沉重既書包就頭痛。但書仍然要讀,所以要搵一個護脊的書包係首要任務。
網遊下遇到來自 #澳洲 的 #Millton ,
😍磁石扣設計唔怕小朋友因指力唔夠開關出現問題。分別設有胸帶及腰帶,可以穩定重心和減輕頸肩因重而承受的壓力。
😍信義妹選擇 #超護極輕系列 (Ultimate Lightweight Collection)。因為物料夠輕,790g 已經包含護脊背架。每日淨係6,7堂課都已經夠多野孭架啦~所以書包本身要輕身唔好加重負擔!
😍內置雙軸護脊背架,採用不銹炭塑鋼彈簧,堅挺帶有彈性。可以穩定書包重心 , 防止背部負荷過重,而導致寒背。物料係防銹性質,可以安心浸洗~
😍格數多又大,可以放A4,F4文件都唔駛摺角。側邊有插袋可以放水樽,紙巾,方便拎取。就算水樽漏水都唔驚會整濕啲書啦~前格夠大可以放飯盒同埋其他雜物~
大家睇完係咪即時想購物呢~~~~🛍
而家憑信義妹Promotion Code ⭐M26 ⭐就有6折團購優惠(優惠於2020年3月31日截止)
Millton (Junior)兒童護脊書包
書包尺寸: 42 (高) x 28(闊) x 21(深) cm
書包重量: 790g (含護脊背架)
容量: 24L
適合115-135cm身高
售價港幣$798
🎉6折團購價$479
Millton (Senior)兒童護脊書包
書包尺寸: 46 (高) x 28(闊) x 26(深) cm
書包重量: 930g (含護脊背架)
容量: 32L
適合135cm身高 或以上
售價港幣$834
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係咪好心動呢~~~
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Millton超護極輕系列
已正式獲得以下4項SGS(瑞士通用公證行)驗證🏆
✅(Loading Test)
書包承重測試高達70Kg,絕對滿足到小學生的需求,耐用方面就唔洗擔心。
✅(Fabric Tensile Strength Test)
布料拉力測試高達100Kg。新布料加上三層特定環保塗層,韌度大大增強。
✅(Water Repellency Test)
通過高度防潑水/抗水測試,清洗方便。
✅(Free Formaldehyde Test)
零存量甲醛,安心使用。
更多資訊
Millton兒童護脊書包
www.millton.com.au
專科兒科醫生教你正確選擇/使用護脊書包
https://youtu.be/cU7N_d30rLE
#護脊 #護脊書包
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可...
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🔖採用西班牙的Jacquard的印花布 細膩紋路觸摸得到
🔖耐用程度也是波棒!波棒Der~!
擔心髒污用髒布沙發⁉
它 是全拆洗式設計 你覺得呢😁😁
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彈簧拉力計 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義,「大轆羊」配置大直徑輪圈,而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框;就過去的標準來看,採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」,而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上,今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版),而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大,但細節有不少改動,例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶,取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色,尾乘客腳踏及輪框都是新設計,晶片車匙降低偷車誘惑之餘,更具有搵車功能,只要一按,指揮燈亮起,告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎,馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作,使用無碳刷摩打的綜合起動著車(Integrated Start),令傳統的著車聲近乎消失,Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火,令耗油量進一步減少,在油價高企年代尤為重要,騎士只要扭動油門,引擎就以繁捷身手著車。另一方面,新款LED頭燈在自動熄火情況下,扯電量較舊款的鎢絲頭燈低,可減低電池負荷,使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔,極受通勤騎士歡迎。相比細輪框,大輪框的優點在於直路行駛更穩定,試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞,要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪;大輪框卻從容不迫地輾過,換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高,行駛凸凸凹凹的路面更穩定,並且更容易駛上路壆泊車,理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說,大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活,然而「大轆羊」針對市區通勤之用,因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活,所以配備較窄的輪框,以MEDLEY S 150 ABS為例,採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎,比一般綿羊仔更窄,況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重,個人覺得要做到笨重的轉向反應,比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅,倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係,在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框,以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間,所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm,因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳,可是駕駛時雙腳較舒適,唔駛屈住屈位,前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架,所以形成凸字型地台,騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔,但加速表現卻有200級綿羊的影子,加速反應輕快,除非要接載體身超過170磅乘客(當日接載體重超過170磅同事),所以上斜較吃力,否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕,跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司),引擎在著車及行駛其間很寧靜,再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能,引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火,只要扭動油門,引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲,不過只是未習慣而矣,但該系統能夠更節省汽油,根據官方公佈的參考數字,1升油可行走46.7km,因此為了節省汽油及環保,還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同,MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能,讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士,保持引擎運作。編者體重約150磅,個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟,不過就好舒適,原因香港的路況偏差,避震再軟一點編者都不介意,可是雙騎情況下(編者與攝影師共重320磅),當輪胎輾過較差路面時,避震或會出現觸底情況,而她的煞車系統頗強,在整日駕駛中給我好大信心。
