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【#瓊華來報告】
#溪尾大橋延伸段開通🏗
#烏日芬園只要七分鐘👍
為串連 #臺中市烏日地區 及 #彰化縣芬園鄉 交通往來便利性，建構彰化與臺中完善交通路網，臺中市政府與彰化縣政府共同合作辦理 #彰南大肚溪橋工程，前天在溪尾二橋辦理通車祈福典禮，#瓊華 與 #台中市長盧秀燕、#彰化縣長王惠美 均親自到場出席。
#瓊華 身為烏日鄉親，了解過去因烏溪改道，使溪尾與烏日市區兩地居民隔溪相望造成的不便，現在通車後可快速縮短烏日到芬園的路程，打造中彰投30分鐘生活圈，帶動芬園鄉、彰化市東區與周邊地區的繁榮發展。
#台中市長盧秀燕 表示，臺中市過往雖與彰化縣近在咫尺，但因為大肚溪的阻隔，使兩地鄉親需要繞道而行，兩地鄉親長達30年的盼望，終於完工，是眾人的齊心協力才能順利完成，未來彰化與台中將從原本約長達 #1小時的路程將縮短為7分鐘，使中彰投生活圈更加緊密與繁榮。
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【第280個關懷照顧據點在彰化市福山社區揭牌】
福山社區是彰化市東區第二大的社區，玉皇宮為社區的信仰中心，也是縣內第280個成立的社區關懷據點，每週二提供電話問安、餐飲服務及健康促進課程，長者早上8點半就可以到關懷據點參加活動，包括課程講座、練氣功、玩桌遊、唱歌等，未來會增加更多時段的據點服務，讓更多的長輩都能來共享，感謝福山社區的協助，玉皇宮提供場地辦理。
我們用不到二年的時間關懷據點已增加130個，達280個，朝目標在589個村里都能有1個據點邁進，長輩來到社區關懷據點，透過運動、學習、共餐、相聚等，讓長者吃的健康、活的精彩，在地安養，現也有6個鄉鎮正在興建綜合福利大樓（包括北斗、員林、大城、芳苑、二林及竹塘），建構老幼共學的好所在，讓年幼的、年長的由政府協助幫忙照顧，讓青壯年人得以認真工作，縣府也推出青年創業及青年住宅等政策希望能讓更多青年留在彰化就業發展一起打拚。
【竹北市公所-明年度 (110年) 公園維管經費報告】
#公園狀況概述
繼上次跟市民朋友報告明年度刪除預算項目後(https://reurl.cc/7ol2db)，有民眾來詢問公園維護經費編列狀況，所以就拿起預算書，並彙整成圖表方便大家閱覽。
竹北市大大小小公園眾多，而產權、管權跟新竹縣政府相互交疊，別說民眾被當皮球踢，連民意代表的我們，也常常為此兩頭奔波，但可以確定的是，新竹縣政府這幾年不斷加大竹北市公所管轄的公園數，以致在人力、經費上，也是逐年增加，至於竹北市公所的維管品質、溝通狀況是否良好，我想大家有目共睹，在此也不多做評論。
#公園經費項目
基本上這可以分成三大塊，一個是未來想做的特色公園規劃費 (400萬)，另外兩個分別為植栽、清潔、養護費 (2575萬)，公園設備維護費 (4538萬3千元)，總共為7513萬3千元。
至於細項跟經費比例，已清楚在圖表內，要注意的是維管費用不單是公園，也包含許多綠地在內，而未來有空，會在寫一篇特色公園規劃費隱憂與竹北市長的問題，今天這篇就針對民眾提問來答覆。
#維管費跟鄰近縣市相比
在比較經費之前，要先了解「行政區劃層級」差異，因為這牽涉到經費、專業、工作、人力的資源分配，「一級行政區」是大家所知的六都「直轄市」，而同為一級行政區的台灣省「凍省」後，其轄下的「省轄縣、省轄市」新竹縣、新竹市政府為「二級行政區」，至於竹北市呢？則是歸在新竹縣底下「縣轄市」的「三級行政區」(疑好像在罵人？)
為何會這麼混亂？這要反問中華民國憲法是在哪「量身制定」，答案就會呼之欲出，「行政區劃」是個可寫篇千字文的題目，本篇就不多開戰場贅述。
所以若直接拿一級、二級的行政區來對比三級行政區，費用上會有相當大落差，但有趣的是，如跟同為竹北市的行政區相比 (彰化市、頭份市…等等)，那又會非常不公平，因為竹北市人口成長數、人均收入水平、地價稅增值幅度，遠遠不是任何一個鄉鎮市可比擬，想當然，我們跟其他三級行政區比，在此費用編列上絕對是前段班。
但如果你跟新竹市，甚至桃園市比，那可能就會覺得明顯不足，畢竟越級打怪本來就非戰之罪。
#特別的三級政府
竹北市公所光每年稅收可達11~13億，全台沒有一個三級政府能這麼有錢，其城市屬性的 DNA 跟新竹市東區幾乎一模一樣，「三高一低」是新竹市長 林智堅 對新竹市的形容，這所謂「三高」就是指「所得高」、「出生率高」及「教育水準高」；而「一低」，則是指新竹市為「全國最年輕的城市」。
除了最後段要改為「竹北市是全國最年輕的鄉鎮市」，其他幾乎可以直接套用，但看看我們選出的行政首長，僅隔一條溪，城市發展速度就像兩個不同世界，你繳的稅並沒有比新竹市少啊！所以大家真的要多關心政治，把選票投給對的人啊啊啊啊啊啊啊啊 (跪)
③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】
未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊，能夠打通彰化南北交通的任督二脈，讓路開到這裡，經濟就會發展到這裡，人就會留在這裡，錢也會留在這裡。
【 明谷的「交通建設」政策藍圖，將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】
縣內的「彰濱工業區」是台灣最大的一個工業區，擁有3,600公頃，但開發20幾年來，到目前還有3分之1還未開發的，所以將來明谷當縣長一定會極力來爭取，將彰濱工業區列入為自由經濟示範區，極力來開發我們彰濱工業區。希望我們一些低汙染的、低耗能的、低用水的產業能進駐我們彰化，讓我們彰化能夠有更多的就業機會，讓我們彰化人能夠生活得很富足也很幸福。【路開到這裡，經濟就會發展到這裡】，相對廠商就會有更大的意願來我們彰化縣投資，不僅能創造就業機會，也能增加我們縣府的稅收，縣政府就能推動比較多的福利措施，讓縣民覺得住在彰化有幸福的感覺，有富足的感覺。
魏明谷的交通建設【三橫三縱，三鐵三橋，打通彰化任督，讓經濟起飛！】
1. 推動彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水山腳路快速道路連結國道3號。台76線延伸至埔鹽、二林、芳苑。推動二水、溪州、竹塘、大城濁水溪快速道路。台74線快速道路花壇延伸至埔鹽。推動福鹿溪平面道路高架化、伸港美港公路高架化。
2. 推動彰化市鐵路高架化，增設彰東、彰北、彰南簡易車站。台中捷運延伸彰化、和美、鹿港。加速開發田中高鐵站特定區、擬定員林火車站區域更新計畫。
3. 新闢線東路、金馬東路、彰南路三座大肚溪橋。台化遷廠，開發東區市地重劃，促進彰化市繁榮。
魏明谷的【交通建設】政見電子書，歡迎您參閱了解：
www.willbegood.com.tw/white_book/01/index.html
www.willbegood.com.tw/news/360
彰化、台中兩位民進黨提名的縣市長參選人魏明谷和林佳龍，於台中高鐵站大會師。兩人強調將透過增加中、彰兩地的交通連結與產業合作發展，聯手建設烏日及彰化市的新都心，打造大肚溪共同生活圈。
魏明谷表示，彰化市東區市地重劃案預計將彰化縣政中心與議政中心遷往該重劃區，被視為彰化縣的新都心。彰化新都心與烏日新都心隔著大肚溪，都是仰賴高鐵台中站為進出門戶，這兩個縣市的新都心，宛若中台灣兩個旭日東昇的朝陽，可以預見的未來，將是中台灣城市發展與經濟動力的火車頭。
由於彰化與台中之間，每天有高達六十萬人次的通勤人口，兩縣市要建構三座新橋，才能紓解目前壅塞路況。其中一座計畫在彰化縣境內的台一丙線金馬東路，往東北方向興建一座新大肚橋跨過大肚溪後，連結烏日高鐵特定區內高鐵路一段，直通到台中高鐵站的站前大廣場。對中彰兩縣市的民眾而言，可以從彰化市區或彰化新縣政中心直通台中高鐵站的捷徑，是台中市民進入彰化縣的新通道，也是彰化新都心與台中新都心之間的新動線。
【資料來源：大彰化有線電視大彰化新聞】
【新聞畫面若有犯版權或著作權情事，請留言告知將立即撒下】
彰化縣長參選人魏明谷表示，彰化市東區市地重劃案預計將彰化縣政中心與議政中心遷往該重劃區，被視為彰化縣的新都心。
彰化新都心與烏日新都心隔著大肚溪，都是仰賴高鐵台中站為進出門戶，這兩個縣市的新都心，宛若中台灣兩個旭日東昇的朝陽，可以預見的未來，將是中台灣城市發展與經濟動力的火車頭。由於彰化與台中之間，每天有高達六十萬人次的通勤人口，兩縣市要建構三座新橋，才能紓解目前壅塞路況。
【資料來源：民視電視】
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... 深入東區走彰南路，更能強化未來的彰化市東區擴大都市計畫的發展、發展東區、創造彰化市東區榮景。對彰化市來說，「台中捷運綠線延伸彰化市計畫」若能與彰化市東區 ... ... <看更多>
個人覺得，彰化市東區都市計畫還是沒有跳脫土地開發利益，以整個中彰投區域發展定位做考量，未來一定是荒蕪一片。 別讓任何人告訴你，你不能做什麼。 即使是我也一樣。 ... <看更多>
彰化市東區未來的發展 在 [心情] 彰化市的未來? - 看板ChangHua - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
其實這幾年一直覺得討論彰化市跟員林市哪個熱鬧已經沒有意義
跟幾個相近的比起來，桃園中壢、宜蘭羅東比起來
彰化跟員林很明顯都是一直在退步，沒必要比哪個人口多，哪個商業密集
尤其彰化市，永樂商圈落後到一個誇張的程度，
幾年前就以為是落沒的極限，沒想到可以更落沒
大埔彰基、彰南、警察局周邊也都是維持現狀
車站附近因為外籍人口的關係反而小小發展(只是有一秒到國外的感覺XD)
最近發現，除了車站周邊跟省道外，彰化市晚上八點多已經像十一點的感覺@@
覺得全台灣好像沒有一個地方像這邊衰退的那麼誇張@@~
看台南正興街這幾年的發展不經感慨...正興街五年前去人潮也很少
現在一天的觀光客就比永樂街一個月還多了吧~囧
不知道再過五年彰化會變什麼樣子...
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