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數位台電點亮智慧台灣__今天應邀參加台電彰化雲端資料中心開工動土典禮
這是台電第一座大型雲端資中心__展現出台電智慧化與數位化的決心__彰化得天獨厚是台灣的綠能大縣
希望在中央進一步支持__彰化市鐵路高架化__綠線捷運延伸到彰化__二林精密機械園區__這樣配合台電的投資彰化要使能源綠電變成一個大產業__讓彰化更加發展以吸更多的年輕人留在地方
#曾文生次長楊偉甫董事長王惠美縣長謝典林議長
#恭喜再加油連續第２０天加零
【立法院交通委員會考察彰化地區交通建設】
交通部長王國材上任首日曾提及地方捷運建設部分，只會針對合理的規劃提供協助，昨天立法院交通委員會安排考察彰化地區交通建設，除了爭取溪湖、二林公車轉運站及電動大客車補助外，惠美也希望王部長繼續支持「臺中綠線捷運綠線延伸到彰化」、「彰化市鐵路高架化」， 很感謝王部長認同這兩案都是合理的規劃，允諾將盡他最大的努力，依照原時程繼續來推動，縣府團隊也會全力配合中央。
彰化缺水問題嚴重，水利署在烏溪開發伏流水，繼水利署長 #賴建信、經濟部長 #王美花 之後，今天行政院長 蘇貞昌也來了，惠美除了感謝蘇院長來彰化關心缺水問題，允諾彰化一定全力配合中央開發伏流水，也再次當面向蘇院長爭取彰化市鐵路高架化、台中捷運綠線延伸到彰化、二林精密機械園區等重大建設，希望中央能支持這3項重大建設，幫彰化未來發展注入活水。
#節水 #抗旱 #注活水 #彰化市鐵路高架化 #台中捷運綠線延伸到彰化 #二林精密機械園區
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③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】
未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊，能夠打通彰化南北交通的任督二脈，讓路開到這裡，經濟就會發展到這裡，人就會留在這裡，錢也會留在這裡。
【 明谷的「交通建設」政策藍圖，將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】
縣內的「彰濱工業區」是台灣最大的一個工業區，擁有3,600公頃，但開發20幾年來，到目前還有3分之1還未開發的，所以將來明谷當縣長一定會極力來爭取，將彰濱工業區列入為自由經濟示範區，極力來開發我們彰濱工業區。希望我們一些低汙染的、低耗能的、低用水的產業能進駐我們彰化，讓我們彰化能夠有更多的就業機會，讓我們彰化人能夠生活得很富足也很幸福。【路開到這裡，經濟就會發展到這裡】，相對廠商就會有更大的意願來我們彰化縣投資，不僅能創造就業機會，也能增加我們縣府的稅收，縣政府就能推動比較多的福利措施，讓縣民覺得住在彰化有幸福的感覺，有富足的感覺。
魏明谷的交通建設【三橫三縱，三鐵三橋，打通彰化任督，讓經濟起飛！】
1. 推動彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水山腳路快速道路連結國道3號。台76線延伸至埔鹽、二林、芳苑。推動二水、溪州、竹塘、大城濁水溪快速道路。台74線快速道路花壇延伸至埔鹽。推動福鹿溪平面道路高架化、伸港美港公路高架化。
2. 推動彰化市鐵路高架化，增設彰東、彰北、彰南簡易車站。台中捷運延伸彰化、和美、鹿港。加速開發田中高鐵站特定區、擬定員林火車站區域更新計畫。
3. 新闢線東路、金馬東路、彰南路三座大肚溪橋。台化遷廠，開發東區市地重劃，促進彰化市繁榮。
魏明谷的【交通建設】政見電子書，歡迎您參閱了解：
www.willbegood.com.tw/white_book/01/index.html
www.willbegood.com.tw/news/360
【記者林明佑／彰化市報導】彰化縣政府與彰化市公所在中央與彰化縣議會的預算支持 ... 年3月完工，彰化縣長王惠美期待明年完工後，結合 彰化市鐵路高架化. ... <看更多>
explore #彰化市鐵路高架化工程at Facebook. ... <看更多>
彰化市鐵路高架化 在 [新聞] 彰化鐵路高架化綜規啟動- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
聯合新聞網
彰化鐵路高架化 綜規啟動
https://udn.com/news/story/7325/6405506?from=udn-catelistnews_ch2
聯合報／ 記者林敬家
彰化鐵路高架化推動10多年，去年完成可行性評估後，交通部前天終於啟動綜合規劃推動
平台，彰化縣府、台鐵局、鐵道局與顧問公司舉行四方會議，為彰化鐵路高架化邁出一步
；據了解，預計2年內完成綜合規劃。
彰化鐵路高架化計畫北起大肚溪南岸，南到大埔截水溝，全程9.5公里，除原有彰化站，
將增設金馬站、中央站，彰化市區多座陸橋、地下道等都將彌平，配合彰化市東區土地重
劃，備受當地民眾期待。
彰化縣工務處長林漢斌說，縣府從2011年啟動可行性研究，去年終於獲得政院核定，進入
綜合規劃後，將完成基本設計，後續高架軌道數、扇形車庫動態爬坡道、站點共構等，將
逐步確認。
首場四方視訊會議由鐵道局副局長楊正君主持，彰化縣副縣長林田富、鐵道局中工處副處
長吳志仁、鐵路局企劃處副處長江明宜等出席，彰縣府跨局處參與；綜合規劃報告預計
2024年5月提送行政院。
彰化縣工務處表示，高架化計畫由交通部主導，相關都市計畫變更得送縣府都委會審議，
縣府得完成車站聯外及周邊交通計畫、公共運具聯外接駁等；環評報告書也得送環保署審
議通過。
縣府表示，高架化總經費約400億元，目前規劃高架4軌，若最後縮減為3軌，經費會大幅
降低，不過近年營建成本增加，整體經費在綜合規劃後會更明確。
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