【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族,搭傳統公車路線沿途停靠站有71站,真的不太方便,公車的使用率也越來越低,為了解決這個問題,我們特別新闢一條市區客運19路,提供最直捷的公車服務,可快速抵達二林中科園區,從彰化站出發,途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院,之後上國道1號前往溪湖到二林,總共只有13站,估計行車時間約60分鐘,可以節省約30分鐘的時間,歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中,矽品公司有提到如果到時候7千多人進來,交通問題如何解決?所以,推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案,目前已在做後期的可行性評估,但是一個大的建設要完成需要經過許多年,在捷運還沒開始之前,會先採用先導公車路線,培養先期公共運輸運量,最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業,未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化,便利交通就更重要,這是我們要努力的方向,讓產業留住更多的青年朋友,與我們一起努力。
另外,東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程,自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道,全長約20.8公里,由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政,工程分為四標,其中三標已動工,預計於114年底完工,對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅魏明谷,也在其Youtube影片中提到,③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】 未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊,能夠打通彰化南北交通的任督二脈,讓路開到這裡,經濟就會發展到這裡,人就會留在這裡,錢也會留在這裡。 【 明谷的「交通建設」政策藍圖,將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】 縣內的「彰濱工業區」是台...
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彰化捷運二林 在 縣議員劉淑芳粉絲專頁 Facebook 的最佳解答
數位台電點亮智慧台灣__今天應邀參加台電彰化雲端資料中心開工動土典禮
這是台電第一座大型雲端資中心__展現出台電智慧化與數位化的決心__彰化得天獨厚是台灣的綠能大縣
希望在中央進一步支持__彰化市鐵路高架化__綠線捷運延伸到彰化__二林精密機械園區__這樣配合台電的投資彰化要使能源綠電變成一個大產業__讓彰化更加發展以吸更多的年輕人留在地方
#曾文生次長楊偉甫董事長王惠美縣長謝典林議長
#恭喜再加油連續第20天加零
彰化捷運二林 在 魏明谷 Facebook 的精選貼文
猜猜我是誰?捷運式公車!!
超級比一比,請問你《彰化縣大眾捷運系統「員林-埔心-溪湖-二林線」可行性研究 》與 《彰化縣「員林-埔心-溪湖-二林」大眾運輸系統發展策略暨先進公共運輸系統可行性研究》,猜猜有啥不一樣?
有!就是捷運變公車!!
什麼叫捷運變公車呢?原來是王惠美縣長的彰南捷運計畫,歷經三次流標沒有顧問公司願意承包後,改弦易轍將標案名稱與工作內容進行調整,用「20路電動快捷公車」替代彰南捷運,並宣稱是先期計畫,根本就是欺瞞縣民!並掩飾她的政見瀕臨跳票的窘境!
會有這樣的結果,谷哥一點都不意外,谷哥臉書昨天說到,每個重大交通建設都不是一蹴可及。王惠美縣長選前大喊的捷運到各鄉鎮,本就不切實際,等她執政時不得不面對現實,又回到谷哥所規劃的透過三橫三縱田字型路網,南彰應先做好公路運輸,逐步落實便捷大眾運輸系統,如運量支持再考慮興建捷運。
奉勸王惠美縣長回頭是岸,總比亂花錢硬幹好。但彰化縣卻因為妳的錯誤政見又蹉跎了四年光陰!這樣的結果難道是妳當初說的翻轉彰化嗎?
https://tw.appledaily.com/politics/20181110/6T7MSJWTWSXWTXQRODNK2XFPVM/
彰化捷運二林 在 魏明谷 Youtube 的最佳解答
③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】
未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊,能夠打通彰化南北交通的任督二脈,讓路開到這裡,經濟就會發展到這裡,人就會留在這裡,錢也會留在這裡。
【 明谷的「交通建設」政策藍圖,將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】
縣內的「彰濱工業區」是台灣最大的一個工業區,擁有3,600公頃,但開發20幾年來,到目前還有3分之1還未開發的,所以將來明谷當縣長一定會極力來爭取,將彰濱工業區列入為自由經濟示範區,極力來開發我們彰濱工業區。希望我們一些低汙染的、低耗能的、低用水的產業能進駐我們彰化,讓我們彰化能夠有更多的就業機會,讓我們彰化人能夠生活得很富足也很幸福。【路開到這裡,經濟就會發展到這裡】,相對廠商就會有更大的意願來我們彰化縣投資,不僅能創造就業機會,也能增加我們縣府的稅收,縣政府就能推動比較多的福利措施,讓縣民覺得住在彰化有幸福的感覺,有富足的感覺。
魏明谷的交通建設【三橫三縱,三鐵三橋,打通彰化任督,讓經濟起飛!】
1. 推動彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水山腳路快速道路連結國道3號。台76線延伸至埔鹽、二林、芳苑。推動二水、溪州、竹塘、大城濁水溪快速道路。台74線快速道路花壇延伸至埔鹽。推動福鹿溪平面道路高架化、伸港美港公路高架化。
2. 推動彰化市鐵路高架化,增設彰東、彰北、彰南簡易車站。台中捷運延伸彰化、和美、鹿港。加速開發田中高鐵站特定區、擬定員林火車站區域更新計畫。
3. 新闢線東路、金馬東路、彰南路三座大肚溪橋。台化遷廠,開發東區市地重劃,促進彰化市繁榮。
魏明谷的【交通建設】政見電子書,歡迎您參閱了解:
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堅持南彰化要捷運 王惠美11日號召民眾上街相挺
https://udn.com/news/story/7325/3466345
2018-11-07 13:35聯合報 記者林敬家╱即時報導
國民黨彰化縣長候選人王惠美提出捷運到南彰化交通政見頻遭民眾批不切實際,但她今天
到員林火車站宣傳「要捷運」決心,她說,前瞻計畫4千多億經費將爭取也納入彰南捷運
計畫,要為彰化20年後做打算,她也強調,彰南捷運規劃並非民眾認為是台北、高雄等捷
運形式,而是朝像輕軌小運量做規劃。
國民黨員林市長候選人游振雄、彰化縣議員候選人葉麗娟、劉惠娟、曹嘉豪等人今天與王
惠美宣傳彰南要捷運政見,號召民眾11月11日參加「手牽手、要捷運」運動,王惠美將從
二林挖仔橋出發行經溪湖,預計11點到埔心台中銀行前廣場,12點半抵達員林公園。
王惠美上個月提出「一軸一環雙樞紐」交通政見,認為隨著二林中科四期動工,廠商、員
工進駐,應該要有完善的交通建設,方便民眾上班上學,為人口外移止血;隨後出現有支
持者在南彰化插上捷運到各鄉鎮的未署名旗幟,被對手批對政見不負責。
對於王惠美堅持南北彰都要捷運,縣長魏明谷交通政策主張,以打造30分鐘生活圈為目標
,推動「三橫、三縱、三鐵、三橋」的規劃,逐步完善全縣的公路和軌道系統,並按既定
建設期程,建設最務實、最符合現階段彰化縣民需求的公路與軌道交通運輸系統。
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但就算是輕軌,南彰化的需求有那麼大嗎?南彰化只有員林人口特別多,其他鄉鎮就落差
很大。是覺得可以把打算要施作的田中支線延伸到北斗或二林啦。
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