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[狂人新聞台] 全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車正式預售

＃小編：BMW420i M Sport及430i M Sport兩款車型，並推出First Edition首批限量150台專屬版本，預售價240萬元起。

全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車延續家族設計，保留雙門運動跑車的線條，搭配吸睛的雙腎型水箱護罩與銳利、細長的LED頭燈；引擎蓋上的俐落刻線由水箱護罩端點向外延伸至車側，透過流暢的車身肩線、黑色高光澤Air Breather車側導流氣孔造型飾條設計，搭配新世代設計語彙的平整化車門把手，完美詮釋品牌核心精神。

加長、加寬且增高的全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車透過正五人座的設計提供舒適的乘坐空間，內裝部分使用全新的Sensatec透氣皮質內裝，結合科技感十足的BMW全數位虛擬座艙與音質細膩的harman/kardon高傳真音響系統；同時，後行李廂部分在後座椅背未傾倒的情況下即可擁有470公升的收納容積，能夠放置至少兩組高爾夫球具，滿足日常使用與長途旅行的需求。

立基於BMW著名的底盤調教技術、車體出色的空氣力學設計與優異的車體剛性，全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車引擎蓋與葉子板部分特別使用上鋁合金材質，引擎室內與底盤後軸更配置額外剛性強化拉桿，造就絕佳動態表現。更值得一提的是，乘客座艙的部分，全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車使用上熱沖壓鋼材與鋁合金材質，使車室的剛性與安全性更加提升。

全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車一共提供420i M Sport及430i M Sport，兩款車型皆
搭載2.0升的BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，全新BMW 430i M Sport擁有245匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力，搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱，使全新BMW 430i M Sport時速0 km/h到100 km/h僅需6.2秒即可完成；全新BMW 420i M Sport則可輸出184匹最大馬力與300牛頓米最大扭力，時速0 km/h到100 km/h僅需7.9秒。

BMW 420i M Sport First Edition、BMW 430i M Sport First Edition兩款首批限量車型，標準配備獨具跑格的M Sport風格套件，另全方位搭載BMW多項科技，包括BMW手機數位鑰匙、智慧Comfort Access免鑰匙系統、車況抬頭顯示器、360度環景輔助攝影與手機無線充電裝置；其中BMW 430i M Sport First Edition配有可隨時依駕駛模式調整設定的M款跑車化電子懸吊系統與照射距離可達500公尺的智慧雷射頭燈，車室更特別使用擁有16支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統，讓您愜意享受兼具豪華與科技的行車生活。

#BMW #Gran #Coupé #M #Sport #First #Edition

【Luxgen URX 5+1樂活款 多功能上市】
今天納智捷發表URX新車型
以原本的5人座版本為基底
發表5+1樂活款車型
共有兩種編成
5+1樂活智行款售價86.8萬元
5+1樂活環景款售價96.8萬元
在7月底以前入主即可享有早鳥優惠價
智行款售價84.8萬元
環景款售價94.8萬元
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由於URX先前已經為大家介紹過了
所以這次主要介紹5+1車款的改變
這次5+1車款為客車認證
並無後座上方鐵桿
並且在後行李箱運用上多了許多選擇
在一般的狀況下後行李箱的障板比5人座更低
但是下方並無置物空間
而5+1樂活款有趣的地方在於
後行李箱障板可以向上拉起
之後沿著後保險桿可以向後做翻摺
最後可以放置於地板形成多更能斜板
對於上下嬰兒車、腳踏車、行李箱等物品都相當方便
另外若把平整化底板取下
下面有個納智捷研發的Luxgen Quick Lock
為輪椅快速易扣裝置
此裝置榮獲2020德國iF設計大獎
由Luxgen開發並與知名輪椅廠商康揚(Karma)合作
不僅可快速上鎖、解鎖之外
井字型的結構連結以及輪椅三點式安全帶
更有效強化乘坐時的穩定性以降低搭乘的搖晃感
另外這次URX也推出副駕駛旋轉座椅的選配
透過座椅旋轉讓乘客可省去跨足上車動作
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這次URX推出的5+1樂活車型
在後廂可以有更多元性的變化
透過選配套件將多功能斜坡板墊高並鋪上桌巾
就可以變成一個小型的野餐桌
適合全家大小出遊的方便裝置
並且這次的售價開得非常漂亮
相信一定會吸引到許多有這類多功能需求的買家
你覺得這次URX5+1樂活款如何
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By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #海莉 #熊子
#新車發表 #Luxgen #URX #LuxgenURX
#納智捷 #樂活款 #你的無限可能

【試車報告】 BMW 125i M Sport Shadow Edition 盼能傳承的後驅魂
【4K UHD | https://youtu.be/S5B5t5D183s】

愛車人有許多種，不過，若是嚮往熱血，或許有不少朋友會將入手後驅車訂為人生目標!

只不過，說也諷刺，新車市場的後驅車價位，卻多居於中高階之上，不僅如此，這個原已珍貴的純後驅族群，在承受競爭之下，卻還在逐漸萎縮當中，正因此，每每與後驅熱血機器揮別之際，無不令我們略感不捨……

【勁黑裝扮】

提到掀背車，身形小巧的它們雖多附帶操控靈活的特點，然而，為了節省車室空間與成本，也讓這個領域的車款多為前驅設定，換言之，這也讓BMW 1系列成為此領域中設定相當獨特的一角。

而在1系列經歷新年式改款之後，除了車輛頭尾燈與霧燈皆為LED之外，在原廠M Sport熱血基因的加持下，不僅擁有更加動感的跑車大包，與降低車身10mm搭配的，也是新年式的18吋輪圈與藍色M款煞車套件；此外，原廠再為其搭配了Shadow Edition套件之後，不論是頭燈內部、腎形水箱罩、窗框、保桿局部和排氣尾管皆為黑色塗裝，在簡潔的黑白搭配間，卻依舊十足展現了性能小車的強悍氣勢。

【動感科技】

至於車內，正如文前所述，這輛後驅掀背因勢必得保留傳動軸的空間，再加上緊湊的車體尺寸，其實後座空間並不屬寬敞，身高180cm的成人坐入後，已近無伸展空間，且中央乘客還得將腿分跨於左右兩側；而後廂部分，雖寬度也被後懸吊犧牲了些許，但不論是平整度，或是6/4分離椅背傾倒後的深度表現皆屬上乘。

不過，或許125i M Sport車輛後方的空間不算非常亮眼，然而，前座卻十足地令人滿意，不只入座後會被麂皮/織布電動跑車椅扎實環抱，放眼望去，不論是類碳纖紋的銀色飾板、藍色縫線、就手且附有換檔撥片的M款方向盤，全都充滿了性能車款的獨特感，另外，或許這輛車尚未比照許多高階車款使用全數位儀錶，但車輛資訊的辨識度其實相當清晰，倒也無過多令人可挑剔之處。

而在本車的科技部分，車內的iDrive系統也搭配了具手寫功能的旋鈕，以及8.8吋的觸控螢幕，且重點是，系統內不只能顯示車迷會相當喜愛的即時動力輸出錶，還內含了附有即時路況的導航、線上諮詢，和緊急求援的連網功能，已具備了這個連網時代相當重點的貼心功能；此外，除了便利科技之外，125i M Sport還配有車道偏離警示、駕駛注意力輔助功能、DSC動態穩定系統，與先進的主動防撞輔助與行人偵測系統，和被動的六氣囊安全輔助，相信這樣的配備對於熱血的車迷來說已相當充足。

【靈活動態】

BMW 125i M Sport採用的動力為2.0升的直列四缸引擎，而在渦輪增壓器的鼓吹之下，也讓這輛車的最大馬力來到224hp，且除了有綿密的8速手自排變速箱之外，31.6kgm的最大扭力更能在1400rpm即可輸出，這可說是踩下油門便可湧出的動力，也讓125i M Sport能在6.1秒由靜止加速至100km/h；而且，或許以性能車的角度來看224hp動力不算非常強勁，但它飽滿的推力已可讓人在踏下油門後感到滿足，此外，這樣的動力對應台灣蜿蜒的山道來說，也已綽綽有餘，可讓人盡興享受後驅車款的靈活動態。

【滑移之樂】

將125i M Sport開至山道中後，將車輛Sport模式開啟，隨著車速漸增，車輛的轉向手感也變得更為清晰、扎實，而受惠於精悍的軸距設定，以及設定Q韌，且支撐力充足的懸吊，這輛車總能在彎道中給予駕駛相當充分的信心，讓熱血的心不斷帶著駕駛提高車速，享受著與G值共舞的時刻，而若已熟悉車輛動態，且遇上急彎與略帶濕滑的路面，只要將車輛設定於Sport+模式，在DSC半關的模式下，更能讓人體驗車尾略帶滑移的極限操駕感，再加上BMW一向標誌的50:50前後配重，易於掌握、不突兀的車輛動態，更絕對是有機會駕駛這輛性能掀背時該好好一探的!

當然，若在場地安全，並對自身駕駛技術有把握的狀況，更能將DSC完全關閉，大啖後驅車款的甩擺快感!

不過，我們也不希望本篇文末有個[只是]，但只是，就目前原廠動態看來，等下代全新1系列車款問世後，這輛125i M Sport地位的接班車款，卻極有可能是輛前驅設定的車種，或許，想一嚐後驅鋼砲芳澤的朋友們，未來無緣見到夢想中新車，僅得以尋找今日的末批車型，而這，卻也是我們經歷一天興奮試駕後的感嘆……

【TCar短評】

BMW 125i M Sport Shadow Edition是輛完美的車嗎? 這個問題的解答無疑是否定的，不僅入手門檻不低，在車輛空間上也不屬出色，然而，若有熱血的車迷追求著後驅魂，又希望兼顧掀背車的實用與美型，那麼，或許這經典的後驅魂，才正是你在尋覓著的!

【BMW 125i M Sport Shadow Edition】

引擎形式: 1998c.c. 直列四缸渦輪增壓引擎
最大馬力: 224hp/5200rpm
最大扭力: 31.6kgm/1400rpm
變速系統: 8速手自排
長x寬x高: 4329x1765x1411mm
軸距: 2690mm
車重: 1400kg
懸吊規格: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前225/40 R18後245/35 R18
台灣售價: 205萬起

【主要配備】

LED頭燈、日行燈、前霧燈
迎賓照明燈光組
M Sport Shadow Edition外觀套件
。燻黑造型頭燈、尾燈
。鍍黑排氣尾管
。黑色高光澤水箱護罩
。黑色高光澤窗框
。M款空力套件
。M款18吋輪圈
。M字樣車側銘牌
。M款跑車化懸吊系統(車身降低10mm)
。M款煞車套件
。車鑰匙含藍色飾條
M Sport Shadow Edition內裝套件
。M款多功能真皮方向盤
。M款駕駛休息踏板
。M字樣前車門門檻
。雙前座電動跑車椅
。Alcantara麂皮/織布內裝
。黑色車內頂蓬
鋁質格紋飾板
儀錶檯縫線
5.7吋延伸資訊顯示幕
8.8吋中控觸控螢幕
iDrive手寫觸控旋鈕
BMW智能衛星導航系統
BMW智慧互連駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測系統
。車道偏離警示系統
。駕駛注意力輔助功能
。智能緊急求助功能
。遠端售後服務功能
。智能遠端遙控功能
。線上生活資訊功能
。旅程諮詢秘書功能
。即時路況資訊功能
6揚聲器BMW Professional音響
雙區域恆溫空調/後座冷氣出風口
6/4分離可傾倒後座椅背
動態行車模式切換
引擎自動啟閉系統
DSC動態穩定控制系統
車速感應轉向輔助
前後方停車警示系統
倒車輔助攝影
失壓續跑胎
雙前座氣囊、側氣囊、前後座簾式頭部氣囊

BMW Taiwan總代理 汎德
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※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。

新在哪裡？
●Gazoo Racing 開發之國內首發車型
●編成分為 1.8 汽油版及 Hybrid 油電複合版
●外觀採用專屬跑格套件，前保險桿重新設計，氣壩面積加寬，內部施以蜂巢狀點綴，水箱罩採用黑色搭配鍍鉻飾條，車側配有黑色車外後視鏡蓋及側裙，尾換上燻黑 LED 導光條尾燈組
●17 吋亮黑切削鋁圈
●行李廂蓋 GR Sport 專屬銘牌
●車色方面提供雪貂白、極光銀、檀木黑及炫魅紅共 4 款選項。
●紅黑雙色內裝，座椅換上專屬運動化式樣，頭枕擁有 GR 烙印
●汽油版本方向盤後方加入換檔撥片
●底盤導入平整化工程，接近四輪處增加導流片
●前後避震器阻尼均有提升
●Hybrid 車型配有 3 支鋁合金支架強化車體剛性
●配胎採用 Dunlop 特別開發的 225/45R17 跑胎

Toyota Corolla 車系向來以主打大眾化市場的國民車設定作為訴求，於全球乃至於國內都創下優異的銷售表現，為了滿足喜愛運動風格的消費族群，和泰汽車曾針對國產化的 Corolla Altis 車系推出包括 Z Aero Tourer 及 Corolla X 等產品，透過內外造型套件的搭配，提供消費者個性化的選擇。

當 Corolla Altis 進入改採 TNGA 模組化平台打造的第十二世代後，改善車體剛性與安全表現，更新增 Hybrid 油電複合動力選項，自 2019 年 3 月上市以來延續暢銷氣勢，同年 GR Supra 也在總代理和泰汽車的規劃之下引進，使得 Gazoo Racing 部門作品與國人見面。

原廠趁勝追擊選在年底舉行的 2020 世界新車大展推出 Corolla Altis GR 概念車，掀起車壇話題，並在今年 1 月底宣布將正式推出，經過數個月的等待，終於在 4/29 以線上直播的方式發表，1.8 汽油版建議售價新台幣 82.8 萬元起，本次試駕的 Hybrid 油電複合版本建議售價則為新台幣 87.5 萬元起。

#當神A遇上GR #市場霸權 #記得開啟cc字幕
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