崇佑國中，發生了一件轟動的大事。
新學期的第一次月考，居然有人除了國文以外，考了個滿貫。國文沒有滿貫的緣故，是因為作文沒有滿分。而這次二年級的試卷偏難，第二名連這第一名的車尾燈都看不太到。
更讓老師們跌破眼鏡的是，這位新科榜首在一年級的時候，差點被分到啟智班…連字都不太會寫，智力測驗只有七十上下而已。
短短一年加上一個暑假，居然天元突破到這種地步…難免老師們會滿地找眼鏡碎片。
但是榜首葉子慕神情泰然，只是推了推黑框眼鏡，就施施然的回到教室了。
最後她被叫到訓導處，在眾目睽睽之下又做了一次智力和考試…她立刻從放牛班轉到Ａ段班。
可她的表情還是淡淡的，看不出有什麼欣喜，很有些榮辱不驚的深沈。
坦白說，她還真不了解這些老師大驚小怪些啥。兩百年前的文字和兩百年後沒什麼不同，他們說的「國語」，在她某次借屍還魂的時候，還是方言而已。歷史地理，對於一個身歷其境很久的人來說，沒有難度。她還曾是某大數學家的女兒，只是表達方式不同，弄懂了也毫無壓力。
真讓她困惑的是物理和化學…但跟其他同樣不懂的同學比起來，她悟性高太多了，追趕起來很快。
她在一年級的時候讓人看起來自閉又弱智，實在是她對這世界還處於觀察階段。但拜資訊爆炸的網際網路和多次借屍還魂的豐富經驗，她很快的適應，並且取得不錯的成績。
沒辦法，親恩沈重。她若想順利邁向修煉之路，就不得不報恩。雖然兩百年的鴻溝讓她訝異…以前呢，女孩子報親恩就是嫁個好人家，親恩就轉嫁成夫婦之恩，老公一無情，債就還完了。
這個時代真不得了，父母的親恩最大的償還居然這麼簡單－－考試頂呱呱就行了。
太簡單了，太容易了。她很感慨。不就背背寫寫算算？還不要求字好看，不用打算盤。雖然說阿拉伯數字和英文字母讓她背得一頭汗…但也沒比梵文難，更不能跟符文比。
通透了就很容易，一點問題也沒有。
很可能她這軀殼兒很破爛，可她那沒路用的魂魄兒可是經久耐用，博學廣記又觸類旁通的，聞一知十不算什麼。
再說，休眠了兩百年，她對什麼都有興趣。同學眼中枯燥乏味的課本，在她眼中極度津津有味。從課本衍生的不解，她還找參考書、課外讀物，一起來個大補課。
於是，她成了別人眼中有些孤僻的資優生，走到哪都在看書，不怎麼和人交談，更遑論來往。
不過在課業至上的國中裡頭，功課好往往就代表品德好，所以她的獨來獨往和孤僻，就成了專心向學和書卷氣，也讓她省了很多麻煩。
而且，她那破爛得可憐的軀殼兒，在她能力所及的食療和藥膳之下，漸漸調養過來，讓她驚喜交加的是，這殼兒破爛歸破爛，就修煉而言，資質極好。
她試著運轉周天，雖然沒有完全成功，卻讓她開啟了天眼。
然後，她懊悔了。
因為她犯了上輩子同樣的毛病－－太急切。
上輩子因為資質沒這麼好，所以她悄悄的補充營養，以武鍛鍊肉體，等她生澀的開始運轉周天，引起周遭妖魔鬼怪的覬覦時，她一身強悍的武藝就夠打發這些不長眼的小雜魚。
現在情形剛好反過來。手無縛雞之力的她，過早的開了天眼，像是一缽沒蓋兒的蜜糖，柔弱無力的招蒼蠅螞蟻和蜜蜂。
於是她身邊的意外漸漸的多了，身上的大傷小傷交錯。若不是她還能畫些低階到不行的護身符，小命早就吹燈。
後悔啊後悔，她這急性子幾千年都沒磨掉。真不知道為什麼，她什麼都能從容不迫，處之泰然，唯獨修道，總是性子太急。
護身符越來越擋不住，來覓食的妖魔鬼怪越來越升級的時候，她猶豫過要不要乾脆重來…但又捨不得這樣的好資質。
就在她煩得不行的時候，學校的地基主，給她介紹了一個保鏢。
＊＊＊
快到寒假的時候，崇佑國中又有了一個爆炸性的新聞。
拿足了一學年榜首的葉子慕…交男朋友了！
那是一個滿天彩霞的傍晚。戴著黑框眼鏡，面白細弱的資優生，在校門口附近的大樹下看書，寒冷的風吹拂她藍色的百摺裙，她輕輕掠過飛舞的髮絲，抬頭看向…
崇佑國中最兇惡，最可怕，臉上有著傷疤，只有七個手指，一臉陰鷙的不良少年蘇西顧！
那個可怕的不良少年一手插在口袋，一手玩著美工刀，上下打量了葉子慕，說，「走吧。」
葉子慕點了點頭，溫順的跟他走了。
從此以後，他們倆一起上學一起放學，蘇西顧就算蹺課，下課也會去接人…
這個八卦很爆炸，非常爆炸。師生們的想像力很奔放，非常奔放。流竄在班板、部落格、撲浪的版本就有幾百種，從「大小姐與小流氓」到「拍裸照被威脅」，「真愛征服世界順便征服不良少年」到「援交被逮到小辮子不得不從」，十二萬分之富有想像力和創造力。
至於真正的事實，卻蒼白無力的被掩蓋了。
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後葉子板英文 在 [問題] 冒昧地請問.. - 精華區FORMULA1 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
一些有關車子的專有名詞的英文去哪可找到呢?
如 保險桿, 冷卻進氣口,等的
或是能否指引小弟去正確的版or web
感激 @@
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.236.48
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作者: noviayang (天生反骨) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 冒昧地請問..
時間: Sat May 29 17:37:34 2004
※ 引述《loat (好熱的天~)》之銘言：
: 一些有關車子的專有名詞的英文去哪可找到呢?
: 如 保險桿, 冷卻進氣口,等的
: 或是能否指引小弟去正確的版or web
: 感激 @@
這是很久以前別人寄給我的mail
就是有關車子的英文的
參考一下囉~~
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頭燈
Head Light。根本就是直譯，就是把「頭」和「燈」二個名詞湊在一起，前面的
名詞當作形容詞，簡單明瞭，學過一次就不會忘記！
水箱護罩
Grille這個字也很好記，不過拼法千萬要正確，最後的那個〝e〞千萬別忘了，否
則就變成了「燒烤」的意思了！如果要講「鍍鉻水箱護罩」，那就是Chrome
Grille。
霧燈
Fog Light和頭燈一樣，就是把霧﹙Fog﹚和燈﹙Light﹚湊在一起就行了，英文裏
這類的用法非常多，像是紅綠燈就是Traffic Light。車流就是Traffic Flow。您
可千萬別問我「碗公霧燈」怎麼說，英文裏恐怕是沒有「碗公」這個字的，如果
一定要說，合理的說法可能是Over-Sized Fog Light-尺碼超大的霧燈！
保險杆
Bumper。這個字是從Bump-凸起加上〝er〞字尾所演化而來的，因為保險杆就是車
頭、車尾的凸出物，裝設保險杆的目的就是用來抵擋輕微的碰撞、以保護車身的
。如果把Bump加〝y〞變成Bumpy，那意思就變成了「顛簸」，It is indeed a
bumpy road-這條路真是夠顛簸的！
進氣口
Air Intake。從前，引擎的進氣口大多設置於水箱護罩，因為以前的汽車不太講
究空氣力學，因此車子方方正正的，車頭也高、水箱護罩也大，再加上以前都是
後輪驅動車，引擎直列擺設，散熱風扇由曲軸直接帶動，正對著水箱護罩、直接
吸進空氣散熱效果最好。
雨刷
Wiper。 Wipe是動詞，意思就是「擦」、「拭」、「抹」，英文裏，〝er〞字尾
的，通常就是由動詞變成的名詞，因此Wiper也就成了〝抹去雨水〞的「雨刷」！
引擎蓋
Hood是美式英語的說法，如果您買的是歐洲車，那您在車主手冊裏所找到的「引
擎蓋」就會是Bonnet。
引擎室
Engine Bay。Bay原本的意思是「海灣」、或是「三面環抱的地形」，用來放置引
擎的地方，大概也是因為被左右二片葉子板和後方的防火牆所三面環抱，所以叫
做Engine Bay吧！
車頂
Roof。和形容房子的屋頂一模一樣。
乘客室
要說「Cabin-客艙」也行、要說「Passenger Room-乘客室」亦無不可。
天窗
Sun Roof也可、Moon Roof也可。一般均以Sun Roof來稱呼較多。Moon Roof則是
專指「玻璃天窗」，提醒讀友們，要買天窗，一定要買玻璃天窗，實用性才高，
特別是陰雨天，多透一些光線進來，心情會好得多！
氣壩
Air Dam。氣壩就是前擾流，將前保險杆往下方擴大，形成一個阻擋氣流的氣壩，
如此可以儘量讓進入車底減少，避免車底氣流過多、造成上揚力、造成後輪抓地
力減弱。
側裙
Side Skirt。功效也是等同於氣壩，用來減少車體二側的氣流進入車底。
擾流翼
Spoiler。Spoil是動詞，它的原意是「破壞」、「寵壞」。A Spoiled Child意思
就是「被寵壞的孩子」，講到這裏，順便提一個有趣的瞎掰。有人說「保時捷-
PORSCHE」是什麼意思呢？PORSCHE就是「Proof Of Rich Spoiled Child Have
Everything-有錢又被寵壞的孩子什麼都有之最佳明證」！
Spoil加〝er〞又變成名詞，就變成了「破壞者」，破壞什麼呢？破壞原本氣流流
動的方向，車尾的擾流翼可以把原本要往下流的氣流阻擋住，讓它對車尾形成下
壓力，如此一來，高速行駛的時候，後輪的抓地力就會增大許多，過彎的車體控
制就會更順暢。
行李廂
又是一個美國人與歐洲人說法不同的地方，美國人說Trunk、歐洲人說Boot。有趣
的是Trunk的另一個意思是旅行時所用的「行李箱」，而Boot的另一個意思則是
「靴子」。
尾燈
Tail Light。又是一個把二個名詞湊在一起的例子。
倒車雷達
PDC。Parking Distance Control的縮寫，其實汽車有愈來愈多的電子配備功能相
同，但各家賦予的名字或縮寫卻不盡相同。通常，最後能通行的說法，如果不是
最早推出的、就是最成功、最能讓消費者感到印象深刻的。
儀表
Instrument。凡是速度表、引擎轉速表、機油壓力錶、冷卻水溫表等等的，都叫
做儀錶，在英文裏英文都統稱為Instrument。
儀錶板
Instrument Panel。把多種儀錶放置在一起、方便資訊的取讀，這個許多儀錶聚
集在一起的地方，就是所謂的儀錶板-InstrumentPanel。
引擎轉速表
Tachometer。對真正開車的行家來說，引擎轉速表﹙Tachometer﹚才是更重要的
儀錶。因為速度表所顯示的，只是車子對地面相對運動的速度，車況如何並無法
顯示。可是引擎轉速表就不同了，瞭解引擎的扭力曲線、明白引擎在多少轉數時
有多少動力輸出，才能藉由掌握適時的換檔時機、來獲得所需要的動力銜接。
速度表
Speedometer。對一般的駕駛人而言，速度表是車上最重要的儀錶，沒了它，行車
超速了也不知道，收到罰單會搥胸頓足！
冷卻水溫表
Cooling Water Temperature Gauge。一般都省略Cooling一字而直接稱Water
Temperature Gauge。Gauge也是〝表〞的意思，和Meter一樣。
機油壓力錶
Oil Pressure Gauge。這也是一個很重要的儀錶，引擎能否正常運轉，機油是第
一道防線，因為機油除了負責引擎各零元件的潤滑外，直接第一時間地將引擎因
燃燒、摩擦而產生的熱量帶走。所謂的機油壓力，乃是表示機油從油底殼被機油
幫浦抽起來之後、送往汽缸頭的壓力。機油壓力偏低或過高，都可能表示流動機
油的量不夠，那就會導致潤滑與散熱不良，引擎早晚要出問題，因此，有機油壓
力錶，可以更進一步地幫助車主瞭解車況。
機油溫度錶
Oil Temperature Gauge。更講究的車子，還會裝上機油溫度錶，像是冷卻工作非
常仰賴機油的性能跑車：保時捷911，就備有機油溫度錶，這對於判斷車況也有幫
助。
渦輪增壓壓力計
Turbo Boost Pressure Gauge。理論上，渦輪增壓當然壓力愈大、愈能增加引擎
的馬力/扭力輸出，但受限於引擎材質和設計、以及增壓所產生的額外熱量散熱問
題，每一輛渦輪增壓車都有其增壓限制，這時候，如果車上有個壓力計，也可以
幫助駕駛人瞭解渦輪增壓器作用的狀況。
油量計
Fuel Gauge。這就是大家通稱的〝油表〞，用來顯示燃油的存量，從儀錶的分類
上來說，油量計屬於「液位顯示器」，因為它的工作原理，就是在油箱裏裝置一
個浮筒，隨著燃油的減少、浮在燃油液面上的浮筒也會跟著下降、帶動油量計的
指標顯示燃油存量。明白油量計的工作原理之後。您當可恍然大悟，為何有的
"油表"前半段指標移動很慢、過了1/2之後就下降飛快，總之，很少〝油表〞指標
的移動是線性的；那是因為浮筒只能顯示液位元，然而油箱的形狀卻不是規則的
四方形，為了配合後座椅下方、或是行李廂尾端的結構，油箱通常的形狀是上半
部多少還能維持四方形，到了下半部，就不得不〝萎縮〞成三角狀，因此到了下
半部，其實體積比起上半部幾乎小了有一半之多，這也就解釋了為何〝油表〞指
標過半之後會飛快下降了！
指示燈
Indicator。舉凡燈泡故障、車門沒關、電瓶異常、氣囊作動異常、煞車來令片過
薄、噴油嘴骯髒等等的車況警示，都會以警示燈號的方式在儀錶板上顯示，這些
警示燈號統統都叫做Indicator，不過，Indicator在英文裏的另一個通常用法就
是「方向燈」，因此，為了區別起見，上述的各種警示燈號，也常用另一種說法
：Warning Light來取代
中控台
Console。打開車門、一眼望去，車室內部通常最容易吸引目光注意的，就是所謂
的中控台：Console。這裏是絕大部分車室環境的"控制中樞"，像是冷暖空調、
AV音響、GPS衛星導航、甚至撥打行動電話等功能，都在這裏控制，可以說除了行
車動作之外，幾乎車室之內其他功能的發揮，都可以由此處發號施令。
出風口
Vent。一般來說，中控台最頂端、與儀錶台相接的地方，就是冷暖空調的出風口
，英文叫做Vent。
恒溫空調
Climate Control。Clinamte的原意是「氣候」，可以控制車內的氣候，那不就是
"恒溫空調"嗎？
冷氣
AirConditioner或AirConditioning，二種說法都可以。控制空氣(Air)的狀況
(Condition)，就是冷氣。
暖氣
Heater。在台灣，暖氣不太重要，在歐美等溫帶國家，特別是天會下雪的地區，
暖氣就十分要緊了，因為夏天沒冷氣還不見得會熱死人，要是下雪天沒暖氣，那
就很難說了！Heater加溫的熱源通常是利用引擎的"廢熱"，將冷卻水箱吸收引擎
廢熱的功能移一部分到送風箱(Blower)之前，就可以得到暖氣了，因此暖氣必須
等引擎暖了之後才會有，不像冷氣一般、壓縮機(Compressor)一作動、溫度就開
始下降了！
加熱座椅
HeatedSeat。這是因為車內暖氣作用慢，因此有許多溫帶、寒帶的車子會配備電
動加熱座椅，它的加熱作用是利用電來加熱，因此效果快。
散熱座椅
VentilatedSeat。近年來豪華車市場競爭激烈，德國朋馳汽車為了攏絡多金消費
者的心，特別在座椅內加裝散熱風扇，將腿部、臀部鬱積的熱量排掉。
Ventilate這個字的意思就是通風，因此像高效率的通風煞車碟，也就叫
VentilatedDisc。
排檔杆
GearLever。傳統上，接續在中控台後方的，就是負責傳輸引擎動力的排檔杆。控
制排檔的是齒輪﹙Gear﹚，因此Gear的擴大解釋就是排檔，或是當作檔位，與之
有關的，有GearBox﹙變速箱﹚、GearLever﹙排檔杆﹚、GearShifting﹙換檔﹚
等等。
手排檔
ManualTransmission。這是變速箱的另一個正式名稱，在美國，大家口語裏都稱
手排檔為StickShift。
自動排檔
AutomaticTransmission。自動排檔的動力傳輸乃是靠著扭力轉換器
﹙TorqueConverter﹚傳輸自動變速箱油﹙AutomaticTransmissionFluid，
簡稱ATF﹚，利用液壓傳力的原理來完成換文件動作。
檔位釋放鈕
ShiftReleaseButton。傳統上，自動排檔在排檔座上的檔位排列都是P-R-N-D-3-2
等這樣幾個檔位、一線式地排下來，而排檔杆在各個檔位之間的移動也只有前後
的直線移動，為了防止排檔杆被誤觸入檔，因此在從P﹙Parking、停車檔﹚移入
R﹙Reverse、倒檔﹚，以及從N﹙Neutral、空檔﹚到R檔之間、或是R檔到P檔之間
，駕駛人都必須按下排檔杆上的檔位釋放鈕，排檔杆才能移動。
方向盤
SteeringWheel。位於排檔杆左邊、駕駛人正前方的，就是方向盤。
方向盤的操作若是有動力輔助，那就叫PowerSteering。
方向機柱
SteeringWheelColumn。承接方向盤的那個大柱子，就是方向機柱。現在新設計的
方向盤都很注重人體工學，因此方向機柱很多都是可以伸縮、又可以上下調整角
度的，這種可以上下伸縮的功能，英文叫做Reach&Rake。
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