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關於 從左營端就可以上國道10號經匝道再轉國道1號 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在從左營端就可以上國道10號經匝道再轉國道1號這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅林于凱 高雄市議員，也在其Facebook貼文中提到， 又到了準備收假的時候...不知道大家是否等等吃飽就要準備開車返回工作崗位了呢？ 🚗🚕🚒🚚🚘🚍🚐 如果是要從 #國道1號北上的車輛，過去只能從大中路(鼎金系統)上去，今天開始多了一個新選項✨！ 從今天(1/31)開始「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」完工通車，以後不用在鼎金系統排隊等上交...

從左營端就可以上國道10號經匝道再轉國道1號 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文

林于凱 高雄市議員 By 林于凱 高雄市議員

2021-01-31 12:15:00 有 138 人按讚
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又到了準備收假的時候...不知道大家是否等等吃飽就要準備開車返回工作崗位了呢？

🚗🚕🚒🚚🚘🚍🚐

如果是要從 #國道1號北上的車輛，過去只能從大中路(鼎金系統)上去，今天開始多了一個新選項✨！

從今天(1/31)開始「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」完工通車，以後不用在鼎金系統排隊等上交流道，#從左營端就可以上國道10號經匝道再轉國道1號！

⚠ 另特別提醒：#民族路匝道僅能南下唷

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林于凱 高雄市議員

About author
我是林于凱，39年的生命中，有32個年頭在高雄生活。這個專頁用來收藏我走訪高雄的所見所聞、人物紀錄及一些個人觀點。希望大家一起攜手，讓高雄變好，我會努力打造個攜手的平台。
我是林于凱，曾經是公務員、記者及NGO工作者，現為高雄市三民區市議員。找回人民對政治的信任、公民參與政治的途徑，努力ing。
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社群媒體上有些相關的討論：

從左營端就可以上國道10號經匝道再轉國道1號 在 [閒聊] 國道10號東向新設匝道行車動線- 看板Kaohsiung 的推薦與評價


作者pkkop1593 (不努力一定很輕鬆)
看板Kaohsiung
標題[閒聊] 國道10號東向新設匝道行車動線
時間Wed Jan 27 11:32:48 2021




我是一個高度使用鼎金系統周邊交流道的上班族，
施工了1年多還是看不是很明白到底這個工程便民在哪？
民族路匝道僅可往國道1號南下，
上匝道後一樣要跟國10切南下的車輛排隊，
車流量大還是可能會回堵，
更嚴重的是文自路匝道，
市區上國10東向通通往這個地方排隊，
現在連上國1北上的也來排，
是不是都不知道現在這個匝道派了多少義交在指揮交通...
更何況是還沒有開通，
還是交通局有什麼不一樣的見解，
歡迎大家提出來討論，
讓北高雄交通更發達便利，
謝謝！
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→ stu962046 : 而且文自路上國十後，到國一北上出口超短，到時一 01/27 11:36
→ stu962046 : 堆車切來切去... 01/27 11:36
推 wennythepooh: 只要兩台車車禍就可以癱瘓一整段，優質設計 01/27 11:38
推 stu962046 : 那邊真的難解，要往國一南下的車太多了 01/27 11:43
推 ives522 : 現在還沒開放，排隊要南下的車都塞到文自路了，叫外 01/27 11:46
→ ives522 : 線怎麼再插隊進去啊 哈哈哈 爛設計，北上閘道應該 01/27 11:46
→ ives522 : 再往翠華端延伸才對 01/27 11:46
推 IbanezZ : 對翠華路農16來的人很方便，當然以高雄用路人的習慣 01/27 11:47
→ IbanezZ : 很挑戰 01/27 11:47
推 isaian : 可能要以價制量南下才有解，不然免費的大家都馬上 01/27 11:48
推 drumshell : 我猜因為要顧及翠華路那帶過來的車輛，所以有新的交 01/27 11:48
→ drumshell : 流道也是給他們過來的，導致這樣腦殘設計 01/27 11:48
推 qooisgood : 不知道翠華端還是文自路端 東向那邊流量大 01/27 11:51
推 domo307 : 恩...肯定是文自路 01/27 11:54
→ domo307 : 我自己就很常使用翠華路端 一般來說都是很順暢的 01/27 11:54
→ domo307 : 但是偶爾從文自路上去 就會很想死 01/27 11:55
推 stu962046 : 翠華路真的比較好走，但如果原po要往國一南下的話， 01/27 11:56
→ stu962046 : 民族路那邊還是很慘 01/27 11:56
推 yvm567 : 民族路匝道不能國10往東，只能靠文自路匝道，屆時 01/27 11:58
推 AceCash : 民族限南下為何文自不能限北上 01/27 11:59
→ stu962046 : 畢竟這樣國一南下還是只有民族路，翠華文自上來的 01/27 12:00
→ stu962046 : 還是很難往外 01/27 12:00
推 stanleyplus : 不是有新的限制嗎??看一下很難嗎..我想一般人肯定 01/27 12:01
→ stu962046 : A大，這樣要往仁武燕巢旗山的只剩翠華了 01/27 12:01
→ stanleyplus : 不會遵守規則...就要檢舉了... 01/27 12:01
推 AceCash : 不是 我是說文自 改成可以東向跟北上 01/27 12:04
→ pighow : 鼎中路北上表示：舒服 01/27 12:04
→ AceCash : 文自接國1南下路線整個奇葩呀 01/27 12:05
推 yvm567 : 文自路匝道又距離新開設國一北上交流道近，到時候會 01/27 12:07
→ yvm567 : 不會又出現跟之前民族路匝道一樣，擠在一起的窘境。 01/27 12:07
→ yvm567 : 等於是文自路匝道可能出現：剛上匝道會有主線國10要 01/27 12:07
→ yvm567 : 接北上國一，及剛上匝道要切出去接國10往東或是準 01/27 12:07
→ yvm567 : 備接國一南下的車流 01/27 12:07
→ stu962046 : 文自那邊就是北上，他寫得南下是：先上國十到民族 01/27 12:07
→ stu962046 : 路那邊，再切到出口南下 01/27 12:07
→ yvm567 : 會不會又擠在一起，等待實際驗證 01/27 12:08
→ stanleyplus : 到時文自路肯定上演民族匝道當時窘境,交會點最塞 01/27 12:10
→ stanleyplus : 本來塞民族路現在變博愛路大塞 01/27 12:11
→ pkkop1593 : 我居住在巨蛋後側往華夏路方向，去年底新莊一路跟勝 01/27 12:11
→ pkkop1593 : 利路打通後，的確可以往翠華路上國10，方便不少，但 01/27 12:11
→ pkkop1593 : 如果需要先去辦事或買東西就只能往文自路匝道，每次 01/27 12:11
→ pkkop1593 : 都塞爆 01/27 12:11
推 AceCash : 這樣文自匝道可以吃三向車流，厲害了。還好我不經那 01/27 12:16
推 s463074 : 只是把之前民族的死亡交叉移到文自而已 而且會更嚴 01/27 12:18
→ s463074 : 重 01/27 12:18
→ stu962046 : 01/27 12:18
→ stu962046 : 文自路匝道大概長這樣，梅花畫很醜抱歉... 01/27 12:18
推 AceCash : 文自就會變成想往國一南下的 馬上進主線又馬上要出 01/27 12:21
→ AceCash : 去，沒那麼容易的。為何不走平面到民族再上就好，民 01/27 12:21
→ AceCash : 族限南下路口效率應該會好很多 01/27 12:21
推 frank1021 : 應該把文自整個關掉就好 01/27 12:24
→ stu962046 : 01/27 12:24
→ stu962046 : 民族路匝道 01/27 12:24
推 lxf : 文字路那個設計根本就是沒考慮過大流量的結果 01/27 12:29
推 yvm567 : 把文自路匝道關掉只能往國一南下，會造成北三民鼎 01/27 12:31
→ yvm567 : 金，河堤，本館地區及博愛路以東左營地區民眾要接 01/27 12:31
→ yvm567 : 國10往東只能從翠華或是到仁武去上國10往東，超級 01/27 12:31
→ yvm567 : 不方便，會被罵爆。 01/27 12:31
推 yvm567 : 因為我住鼎金附近已經覺得以後要去旗美地區很不方便 01/27 12:33
→ yvm567 : 了 01/27 12:33
推 skylee : 當年北高雄人口不多，所以鼎金的設計就天生不良 01/27 12:34
推 yvm567 : 沒有獨立的立體交流道就會有這種情形 01/27 12:36
推 skylee : 看看明誠一路本館路能不能增設交流道來解救 01/27 12:38
推 scent15 : 從翠華路到國十，能直接北上了嗎 01/27 12:40
推 yvm567 : 因為車流迫於無奈，民族路匝道關掉國10往東，其實 01/27 12:40
→ yvm567 : 對北三民民眾來說已經很不方便了，這裡好歹也住了15 01/27 12:40
→ yvm567 : -20萬人左右，以後我猜可能會在澄觀路接近八德路附 01/27 12:40
→ yvm567 : 近作一個國10往東匝道，否則太不方便了！ 01/27 12:40
→ stu962046 : 明誠跟本館如果建交流道國一滿危險的，短距離主線 01/27 12:42
→ stu962046 : 的車要切兩個車道 01/27 12:42
→ stu962046 : sc大開放之後就可以了，但要小心 01/27 12:44
→ pinkg023 : 我媽原本很期待，看了規劃圖之後開始罵XD 01/27 12:48
→ pinkg023 : 兩個交流道貼再一起又一低能設計XD 01/27 12:49
推 yvm567 : 公務單位也盡力了，畢竟是一個先天設計不良的產品 01/27 13:00
推 misson : 那邊的路廊太小,兩邊都是大樓, 要擴張也擴不出去 01/27 13:13
→ kenny888 : 大中路手術很成功，病人已死，掰 01/27 13:20
推 dusty20695 : 把車流量這麼大動線又互相交錯的匝道做這麼近 超棒 01/27 13:34
→ enjoyyou : 這只是想避免民族大中塞 至於國十上面塞 以後再說~ 01/27 13:46
推 abobstar : 這邊難解 怎麼改都會有問題 01/27 13:46
→ pinkg023 : 大中百慕達看來快要成形了。交流道距離拉遠很像會 01/27 13:50
→ pinkg023 : 死一樣 01/27 13:50
→ stu962046 : 請樓上教學這邊如何把交流道距離拉遠 01/27 13:54
→ pinkg023 : 從仁武端再接國一北上阿，有一定要從左營端接？ 01/27 13:58
推 sanwan : 感覺很難解，一票專業人士都搞不定了 01/27 14:02
→ pinkg023 : 鼎中路，文自路，翠華路都一個匝道請問是走路上高速 01/27 14:03
→ pinkg023 : 公路嗎 01/27 14:03
推 RuruX5566 : 至少堵住了"國道東向沒得接國1北上"的嘴.還可以啦. 01/27 14:06
推 ives522 : 北上入口往翠華端做啊 翠華上來，先遇北上，再玉文 01/27 14:09
→ ives522 : 自，不是很好？要北上的乖乖去翠華端上，就不塞了 01/27 14:09
推 sanwan : 翠華入口上國道一樣兩線道，最後變成塞在翠華路、新 01/27 14:17
→ sanwan : 庄仔路的路口那邊 01/27 14:17
→ stu962046 : 民族路匝道後，還有兩處國一的車要進來，如何接? 01/27 14:42
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推 PrimeChaoz : 這設計真的低能… 01/27 15:47
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→ chia23520 : 緩國一南下車潮 01/27 15:48
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