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＃牙齒美白
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每天都要來一杯茶的我，
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#美白牙齒 #電漿美白牙齒
【#關於天能的二三事】#以下有雷斟酌閱讀
「我想要用一個全新方式去詮釋間諜和動作片，也想要給觀眾一個全新的方式詮釋時間，更是用那種光鮮亮麗還有興奮刺激的元素去詮釋動作片和劇情片。」——《天能》克里斯多夫諾蘭
昨天，諾蘭偕同妻子同時也是本片製片艾瑪湯瑪斯、主演約翰大衛華盛頓和伊莉莎白戴比姬在洛杉磯和台北進行連線記者會。記者會開始諾蘭面對第一個問題就是《天能》是什麼？諾蘭給出了上述的答案。
若用一個字形容《天能》呢？艾瑪湯瑪斯、約翰大衛華盛頓和伊莉莎白戴比姬則分別說出「逃離」、「刺激」、「發人深省」，諾蘭則說：「以上三位說得都很有道理，但對我而言，我會說是『體驗』，去體驗片中的經驗才是重點。」
昨天在記者會現場，不意外諾蘭會說出「體驗」二字，在《天能》中，觀眾好似約翰大衛華盛頓，被拋進未知的時空膠囊，試圖以常規的線性時間理解時間，卻碰上始料未及的全新規則，諾蘭就以羅伯派汀森的形象現身，不斷提醒約翰大衛華盛頓（觀眾），去體驗，而非理解，請以未見的角度看待時間。
隨著劇情推演，約翰大衛華盛頓最終融入全新時間，思考面向提升至不同的境界，揮灑自如，運籌帷幄。至於在電影院的觀眾們呢？諾蘭自圓其說的預防針有效嗎？要待觀眾進場「體驗」，或許第一次看是「體驗」，而後重刷才能「理解」。
《天能》碰觸到的元素，是難以捕捉的「逆轉時空」，剪接上的理解與處理便顯得非常重要，要能展現時間於不同面向的運行。本片剪接師是Jennifer Lame，和諾蘭合作之前，Jennifer Lame是名導諾亞鮑姆巴赫的御用剪接師，曾合作過《婚姻故事》、《邁耶維茨家的故事》、《紐約哈哈哈》等多部作品，此外Jennifer Lame也曾操刀過《宿怨》、《海邊的曼徹斯特》等口碑極佳的作品。
諾蘭在外媒的訪問中，透露曾提醒Jennifer Lame《天能》可能是史上剪接難度最高的電影，諾蘭說：「很高興能和Jennifer Lame首次合作。當她剛來的時候，我和她開玩笑，說對於任何一個剪接師，《天能》都是最難剪輯的電影——我不確定她現在有沒有異議。」
諾蘭也在昨天的記者會中，提到時間對他的影響：「我對時間的興趣是因為我們都生活在時間之中，也因為我們用第一人稱的角度客觀看待時間，觀眾去電影院會花上一段時間看電影，我想要去檢視在我的作品中，時間在大家眼中是什麼樣的。
時間非常抽象，我們無法觸摸或品嚐，但電影用攝影機拍下來，攝影機的畫面有時間碼，因此可以藉由線性剪接呈現時間，我想用這個方式去探索，解讀時間的概念，對我來說，這就是拍攝電影非常好的題材。」
值得一提的是，諾蘭是出名的熱愛實景拍攝的導演，盡量真槍實彈演出，這點從《天能》重金購買一架真正的波音747飛機，實際撞進一棟大樓並炸毀就能理解，《天能》使用的特效鏡頭（VFX shot）不到 300 顆。
相比之下，今年初在台上映的《她們》就達到 500 顆特效鏡頭，而漫威大作《復仇者聯盟：終局之戰》則有超過 2000 顆特效鏡頭。至於對於諾蘭本人的作品，根據視覺特效總監Paul Franklin的說法，《黑暗騎士：黎明昇起》有 450 顆特效鏡頭；《蝙蝠俠：開戰時刻》有 620 顆特效鏡頭；《全面啟動》大約有 500 顆特效鏡頭。換句話說，《天能》是斥資 2 億美金的實拍大作，的確需要電影院的硬體設備才能「體驗」。
今天台灣時間00：00，《天能》全球評價解禁，各大外媒紛紛丟出評論，評價兩極，而在我週四看完《天能》後，丟出以下短評給華納，提供各位諾蘭粉參考：「諾蘭以電影媒材隨心所欲地把玩時間，深諳此道，無人能出其右，是匠心獨具的「時光」職人。《天能》更以膽大的鏡頭語言，細鑿出對人類末世的想像，是科幻包裝的不朽工藝品。」
最後，順道一提，我非常喜歡《天能》的開場，在歌劇院的恐怖攻擊，是真正暴力與藝術的美學結合，長廊的槍戰，開放空間的小隊突擊，在時間的壓迫之下，諾蘭在場面調度的掌握度上，功力依舊，緊抓人心。
🎬昨天去記者會寫的新聞全文連結，內文有更多《天能》劇組訪談的說法，也提供影迷參考👉https://bit.ly/3l9kVzy
#天能 #克里斯多夫諾蘭
華納兄弟台灣粉絲俱樂部
《二月廿九》(2020)
-----以下內容含少量劇透-----
最近討論度極高的作品，由吳海昕、徐天佑、劉俊謙主演，羅嘉駿執導，石俊傑、蘇莎朗編劇，本土團隊，對白貼地，是真真正正一部拍給香港人看的劇集。
我其實是很抗拒（也甚少）看港劇的。第一，差不多每部港劇都至少二十集，不是拖戲還是拖戲；第二，沒有吸引的演員，一看到陣容已沒有動力看下去。不過這部《二月廿九》完全沒有以上兩項的弱點，全劇只有十集，每集約四十五分鐘，短小精幹，容易入口，演員陣容也非常討好，雖然三位主角已年過三十，但視覺年齡仍像二十頭，飾演青年人毫無違和感。所有年輕演員的的演技都相當自然，但全劇演技最出眾的，是飾演Yeesa父親辰叔的老戲骨張松枝，儘管他出場只有寥寥幾幕，氣場卻十分強大，只要一出鏡就壓下了其他對手。
全劇最令人印象深刻的，固然是那觸覺異常敏銳的攝影美學。香港終於有一部懂得運用鏡頭說故事的劇集了，《二月廿九》善用光影配置和調色構圖，成功營造出每個獨立場景不同的情緒氣氛，畫面拍得極具層次感和質感，非常唯美，其中以第九集最為出色，全集不論劇情、剪接、節奏、氣氛、攝影、構圖均超乎水準，接近無可挑剔，帶給觀眾港劇前所未有的視聽盛宴。
故事方面，前兩、三集或許有點拖泥帶水，停滯不前，不過當所有主要人物角色連成一線時，劇情終於漸入佳境，自然合理地安排線索與伏筆，循序漸進地鋪墊角色形象，不論Yeesa的楚楚可憐、Ryan的溫柔顧家、會長的冷酷理性，均描繪得充實飽滿而鮮明突出。除了主角之間的感情線，其他支線如Fiona的抉擇和辰叔解開心結的過程，皆寫得感人肺腑，唯一可惜的是嘉嘉一角欠缺發揮（或許是因經費不足刪減了戲份？）。以港劇來說，故事完整性算是很高。
坦言，硬要挑剔的話，部分對白確實寫得比較生硬，尤其不停以「命運」與「自由意志」為題的討論，則略嫌說教和不夠自然，過於直接地將道理告訴觀眾，同時導演可更加信任觀眾的記憶力，無須於部分劇情呼應位回放前集片段或對白提示，否則畫面橋段顯得重重覆覆。
至於多人熱議的結局確實值得斟酌，個人則感覺有點兒將御守力量和平行時空的設定玩得太盡，有點過於方便和「出茅招」，加上故事前九集都否定平行時空的穿越，而結局突然崩出一個平行時空的穿越，似乎與劇集一直以來的設定背道而馳。再者，平行時空是個「編劇玩晒」的概念，因為平行時空本就與原來時間線毫不相干，所以編劇想如何扭轉不同角色的宿命也是可行的。如果劇集提早結束而不故弄玄虛，相信結局安排會更合理，同時更能體現改寫命運必定有所犧牲的題旨。
總括而言，《二月廿九》好看，證明了只要有嚴謹認真的製作團隊，在有限資源下也可拍出高質素的作品。雖然部分細節仍有不少進步空間，但角色描繪深刻，演員陣容討好，導技成熟，打燈攝影及分鏡構圖更達電影級數的發揮，為觀眾帶來意想不到的驚喜，亦奠定了港劇的新標準。若ViuTV未來劇集可維持甚或超越本劇水準，能夠與大台分庭抗禮指日可待也。
導演：羅嘉駿
編劇：石俊傑、蘇莎朗
主演：吳海昕、徐天佑、劉俊謙
語言：粵語、日語
評價：🌕🌕🌕🌗🌑 B
#一人一like給香川先生一份關懷
#hkig #LeapDay #viutv #二月廿九 #吳海昕 #徐天佑 #劉俊謙 #煲劇 #劇迷 #觀後感 #影評 #劇評 #電影 #香港
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
為超過30間 國際百年品牌指定書寫字藝家 韓玉青
精通四國語言書寫，集字藝、繪畫、設計、教育於一身。
具有國際教師認證，熱衷於推廣鋼筆美學教育，2008年創辦台灣近代首創鋼筆藝術主題教室「日日好文創」，學生超過數萬。
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