Jhong Ren Jhih Shih:你中國黨當下敢不敢說一句:『復興空難的飛機殘骸要放在總統府前』?
#無知無腦中國黨
#跟著附和也一樣
方川頁:幾年前那個直接造成復興航空空難,導致40幾人死亡的廖機長,大概因為是空軍出身,第一時間被黨國媒體塑造成奮勇將飛機拉往人少地區的英雄形象,那時候還說要入忠烈祠。後來鑑定報告出爐才發現,這個機長豬頭的程度,跟這次的李義祥差不多。
忍不住要想,這次的台鐵意外,如果發生在馬英九時期,新聞媒體第一時間一定會很清楚的說這是工程車跌落導致,系統沒問題、監工沒問題,ㄧ切都是台灣民族性的問題。轟轟烈烈討論幾天之後,最後的結論也一定是台灣人品行低劣,需要中國文人再來指導一次新生活運動。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3714932458616512&id=100002993843848
方小頁:復興航空空難,好棒棒的機長,像極了李義祥。那時候被媒體捧成英雄,還差點入忠烈祠。
『國家地理頻道「空中浩劫」系列在2019年11月在YouTube上傳分析精華片段,收集所有資訊後由真人模擬還原當下狀況。發現廖姓機長失誤連連,當第一時間主警告音響起時,機長竟然喊「解除自動駕駛」,當場讓鑑識人員全都倒抽一口氣,不敢置信。黑盒子繼續播放,當螢幕顯示二號引擎異常時,理應由機師交互檢查的步驟,機長竟然直接跳過,逕行關閉一號引擎,導致兩具引擎都失去動力,顯示機長根本沒理解狀況為何就採取行動。儘管副駕駛察覺有異,及時提醒要交互檢查,卻遭機長無視,直接打斷,堅持繼續關閉一號引擎,就這樣直到墜機前8秒,兩具引擎動力都歸零,機長才發現大事不妙,驚喊「哇!我關錯引擎了」』
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200710005862-260405
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=289856122606035&id=100047449492980
【回顧】
一「【新聞】葉毓蘭提議永久保存「第8節車廂」:放在距離總統府最近的228公園 - Gossiping板 - Disp BBS」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1963998783740191&id=584986081641475
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
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😭😭😭
機師專業度很重要啊
復興航空空難機師 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的精選貼文
#社論
黑鷹空難教了我們什麼?
黑鷹撞山 通聯記錄曝光。製表/程嘉文
空軍黑鷹直升機上月二日在北宜山區墜毀,導致參謀總長沈一鳴上將等八名將官罹難。事隔一個半月,空軍公布初步調查報告,歸因於天候驟變與人員應變不及的「複合性事故」。司令熊厚基上將以降,共有五位將校記過懲處;其中直升機所屬的救護隊,隊長林佳田上校遭大過調職,其軍旅發展形同報銷。
政府遷台七十多年,軍機失事數以百計,以往從未公開調查結果。此次,政府破紀錄發布報告,讓外界彷彿親歷該機最後的航程。軍方將詳盡資訊攤在陽光下供外界檢驗,讓社會了解國軍調查並非和稀泥,嚴謹程度不下民航空難,值得肯定。但除此之外,軍方乃至政治人物對這次空難的發言與動作,仍與公開調查報告的坦然態度背道而馳,看不出真正的反省。「一人傅之,眾人咻之」,令人遺憾。
風險管理學上有所謂「乳酪理論」:多片乳酪疊在一起,看似無法透光,但在諸多乳酪空洞正好連成一線的極端情況下,光線便會穿過。空難當天,起飛前天氣良好,因此該機採直穿山區的目視航路。不料途中天氣驟變,上方高空與下方地面都起雲,飛行員仍依計畫「雲下目視」飛行;但當「天花板」與「地板」愈貼愈近,最後被迫穿雲,十秒後就不幸撞山。在致命的十秒鐘,副駕駛兩度打斷正駕駛與航管對話,提醒注意高度。現場跡證也顯示,若提早兩秒拉升,即可逃過一劫。
從事後回看,當飛行員發現前方天候驟變,是否應選擇回航?或向航管申請提升高度,改採雲內飛行的儀器航線?副駕駛從儀表發現地面急速貼近,是否應當機立斷直接執行閃避動作,而非只以口頭提醒?只要其中任一項發生,都可避免悲劇。
為此,最應檢討的,是駕駛艙文化乃至整個國軍文化的問題。若回航或改變航路,勢必造成時間延宕,耽擱計畫行程,飛官可能要承受「錯誤」的風險。同樣的,如果副駕駛直接拉操縱桿,也可能面對得罪資深飛官,或反而作出錯誤決定的風險。更遑論日後消息外洩,將飽受民代與名嘴撻伐「軍紀蕩然」、「罔顧飛安」。因此,正駕駛決定繼續前進,副駕駛僅提口頭警告。以過去的經驗,如此作是九十九%妥當,但他們卻不幸遇上了那一%。
軍機駕駛艙內的學長文化,是否與航空界的「座艙資源管理」(CRM)有相悖之處?幹部面對上級或前輩,是否太「怕犯錯」,以致在極端情況下反而釀成大錯?這些,才是八名犧牲將士的鮮血,帶給國軍和社會的真正教訓。
亦即,黑鷹失事後,空軍下令專機必須「雙正駕駛」,其實未必能解決問題。如果座艙資源管理無法落實,就算都是正駕駛,一樣會肇禍。最明顯例子是,五年前復興航空墜落基隆河,座艙內有三名機師,駕駛座上兩人都是正駕駛,其中一位不慎錯關引擎,另兩人從頭到尾未發現錯誤。尤其在網路時代,政客與網民的攻訐霸凌無處不在,若軍方遇事連坐懲處,包括連不識當事人的長官也得受罰,某程度上可能把網民「噬血」的胃口愈養愈大。
軍官升遷原本受限年資,錯過機會即難彌補,一旦軍旅生涯變成「俄羅斯輪盤」,勢必培養出一群唯唯諾諾的幹部。歷史上最明顯例子是,蘇聯史達林整肅紅軍,將校稍有「異心」立刻槍決或下獄;後來德國入侵,「政治正確」的紅軍應戰即徹底無能,一路土崩瓦解。
從空軍官校第一名畢業後,沈一鳴四十年來表現始終堪稱模範,溫和、同理心又不失原則,不擺官架也不當濫好人的領導風格,更是「袍澤道哭」、格外不捨的原因。遺憾的是,他戎馬生涯的終章,卻意外以生命作了偏差文化的見證。面對沈總長對國家的「最後貢獻」,國防部乃至政府高層要如何反省,才能讓他的犧牲重如泰山?
復興航空空難機師 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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復興航空空難機師 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
▶復興空難發生後已影響飛花東的班機,尤其飛花蓮只有復興一家,以往一天10班,現在剩2班,後續是要逐步減少班機使其退出市場,還是慢慢恢復原本航空班機量?本席認為在安全第一的前提下,須顧及觀光客及商務客的需求。
局長:目前對復興機師進行模擬機考試,航班比原來少四成,考試結束航班會陸續恢復,會與台鐵協調給予最大協助。
▶有關東部車站改建計畫,本席認為車站不要只是外觀拉皮,也需考量車站容量與內部設施改善,目前除廁所實在過於落後外,亦缺乏無障礙設施,手扶梯的建置不只針對身心障礙者,也包括提重行李旅客、行動不便的老人們,尤其玉里站更是有所需求。台鐵不應以東部人數不足,或月台寬度不夠的理由拒絕增設置電扶梯。東部乘客當然不能與西部人數比較,可每個車站需求本身就不一樣,以這個理由拒絕設置便利設施實在不公平,況且海線地區豐濱、長濱民眾也會受影響。另外本席認為電梯故障率高並不建議此作法,既然台鐵是服務業就要朝符合國際標準無障礙空間努力。
局長:設置電扶梯因涉及月台空間調整加寬,需將月台的股道改線是一項大工程,將來做雙軌化時會將軌道改線納入處理。
▶玉里站周邊停車空間離車站距離太遠,而且僅20個,使得平日就沒地方停,海線民眾及旅客尤其是年邁者須提著大包小包的行李與名產走很遠來搭火車;另外花蓮站原本放置蒸汽火車頭的空間已清空,有必要時可以考量立體停車空間。
本席要求既然目前改建進度落後,待檢討處應有機會改善,因此停車位應納入車站改建計畫。
局長:鎮公所與玉里分局有不同看法,增設停車場勢必影響土地、站前廣場,仍需與相關單位協調。
▶3月花東地區全線雙軌化的可行性評估報告將發包,鐵路雙軌化指日可待,本席要求台鐵第二階段要確實落實此項需求。
▶本席要求交通部與地方溝通應更積極,這涉及整體交通配套措施,既然台鐵鼓勵大家多搭火車,就應考量火車站易達性,在地接駁、綠能交通甚至在花蓮市區設置ubike的可能性,即早規畫未來蘇花改通車後難以負荷的車流。
部長:公路總局已在努力處理接駁問題。
復興航空空難機師 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的精選貼文
復航失事墜河 21死15傷
4日早上大約10點56分,一架復興航空從松山飛往金門的班機,疑似因為失去動力,擦撞台北市環東快速道路旁邊的護欄,並且墜落到基隆河當中,機上一共有58人,其中有31名大陸遊客。到下午五點為止,已經21人死亡,15人受傷,24人失蹤,消防人員還在持續搜救。
伊斯蘭國燒死約旦機師 舉世譁然
伊斯蘭國3日發布一支將約旦籍飛官活活燒死的殘忍影片,約旦全國上下群情激憤。約旦官方4日表示,為了報復伊斯蘭國,他們已經處決2名跟伊斯蘭國有關的死囚,其中一名是2005年參與恐怖攻擊,在約旦首都炸死60多人的伊拉克女炸彈客。
聯合國:巴爾幹戰爭雙方皆未種族屠殺
聯合國國際法院3日裁決,塞爾維亞和克羅埃西亞都沒有在1990年代巴爾幹半島戰爭期間,犯下種族屠殺。兩國一方面對指控遭到駁回感到失望,一方面也對對方的其他罪行被聯合國承認,感到滿意。這場曾經造成13萬人死亡的巴爾幹戰爭,二十多年後的此刻,終於在聯合國獲得裁決。
柯P公開徵求副市長、世大運執行長
台北市長柯文哲宣布正式向民間公開遴選第三位副市長,以及2017年世大運執行長。他希望第三位副市長能夠描繪台北人文願景,也具備大學副校長、大企業總經理等資歷,以及良好英文能力。如果有旅居國外的經驗,或自備世大運執行長人選的報名者,便能被優先錄取。
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復興航空空難機師 在 [討論] 復興航空空難造神- 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
五年前復興航空的空難 相信大家都對那畫面難以忘懷
https://www.youtube.com/watch?v=lYczDsj0ATI
當時還有許多媒體忙著造神
https://tw.appledaily.com/headline/20150206/45ZJRADQYSXCG4Q45QCGHNI4LQ/
看看下面的留言
只因為媒體說機師救了地面人們一命
就這樣貢獻廉價的謝意
不過五個月後飛安會(現在是運安會)提出初步調查報告
https://www.youtube.com/watch?v=dAmIqQvTmZs
指出機師操作不當的事實
當年隨便留言感謝機師的人
現在在想些什麼呢?
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※ 編輯: simon78410 (192.119.160.164 美國), 07/03/2020 10:48:10
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