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【大量消費的終點不一定是大量廢棄】
IKEA以大量製造聞名，每年溫室氣體排放占全球0.1%，消耗全球木材1%、全球棉花0.5%，有可能在2030年實現「氣候正效益」嗎？
氣候正效益，指的是減去的碳比製造的還多。這承諾並不簡單，尤其是又有新冠疫情來攪局…...
IKEA的近零計畫必須朝 #循環經濟 轉型，盡可能無限延伸產品壽命，把碳封存在IKEA的商品裡，生生世世，永無逃脫至大氣之日。
要將碳鎖在土壤、森林和IKEA的商品裡，看似不可能的任務，IKEA要怎麼做？
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#CSR在天下 #IKEA #碳排放 #淨零 #氣候正效益 #從近零到淨零
#大量消費的終點不一定是大量廢棄
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未來10年百萬顆退役 電動車電池循環再生三面向（ 08/25/2021 EIC環境資訊中心）
（綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校）隨著車廠和政府承諾增加電動車數量，預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用，但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。
根據估計，從現在到2030年之間，將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料，包括鋰、鎳和鈷，而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。
專家表示，隨著汽車業開始轉型，現在該規劃電池如何壽終正寢，減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。
電動車電池第二春
數億美元的資金正挹注回收相關的新創公司和研究中心，以找出如何拆卸廢電池和大規模提取有價值金屬的方法。
世界經濟論壇循環經濟專案負責人彭寧頓（James Pennington）說，如果我們想用有限的材料做更多事情，回收不應該是第一個解決方案，「首要最佳辦法是延長使用時間。」
隆德大學環境政策學者里希特（Jessika Richter）表示：「電動汽車電池首次退役時，其實還有很多電池容量。這些電池可能不再能夠推動車輛，但還可以儲存太陽能或風電場產生的電力。」
幾家公司正在進行試驗。能源公司Enel Group正在西班牙梅利利亞的一個獨立於國家電網的儲能設施中，使用從日產Leaf汽車退役的90顆電池。在英國，能源公司Powervault與法國車輛製造商雷諾合作，將退役電池用於家庭儲能系統。
建立鋰離子電池的第二春還有另一個好處：取代有毒的鉛酸電池。非營利組織Pure Earth的負責人富勒（Richard Fuller）說，只有大約60%的鉛酸電池用於汽車，另外有20%用於儲存太陽能，主要是在非洲國家。
富勒說，鉛酸電池在溫暖的氣候下通常只能使用兩年左右，因為熱會使它們劣化得更快，因此時常需要回收。然而，在非洲很少有設施可以安全地做好這件事。
相反地，這些電池經常在住宅後院裂開、熔化，使回收者及其周圍環境暴露於鉛，而鉛是一種沒有已知安全水準的強效神經毒素，會損害兒童的大腦發育。富勒表示，鋰離子電池是一種毒性更低、壽命更長的儲能替代品。
鋰離子電池回收競賽
彭寧頓說：「當電池真正用完的那一天，就該回收它了。」
鋰離子電池回收業背後有很大的力量在推動。特斯拉8月發表的衝擊報告中宣布，該公司已開始在內華達州的超級工廠建立回收設施，以處理廢電池。
附近的紅杉材料（Redwood Materials）由特斯拉前技術長史特勞貝爾（JB Straubel）創立。該公司在內華達州卡森市展開業務，7月份籌資超過7億美元，還計畫擴大業務。紅杉材料的工廠接收廢電池，提取銅和鈷等有價值的材料，然後將精煉金屬送回電池供應鏈。
然而，雖然電池回收變得越來越主流，重大的技術挑戰依然存在。
其中之一是回收商必須破解其複雜設計，以獲取有價值的組件。英國電池製造新創Aceleron聯合創辦人康明斯（Carlton Cummins）表示，鋰離子電池的設計很少考慮可回收性，「這就是回收商痛苦之處。他們很想做這樣的工作，但只有在廢電池送到達家門口時他們才能獲得相關資訊。」
康明斯和另一位聯合創辦人強丹（Amrit Chandan）特別指出一個設計缺陷：組件的連接方式。康明斯說，大多數組件都焊接在一起，這有利於電氣連接，但不利於回收利用。
Aceleron的電池用鎖固的方式將組件的金屬端點緊壓在一起，日後可以鬆開完全拆解，或移除和更換單個故障組件。
簡化拆卸也有助於減輕安全隱患。鋰電池處理不當可能會造成火災和爆炸風險。「如果能把它拆解成小組件，可保證不會傷害任何人，」康明斯說。
待改變的回收系統
即使解決了技術挑戰也無法保證成功。歷史上，建立妥善運作的回收業困難重重。
例如，鉛酸電池的回收率很高，部分原因是法律要求——汽車電池中多達99%的鉛被回收。但是，若最終經手的是不當的回收設施時，就會產生污染的可能。廢電池最後通常會交給個體戶回收商，因為他們支付的金額可能比正規回收商更高，後者必須承擔更高的營運成本。
鋰電池的毒性或許較低，但它們最終仍需要安全的回收處理。 「產品往往會往阻力最小的路線流動，所以必須讓正規處理路線阻力更小，」彭寧頓說。
立法可以提供一些幫助。雖然美國尚未實施強制要求鋰電池回收的聯邦政策，但歐盟和中國已經要求電池製造商支付建立收集和回收系統的費用。彭寧頓說，這些資金可以幫助補貼正規的回收商，使他們更具競爭力。
去年12月，歐盟提議全面修改其電池法規，其中大部分針對鋰電池，包括電池回收率要達70%，鈷、銅、鉛和鎳回收率要達95%，鋰回收率70%，以及2030年新電池中回收含量的強制性最低水準，以確保回收商有市場，並使它們免受商品價格波動或電池化學成分變化的影響。
里希特說：「這些法案還沒完全成型，但已經相當積極。」
資料也是一個辦法。歐盟和公私合作的全球電池聯盟（Global Battery Alliance, GBA）都在研究電池的「數位護照」，一種包含其整個生命週期資訊的電子紀錄。「我們正在考慮使用QR code或無線識別檢測設備。」GBA電池護照計畫負責人弗倫（Torsten Freund）說，如此可以報告電池的健康狀況和剩餘容量，讓汽車製造商用於再利用或回收設施。有關材料的資料可以幫助回收商了解鋰電池的無數化學成分。一旦回收變得更加普遍，護照還可以顯示新電池中回收成分的含量。
里希特說，另外值得注意的是，永續交通不僅僅是電動汽車，步行、騎自行車或乘坐公共交通工具不應被忽視。「重點是，我們可以在非永續的系統中擁有永續的產品。」
參考資料
衛報（2021年8月20日），Millions of electric car batteries will retire in the next decade. What happens to them?
https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/20/electric-car-batteries-what-happens-to-them
完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/232064
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本集主題：「處處花版」品牌創業介紹
訪問：處 處
▼ 設計師．介紹 ：處 處 Pattern Designer
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迪士尼、Hello kitty 、NBA 、Gap、Victoria’s secret、Pink、Walmart、Target、Roxy、Jeep...。
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因為擁有紮實 藝術基礎、3D動畫 & 電影製作 & 流行文化 資歷。我的創作讓即便是平面 2D 的「循環花版」， 也能透過我的設計與色彩表現，展現出作品層次的與眾不同，甚至達到光影透視效果。
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處處畫的花版是〝打破疆域〞大片〝渲染交錯〞
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隨著剛需人群和投資性需求減低，中國房地產逐漸失去資金蓄水池功能。資金不炒樓之後，就會開始從樓市流出炒商品。這個趨勢對於經濟的打擊程度，其毀滅性是要遠遠高過樓市。遊資會快速的推高成本價格。在經濟和生產還沒有恢復到正常水準的情況下，成本的大幅上升，對於中小企業和民營企業來說，意味著一件事：那就是大規模的倒閉和失業潮。
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#FIT #GFM #Classof2020
Capstone Project | A Sustainable, Tech Driven Fashion Brand| 白玉 Bai Yu
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One of the Top 3 Finalists at the FIT Global Fashion Management Class of 2020.
The selected teams were invited to present in the Global SUNY Center to present publically to industrial professionals, GFM students and alumni.
- Presentation Topic: A Sustainable, Tech-driven Solution to Problems
in the Fashion Industry
- Presenter: Mayuka Inaba & Yu Hsuan Pai
- Presentation Date: 2020 Jan. 09
課程推薦：實踐推廣教育部-- 全球時裝產業鍊概論班
上課期間：2020/12/5至2021/01/30
上課時間：每週六 14:00-17:00
課程時數： 24 小時
授課老師：白玉 Bai Yu
師資介紹：
紐約FIT 全球時尚運營管理所 Class of 2020 畢業傑出校友，擁有十年以上多國時裝產業跨領域資歷。曾在紐約 Max Mara 總部擔任視覺行銷師、國內設計師品牌台灣區運營副理、品牌產品經理、外銷品牌女裝設計師
專屬9折優惠折扣碼：baiyu-insight
官網報名連結：https://eec.usc.edu.tw/Front/Classdetail?Class=11264
* 注意事項：結帳請選擇『特殊結帳』並輸入折扣代碼 『baiyu-insight 』
優惠報名截止日：2020/ 12/03
課程精華：
1. 時尚產業入門必修課程：帶你一窺時尚產業複雜的產業鏈結構，幫助釐清未來職涯定位方向與規劃
2. 課程特色：以時間軸緊扣並介紹時尚產業鍊不可或缺的營運環節，透過課堂習作與期末專案發表，讓同學邊學邊做，幫助吸收！
3. 課程內容：時尚產業一條龍全部呈現--- 從原物料來源、趨勢分析、商品企劃、生產開發、定價模組、營銷通路以及鋪貨折扣策略
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