為了路平,路面不常用的人手孔蓋都下地,但開啟孔蓋時,挖補不但耗時長影響交通、有噪音及廢棄物、回填時也難以跟原本一樣平整。最後變成狗皮藥膏,影響交通安全。
交通部推動試辦微創啟閉工法,精準對齊孔蓋,速度快、不產生廢棄物,最重要的是,蓋回後跟原本一樣平整,行車舒適度不受影響。
微創開啟孔蓋工法,我們將逐步來推廣💪
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,#微創施工 #路平 為了路平,路面不常用的人手孔蓋都下地,但開啟孔蓋時,挖補不但耗時長影響交通、有噪音及廢棄物、回填時也難以跟原本一樣平整。最後變成狗皮藥膏,影響交通安全。 交通部推動試辦微創啟閉工法,精準對齊孔蓋,速度快、不產生廢棄物,最重要的是,蓋回後跟原本一樣平整,行車舒適度不受影響。 ...
微創施工 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的精選貼文
【微創施工孔蓋啟閉創新工法 未來將在台中登場】
交通部長林佳龍今天前往台中,視察孔蓋下地創新工法,他除了肯定這項工法兼具智慧、精準、安全、環保、快速、經濟,還可建立類似身分證的履歷管理,為政府推動「路平計畫」非常重要的一環,因此交通部也將在前瞻基礎建設特別預算第三期再爭取編列新台幣100億元,補助地方政府加大力度全面推動。
#路平計畫
#交通部長林佳龍
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微創施工 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
「微創」開啟孔蓋,路平更進化!
台灣近年持續推動「路平專案」,讓孔蓋下地、減量、齊平。但開挖時特別麻煩,以傳統工法施工長達3到6小時,期間除了影響車流,也產生較多噪音、廢棄物,回填不平整,路平也破功。
「#微創施工啟閉孔蓋創新工法」,除了讓孔蓋智慧化,管線單位、位置資料都上雲端,開挖時精準切割,回填時只要用膠片填補,平整度跟切割前沒有誤差,且幾乎看不出「傷口」。施工時間只要30分鐘,對路平、車流順暢來說,都是大大進步!
路平是交通安全的基本條件,我當台中市長時,推動6米以上道路路平計畫,4年500公里目標,最終完成713公里。台中的經驗,也促成前瞻計劃列入路平,特別預算120億在全國實施。目前在審前瞻2.0特別預算,其中有100億是擴大路平預算。
當交通部長後,結合六都試辦標線防滑係數提升到65BPN,現在又有更新的孔蓋微創工法,我們也將加速來推動。
台灣的道路縱橫阡陌,政策擬定之後,還需要仰賴地方政府、工程夥伴一起落實,雖然很難一步到位,但我們會加緊腳步,讓台灣的道路品質提升,行車更安全。
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微創施工 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
#微創施工 #路平
為了路平,路面不常用的人手孔蓋都下地,但開啟孔蓋時,挖補不但耗時長影響交通、有噪音及廢棄物、回填時也難以跟原本一樣平整。最後變成狗皮藥膏,影響交通安全。
交通部推動試辦微創啟閉工法,精準對齊孔蓋,速度快、不產生廢棄物,最重要的是,蓋回後跟原本一樣平整,行車舒適度不受影響。
微創開啟孔蓋工法,我們將逐步來推廣💪
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