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相較於汽車，其實我一直想不到摩托車「車聯網」的應用情境到底有那些實用的？
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而最主要的原因是：摩托車的騎乘體驗中，駕駛 & 乘客的主要感官跟操控體驗都被剝奪了。好像不太容易跟摩托車有甚麼交互體驗？再加上外在環境的干擾很多，任何聲音、影像的體驗大概都不太好。
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當然有一種是摩托車的智慧化。那就是車子跟手機的互動了，想想是很厲害？但實際上好像對改善騎乘或移動體驗沒甚麼幫助？
如何透過台灣科技實力，減少機車事故機會？「CROXERA 安全車聯網聯盟」打造首款針對機車設計的智慧車聯網雲端應用，保障機車族安全。
Aeonmotor 宏佳騰智慧電車宣布與十大合作夥伴成立「CROXERA安全車聯網聯盟」，合作夥伴包括台灣微軟、友達光電、微星科技、資策會、台灣大哥大等，國內大廠 SYM 三陽機車也宣布加入聯盟，一起迎接更安全的二輪車聯網技術！
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宏佳騰智慧電車 (Aeonmotor) 今日上午選在三創生活園區舉行 Croxera 安全車聯網聯盟成立大會，攜手 Auo 友達光電、Carota 科絡達、HERE Technologies 台灣錫爾、資策會、JDI-KOE 晶傑達光電、Microsoft 台灣微軟、MSI 微星科技、SYM 三陽工業、台灣大哥大、Turing Drive 台灣智慧駕駛等廠商，冀望整合各自的軟硬體與專業，將我國自機車王國升級為智慧安全機車王國。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74018
從13歲打黑工、30歲當上CEO，宏佳騰智慧電車執行長林東閔擅長找到破口、成為黑馬。
去年才切入市場，電車銷量就超過中華e-Moving及台灣山葉。
他在2021天下經濟論壇（CWEF）冬季場，宣布將組成機車智慧車聯網聯盟，要當機車界的Android。
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