友達旗下子公司達擎宣布，與德國鐵路合作在未來概念列車中，導入達擎 28.6 吋 TARTAN 長條型面板！
#友達 #達擎 #德國鐵路 #IdeasTrain
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同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA 影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~ 臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下： (1)臺鐵局官方網站 ht...
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TARTAN 顯示技術朝導入智慧交通建設邁進！友達子公司達擎與德鐵合作，將 TARTAN 長條型面板導入未來概念列車，將重塑乘車體驗。
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#K8s #GitOps #近期重要容器新聞回顧
為何不講維運自動化而要講免手動維運，德鐵旗下DB Systel雲端首席架構師強調，這不只是技術議題，而且還是組織文化的議題發展各種持續整合、派送自動化，「這只是CI維運，需要結合GitOps，進一步來建免手動維運的文化。」
●德國鐵路公司如何擁抱GitOps，靠單一K8s命名空間結合自動化工具來實現維運免手動
●OCI容器映像檔分散規格1.0正式出爐，跨平臺交換容器映像檔也有標準作法
●K8s應用除錯工具Pixi宣布開源，可快速建立效能追蹤機制
●GCP混合雲平臺Anthos推出1.7版，終於支援Windows容器也可整合跨公雲日誌
●瞄準開發部署自動化風潮，紅帽OpenShift正式推出CI整合機制和GitOps功能
●基礎設施即程式碼工具Pulumi大改版，3.0也能原生支援Azure和GCP
●為簡化K8s開發，紅帽發布OpenShift開發者沙盒
●雲端生命周期管理系統Airship大進展，2.0新推更方便的命令列新工具
●VMware的Tanzu SQL服務正式新增MySQL，可在K8s環境上大規模部署MySQL
●GKE推出Dataplane第二版新版，可即時顯示GKE或Anthos叢集的網路活動情況
●紅帽執行長Paul Cormier宣布新混合雲戰略，要將OpenShift延伸到邊緣
●HashiCorp成Codecov供應鏈攻擊受災戶，導致加密金鑰外流
●Google函式即服務Cloud Functions開始支援PHP
https://www.ithome.com.tw/news/144609
德國鐵路公司 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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德國鐵路公司 在 Eliza Ang Youtube 的最佳解答
*未經本人同意授權，請勿任意轉載影片
這支影片是我在回德國的第一個週末(2/22)拍的
回來的第一週大家還是照常生活…
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