德國選舉將影響氫燃料車未來,可能帶動電池與電動車產業的洗牌
德國剛於9月26日舉行聯邦議會選舉,將改變德國能源政策。如果,綠黨成為德國聯邦議院內閣成員,並成為主導德國新政府一員,到時候德國政府的氣候政策將出現很大的變化。尤其是在新能源方面,綠黨認為純電動車是實現減排目標的最快方式,更加擁護氫能,也認為氫能會在交通運輸產業扮演關鍵角色,甚至建議增加德國的氫氣產量,呼籲到2030年前將德國電解綠氫產能提高到10GW,是目前目標的兩倍。....
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅TVBS 文茜的世界周報 TVBS Sisy's World News,也在其Youtube影片中提到,●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道:https://pse.is/3b7x9h ●LIVE直播不漏接【TVBS 文茜的世界周報】:https://pse.is/39jbvv ●{世界周報完整版} TVBS官方HD線上看:https://pse.is/3b4z32 ●{財經周報完整版...
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德國電動車政策 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
0924紐約時報
*【德州難民營清理結束 僅數千海地人獲准留在美國】
有近2000名海地移民從邊境的小社區Del Rio抵達休士頓,載運移民的巴士,每小時都有一班停靠在巨大的避難所。在San Antonio,美國當局已經允許數百人乘坐飛往紐約、波士頓和邁阿密等目的地的航班。近日移民和海關執法部門通過包機將大約2000名移民驅逐出境回海地。拜登政府雖試圖阻止更多人湧入邊境,但仍有數千人被獲准前往美國各地的城市,他們可能在美國居住數月或數年,等待移民聽證會結果。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/us/haitian-migrants-texas-camp.html
*【美國駐海地特使譴責拜登違反人道精神 遣反海地難民 憤而辭職】
1400名從墨西哥和中美洲入境德州的海地移民被遣送回國,美國駐海地特使Daniel Foote譴責拜登政府的決定,稱將難民送回一個因地震和政治危機陷入混亂的國家是不人道的行為。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/us/politics/haiti-diplomat-resign-biden.html
*【美國法定債務上限違約已迫在眉睫,葉倫出任財政部長後面臨迄今為止最大的考驗】
2014年,葉倫擔任美聯準會主席時,面對共和黨人的盤問:如果美國的借款限額被突破,並且繼續支付國家帳單的措施被用盡,聯邦政府是否有計劃。葉倫說:這完全取決於財政部。現在同樣的災難,變成是葉倫的責任,她正面臨著作為拜登總統財政部長八個月來所面臨的最大考驗,面對國庫即將用罄,她必須說服拒絕提高舉債上限的共和黨議員,以防止債務違約可能導致歷史性的金融危機。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/us/politics/debt-limit-fight-yellen.html
*【美國疾管中心建議65歲以上老人加強第三針注射,展開對抗病毒的新行動】
美國疾病預防控制中心(C.D.C.)的科學顧問批准了針對美國老年人的輝瑞生物技術公司疫苗的額外劑量,但不針對醫療工作者,這與FDA美國食藥署的決定產生分歧。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/health/covid-boosters-vaccine-cdc.html
*【Covid-19實時更新】
#阿拉斯加的醫院努力應對不斷惡化的疫情。根據《紐約時報》最近收集的數據趨勢,截至週四,該州平均每天每 10 萬人中有 125 例新病例,比全國其他任何地方都多。這個數字在過去兩週飆升了 42%,自 7 月初以來增加了 20 多倍。
#美國CDC尚未接獲要求判斷Moderna和嬌生疫苗接種者,是否可以針對接種輝瑞疫苗者。美國食品和藥物管理署正在審查 Moderna 加強針的數據,但尚未收到嬌生公司的申請。幾位專家支持混合搭配策略,並表示隨著新數據出現,他們將重新審視Pfizer-BNT是否可以混打Moderna 加強針。
#非洲衛生專家歡呼拜登的疫苗承諾,但呼籲提高贈與的透明度。
#古巴預計將在 12 月 31 日之前使用國產疫苗實現“全面免疫”。
#世界衛生組織警告說,在阿富汗治療冠毒的醫院中,近四分之一已經關閉。
#澳洲人口第二多的維多利亞州宣布,一些因大流行而滯留在其他地區的居民將從 9 月 30 日起可以回家。
https://www.nytimes.com/live/2021/09/23/world/covid-delta-variant-vaccine
*【德國大選在即,梅克爾為基民盟候選人拉票】
投票通道將於周日開啟,梅克爾在全國各地的訪問表明,基民盟候選人Armin Laschet當前處於劣勢;此前梅克爾一直拒絕對繼任者表態。民意調查顯示,社會民主黨仍以約3%的微弱優勢領先。對德國和梅克爾的政治影響力來說,這場大選誰將獲勝意義重大。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/world/europe/merkel-germany-election.html
*【觀點:美中“秘密電話”背後的更深層問題】
美國企業研究所外交和國防政策研究主任Kori Schake認為,米利的行為可能違反美國軍政關係規範。身心有恙的總統對民主構成威脅,但如果軍隊認為自己是民選領導人合法權力的仲裁者,也是危險的。
https://cn.nytimes.com/opinion/20210923/general-milley-woodward/
*【在對抗中國的問題上,澳洲押注美國很冒險】
洛伊研究所國際安全項目主任Sam Roggeveen寫道,澳洲似乎認定美國將長期參與亞洲事務,並準備在必要時打壓中國,但事實並非如此。美國是主動選擇進入亞洲,澳洲沒有這種選擇餘地。
https://cn.nytimes.com/opinion/20210923/aukus-australia-us-china/
*【塔利班示好中國,阿富汗維吾爾人開始擔憂人身安全】
近幾個月來,隨著美國撤軍、塔利班與北京關係升溫,許多早些時候從中國逃往阿富汗的維吾爾人急切地想要再次逃離。他們擔心自己會被塔利班當作棋子引渡至中國,以換取經濟援助和投資。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/world/asia/afghanistan-uyghurs-china-taliban.html
*【恆大命運懸而未決,投資者押注政府救市,公司股價意外回升】
截至週四,恆大仍未對是否已支付一批當日到期的債券做出公開表態,中國政府也一直沒有鬆口,同時強調沒有一家公司大到不能倒。但隨著經濟增長放緩,當局已經開始採取行動提振市場信心,包括向該國銀行系統注入資金。儘管仍然存在不確定性,但這家背負巨額債務的大型房地產開發商股價週四上漲了18%。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/business/china-evergrande-bond-payment.html
*【中國打造“內迴圈”經濟,外商立場現分歧】
中國歐盟商會一份報告中指出,中國對半導體、商用飛機、電動車等多個行業提供大力補貼,相關政策阻礙了外國在華投資。但一些在華經營的美國公司則更支持北京的政策。上海美國商會稱,三分之一的商會成員認為中國自力更生的戰略將有助於他們的收入。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/business/china-business-survey.html
*【美國2020年謀殺案激增近30%】
FBI的統計資料顯示,這是自1960年有記錄以來該數位最為猛烈的增長。這一趨勢延續至今年,但增速有所放緩。
https://www.nytimes.com/2021/09/22/upshot/murder-rise-2020.html
*【美國田納西州一超市發生槍案,造成一死12傷】
警方在商店後面找到槍手遺體,據悉,該名男子在行凶後開槍自盡。當地官員稱槍手是在該超市工作的外部供應商員工,警方表示受害者傷勢“非常嚴重”。
https://www.nytimes.com/live/2021/09/23/us/shooting-collierville-kroger-tennessee
*【歐盟計畫統一手機充電器規格,或將打擊蘋果】
歐盟宣佈,計畫將USB-C連接器作為所有手機、平板、相機和其他電子設備的標準充電埠,以減少環境浪費,簡化設備之間充電器的切換。新法規很可能在2024年生效。這將給擁有不同介面的iPhone設備帶來極大影響。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/business/european-union-apple-charging-port.html
*【國會防暴委員會傳喚川普的高級顧問,強化了對1月6日暴力事件的調查】
調查 1 月 6 日國會大廈襲擊事件的特別委員會,傳喚川普總統最親密的四名顧問,加強了對這位前總統,在這場致命騷亂之前和期間所做的事情的審查。
https://www.nytimes.com/2021/09/23/us/politics/jan-6-committee-trump-white-house.html
德國電動車政策 在 Facebook 的最讚貼文
【9月1日】市場靜待週三小非農數據,美股靠穩偏軟,道指跌39點或0.11%,標指跌0.13%,納指跌0.04%。經過多月上升後,市場觀望情緒變得濃厚,高追意欲不高。第二季業績後,大行們紛紛調升美股目標價,繼瑞信將標指年底目標調升至4600點後,瑞銀也調升至4600,並看好明年美股表現。
今晚8點半將迎來小非農數字,還記得7月該數據偏低嗎?上月非農數字異常強勁,8月小非農數據或會迎來向上修訂。美國零售繼續下滑,最新8月消費者信心指數已降至113,經理人採購指數也回落至66.8,都反映美國零售業放緩很厲害,企業補貨速已大幅下降,估計將影響中國工業生產。加上去年第3季經濟數據基數較高,相信第3季經濟數字難再出色增長,因此8月就業情況變得更為重要,週五還有官方的非農數字,就業回升才是推高經濟最有力把手。
8月份歐元區CPI升至3%,高於預期的2.7%,為10年來新高,雖然歐洲通脹仍低於美國甚至全球很多,但已觸及歐央行警界線,歐央行會否調整QE策略?雖然歐央行QE體量只是美國的20%,但歐美央行同氣連支,若有所改變或多或少會影響美聯儲對縮表之決定。
小鵬汽車上半年營收增長5.6倍,電車3寶股價分別升4%至6.3%不等,早前指出Tesla已有向上突破之勢,面對產能追不上求,德國Gigafactory於10月將投入生產,可望帶動起第4季度業績,電動車板仍是下半年最佳投資賽道。
美國有望延遲縮表,美匯回落至92.68,資金再流向高回報地區,8月最後一個交易日,外資再買入111億元A股,整個8月份淨流入高達1153億元,這些都是真金白銀投入,錢的流動不會講大話,說明外資仍然看好中國。不過陸資套現壓力未完,創指週二力守3200關口,場內換馬情況頻繁,兩市成交增至1.48萬億。阿爺連返打擊,打擊了內地基民情緒,基金一來要作季度性組合調整,二來亦多套現以防贖回。惟根據過往經驗,當陸資退外資進,往往是抄底良機。
回說港股,過去一直指出,港股跌至25000已俱備吸引力,資金有明顯低吸動力,雙底形態仍在運行中,但資金欠缺高追意欲,好淡雙方角力形成一個拉鋸形態,故在25000至26000上落機率最高。從週二恒指跌至25100出現強力反彈來看,圖太郎這種假設機率很高,加上2133億的大成交,足以印證資金是願意低吸,當然這個成交是有水份,當扣除MSCI調整指數所帶來的收市233億成交後,開市時段成交也達1900億,超過1800億已算是有新資金流入。
港股仍是一個大賭場,場內買賣很易受期指升跌影響。過去的7月8月跌市,很大程度是受期指帶動,當中自然涉及很多政策改變的不明朗因素,所謂期指先行,一旦基金大戶看不通形勢,自然會沽出期指作套戥,8月期指過後,9月市況可以完全變成另一回事,故不應以過去兩個月偏淡作為入市準則。
就以兩大權重股計,經過外資大手減倉後,騰訊(700)及美團(3690)已初步找到支持,甚至開始對壞消息無反應,這些都是見底現象,暫時看有資金在低位儲貨,但仍未發展至不問價高追階段。從目前情況來看,恒指每當升至26000時,市場購買力便會縮減,後市若真的要再衝高位,就必需解決資金信心問題。以亞太區多個地區股市再創新高計,港股不足10倍PE著實偏低,按道理26000仍是較偏低水平,沒理由不足1800億元,只要新資金解決信心不足,願意高追,在成交超過1800億下衝上26000,估計9月仍有可能上衝26700,屆時才是真的牛熊決戰。
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#圖太郎
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德國電動車政策 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
上星期威尼斯發生了53年以來最嚴重的水災,整座城市有超過七成以上的地方都泡在水裡。你可能想說,啊威尼斯不是本來就蓋在水上嗎?對他們來說淹水再怎麼嚴重,最多就跟台灣有個”嚴重的颱風”差不多吧?
是這麼說沒錯,不過這一次不是普通的強烈颱風,而是威尼斯的納莉颱風。
威尼斯水患越來越嚴重的原因,首先就是這座城市本身的地基鬆軟造成的地層下陷。科學家估計,目前威尼斯下沉的速度大約是每年一公釐。但是影響最大的卻不是這個原因,而是由於氣候變遷造成的海平面持續上升,光是這一個世紀,海平面就比起以往高了超過20公分。一邊地面越來越低,一邊水越來越高,日積月累起來這個地方的水災就越來越嚴重。
這只是普遍的情況。那這一次的水災有什麼不一樣呢?
這一次威尼斯剛好遇上了一個把潮汐、海流和季風三者的影響一次加在一起的”超級漲潮”,每一次威尼斯只要遇到這個”超級漲潮”就會淹大水。今年慘上加慘的是,老天在這個超級漲潮的日子又下起了暴雨。12號跟22號的水位分別就搶下了1923年有紀錄以來的第二高跟第三高。你就知道今年的水災有多厲害。
威尼斯這座城市一直都是世界上重要的觀光聖地,其中最著名的聖馬可廣場一帶,因為地勢低窪,在這一次的水災裡受到的衝擊最為慘烈。而廣場東面的聖馬可大教堂下方有一座12世紀時就蓋的地下墓室,在12號的大潮中慘遭海水「完全覆滅」。威尼斯主教還說這次水患已經造成不可修復的重創。因為根據教堂的紀錄,水淹到教堂裡面在這一千兩百年間也只發生過六次,其中就有四次是在這20年間發生。
那這20年到底發生了什麼事情呢?科學家自認己經講得夠清楚了,地球暖化水平面上升,是威尼斯現在動不動泡在水裡的主因。
但科學家不管把這字寫得再大,喊得再大聲,就是有很多政治人物可以睜著眼說瞎話,啊,什麼地球暖化?沒有啦?我們威尼斯本來就淹水,來,發你個水瓢,你回去舀一舀就好了。
在這次威尼斯開始淹大水後,威尼斯市議會趕快召開了會議,大家快來研究研究威尼斯這淹水的事該怎麼辦。中間徧左的民主黨就說,我們也該撥點經費做點友善環境的措施,比如新能源、電動車、減塑之類的。這看起來像是一個很合理的建議,現在有誰講環保比威尼斯更有說服力呢?但現在在威尼斯市議會的最大黨,是極右的的聯盟黨(League),這個黨長久以來就是不相信地球暖化的,根據德國智庫統計的投票紀錄,在2014-2018年前,這個黨在歐洲議會,只要是環保相關的法案,全部投反對票。所以在這次的威尼斯市議會,對這個民主黨提出來的環保法案,聯盟黨又投了反對票,把環保法案丟出了門。
很諷刺的是,從來沒淹過水的威尼斯市議會,在這個法案被否決之後兩分鐘,大水就淹進了市議會。我看威尼斯市議會,以後開會,大家要學女神維納斯,都站在貝殻上。
威尼斯市目前對淹水的處理方案,很多人認為很有問題,一個被寄予厚望的”摩西計劃“,要在威尼斯建設近80道活動水閘,每逢大潮時便可將水閘機動升高,形成一道堤壩防線,阻絕海水湧入,還用「摩西分紅海」的聖經典故為這個計畫命名。但在十年前就該完工的計劃到現在還沒完成,還老是有貪汙的傳言。這次為了保住威尼斯的經濟命脈,威尼斯市府大撒錢,市民家裡淹水的,馬上補貼五千歐元,餐廳等商家最高還可以拿到兩萬歐元。這個補貼大概就是要讓家家戶戶,可以去買個水瓢治水。
除了錢的問題之外,這個摩西分海是不是真的能分海,也有很大的疑問。由於摩西計畫的原設計只考慮了未來一百年水位會上漲22公分,有很多學者就警告說,全球的海平面上漲是這個估算的兩倍多,幹麻要花45億歐元蓋這個沒用的東西?更不用說這些水閘對旁邊威尼斯潟湖的生態影響了。這個計畫的工期不斷拖延,就跟某個城市的大巨蛋一樣,期間也一直傳出建材生鏽、損壞等消息。在全球暖化衝擊下,摩西計畫到底要蓋還是要拆呢?能否真的拯救威尼斯呢?大家頭上都是一堆問號。
從這次威尼斯市議會對環保法案的態度,大家可以看到現在想要推廣對抗地球暖化的議案有多吃力。像義大利的聯盟黨,這樣不承認地球暖化的極右政黨,現在在很多國家都占領導地位,即使國家裡己經出現了跟氣候變遷有關的嚴重災害,還是不肯承認災害跟地球暖化有關。像美國加州野火燒得這麼厲害,燒得除了傳統的乾季濕季之後,現在還多了個火季,可是美國總統川普還在說地球暖化是騙人的。在南半球的澳洲,野火燒得無尾熊都快絕種了,澳洲執政的自由黨,對環保議題也還是在裝傻。
不過跟這些極右派的全盤否認相比,就算是在政策上對環境相對友善的國家,也很難避免錯亂的現象。比如挪威好了,挪威有三分之一的國土位處北極圈,對冰川的變化及北極熊的困境,特別敏感,很早就宣稱願意投入資源,來推動國際間對氣候友善的共識。但即使是挪威,也還在開採石油。所以常常看到的就是,珍珠奶茶還是要喝的,喝的時候也還是要用塑膠吸管,只不過一邊喝的時候,一邊心裡很內疚。
威尼斯的外號是水都,一個基本上蓋在水上的都市,自古以來,就要學習與大海相處,有時候人會贏,有時候海會贏。如果主事者不願承認,地球暖化是威尼斯淹水越來越嚴重的原因之一,不願意對症下藥,我們可以想像,將來大海要贏的機率,只怕是越來越高。
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德國電動車政策 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文
中國工信部發話了,說要開始制定燃油車禁售時間表。什麽意思?就是說,政府要出台新能源代替燃油車的政策:將來某天,市場上不准再賣燃油車。到時候,你想買車就只能買電動車。
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德國電動車政策 在 [新聞] 中國正在消滅德國產業....繼太陽能- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
中國正在消滅德國產業....繼太陽能被殲滅之後 接下來將輪到汽車業?
原文連結:
https://reurl.cc/NAe9jk
發布時間:
2022年7月2日 週六 下午2:09
記者署名:
邱立玲
原文內容:
《日經亞洲評論》6月30日刊登一篇社論指,「中國正在逐步消滅德國工業」,投稿作者
為戴安娜.喬伊萊娃(Diana Choyleva),她是倫敦整體經濟和政治預測顧問公司Enodo
Economics的首席經濟學家。
「就算德國和中國曾經有過共生關係,但那個時代已經過去了。德國正在緩慢堅定意識到
,與中國合作為基礎的國家產業戰略正走入死胡同。」
梅克爾卸任後,德、中的伙伴關係走向終點
梅克爾 (Angela Merkel) 擔任德國總理期間與中國密切合作,然而,隨著梅克爾卸任,
德、中的伙伴關係走向終點,事實上,現在雙方夥伴關係垂死掙扎,剩下的就是讓德國商
界領袖和政界人士要用什麼新關係取代它。
近20年來,中德之間各取所需,進行合作,這種關係發揮效用。中國貢獻低工資和投入成
本。德國貢獻技術、專業知識和數十年間工程突破和研究的成果。中國年輕工人找到工作
。年邁的德國投資者收到獲利。
但是最終,德國還是輸給中國的製造實力。中國的汽車工業正在超越德國,當然是在規模
上超越德國,也許很快會在品質上也會如此。
10多年前中企把德國先進的太陽能產業全部殲滅
中國對數位化和其他新興科技的全心投入,使中企減少對競爭對手的依賴,對手企業的製
造和工程全盛時期是在1970年代。
Enodo Economics的原始分析表明,北京制訂「中國製造 2025計畫」工業政策,其威脅完
全符合批評人士的警告。該政策大力補貼新創的利基型中國企業,於是,這些中企就有潛
力,可能取代代表德國經濟核心和靈魂的中型專業製造商。
10多年前,中國的競爭對手大量異軍突起,把德國先進的太陽能產業全部殲滅。現在,這
種模式可能會在更多產業複製。
中國在新興領域無需尋求德國投資或技術
與此同時,中國正在全力衝刺未來產業如人工智慧、電動汽車和經濟數字化等新興戰略科
技。我們還不知道,北京自上而下的中央集權產業政策模式能否實現所有目標,但我們知
道,在這些領域,中國無需尋求德國投資或技術。
矛盾的是,德國工業空心化,可能導致人民更加關注中國的發展,因為德國公司正奮力從
最大的市場中國擠出剩餘的獲利,即使美國和中國之間矛盾加大,德國也為了中國市場利
益,力圖在美中之間保持平衡。但今年2月底俄羅斯入侵烏克蘭,改變德國的盤算;未來
美中可能大範圍脫鉤時候,德國需確保自己留在美國的勢力範圍內。
從戰略角度來看,德國再也無法綏靖擴張野心滿滿的俄羅斯。然後,從經濟上來看,德國
再也不能與中國保持夥伴關係,不能得過且過,這種趨勢必定會削弱德國本身的工業實力
。德國不能做什麼事情的界限更為清晰;仍有待定義它需要做什麼事情。
為了與美國堅定結盟,德國必須切斷2個依賴
要跟與美國堅定結盟,德國必須拋棄2個致命的依賴:依賴進口的俄羅斯能源和依賴中國
的合資企業。由於烏克蘭戰爭打4個多月了,總理蕭茲已經採取一些措施來擺脫俄羅斯天
然氣。
至於如何跟中國企業脫鉤,已經有些現成的案例可以參考。在過去10年裡,每一個工業化
國家都對中國產生一種覺悟:它們的企業了解到不能把所有的雞蛋都放在中國這一個籃子
裡。
中國習近平主席支持愛國的民族主義抗議活動,讓日本和南韓公司相信他們需要「中國+
1」的戰略;結果是韓日企業在東南亞建立新的生產中心。
日韓台商在東南亞建立第二個生產基地
之前,由於中國的勞動力成本已經大幅上升,台灣企業早已在其他地方投資設廠。美國前
總統川普加徵一些中國製貨物關稅,促使美國產業界開始認真考慮供應鏈多元化。
法國和英國公司嘗試促進市場多樣化,而不是生產多元化。他們訂定「第三國」模式:在
中國合資工廠生產的產品外銷到開發中國家,實際上,這是利用中國的成本結構在新市場
獲得新項目和貿易。
德國公司的覺悟來得太晚了,2020年和2022年中國執行強力防疫封城,引起工廠停工停產
,使大家第一次真正深入的思考。
德國拒絕為福斯新疆廠簽新的投資擔保
今年6月份,德國拒絕為福斯汽車備受爭議的新疆裝配廠續簽新的投資擔保,第二次沖擊
就出現了,這座裝配廠為上汽和福斯汽車的合資企業擁有。
新疆約有100萬維吾爾人和其他少數民族被強迫關入「再教育營」。德國福斯汽車表示,
該公司位於新疆首府烏魯木齊附近的工廠沒有強迫勞動,也沒有人提出任何相關證據。
柏林政府的觀點是,他們不再為德國公司的錯誤投資開出空白支票,這類投資會減弱德國
實力,並支持侵略烏克蘭的俄羅斯。
柏林需要新的產業戰略
一段時間以來,作者喬伊萊娃認為,投資人需要為巨大的脫鉤、以及歐洲與中國在政治、
經濟和戰略等各方面即將出現的分歧做好準備,德國更需要做好準備。
批評者只是譴責不再為德國服務的過氣產業戰略,遠遠不夠的,柏林需要新的產業戰略,
德國產業不太可能完全採用「中國+1戰略或第三國模式」。
德國採取的第一個步驟應該是投資創新技術和現代化生產工具,讓德國公司再次自信地主
導其領先的產業,投資人對那些成功的企業會給予獎勵。
心得/評論:
這些車廠應該是最討厭被要求在政治上表態的吧
一個是最大的消費市場,一個是技術來源
選一邊就得罪另外一邊,怎麼玩?
不知道德國三大汽車集團要怎麼面對越來越嚴峻的中美對抗?
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