無富可炫、無老可啃，如何在挫折中積蓄力量？
疲累不是沒有過，但心累真的不同。到了承受的極限，再多一分，很可能會被壓垮。
A小姐的爸媽在她小時候就前後因病過世。因為這樣的人生經歷，她特別珍惜人和人之間的感情。自從她和先生結婚，因此有了新的家人，這讓她備感珍貴，平常對家人無私付出。像是為了幫助先生在工作上無後顧之憂，A小姐最終選擇做家庭主婦，全心全意陪伴先生。她那時認為，只要兩個人一起努力，不管是在職場上獲得一席地位，還是在家裡兢兢業業扶持家人，只要可以把這個家經營得風生水起，溫馨溫暖，就是好的選擇。
結果，辭職當家庭主婦並沒有A小姐想得那麼簡單。照顧先生、忙裡忙外，久而久之，身邊的人覺得她是一個不用承擔責任的家庭主婦。而且因為少了朋友的互動，也沒有了工作中努力打拼的成就感，A小姐感覺自己的生活越來越孤獨。她發現很少人能理解她的付出和努力。就算是這樣，只要對這個家好，A小姐也是甘之如飴。直到有一天，她和先生發生爭吵，先生一句：「妳就是一個米蟲！」擊潰了她所有的堅持。付出不被看到，還被認為是米蟲，這就是她在自己先生心中的地位。這讓她崩潰⋯⋯
B先生高中、大學成績一般，都是靠他的運動成績晉升。雖然成績一般，但畢業之後，他期望自己可以透過職場打拼實現自己的成就感。因為他並沒有畢業於名校，也沒有頂尖專業一技之長，為了給年邁父母爭取更好的生活，他克己勤勉，希望付出最大的努力，儘快在這個商業社會上立足。而且B先生擁有運動員的意志力，經過他刻苦努力，總算在職場上有了一點自己的小口碑。
誰知老天給他開了一個天大的玩笑！一次意外橫禍，讓他差點走不出加護病房。後來很幸運，他的命救回來了，但失去了寶貴的雙腿，原本的工作因此不能再繼續。再加上高額的醫療看護費用，這讓B先生和家人都選入精神和生活的雙重困頓之中⋯⋯
當遇到巨大的壓力和挫折的時候，大家或多或少都曾暗暗地埋怨自己「一無所有、什麼都不行、什麼都做不好」這樣的心情。
上面的故事，A小姐埋怨過自己遇人不淑、識人不清、耐不住寂寞，B先生埋怨過自己小時候不夠努力、個性大條粗心、背後沒有人可以真正給自己支持和幫助。
只能說， 每個人都是不完美的。有的人努力但不夠明理，有的人熱情但不夠理性，有的人富裕但不夠快樂。當我們遇到挫折而落入「埋怨自己」的無限低谷時， 永遠可以找到各種藉口妄自菲薄。
#萎靡的心態是無法拉我們起來扭轉乾坤的。
我們大部分人都是在社會的浪濤中載浮載沉，沒有超人、沒有奇蹟、沒有富庶的祖輩、沒有全能的導師⋯⋯面對人生這麼多的風浪，一個又一個的困難和考驗.
#要怎麼做才能在挫折中衝破迷茫困頓而建立自己的人生呢？ 這提供幾點給大家參考。
一，對自己溫柔。
遇到挫折，還能對自己溫柔的人，可以在 #不好的情緒中保持理性的自控能力。當我們可以保持理性來面對挫折，雖然挫敗感仍然在，但容忍度和承受力會變高。還能隨時覺察自己的狀態，隨時調整自己，以幫助自己隨時可以把握時機，衝破迷茫。
二，接受別人的好意。
遇到挫折的時候，大部分人一時間很難接受別人的好意。 #因為遇到挫折的時候我們不容易相信別人，更怕別人異樣的眼光。而且對負面的訊息會更加敏感，容易斥責和貶低自己和身邊的人。如果能在挫折失意的時候，還能適當地接受別人的好意，可以幫助我們重拾對人、對世界、對自己的信心。
三，有意識地自我對話。
挫折的時候，如果順著挫折感一路低靡下去，很容易情緒性的鑽牛角尖，放不開悲觀的心態。如果可以在修整身心之後，有意識地開啟自我對話，發自內心地和自己聊聊天，可以發現 #每天無意識發生的自我對話比我們想像的多很多。中間的自我對話，有負面的，也有積極的，只要我們願意挑選積極的內心想法，就能扭轉我們的負面視角，更多地注意到眼前事物地積極角度。
四，真誠地接納自己的情緒。
面對挫折困苦，心情不可能好。不要試圖偽裝自己，假裝自己不在乎、不介意。 #覺得難過的時候不要強迫自己樂觀。 覺得脆弱的時候，不要強迫自己堅強。痛苦難耐的時候，我們可以哭、可以傾訴、可以抱怨、可以運動⋯⋯適當的發洩對情緒管理來說是好事。長期的情緒壓抑會導致個性和價值觀的扭曲，萬一因此造成萬劫不復的後果是追悔莫及的。在生活中接納自己的情緒，為的就是提高我們自我的觀察能力，及時的認可自己，及時的釋放情緒，可以提高我們的自我信任，個性中的韌性和抗壓力因此也可以獲得提高。
五，建立自己明辨是非的價值觀。
生活裡很多挫折都是來自於外界，也許我們自己難辭其咎，但是有些錯如果是出自別人，我們無需過多的為別人承擔責任。很多人說，從古至今，這個世界笑貧不笑娼。好像只有富貴人家才是天堂之民，我們一般人都需要如螻蟻一般的過活。但其實，持有這種論述的人忘記了，我們雖不能選擇自己的出生和機緣，但我們可以選擇自己的價值觀、人生觀和金錢觀。什麼事不能做、什麼錢不能賺、什麼人不能靠近、什麼狀況不能屈服⋯⋯ #我們為自己建立的價值立場可以幫助我們分辨選擇命運的走向。
回到上面的故事。
後來，A小姐選擇跟先生打離婚官司。在訴諸夫妻財產分配的過程中，她的先生逐漸意識到自己事業上的成功是來自太太毫無怨言的支持和鼓勵。後來A小姐的先生主動求和，兩個人重新回歸家庭，互相尊重、相濡以沫。
後來，B先生透過自己對話打開心結。「雖然失去雙腳非常傷心難過，但這樣的自己內心會是殘缺的嗎？」不是。「雖然沒有了健全的身體，我的人生就會因此也變得殘缺嗎？」不是。「我想要一個什麼樣的一生？」靠自己努力創造而獲得自我成就感的一生。「以我的能力，我還可以做什麼？」我有堅強的意志力。B先生透過自我對話，想到參加殘疾人運動會，在游泳比賽項目上獲得非常好的成績。他透過自己溫柔而堅定的內心，重新創建出美好的人生。
最後，還有一個關鍵要提醒大家： #生活中出現挫折是一個讓我們提高警惕的訊號。它提醒我們，有什麼事不太對，需要我們做出及時的調整。
🔔
如果沒有自我覺察的習慣，沒有主動積極地去自我調整，那麼重大挫折就會接著出現，讓我們以被動的方式改變自己。面對重大挫折，被動地改變自己，是我們不願意見到的。
對自己溫柔、接受別人的好意、有意識地自我對話、真誠地接納自己的情緒、建立自己明辨是非的價值觀。這些要在平常就常常運用練習、形成習慣。這些習慣會慢慢變成我們內在的智慧和力量，幫助我們遇到任何事情，處變不驚、逆增上緣，創建美好幸福的生活。
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忍四怎麼改 在 [心得] 忍400 vs R1000(?) vs R3 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
標題的由來是這樣子的
本身持有GSX-R1000兩年多 爆改阿魯 最近回車行保養 但好天氣又想騎車
所以中壢勁速租了一天忍400 （原本想租TMAX啊～被租走了QQ）
（再幫打廣告 老闆人很好 車況很好 還有一堆白牌輕檔可以租來請他們教學 很棒）
而幾年前剛入門時短暫擁有過R3 九個月
所以想來個大雜燴心得比拼，本文主角是忍400
鎖定觀看客群為：
1. 你在R3 和 忍4 之間猶豫不決
2. 你本身擁有黃牌輕檔，有升級打算，這邊的樣本是阿魯1000
3. 你公升級玩膩了，有想要降級黃牌
4. 你是公升嘴臉，那你站在我這一邊
5. 你是輕檔愛好者，不服我的嘴臉，想要噓我，歡迎交流交流
-----正文開始-----主角是忍400-----我就公升嘴臉-----
一、忍4 引擎和車輛設定本身體質：
阿魯騎習慣了，我習慣2檔使用範圍80-170，車會燙，沒辦法慢慢騎，他本身就是跑車
突然從185p 馬力 驟降到45p 真的很難受...XD
但畢竟騎過R3 還有印象是要拉高轉的
翻了翻以前寫過的文章，
R3的檔位：
1.起步＋超慢速，
2.微起步＋滑行，
3.通常是4檔降下來要退檔補油超車用，
4.巡航，最常用的檔位
5.衝直線
6.拖尾速用
忍400的檔位：
1.起步＋走走停停
2.微起步＋滑行
3.忍4的3檔跟R3的回饋一樣，拉高轉到萬轉可以時速破百，並快速超車
4.最常使用的巡航，但要4檔瞬間加速也還是很有力，大概可以到130
5＆6.最令我意外的兩個檔位，7000-9000轉的時候很有力，還可以繼續拉轉到15000
延伸性很夠，力量還很足夠可以繼續升速，
跟R3比起來...4-5-6檔樂趣很多，功能很多，
R3的轉速極限我記得是12000，忍400有到15000多這3000能延伸的不論是馬力或是扭力
都比R3好太多，不過我只拉到12000，太麻里隔壁了，車子很震
至於離合器好不好拉、油門反應，這些都是可以調整的，討問這個就沒意義了
（不過勁速的車況真不錯，68000里程的車還可以這麼能跑，大推！！）
以上是關於忍4先天體質的激賞
再來是公升嘴臉的吐槽（可以噓我沒關係QQ）
騎阿魯的時候我通常只用到2檔，3檔是打好玩的，畢竟2檔隨便一扭就200了...
今天突然從185p驟降到45p，「我怎麼扭到底了車還在原地啊！」
雖然說快速道路上以時速130要繼續往上提升速度（可能為了閃瘋狗）還是游刃有餘
但...個人覺得馬力太低，還是不夠用，
經過車子的流動感差很多，忍4慢慢的，公升加速猛爆隨便一扭就過了
這裡有偏見，因為我已經習慣公升級的加速力了
不要說效能過剩，我就是要以不時之需呀！
這邊也奉勸紅牌車主不要隨便借沒經驗的小屁孩試車，否則出事很麻煩的
因為紅牌跟黃牌的駕駛技術完全不一樣，沒經驗的人把紅牌當黃牌扭油們，肯定出事
二、忍4配備與騎乘路感
1.風鏡有點小...還算堪用啦
2.什麼多連桿，鳥死了，還不是跟坐船一樣跳，欠改！
3.正前叉...不好看...但也算是可以應付各種騎乘情境了啦，反正車也跑不快
4.卡鉗＋總泵普普啦...順順騎還可以，
但我用慣了Brembo的＋RCS19，煞車之有效，覺得忍4 總泵欠改！
5.儀表板左邊轉速表那根指針不太明顯，可讀性不高
6.儀表板右邊可讀性很高，想看的資訊一喵就看到
7.儀表板比R3大，滿喜歡的
8.在快速道路上經過坑洞車頭會抖耶！防甩頭欠改！
9.我習慣我自己的腳踏後移了，原廠的腳踏真難勾檔，欠改腳踏後移！
10.沒雙黃警示燈，欠改！
11.油箱是金屬，讚！可以買磁吸油箱包，反觀塑膠殼R3...
12.騎乘路感很RV，我個人不愛街車，只愛跑車，所以很習慣手把與坐墊同高的姿勢，
但騎忍4手抬得好高XDDD 不太習慣 腰也很直 我還是習慣跑車的低趴姿勢
13.至於跟R3比的話...多這快80cc真的差很多，扭力馬力如上述真的很有感
14.我還是比較喜歡一扭就170的感覺...我在快速道路上習慣的巡航速度是140左右，
但忍4這時候已經ㄍㄧㄥ 的很緊繃了，可能沒辦法再專注突發狀況
所以如果開放國道，我自己是不敢用黃牌跑啦...只敢用紅牌
這個部分就別討論太多了吧...能不能開放都是問題
15.建議新手真的要循序漸進，如果直上公升，就是要有意識到腳下是台猛獸，
你可能根本駕馭不了他，什麼事情都要小心安全為上
16.很多女生騎忍4，可見他的座高親民，但R3也滿親民的
17.R3跑過北橫，那個1-2-3檔位換得亂七八糟，很難騎，忍4應該不會有這個問題，
因為忍4的力量只要到達工作轉速之後都很有力，延伸性也很高，可以騎比較快
18.R3的其他心得可以翻我a我ID找3年前的文章
19.習慣2檔到底的我，一時之間忘記怎麼退檔補油啦！還好身體會記憶這個動作
不過忍4的退檔不會有太大的檔煞，反而退檔的時候轉速還可以銜接
這是R3辦不到的，R3退檔，檔煞很明顯
結論：忍400比較好玩，R3相比之下有點鳥
最後，我就公升嘴臉（戰 （誤
我還是喜歡四缸聲浪，雙缸我真的回不去了...
加速性和過彎穩定性都不是忍4比得上的...
就是保養和輪胎太貴了QQ
以上騙騙Ｐ幣，理性勿戰ＸＤ
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順帶一提，忍4的油耗是21.7，95加滿一次約300
真的大概0.3秒而已，一到170就放掉了，我怕死QQ
※ 編輯: dreambegins (114.25.119.216 臺灣), 06/05/2022 17:57:58
2檔200斷油，是要有點扭到底啦XDD
1檔我是起步~60左右吧，60以上就會換到2檔，然後就大概不會換檔了
所以習慣2檔80~170應該沒錯呀!只是170很少上而已，偶爾偷偷拉個轉...
大概是這樣吧~不要抓語病啦XDD
※ 編輯: dreambegins (114.25.119.216 臺灣), 06/05/2022 22:02:55
結論：看每個人自己的右手
※ 編輯: dreambegins (118.166.245.42 臺灣), 06/07/2022 17:55:42
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