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關於 恆春鐵道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在恆春鐵道這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅周春米 立委，也在其Facebook貼文中提到， 小米下午回到屏東，從 #潮州、#萬巒、#新埤、#枋寮、#枋山、#車城 及 #恆春 拜訪各鄉鎮長及公職人員，親自向大家說明目前 #屏南快道 及 #恆春鐵道 的進度。 晚上，回到恆春米服繼續服務💪 感謝我的大學同學 #陳旻沂 律師來到恆春，提供專業的法律服務。 #恆春服務處 #恆春鎮恆南路74-1...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅eLun_fitnessTW，也在其Youtube影片中提到，旅程來到了第四天，今天的目的地是國境之南~墾丁，早上一出發的天氣還算不錯，來到東港開了眼界，原來這裡除了有王船祭以外，還有神明的治病處方籤，特色小吃~肉粿，讓我頗為驚艷；過了枋山之後，一路開始有海浪聲相伴，看著海闊天空心情也變好了，恆春鎮上除了古城，還有許許多多重新賦予生命的文化創意，鈕扣倉庫就是其...

「恆春鐵道」的推薦目錄：


恆春鐵道 在 周春米 立委 Facebook 的最讚貼文

周春米 立委 By 周春米 立委

2020-12-11 20:16:59 有 2,148 人按讚
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小米下午回到屏東，從 #潮州、#萬巒、#新埤、#枋寮、#枋山、#車城 及 #恆春 拜訪各鄉鎮長及公職人員，親自向大家說明目前 #屏南快道 及 #恆春鐵道 的進度。

晚上，回到恆春米服繼續服務💪

感謝我的大學同學 #陳旻沂 律師來到恆春，提供專業的法律服務。

#恆春服務處
#恆春鎮恆南路74-1號
#每週五晚上7:00～9:00
#小米姐姐
#屏東向前

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周春米 立委

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屏東有春也有米，我是小米姐姐，周春米！ 屏東服務處 電話：08-7338312 東港服務處 電話：08-8322331 恆春服務處 電話：08-8880888 內埔服務處 電話：08-7786756 潮州服務處 電話：08-7890890
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恆春鐵道 在 唐玉琴粉絲團 Facebook 的最佳貼文

唐玉琴粉絲團 By 唐玉琴粉絲團

2020-12-08 16:14:14 有 17 人按讚
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蘇揆不支持屏南快速道路、恆春鐵道 恆春各界憤怒揚言北上陳情
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3374967
綠委爭取屏南快速道路、恆春觀光鐵路 老縣長蘇貞昌：都不贊成
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3374834
建恆春觀光鐵路及屏南快速道路 蘇貞昌：都不贊成
https://money.udn.com/money/story/7307/5075660

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唐玉琴粉絲團

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~活力屏東~ 縣議員 唐玉琴粉絲團~在此為您服務 【服務處】 電話:08-7536833
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恆春鐵道 在 盧玟欣 屏東縣議員 Facebook 的最佳貼文

盧玟欣 屏東縣議員 By 盧玟欣 屏東縣議員

2020-12-08 15:18:00 有 34 人按讚
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過去蘇貞昌當屏東縣長時朗朗上口
「站尾包衰」
看來屏東人會衰就是蔡英文、蘇貞昌造成的
擋的了快速道路，擋不了民心

可惡至極！

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盧玟欣 屏東縣議員

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屏東縣第六選區縣議員 恆春鎮 車城鄉 滿州鄉 枋山鄉 牡丹鄉 獅子鄉
925 followers 895 likes
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恆春鐵道 在 eLun_fitnessTW Youtube 的最讚貼文

eLun_fitnessTW By eLun_fitnessTW

2019-10-23 19:00:12 有 50,565 人看過 有 685 人喜歡
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旅程來到了第四天，今天的目的地是國境之南~墾丁，早上一出發的天氣還算不錯，來到東港開了眼界，原來這裡除了有王船祭以外，還有神明的治病處方籤，特色小吃~肉粿，讓我頗為驚艷；過了枋山之後，一路開始有海浪聲相伴，看著海闊天空心情也變好了，恆春鎮上除了古城，還有許許多多重新賦予生命的文化創意，鈕扣倉庫就是其一，共享的概念是一個夢想，我們樂見其成；墾丁大街依舊，人潮依舊，只是少了一點人情味，你有多久沒旅行了?放下手邊的工作，跟著我的鏡頭去環島吧~~
#旅遊#公路車#環島#台灣#親子#東港#東隆宮#墾丁#恆春#鐵道藝術村#台灣人必做三件事

《相關影片》
【單車環島前的準備/工欲善其事，必先利其器】https://youtu.be/5pJYL0HL1Po
【單車環島必看小撇步/路線安排/行前訓練/故障排除一次搞定】https://youtu.be/3D_QcYP_yho
【單車環島趣第一天（桃園~台中）/關西/新埔/新竹/白沙屯/大甲/台中/145公里的暴走】https://youtu.be/D8vDaRIQEAk
【單車環島第二天(台中~嘉義)雨中騎車的技巧/速乾小撇步/路線規劃很重要/台中動漫巷/西螺大橋/東市場/林松雪冰果室/】https://youtu.be/M8aih8vpqjw
【單車環島第三天(嘉義~高雄)行李防水怎麼做/雨衣穿著要注意/隨身行李要注意/台南小吃府城風味/台灣詩路/駁二特區】https://youtu.be/j9We1UrV7h8
【單車環島第四天(高雄到墾丁)東港的神明處方籤/肉粿/東隆宮/枋寮鐵道藝術村/枋山/恆春/墾丁大街】https://youtu.be/dvzi820COjk
【單車環島第五天(墾丁到台東)開啟字幕/壽卡我來了/遠的要命王國台東/東台灣的無敵海景】https://youtu.be/DrMUdM7y8xI
【單車環島第六天(台東到玉里)/環島秘徑介紹/棘輪爆了環島完了?/人生充滿驚喜】
https://youtu.be/eRINRJr-c-U
【環島第七天(玉里到花蓮市)/金針花開了/阿美族部落豐年祭】
https://youtu.be/3x8AcqtAgbg
【環島第八天(花蓮市-桃園)/花蓮返家/搭火車不騎蘇花/北宜被雨追著跑】
https://youtu.be/u7vZ2ZQOy-M

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社群媒體上有些相關的討論：

恆春鐵道 在 [新聞] 恆春觀光鐵道將與高鐵屏東站共站- 看板Railway 的推薦與評價


作者kuma0326 (kuma)
看板Railway
標題[新聞] 恆春觀光鐵道 將與高鐵屏東站共站
時間Mon Dec 12 09:46:03 2022


恆春觀光鐵道 將與高鐵屏東站共站

https://is.gd/f697xT

2022/12/12 05:30

規劃全線38公里共八座車站 全案最新綜整評估結果、縣府意見 已送交通部審核

〔記者陳彥廷／屏東報導〕前行政院長林全拍板定案的「恆春觀光鐵道」案，雖納為前瞻
建設計畫，但進度卻長達一年半完全沒消息，甚至傳出因高鐵延屏東而暫緩，不過，經縣
長潘孟安和準縣長周春米連袂北上向行政院長蘇貞昌爭取後，終於有了動靜，鐵道局上個
月底將最新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。

前瞻基礎建設編列0.85億 辦理前置作業

恆春觀光鐵道初步規劃於屏東內獅站出岔至恆春，並採單線電化沿山側闢建，路線長度近
三十八公里，路線將行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春，預計設七座新
站，一座改建站，共八座車站，並於前瞻基礎建設計畫編列○．八五億元辦理綜合規劃及
環境影響評估及相關前置作業。

縣府指出，恆春觀光鐵道啟用後，將朝與高鐵屏東站共站規劃努力，方便縣內轉乘，兩個
軌道系統同時營運可達無縫接軌，軌道系統能有效紓解道路壓力，恆春觀光鐵道有其必要
性與急迫性。

兩個軌道營運 可望無縫接軌

恆春觀光鐵道可行性研究於二○一八年十月底即陳報行政院審核，但遭行政院退回要求修
正，二○二○年底閣揆蘇貞昌更一度表態不支持，經屏東縣長潘孟安與立委周春米北上遊
說後，蘇揆才同意重啟評估，全案敗部復活，交通部並於去年一月底邀請屏東縣政府研商
。

不過，去年交通部執行高鐵延伸屏東綜合規劃時，一併納入高雄捷運延伸屏東及恆春觀光
鐵道進行整體鐵道路網檢討，恆春觀光鐵道進度因此停滯一年半，並遭高鐵和高捷雙雙超
車。

據了解，恆春觀光鐵道當時送行政院時已評估具備可行性，惟因綜整考量鐵道路網的調配
分布及是否有競合效果而停滯，直到今年八月底交通部鐵道局才再度邀集屏東縣政府討論
，並在上個月底將新的綜整評估成果及縣府意見送陳交通部審核。

周春米：符合慢活新型態旅遊

周春米表示，恆春半島具山海天然景致，更是國際級觀光景點，每年至少四百萬遊客，設
置觀光鐵道符合慢活的新型態旅遊，並藉以讓沿線鄉鎮特色能夠突顯，吸引遊客進入，進
而發揮地方創生的再造功能。

=============

感想

我完全看不懂，新方案始發站與高鐵屏東站共站，且高鐵屏東站+恆春鐵道（內獅-恆春七
站）共八站要怎麼達成？

台北往恆春的旅客會怎樣搭車？怎麼想都是嚎洨

1.台鐵屏東站拉條支線到六塊厝，高鐵屏東站也就是恆春鐵道起點。台北的旅客搭高鐵到
高鐵屏東站，轉乘往恆春鐵道列車，旅客上車後列車繞道台鐵屏東站直達內獅接恆春鐵道
，高鐵屏東站-內獅間不停車

2.六塊厝新建鐵路到內獅接恆春鐵道。台北旅客搭高鐵到屏東高鐵站後，轉乘恆春鐵道列
車，發車後直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站-內獅間不停車

3.高鐵再往南延，屏東站改設在潮州與台鐵潮州站共站。台北旅客抵高鐵屏東站（潮州）
後，轉乘恆春鐵道列車，直達內獅接恆春鐵道，高鐵屏東站（潮州）-內獅間不停車

4.不變站點，不新設鐵道。台北旅客抵高鐵屏東站（六塊厝）後不下車（確定到高鐵屏東
站打卡），再原車回左營站，走到台鐵新左營站轉乘恆春鐵道列車，直達內獅接恆春鐵道
。台鐵新左營站-內獅間不停車




#PTTRailway

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.40.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1670809566.A.032.html
→ babosa633: 超蚊鐵道 12/12 10:01
→ babosa633: 超蚊盲腸高鐵 12/12 10:01
推 ThomasWei919: 只有我覺得整篇新聞的重點是“經縣長潘孟安與準縣 12/12 10:01
→ ThomasWei919: 長周春米連袂北上遊說”嗎？ 12/12 10:01
推 Slzreo1726: 把台鐵六塊厝到內獅也算進恆春觀光鐵道 就無縫接軌了 12/12 10:20
→ dosoleil: 應該會蓋新軌吧 六塊厝東行是市區 東南向說要預留高鐵 12/12 10:31
→ dosoleil: 延伸 除非往南 (看會不會繞東港 or 捷運轉乘 12/12 10:31
→ dosoleil: 延舊軌 那是不是該擔心班次密度 12/12 10:32
推 YellowWolf: 六塊厝—內獅這一段要怎麼處理，以及要怎麼讓恆春鐵 12/12 11:09
→ YellowWolf: 道與台灣高鐵在六塊厝「共站」 12/12 11:09
噓 mokjb4a: 純噓東高雄站 12/12 11:14
→ tomsawyer: 這又要綁票而已 夢裡什麼都有 12/12 11:29
推 hedgehogs: 從屏東拉一條東港快線接內獅的可能性？ 12/12 12:05
→ hicker: 某光頭趕緊下台吧.... 12/12 12:06
→ s6210603: 與高鐵屏東站共站，意思是說恆春線蓋好，會開六塊厝-恆 12/12 12:07
→ s6210603: 春的車子吧？ 12/12 12:07
→ s6210603: 一小時一班車的東高雄站最好拼的過班班到的左營? 12/12 12:08
→ s6210603: 蘇潘一直對恆春機場存廢採取抱殘守缺的態度，寧願推行爆 12/12 12:10
→ s6210603: 胎百里 12/12 12:10
→ s6210603: 我看是想安撫屏南吧，屏南的票開成那樣 12/12 12:10
→ wadadihaga: 台北人都嘛去沖繩 誰跟你去墾丁 12/12 12:13
→ s6210603: 高鐵還妄想延伸潮州，屏東的交通規劃真的只能用亂無章法 12/12 12:13
→ s6210603: 來形容 12/12 12:13
→ s6210603: 潘孟安還想要高鐵延伸枋寮，一直想把高鐵當捷運 12/12 12:14
→ s6210603: 給ThomasWei919大，這條跟屏南快當初被蘇否決啊，後來被 12/12 12:19
→ s6210603: 恆春居民抗議，後來這條蘇讓這兩個建設敗部復活做球給 12/12 12:19
→ s6210603: 當時準備初選的周春米啊 12/12 12:19
推 smena: 不對吧，新左營枋寮台東的車這麼多，接所謂的屏東高鐵站有 12/12 12:28
→ smena: 任何意義嗎 12/12 12:28
→ s6210603: 文中說的高鐵屏東站，基本還是以六塊厝為主，雖然潮州已 12/12 12:34
→ s6210603: 經在喊了 12/12 12:34
噓 R101: 要開也是從新左營吧，只開到六塊厝屏東人要去高雄搭不到， 12/12 12:36
→ R101: 住高雄的要多轉一次 12/12 12:36
→ s6210603: 如果是旅客，一小時一班車的六塊厝，班班到的左營，想也 12/12 12:39
→ s6210603: 知道選左營吧 12/12 12:39
→ s6210603: 而且若真配合一小時一班車的六塊厝，恆春鐵道的班次可 12/12 12:41
→ s6210603: 能也不會很多吧，而且中間若有停站，勢必時間拉更長 12/12 12:41
→ s6210603: 那這樣我去左營搭墾丁快線就好了阿，還省一段高鐵錢 12/12 12:42
→ s6210603: 想以此藉此提升東高雄站的運量吧，要不然到時候六塊厝 12/12 12:45
→ s6210603: 的運量可能實在太難看囉 12/12 12:45
噓 weivvv: 要蓋請直接給高鐵營運，台鐵不接受賠錢垃圾 12/12 12:53
推 gogodavid: 屏南真的給一條快速道路就可以，也是眾望所歸，別再搞 12/12 12:53
→ gogodavid: 什麼台鐵了。快速道路加客運就很夠了，墾丁快線足以應 12/12 12:54
→ gogodavid: 付左營的旅客 12/12 12:54
→ s6210603: 要弄台鐵恆春是也可以，雖然沒比屏南快好，但總比爆胎 12/12 12:55
→ s6210603: 百里好上許多 12/12 12:55
噓 amnotu: 高鐵屏東站就是垃圾 12/12 12:56
→ s6210603: 如果說把恆春鐵道蓋好，從新左營發車往恆春，往恆春的台 12/12 12:59
→ s6210603: 鐵班次如果怕搭配高鐵的班次以及人流，應該是會比在六 12/12 12:59
→ s6210603: 塊厝發車要來的密集 12/12 12:59
→ s6210603: 拉去新左營，而且中間還是能停六塊厝吧 12/12 13:01
推 popopal: 哈 果然用恆春來增加屏東高鐵運量 不然每日1000都沒吧 12/12 13:21
推 popopal: 左營88直達恆春後恆春線再玩回枋山 應該比左營換車屏東站 12/12 13:32
→ YellowWolf: 恆春鐵道如果獨立出來給台灣高鐵代為營運感覺不錯呀 12/12 13:33
→ YellowWolf: ，不要讓TRA營運 12/12 13:33
→ popopal: 再換搭很久到恆春的恆春線(我笑你不敢不停西勢竹田崁頂南 12/12 13:34
→ popopal: 州林邊佳冬枋寮這種站) 有開不停沒啥班次屏南保證抗議 12/12 13:35
→ popopal: 阿 人數少可能當作沒聽到也不意外就是了 12/12 13:35
推 krjr24: 小港 東港 車城 恆春才是解。台南、高雄人去恆春人數多， 12/12 14:50
→ krjr24: 北部直接去日本 沖繩就好 12/12 14:50
推 geesegeese: 屏東縣的交通建設越來越魔幻 12/12 15:36
→ geesegeese: 蘇貞昌潘孟安周春米都是交通專業 12/12 15:37
→ geesegeese: 都不是文組的吧 12/12 15:38
→ buddyricky: 直達內獅根本不可能 看起來是為了屏東高鐵運量硬拉恆 12/12 15:55
→ buddyricky: 春進來 12/12 15:55
→ s6210603: 我也這麼覺得，真的要蓋是沒差，但應該也要從左營開始吧 12/12 16:03
→ s6210603: ，結果是從六塊厝開始，很明顯是為了救運量 12/12 16:03
→ s6210603: 都丟一個科學園區下去了，居然還要把恆春鐵路拉過去，可 12/12 16:04
→ s6210603: 見運量真的呵呵 12/12 16:04
噓 Metro123Star: 那些人交通專業？這板上比他們專業的人可多了 12/12 16:38
推 hicker: 那句話擺明是反諷 12/12 16:45
推 ThomasWei919: 明知運量最多也只能有這樣了還硬要蓋只能說水很深 12/12 16:48
→ ThomasWei919: 啊ㄏㄏ 12/12 16:48
→ s6210603: 政府在屏東規劃的交通建設根本比桃園地下化誇張太多了 12/12 16:51
推 magiccoco: 北部搭廉航去沖繩就好，誰還去恆春墾丁，貴又盤 12/12 16:51
→ s6210603: 8年蚊子機場不收一收，整天吵高鐵，吵到高鐵了，又在吵 12/12 16:52
→ s6210603: 第二站第三站 12/12 16:52
→ s6210603: 屏東推快速道路跟捷運的態度若有要高鐵那麼積極就好了 12/12 16:53
→ s6210603: 看看選前屏南發生的事情，就知道屏東說的交通平權就是 12/12 16:54
→ s6210603: 個笑話了 12/12 16:54
→ s6210603: 宜蘭爭取高鐵的態度也沒屏東那麼誇張，屏東根本就一付你 12/12 16:57
→ s6210603: 欠我的 12/12 16:57
推 jason5678tw: 真的 沖繩比較好玩又比較便宜 12/12 17:12
→ s6210603: 五年前，墾丁一堆負面新聞連發，例如沖繩滷味物價貴又 12/12 17:16
→ s6210603: 髒，那時候墾丁都沒什麼人要去，開始疫情後，因為不能出 12/12 17:16
→ s6210603: 國，墾丁恢復人氣 12/12 17:16
→ s6210603: 現在可以出國後，墾丁會不會又變成之前沒人要去的樣子， 12/12 17:16
→ s6210603: 就值得觀察了 12/12 17:16
推 Retangle: 墾丁就靠著松山沒飛沖繩的航班 12/12 18:07
推 smena: 沒人要去的墾丁才是最好的墾丁，海外旅遊救了這個國家公園 12/12 18:16
推 tom92186: 高鐵花蓮站重要性大於屏東好嗎 12/12 18:16
推 splong: 這麼喜歡蓋，縣府自己拿去經營，不要又丟給台鐵高鐵 12/12 18:31
推 popopal: 樓上 你會被潘安嘴 屏東(市)人要交通平權啦 看來這次屏南 12/12 18:41
→ popopal: 票開得不好 就把恆春線拿出來炒了XD 12/12 18:42
推 ThomasWei919: 交通平權可不是想幹嘛就幹嘛的藉口，誰來都一樣 12/12 19:07
推 iddqd: 昨天搭車經過內施站，現場是要如何拉一條恆春支線呢？都看 12/12 19:44
→ iddqd: 不出來有預留的位置方向啊。 12/12 19:44
推 earthuncuttv: 福橋而已 12/12 20:09
推 SingYuKysot: 不管怎麼蓋，單就這件事算是滿期待的XD 12/12 20:16
噓 cheng1990: 太荒謬了 12/12 20:22
→ LewisRong: 蘇光頭真的很扯… 12/12 20:40
推 JRhokkaido: 認真說，應該要新左營-內獅通過 12/12 20:43
→ Vram: 都不要吵，鐵道+快速道路摻在一起蓋，預算就給他舉債舉下去 12/12 21:08
→ Vram: 鄉親啊，哩供厚嗯厚～ 12/12 21:08
推 peter0987: 真的不考慮高鐵直接拉到墾丁？ 12/12 21:30
→ minghfudia: 為什麼不要枋山延伸就好 12/12 21:36
推 zx246800tw: 61樓很會 12/12 21:53
推 ooqq: 直接沿用糖鐵枋寮線的路線吧 12/12 22:28
推 vespar: 台鐵系統就好 但務必預留雙線空間 要限制恆春線的營運車 12/12 23:18
→ vespar: 種如3K和900 營造品牌形象 12/12 23:18
噓 timchenpqrs: 如果不比左營站包車方便就不需要蓋了 12/12 23:53
→ ueiueiuei: 單線電化，呵呵；屏東內獅站出岔，呵呵 12/13 00:15
→ atheistleo: 其實就是發車在六塊厝而已吧 寫得這麼好聽 12/13 00:34
→ atheistleo: 怎麼看都很像刻意為之的報導 12/13 00:34
推 kkStBvasut: 恆春線鐵路確實必要 12/13 01:16
→ YellowWolf: 同意vesper大，恆春鐵路應該要有雙線而且營造品牌形 12/13 01:31
→ YellowWolf: 象 12/13 01:31
噓 usercode: 請屏東縣政府自己營運，謝謝 12/13 03:28
推 jasonpig: 直接新左營包車過去最快 12/13 03:46
推 donkilu: 真的越來越魔幻 支票越開越大張 12/13 04:48
推 JRhokkaido: 恆春線跑900會運量過剩吧 12/13 06:34
推 biglarge: 建議高架，符合屏東人的需求 12/13 07:33
推 otis1713: 高鐵屏東如果是走高雄站往潮洲，最大的問題不是經費直 12/13 08:15
→ otis1713: 接炸裂了？ 12/13 08:15
推 zx246800tw: 要省經費真的只能倒退嚕，若考量環島高鐵 12/13 08:50
→ zx246800tw: 不去屏東潮州直接往東港枋寮那邊最優 12/13 08:50
推 otis1713: 嚴格來說不倒退的話造價都是增加60%以上 12/13 09:00
→ s6210603: 重點是要環島高鐵，把站放在東高雄站，前面不遠就是屏東 12/13 09:28
→ s6210603: 市 12/13 09:28
→ s6210603: 之後要延伸潮州台東不就重複當初左營的錯誤嗎 12/13 09:28
→ s6210603: 根本沒有為了長久去思考，就如此急就章，就是只為了堵 12/13 09:31
→ s6210603: 住某位五星縣長的嘴巴而已 12/13 09:31
→ s6210603: 當然蘇貞昌也是個問題，因為它本身就是屏東市人，偏好 12/13 09:36
→ s6210603: 六塊厝也是自然 12/13 09:36
→ s6210603: 潘孟安車城人，結果屏南交通也還是很慘 12/13 09:37
→ kuma0326: 跟決策者是哪裡人關係不大，不管是高鐵屏東站還是恆春鐵 12/13 10:35
→ kuma0326: 道，地方都傳車站預定地附近大人物們土地早買好了 12/13 10:35
推 ThomasWei919: 真的要跑，拿優化500從新左營開半直達不好嗎 12/13 11:20
推 otis1713: 這就很難，當初高鐵宜蘭會差點蓋到蘭陽溪上面也是有傳 12/13 11:22
→ otis1713: 地方土地都買好了。中捷藍線也是被靠北沿線都某人的地 12/13 11:22
→ otis1713: ，這就鐵道建設的問題，嚴格來說真的要處理乾脆直接讓 12/13 11:22
→ otis1713: 各鐵道公司放開去炒地搞不好還比較能處理 12/13 11:22
→ otis1713: 像港鐵的玩法 12/13 11:23
噓 azt911231: 恆春要的根本不是觀光鐵道，恆春要的是快速道路，現在 12/13 11:49
→ azt911231: 就是恆春和台東的車流匯集到楓港到水底寮 每假日必大 12/13 11:49
→ azt911231: 塞車 12/13 11:49
→ azt911231: 必須一條至少從潮州到楓港的快速道路，雙向3線道舒緩台 12/13 11:50
→ azt911231: 東和恆春匯流車輛 12/13 11:50
→ ciswww: 這篇沒反對屏南快速道路 12/13 12:28
推 popopal: 屏南快好到恆春和台東人 恆春線好到高鐵屏東站數據 想一 12/13 13:20
→ popopal: 想對某些人來說面子比較重要 12/13 13:20
→ diabolica: == 12/13 14:01
推 rdu20159: 不是只要快速道路嗎，要鐵路幹嘛 12/13 15:04
推 zx246800tw: 138樓認真？這樣搞等同無視路線條件及旅客特性 12/13 15:08
推 tsuyoshi2501: 恆春半島最需要的是快速/快速公路，再來才是恆春線 12/13 15:13
→ tsuyoshi2501: ，高鐵根本就不需要 12/13 15:13
噓 DJYOSHITAKA: 反正我會去沖繩 12/13 15:42
噓 a0522: 屏東需要的是炒地皮啦 12/13 16:25
推 jcwang: 台灣人的尿性，哪會搭火車去墾丁 12/13 18:16
噓 otis1713: 為何不會？現在搭高鐵出去玩的可不少講真的屏快能處理 12/13 18:40
→ otis1713: 北部來的觀光客？ 12/13 18:40
→ otis1713: 如果只要屏快存在就不需要恆丁鐵路，那同理集集線也能 12/13 18:42
→ otis1713: 廢了，反正都有國六了 12/13 18:42
→ otis1713: 基隆線也能廢，反正國一國二都會到，直接廢了基隆線做 12/13 18:43
→ otis1713: 基捷 12/13 18:43
→ kkStBvasut: 以前我會選沖繩 現在難說... 12/13 21:13
噓 vespar: 我反屏南快 還嫌私家車不夠多嗎 12/13 23:39
推 monkeydpp: 屏南快很重要好嗎...服務屏南和台東... 12/14 05:08
→ ggoi: 恆春鐵道可以醫療後送跟載農產 實用多了 12/14 08:39
推 panda816: 恆春支線蠻重要的吧 至少給觀光客和當地居民有第二個交 12/14 08:48
→ panda816: 通選擇 12/14 08:48
推 ojiukh415: 海口和恆春蠻好玩的 各位可以來逛逛 12/14 13:40
推 Arodz: 能搭鐵路到恆春再租車去玩 最好不過 12/19 20:54






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恆春 Cp值超高的包棟民宿，戲水泳池， 恆春Cp值超高的包棟民宿，戲水泳池，超 ... 為了這間店特地開車前往，真的太秘境了，鐵道旁.

#72. 98年國家風景區遊客調查報告.第一部分：遊客問卷調查

雖然大鵬灣國家風景區具有恆春古城等古蹟,相關的文化慶典活動,也包括東港迎王平安 ... 發展重點訂為鐵馬+ 鐵道旅遊、有機休閒農業、南島文化、鯨豚生態、溫泉養生等。

#73. 臺灣省通志稿．卷四：經濟志林業篇 - Google 圖書結果

... 林野調查官民有林野區分調查(恒春支場殖局林業試驗場-林試(嘉義支場庶務課) (阿里山森林之探振工及販賣阿里山作業鐵道課文造林及保壽里山鐵道之建設林業課) (運輸 ...

#74. 紅色鋼鐵人 潘孟安 - Google 圖書結果

橋塌了,公路局緊急封橋,通往台東及恆春半島的交通也因此中斷。 ... 交通,始終是地方命脈,但,屏東總被排拒在外,無論是國道、鐵道、快速道路,屏東永遠是斷鏈的那一節, ...

#75. 《崩坏星穹铁道》第五宇宙虚无流攻略 - 3楼猫

如果没有老杨的话可换成任意物理或者风系输出用来削韧，球棒侠或者丹恒都可以，不过相应的生存祝福要多带一些。 不想练桑博的也可以直接用上述两位把老 ...

#76. 世界珍稀古地圖中的臺灣：從古羅馬到日本帝國，跨越2000年，從83幅精緻稀有古地圖發現臺灣

... 不但畫出臺灣周邊較大離島澎湖、小琉球、蘭嶼( 1877 年清朝恆春知縣前往紅頭嶼 ... 因此本地圖中不但標示全島港口、燈塔、鐵道、公路、電信線,更畫出了日本本島 ...

#77. 110年導遊證照輕鬆考(含導遊實務一、二、觀光資源概要)

C 落山風是臺灣恆春半島對於東北季風的慣稱,恆春半島位於中央山脈末端, ... 式汽缸蒸汽火車(B)獨立山螺旋登山路段(C)亞洲最高的窄軌登山鐵道(D)762mm窄軌登山鐵道。

#78. 恆春：台灣最南端的迷人小鎮從歷史古城到墾漂新族群進駐

生活在恆春，因為打破了社會期盼與價值的框架，可以塑造出一種能夠恣意生長的力量。無論是從小居住於此的在地人，還是基於不同原因自各地移居而來 ...

#79. 112年導遊領隊實務(一) [導遊領隊人員] - 第 257 頁 - Google 圖書結果

看見屏東之美」結合恆春古城景觀營造、影視旅遊、在地民謠音樂,創造文化感動, ... 六、新竹縣「風華再現-打造漫畫夢工場」結合本土優質動漫及內灣鐵道文化, ...

#80. 導遊爸爸的露營車之旅：行前準備X戶外探險X車泊祕點X親子活動，全家自由又省錢的好玩神提案！

... 山神木群/阿里山鐵道/特富野日月潭/向山遊客中心/月牙灣/玄奘寺看日出/奮起湖/ ... 7K 處營地溫泉旁通霄過夜點台中黑龍老家過夜形式洗澡溪底營地恆春家宿頭社水庫 ...

#81. 典藏保安宮：古蹟修復紀實 - 第 22 頁 - Google 圖書結果

8、老瓦窯的春天在緊臨高屏溪畔,漫長看不到盡頭的鐵道旁,座落著三座外形像烏龜的瓦 ... 台南的赤嵌樓、億載金城,高雄的左營古城、旗津砲台,再到屏東的恒春古城、東港東 ...

#82. 台灣航空決戰 - 第 7 頁 - Google 圖書結果

落彈坑 766 師團兵台北橋江山接世界館靜修女校城隍廟美國領事淡水河鐵道部台北車站 ... 天台北市(人口台灣民眾 28.8 萬、日僑 9.5 萬) —126 天恆春街(人口台灣民眾 1.5 ...

#83. 恆春慢旅深活｜後壁湖是海，國境之南梅花鹿，走進自然風景與 ...

跨越北南三百多公里的距離，我們來到屏東參與由「島風行旅」團隊所帶領的「恆春半島慢慢遊」，這是一群熱愛這塊土地的年輕人，結合在地特色所打造的深度 ...