2021.03.09
【杜絕商貨船恣意錨泊北高雄沿岸海域及相關法規檢討協調會】
#恣意錨泊
#海上長城
#航行安全
#法規檢討
自108年起，我常接獲選區內漁民抱怨，反映常有商貨船隨意錨泊北高雄沿岸海域，影響漁船捕魚作業及航行安全，築成海上長城，隨後多次在委員會質詢漁業署及海巡署，要求他們協助處理，加強驅離，至去年底雖已有減少艘次，但仍見類似情況存在。
經海巡署統計資料，108年3月至12月，約151艘次，109年全年約917艘次，據了解，為臺灣港務公司針對錨泊區停泊之商貨船收費，促使商貨船至錨泊區外隨意錨泊，嚴重影響沿岸海域之海上航行與漁船作業安全。
今日邀集漁業署、海巡署、航港局、臺灣港務公司，共同討論法規問題，尋求解方，讓海巡署在執行面，有法規依據，也針對訂定罰則問題，多方討論。海巡署雖能用海岸巡防法第六條，處船長、管領人、所有人或營運人新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰，但不包含非錨泊區錨泊，僅能驅趕，提交名單給主管單位。
最後，各單位願意就現行法規面，檢討《船舶法》、《商港法》、《中華民國領海及鄰接區法》、《外國船舶無害通過中華民國領海管理辦法》等，檢討管理規範，納入罰則，我也會在內政委員會及交通委員會提出臨時提案，要求主管單位及其他單位共同討論，於兩個月內，提出修法報告，盼能解決商貨船恣意錨泊問題。
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