連假結束了...怎麼感覺我都還沒什麼放到奇怪😭
今天早上交通委員會開會，針對交通局和大都會客運的業務報告，我提出了以下幾點內容質詢、督促相關局處辦理：
1️⃣、停車費超收
根據統計從2015年至今，台北市共有近30萬張停車費溢繳，市府超收市民約2000多萬。這個部分的退費程序我要求停管處應盡速完成，不要佔市民便宜。
停管處則回應，以電子支付繳費的都已退款，目前尚未處理完成的主要是以現金臨櫃繳納的部分，連絡上比較困難。會透過車牌號碼、稅徵機制等管道加速進行，一個月內會做一次全面的初步處理，如果牽涉到和中央部會協調的部分會在年底前完成。
2️⃣、機車轉乘捷運停車優惠
我繼續向停管處詢問，過去多次質詢過的機車轉乘捷運停車優惠。這個部份現在的辦理進度如何？
停管處表示，因為涉及到轉乘相關技術，有和悠遊卡公司溝通中。但因悠遊卡的需求眾多，在技術開發的排程問題上還有困難。對此我強調，這事關機車族的優惠，也和市府的機車停車月票等政策息息相關，請交通局要更積極向府內爭取。
3️⃣、中山北路壅塞、馬偕醫院前科技執法
中山北路上下班時段的擁塞狀況在地已經抱怨很久，雖然整個台北市都塞車（欸），但中山北一部份塞車惡化的原因也來自兩側商業活動頻繁，時常有違停車輛佔用車道空間。特別是馬偕醫院前，違規情形非常普遍，因此我在之前就要求交通局應在此處設立錄影開罰的科技執法系統。
今天再次向停管處確認進度，停管處回覆年底前可以完成！
4️⃣、公車司機勞權
針對大家都很關心的司機勞權，我在查詢部分路線司機班表後也發現一個問題。就是按照勞基法與公路法相關規定，客運駕駛每開車4小時就要有30分鐘的休息時間。但我發現一些單趟不足四小時的班次，司機可能開兩小時到站、休息15分鐘以後就再出發去開另一班車開了兩個半小時。這樣加起來駕駛時間已經超過四小時，有無違法？
另外像是部分駕駛還要負責開不只一條路線，那麼在路線與路線切換之間，有沒有休息足夠的時間？這個部份現在除非拿班表交叉比對，不然無從得知。我要求公運處應與勞動局合作，加強這方面的督導與監管。
悠遊卡月票退費 在 Fw: [討論] 定期票超過10天退票還可以退費?! - 看板IC-Card 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1SqMvxq- ]
作者: snsdakb48 (ShiEr) 看板: Bus
標題: [討論] 定期票超過10天退票還可以退費?!
時間: Tue May 7 19:39:35 2019
先上圖，幫大家圈重點
無聊手賤不小心把我的悠遊聯名卡給折斷了
買的1280定期票也付諸流水去了
本來不期不待的寫著退卡單，因為悠遊卡裡還是有餘額
今天寄來的通知竟然寫定期票餘額還有299元
我是在4/1買定期票，4/30到期
卡片是在4/23當天斷成兩半
剛好還有7天的效期
有興趣的可以算這299元是怎麼出來的XD
重點是北捷服務台的員工也不知道定期票使用超過10天還有餘額可退
還叫我不用寫單子了
幸好我的悠遊卡還有餘額順便退款
不然就被拐走了一筆小錢去了
分享給大家 有試有機會~~
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※ 轉錄者: snsdakb48 (1.161.128.190), 05/07/2019 19:39:49
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