主持璨樹颱風應變中心一級開設第2次工作會議 暨巡視鐵路地下化園道防颱整備
今早8點30分奉市長之命,由我召開璨樹颱風應變中心一級開設第2次工作會議。依據中央氣象局資料顯示,中度颱風璨樹目前中心位於花蓮東南方約 100 公里海面,向北進行,高雄仍在暴風圈內,所幸目前通報僅有零星案件,未有釀成災害,市府團隊仍將持續關注、緊急應變。
受颱風及其外圍環流影響,今日高雄附近海面風浪明顯偏大,並易有長浪發生;山區因地形效應,預估有局部大雨或豪雨。預料晚間颱風將逐漸遠離,但高雄地區仍有短暫陣雨或雷雨天氣,市府團隊仍持續嚴加戒備,減少災損發生。
我也以視訊會議方式,連線六龜、甲仙、茂林、桃源、那瑪夏等區長,並關切相關工作整備情形,也提醒務必嚴防持續性降雨,為土石流警戒區及崩塌潛勢區帶來災變,應提前部署撤離戒備,以執行疏散避難。也特別感謝國軍單位超前的部署,協助山區各項應變及疏散撤離工作。
針對本次工作會議相關單位報告,指示事項如下:
1.山區預估雨量將達豪雨等級,明霸克露橋涵管便道作為緊急通行,抗災能力有限,再被沖斷機率高,因此昨(11)日下午13時30分即實施預警性封閉,各山區具有土石流潛勢之行政區,亦請民政局、社會局、衛生局針對有就醫需求、慢性病、孕婦等民眾須下山依親或異地收容安置者,截今天上午已經撤離有390人皆予以妥善安排及照顧。
2.請新聞局宣導民眾防疫防颱作為、注意長浪、強陣風, 避免從事海邊,溪邊及山區活動;持續發布颱風動態,利用多元管道提供民眾各項警特報訊息及天氣概況。
3.請海洋局加強養殖漁業防護、妥善安置外籍漁工。
4.請水利局、民政局、社會局針對土石流潛勢區域及易成孤島地區,做好預防性疏散撤離作為並預置民生儲糧,以確保民眾安全。
5.山區應慎防坍方、落石及土石流,請水利局、工務局、公路總局第三區養護工程處密切注意本市道路及台20(南橫公路)(明霸克露便橋)、台27(六龜)、台28(六龜)、台29(那瑪夏)等山區道路是否有預警性封閉或中斷情形,並將資訊知會新聞局發布新聞,確保用路人安全。
6.請農業局針對農產供銷預作完備規劃,並針對本次颱風可能造成農損部分予以協助農民朋友。
7.請電力公司、自來水公司預置人力待命,水力及電力如有因颱風損壞情形,立即派員搶修,確保維持基本民生需求,並請經濟發展局隨時掌握損壞及修復情形。
8.因明日禮拜一開始上班上課,請各相關單位務必以最快速度針對權管設施及區域,儘速恢復市容。
於會後我即再前往鐵路地下化園道視察防颱整備情形,以確認各項市區工程防颱作業是否到位;確實檢視上千棵新植喬木大樹,都能完好而無傾倒。隨之,並再走訪已經剛完工新設之愛河鐵路橋的改建工程,作為一個新的觀覽愛河的新人行視點的場域,橋面的平台上面;也見有許多的年輕朋友們出來打卡,瀏覽駐足丶瀏覽愛河與鐵路地下化之後的園道;這也都是一個很好的景點。
# 巡視鐵路地下化綠園道工程之防颱整備
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,美味騎士飽南橫公路 甲仙徐財記芋粿世家 MT-10 Quickshifter Sound Akrapovic GOPRO HERO 8 2.7K 60FPS #徐財記每種粿都超美味 #慢活南橫公路 -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDrvWZ 美味騎士單元播放...
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米呼咪桑~歡迎來到海端鄉~
您知道嗎? 海端鄉是台東縣內面積最大的鄉鎮,南橫公路的入口,如同縱谷隱藏版的珍珠。
且有別於有別於鄰近的關山、池上多以客家與稻米文化為旅遊主題,這裡更多了一種"原味"風情,全鄉近80%的居民為布農族人,承襲先祖的山林智慧、狩獵文化、小米祭儀等,非常歡迎遊客前來進行部落深度體驗。
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記錄南橫的美麗與哀愁,「埡口之巔-南橫青山在」向所有公路前輩致敬!
「檜谷工務段蘇進涇段長出事那天,我們要去甲仙開會。蘇段長在我們前面先走,包總工程司騎摩托車載我跟在後面。我們騎到出事現場時,發現有人躺在那裡,安全帽掉了,一看是蘇段長,後來找榮工處派一部吉普車送下去。我在車上抱著他一路下山,經過工程處的時候,人家看我灰頭土臉,因為我坐在摩托車後座,石子灰塵捲上來,還以為是我出了事情,再仔細一看才發現我身上抱著蘇段長,送下去的路上他就在我懷裡斷氣了。」〜公路總局林長福副組長口述記錄
「篳路藍縷、以啟山林!」上面這則故事,摘錄自公路總局出版的「埡口之巔-南橫青山在」一書之中,期盼我粉絲頁的讀者,都能跟我一起從書中知道,在讚嘆南橫公路風光的瑰奇宏偉時,背後一段段不為人知的冒險犯難故事。
這本書透過一幅幅的歷史檔案照片,搭配公路前輩生動的口述故事,讓讀者深刻體會1968年開拓南橫時,工程人員如何攀爬於深崖峭壁,曝曬於烈日之下,閱畢後相信所有讀者都會跟我一樣,徹底被公路前輩不畏艱難的勇氣、毅力,與永不放棄的精神所折服。
這本書不僅帶著我們回到過去,也完整記錄南橫開路50年的歷史,書中照片當年的年輕小夥子,現都已是白髮老翁,同時台灣社會的也不斷進步,從族群衝突到多元共榮,從開發建設到生態永續。
很多人說這本書說著南橫的美麗與哀愁,但今日的新書發表會中,公路前輩總是說著許多有趣的故事,讓我們笑聲連連,或許他們把美麗送給了大家,已把哀愁留在南橫的青山鬱鬱之中!
#南部橫貫公路
#埡口之巔-南橫青山在
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😱更多書中驚心故事:
「山區處處危險,坍方落石不斷,有次經過,碰上邊坡崩落,連人帶車滾落下去,我心裡閃出的念頭就是拼命用手撐住,不要繼續滾下去,若是滾到底下。 粉身碎骨了。好不容易用手撐住身體不再下滑,我勉強爬到旁邊有草的地方,再慢慢往上爬到路基。附近正好有七,八位榮民在清坍方,我慢慢走過去,他們看我灰頭土臉,身上流血,趕過來問說:「你怎麼搞的?」我說:「我摔下去了。」他們趕緊砍樹做成擔架把我抬上去,我在擔架上還聽到他們在爭執:「頭是要朝向山下,還是要朝向後面?」我那時不知道他們在說什麼,後來才知道習俗上若是已過世的,頭就要向下山的方向,若是還活命的,頭就朝上山的方向。可見當時這些榮民弟兄看我傷勢嚴重,並不確定我是否能存活到到山下。」〜公路總局包芷渝前總工程司口述記錄
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