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｜碳～ 全部都係碳～｜
俄羅斯改裝廠TopCar Design公布Porsche 992 Stinger GTR Carbon Edition，撇除集百家大成水蛇春車名，實際效果都好堅。
玩法係將成部992 Turbo S換上全裸碳纖殼，由內到外包含4層碳纖維，整套kit共有84塊組件，連車牌架都唔放過。
套件開價€100,000（約港幣92萬），限量13套，唔知包唔包安裝，好彩總算慳返噴油條數。呢口價係咩概念？只供參考，波子911 Carrera齋版德國連稅定價€108,137，真係買多部都得呀衰鬼！
#Porsche
#992TurboS
#TopCarDesign
#StingerGTRCarbonEdition
————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO
日本車廠 Honda（本田）的五門揭背車型 Jazz 向來深受大眾歡迎，除了慳油實用，Jazz 的改裝潛力亦不遜於跑車級數。今年 Honda 更為 Jazz 帶來了第 4 代之外，還一口氣推出 3 個型號，包括：入門級 Jazz EX（HK$189,880）、前陣子測試過的 Jazz Crosstar（HK$199,880），以及今次試駕的 Jazz e:HEV。
#Honda #Jazz #JazzEX #FeverAuto
日本二碌王 26king 〔4月28日拍賣更新！精選日系！〕
〔截單時間4月27日 晚上12時！〕
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8619
嚟緊星期三(4月28日)又有好多新款同經典名車拍賣，2衝烈火戰車當然唔少得，4衝車就有專為日本本土市場推出250版SUZUKI GSX250S KATANA「刀」，呢部車重係配置雙凸輪軸4缸16汽門引擎，仲有水冷散熱；相反，反而最大馬力1100S「刀」係用風冷引擎。
Honda NSR250R SE PGM4
https://www.26king.hk/product-page/honda-nsr250r-5se-sport-bike
响馬力同排氣方面，雖然250版同1100S「刀」相差一大截，但250版外型同1100S分別唔大，如果鐘意第一代經典「刀」但又怕應付唔到大「刀」重量同馬力，不妨考慮吓用大約三萬蚊港幣買部250玩下。
Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike
Suzuki GSX250S KATANA(刀)
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-gsx250s-katana-street-bike-1
另外，四衝大排車仲有2020 HONDA VFR800F，呢部車係配置好多騎士夢寐以求V4引擎，以及由ELF同HONDA一齊開發單尾擔。而HONDA自80年代起，就係憑住V4引擎，奪得GP世界冠軍，同埋奪得美國、英國、日本等超電賽冠軍。雖然係咁，HONDA响超電市場上仍然以直四引擎為重心，好大原因係直四引擎的製造成本相對V4引擎低，所以只會响一啲比較特別HONDA車種，仍然見到V4引擎身影，好似呢部Honda VFR800F，雖然披上大包圍，但實際上是一款偏向舒適型高軑跑車，引擎仲採用慳油VTEC技術，最大馬力約105hp。
https://www.26king.hk/product-page/honda-vfr800f-sport-bike
★HONDA VFR歷史
從1986年HONDA推出VFR750F開始，VFR這個在北美市場擁有Interceptor稱呼，隨著當年傳奇車手Freddie Spencer與Wayne Rainey在AMA Superbike締造的優勝成績，成為了官方不時致敬的經典。而本次紅藍白配色正正便是當年賽車配色！非常具意義！本期26King為您帶來更多不同類型的頂級HONDA車！由具收藏價值極高的CB1300S金杯SP版到競技向的1000RR-R都包羅萬有！
★YAMAHA
MT-10SP在香港少之又少，但取自與YZF-R1相同的十字軸引擎又點可以錯過？同場另有T-TMAX530！
MT-10SP
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-mt-10sp-street-bike
T-MAX530DX
https://www.26king.hk/product-page/yamaha-t-max530dx-scooter-bike
★SUZUKI V-STROM DL650 XT
！V-Strom 650XT版低價出沒 !
https://www.26king.hk/product-page/suzuki-v-strom-dl650-xt-adv-bike
★KAWASAKI Z900RS
Z900RS是日本最高銷量，評價最高的大排氣量車款，經典而優雅的外觀令人愛不釋手，海量的改裝零件亦令Z900RS搖身一變成為富個性化的街車，值得收藏！
有關下標詳情，請參閱 https://www.26king.hk/
是次拍賣的截標日期是4月27日晚上12時
這次拍賣的清單可以觀看：https://www.26king.hk/shop
*所有標價皆是二碌王基於過往日本的成交車價及本港法定售價作估算。網站顯示金額為推算成交價、推算稅項、以及徵收二碌王手續費後的總車價。26王只收取手續費，中標後，實際車價及稅率，一切皆以海關決定為準。
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二碌王為頭盔王屬下之二手電單車入口商，為你搜尋最好的日本二手電單車盤，收費簡單清晰！
地址：油麻地石壁道5號 (永星里橫綱拉麵轉入）
網站: 26king.hk
INSTAGRAM: 26kinghk
查詢電話/Whatsapp: 63858830
【太安樓車仔麵】走鬼檔到入鋪 紅足三十年 老闆娘：現在只為家庭樂
https://bit.ly/2XxdZl8
太安樓美食林立，其中林記車仔麵定必佔街坊心目中的一席位。
林記車仔麵
地址：西灣河筲箕灣道57-87號太安樓地下A12鋪
營業時間：11am-3am
電話：2535 8829
人均消費：$50以下
詳情： http://bit.ly/2MiEo32
【大圍老字號】32年屋邨車仔麵店 父被黑幫索保護費捱斬 囡囡不捨結業接手：無車仔麵檔就無我 https://bit.ly/2XyjGjm
木頭車與麵便是車仔麵的緣起，其早於香城上世紀六十年代已興起，當年大批內地移民來港，人浮於事，為了餬口，惟有從事無牌流動熟食小販謀生。其中有部份小販，用木製的流動車改裝成上有金屬做的煮食格子、下有加熱爐的移動「小廚房」，並在煮食格裏分別配上麵條和配料售賣麵，因此便有了車仔麵之稱。一輛木頭車大概有八格，供應不下於六款配料，最常見的不外乎魚蛋、豬皮、豬紅、蘿蔔、魷魚、甜酸齋等平民配料。
顯徑車仔麵
地址：大圍上徑口村105號地下
電話：2697 4488
營業時間：12nn-2am
詳情： https://bit.ly/2yDLY2q
石硤尾老牌車仔麵 凌晨炮製配料 寸嘴老闆真材實料吸客：要食嘅自然會嚟
https://bit.ly/3oE7XdD
牛腩切塊；豬大腸要逐條清洗；豬手去毛；鳳爪洗淨、雞翼醃好，他強調，這裏非潮州打冷鋪，不能一個滷汁走天涯，要逐款以不同醬汁製作，慢慢燜入味，放涼後置入雪櫃，明早再煮。除了燜物，還有醬汁，當然少不了小店的招牌辣汁，先爆香乾葱﹑蒜頭﹑辣椒等香料，再加入各種調味料煮出味，日日鮮製，聞來格外醒神。
肥哥車仔麵
地址：石硤尾白田偉智街38號福田大廈地下55號
電話：2777 3089
營業時間：8am-7pm
詳情： http://bit.ly/2NvGlFn
荃灣美食撈麵｜荃豐中心26年撈麵店 師奶由賣雪糕做到賣印尼撈麵 學生畢咗業都嚟買 https://bit.ly/3o1xBJA
荃灣荃豐中心以往是賣遊戲碟的重地，一直是區內中小學生的聚腳熱點，在地下角落就有間荃豐撈麵，專賣營多印尼撈麵，當年首創車仔麵做法，學生可選不同配菜，價錢又便宜，$10已吃到一餐，深受區內學生歡迎，老闆娘可算看着區內學生成長。
荃豐撈麵
地址：荃灣青山道144-172號荃豐中心地下GA28-34號舖
電話：2405 6275
營業時間：星期一至日7am-12mn
【西貢車仔麵】日做12小時 堅強師奶代離世兄長開車仔麵店：把想念放在招牌下
https://bit.ly/3rbM6vz
西貢福民路的轉角路口，是乘車進入西貢市中心的必經之處，未下車，便看到堅記車仔麵的橙色大招牌。堅記，一個平凡名字，配上與名字不相襯的新店裝潢，這份格格不入，吸引了我的眼球。坐在收銀前台的是老闆娘玲姐，她告訴我，這裏有九位老闆，卻沒有一位叫阿堅。
堅記車仔麵
地址：西貢福民路42-56號西貢大廈地下1號鋪
電話：2884 4869
營業時間：星期一至日11am-10pm
詳情： http://bit.ly/2RdwllX
【一麵泯恩仇】青衣老字號車仔麵 兄弟不和遭街坊誤解 第二代憑秘製魷魚雞翼拼出一片天
https://bit.ly/3rivYbX
青衣涌美老屋村，有一老字號，招牌明明寫着小食店，但人所共知，它專賣車仔麵。一碗麵，淋上沸滾的熱湯，配幾款簡簡單單、實而不華的餸菜，已是香氣四溢，人間美食。一碗麵，不單單是香，更隨着年紀而變醇，51年間，深耕細作，苦苦經營。華記1968年開業，從木頭車起家，做街坊生意。直到如今，靠着廿年陳皮滷水膽，炆出獨門豬腸牛腩；堅持只選上等的水魷，浸泡?花，通通人手做，不惜工本。
華記小食店
地址：青衣涌美老屋村90號地下
營業時間：星期二至日 7:00am-3:00pm
營業時間：7am-3pm
詳情： http://bit.ly/2IA3NSP
街市半世紀車仔麵 第二代堅持用新鮮牛雜：啲客移咗民都返嚟食
https://bit.ly/2YzrCAX
晨光熹微，鵝頸熟食中心一樓處，已傳來利落的剪刀開合聲。印上「九記牛什粉麵」的招牌底下，一個熊大的身影正站在明檔前，把滾燙的牛雜於湯碗上剪成小塊，再擱放到跟前的高枱。一個中年女人緊接舀起一羹炸蒜、半勺辣椒渣撒到碗內，端到桌上津津慢嚥，一碗牛雜車仔麵，竟成了早晨之糧。
九記牛什粉麵
地址：灣仔寶靈頓道21號鵝頸熟食中心8號舖
電話：2988 8960
營業時間：7am-4pm
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｜尖沙嘴甜品｜小熊曲奇高峰期日賣500罐 疫情跌三成生意 轉型賣$85 Kit-Kat古早味蛋糕 老闆：要面對現實
曾幾何時，印上小熊公仔的罐裝曲奇，是香港必買手信之一。不過一場疫情，旅客數目幾乎為零，曲奇生意自然一落千丈。在香港開了六年、擁三間分店的「小熊香港曲奇」，亦逃不過生意驟降的命運。最近她轉型求生，將原本賣小熊曲奇的尖沙嘴店，改裝成古早味蛋糕店。
香港小熊
地址：尖沙嘴樂道36-50號華源大廈地下7A號舖
電話：從缺
營業時間：11am-9pm
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「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。
Stage 1 簡單地說是指改電腦程式，改增壓值及供油，以便提高馬力及扭力。 省油的話，這不一定，若駕駛習慣不變，至少不會變得耗油，至少很多車友有經驗認同... ... <看更多>
慳油改裝 在 [心得] 究極省油車改法- 看板CAR-TUNING 的推薦與評價
根據本人的改裝經驗,自從我改了鋁圈,電瓶,火星塞之後.
油耗下降了約15~20%.
本來一開始改大鋁圈從改到17吋,重拖又無力又耗油.油耗從13點多KM/L
變成約10KM/1L,超慘.
後來做了功課之後,忍痛把鋁圈認賠殺出,改了17吋輕量化鋁圈.
然後改了電瓶,火星塞.油耗又從10KM/L,回到13.X KM/L.
如果跑高速更可到約15KM/L.比我以前新車配的15吋圈還省油.
為什麼會這個樣子??我做了功課才知道.
1.輪圈界有所謂"簧下一公斤,簧上十公斤"的說法.
因為車子原廠配的鋼圈為了堅固耐用,又為了成本考量.
所以一定配蠻重的鑄造圈,15吋一顆就約8.5~9.X公斤.
若換成輕量化的鋁圈,就可大大減重了.但是輕量化的鋁圈,最好是
花大錢買鍛造的,因為在強度一樣的前提下,鍛造圈遠輕於鑄造圈.
像平平15吋鋁圈,鑄造圈一顆9公斤,鍛造圈一顆約4.5~5.5公斤.
一顆圈省下4公斤,四顆圈省下16公斤.這相當於一台車減重160公斤.
這樣不但油耗省,油門更是輕快.
輕量化的鑄造圈千萬不要買,因為這種鋁圈雖然便宜,一顆幾千塊就有.
但一輾到窟窿,輪圈很容易就變形甚至破損.因為輕量化的鑄造鋁圈
為了減輕重量而減少了強度.
鍛造鋁圈雖然很好,但一顆起碼一萬五起跳,一顆兩三萬的都有.
我覺得買日本牌子的鍛造圈CP值最高,看品牌15~17吋的日本牌子日本製造鍛造圈.
一顆可能在2萬內就買的到.
花八萬換鋁圈,加輪胎約十萬.花這錢我覺得蠻值得的.
舊圈胎可賣,新圈胎開起來爽,還每天幫你省油,真是超好.
2.舊電瓶換成磷酸鋰鐵電瓶,我個人換鋰鐵電瓶花了約1萬5.
這比換鋁圈C/P值還高,冷車發動變容易,還神奇的附帶省油效果.
真的是不錯.
3.換銥合金火星塞,車子原廠配的火星塞應該都是非銥合金的.
花個兩千換個長效型銥合金火星塞應該不錯.
根據火星塞廠商說法,換銥合金火星塞也有省油效果.但是我感覺不出來.
但是換火星塞最便宜,又比原廠的用的久,何樂而不為.
上面 1 + 2 + 3加起來總共花約十萬元,其實長期來說
這10萬元不會白花.
因為以一年開兩萬公里來說,改這些一年油耗應該可以省個約10000元.
還有銥合金長效型火星塞跟鋰鐵電瓶壽命都比較長,
火星塞跟電瓶錢都可以省一點.
重點是換了這三項車子變好開,又能省到油錢,真的是相當划算.
不知各位鄉民還有哪些可以改善油耗的改法,大家可以提出來討論討論.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1419322433.A.D7E.html
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