《登山不帶齊文件，下個被開單的就是你！》
這個最近從台中傳出的消息，再度強化了山人對「登山活動自治管理條例」的反感。只要是有自組登山經驗的人，都知道需要視路線申請入園證和入山證，隨身攜帶紙本文件算是個常識了。
各地方政府的條例生效之後，「完全合法」意味著隊上不只要有人領有BLS或EMT-1等證照，領隊還要為隊伍投保登山險。看看貼文中的照片，無論是電子或紙本形式，若是沒帶在身上，就會遭到開單處分。
免驚啦！只要你15天內拿著文件去申訴，就能撤銷這些單子，只是麻煩而已。
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這讓我回想起學生時期騎機車通勤的那段日子。2013年4月，立院才三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，從此沒帶行駕照不會被開紅單 ... 然後我偏偏是在通過前被開了一張 🙄
臨檢時警察用PDA就能查到行駕照的資訊了，所以開罰一點意義都沒有，很合理。
只是BLS證書或保單這類資訊並未列管備查，豈是開單的人能查到的？所以我們只能認栽，在入山、入園證之外乖乖地加入這兩項文件。
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保單這一塊對我是特別麻煩。自組隊和商業團不同，大多數情況下都可以輕鬆地在出發前一天取消入園證，因此保單往往也是壓在那一天才投保。只是時間如此緊迫，我當然不可能拿得到紙本保單，登山險的保單也沒有電子版。
所以建議大家：請承辦的業務用手機拍文件給你，而且務必要拍到1. 日期 2. 要保人 3. 投保名冊 這三項，然後確保手機不要沒電。
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最後還是要批評一下大家都在談論的BLS和登山保險。
BLS(基本救命術)：取得門檻低(8小時)，內容包含傷患運送、止血、包紮(頭部、手掌、懸臂帶)、心肺復甦術(CPR)、呼吸道異物哽塞。你覺得對於登山最容易發生的扭傷、高山症、蜜蜂螫傷等等，再考慮可能遇上的複雜地形，有什麼作用？有了BLS，出了事還不是要求援？有他何用？
你可以拿BLS或EMT-1的課程內容和國際認可的WFA或WFR比較，相信是高下立判。
登山保險：我刻意向熟識的業務詢問登山險是否含直升機出勤費用，才「讓」他得知這個不合常理的現實：「... 於搜尋、救護或移送被保險人所生航空器之費用」並不包含在投保範圍之內。以百岳行程為例，山難多於偏遠山區發生，陸路救援困難，消防局自然會祭出直升機這個法寶，此時你就會發現就算投保了登山險，隊伍一切合法，依然要面對動輒百萬的驚人費用。
網路上有一說是消防局有權力決定要不要罰你，所以只要投保了登山險，長官發揮「人治精神」也可以決定不開單，避免碰觸到這個光怪陸離的現況。
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解套方式的話，因為直升機的出動費用太昂貴了，只靠目前登山險小小的投保族群，對於保險公司是虧本生意。因此有人建議要把他升級成「登山強制險」，就如現行的汽機車強制險一樣，把使用者人數做大，降低每人所需付出的單價，才是門起碼能自負盈虧的生意。
玉山國家公園目前試辦的強制登山險就有這個盲點。付出額外費用卻不包含直升機費，任一個明理人都不願意投保吧！
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唉，總之爬山是越來越麻煩了 ... 😥
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