07 年，Suzuki RE5 到高雄港，報關行領了貨，連木箱子委託貨車一起運到台南，
我問了有堆高機的《三興MINI工場》，看能不能幫忙把RE5 連木箱從貨車上鏟下來，
三興阿堯一口答應，當他在操作時， RE5 的車重，確實形成了壓力，
阿堯技巧熟練，小心翼翼的操作堆高機完成任務，RE5 的車重，令阿堯難忘，
阿堯接著再幫忙拆卸木箱，順利讓車子脫困，
我試著打 RE5 的中柱，發現車體之沉重，讓四十出頭歲的我，臉都綠了，
內心戲是，這日後可怎麼辦好？頭都洗了，能不剃嗎？
我從家裡帶了一桶汽油和一塊車牌，幫它添了一些汽油，
從美國裝運到台灣，耗了一個多月，按下RE5 的電啟動鍵，電力微弱，繩繩兩聲，剛好夠它發動，
咚隆隆的奇異引擎聲響起，
我與阿堯互望一眼，彼此內心都知道，我們很可能是第一個聽見 RE5 引擎聲的台灣人，
最終替它安了塊牌，咚隆隆的騎回家了。
14年來，每次咬牙打RE5 的中柱，大概什麼都擠出來了，
前兩天決定不忍了，與 Honda CB750K0 一起去改善中柱，
其實是RE5 先做，師傅沒有經驗，做得挺謹慎，
中柱腳踏新增小鐵片，做好之後，師傅好奇，都說RE5 很重，到底有多重，他想試打中柱看看，
並要求我攝影，我想說，反正 RE5 若要倒車的話，應該誰都拉不住，拍就拍吧！
已經加強中柱腳踏了，師傅非常勉強而且搖搖晃晃的把 RE5 撐起來，
師傅與我都嚇出一身冷汗，
接下來做 Honda CB750K0 ，師傅知道不是開玩笑的，就不敢再嘗試打 K0 的中柱了！
#我不是只買商業上成功的作品
#現在打RE5中柱很輕鬆
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